Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Нарыл тут интересный силовой бампер на терик в инете
http://www.tankermotors.co.kr/english/shopping/view.asp?bn=131&kind=terracan (http://www.tankermotors.co.kr/english/shopping/view.asp?bn=131&kind=terracan)

Этот поинтересней.... почти Hummer ))))

http://www.tankermotors.co.kr/english/shopping/view.asp?bn=465&kind=terracan

А как купить-то?

Maximus, сам сделай...будет дешевле..и поинтереснее!

Sania, думаешь? Я сам-то точно делать не буду, не умею *rozha*, а если с разработкой чертежей pressa, то он думаю не меньше станет стоить, кстати диплом у меня постоял, надо, чтобы у тебя теперь постоял! :_Ь

нашел контору которая может изготовить
готовы работать с клубом если наберем 10 машин
могут предложить передний, задний и багажник экспедиционный

shaman[st], стоимость бамперов?? и фотки образца есть?

не нету,образец(эскиз с размерами) мы должны придоставить на завод а они скажут сколько будет стоить. можно делать хоть из обычной хоть из нержавеющий стали

нержавейка это хорошо но денег будет стоить как три или четыре из металла

shaman[st],Вона Санин картонный силовик в Профи лежит.. чем не образец с размерами?

он говорит размеров нет, если мне дадут размеры, чертеж я забабахаю офигенные бампера

размеров нет..я делал лекало на глаз...и потом скреплял скотчем..если кто то мне предоставит авто без бампера..я могу отличные лекала с размерами сделать..благо опыт конструирования есть...

а тот капут? вообще если заморочится я б снял задний бампер поставил бы парктроники ну и передний можно, противотуманку б поменял))))

shaman[st], короче..снимай бампера..примастырим..покумекаем..и сделаем отличные бампера!можно начать с зада..там же и запаску как у МЛки сделать

Всем добрый день. Очень актуальная тема. Я сам из Красноярска. Дак у нас бампер, в частности передний на Terracan 2001г, днём с огнём не найти. А вот изготовить это выход из ситуации. Берутся у нас умельцы делать, но цена... Да и формы оставляют желать лучшего. А если выводить что-то похожее на оригинал так цена ещё сильнее вырастает.
Есть кто на форуме из Красноярска? У кого такая же проблема? Я предлагаю как то сообща её решить. Или кто-то её уже решил? Подскажите.

ПРивет! У нас saniXT такой поставил около 20 т.р. делал клуб вездеходов очень смотрится

А фото можно?

Как то надёргал на австралийском форуме фот терраканов. На многоих фотографиях видны силовые бампера. Может интересно - даю ссылку:
http://photofile.ru/users/bondic/150325712/

Заморские варианты я все видел, хотелось бы так сказать взглянуть на отечественного производителя

Привет всем! ;) Вот фото силового бампера что зделал saniXT в Красноярске!

Супер! мне понравилось! Как говорится зачОт!

круть!!однозначно зачОд!!

очень зачёт!! классссс

получился просто мега хорошо.Мне очень понравилось. Смотрится очень опрятно.

Нормальненько!!! А фоточку в анфас, можно? И интересно сколько весит сей девайс?

+1, и толщина метелла интерресует..

Бампер супер, хочу такой --%((( , сколько стоит?

По словам saniXT |:(( бампер весит примерно 35 кг толщина 3мм лебёдка 9,5  *kuzkinamat* стоимость 24000р :_Ь Но как говорит saniXT без лифта смысла нет ставить силовой бампер.... *ded* надо подходить комплексно.... :_Ь

Бампер очень понравился.. стоит как родной.. многие австралийские , по сравнению с ним просто отдыхают.
Насчет комплексного подхода - согласен.. А у Сани задний бампер не силовой ??

А мне этот бампер под коврики подойдёт!)А чем он так морду задрал???

Бодилифт 4см + торсины.. ИМХО

Так и есть, он делал бодилифт 4 см.

Бодик,это весь кузов от рамы приподнял на 4 см?

saniXT , подскажи, сколько стоит бампер вместе с покраской - вставленными противотуманками (но без  лебёдки) и сколько весит без лебёдки

красили чем? не облетает краска? сильно на морду чувствуется вес?

Sania, кажется 22-24 он и стоит с покраской, туманами и  без лебедки!
Romeo, да, кузов у него поднят от рамы на 4 см!

Всем добрый день.
Недавно заехал в вездеходoff. На вопрос могут ли показать варианты бамперов на Terracan, мне ответили, что смогут даже наживой машине продемонстрировать. И... открыв дверь показали именно выше приведённый шедевр.
Попытаюсь дословно пересказать, что мне сказали по цене. Бампер передний и задний каждый по 24000р, подножки 14000р пара, лифт 7см, цену не помню, ещё делалась калитка, ящики металлические в багажнике и помоему установка брызговиков специфических из специальной полосовой резины. Да и кстати на бампера выдают сертификат.

art sync, парни, а вот есть возможность сделать калитку (красивую) на стандартный бампер (задний)...было б очень многим интересно!

Я правильно понимаю, что этот кусочек отрезан от старого бампера??

Да совершенно верно!  :)

Сколько стоит, есть? ли фото

А задний, огласите прайс!

Читай внимательно .... :P выше всё написано!!! *ded*

Превед,коллеги! Не совсем понятно назначение такого,пешеходам ноги ломать,что-ли?Дорожный просвет-то и резина
на снос тонких березок в движении по пр.местности не указывает.Да и лебедку мне удалось использовать сьемную,т.е. не забитую грязью и ржавую.Зачем нам все енто на таракане,вот вопрос?

Ну не знаю,я вот сугробы этой зимой подвигал,и эта бы штука пригодилась!,а на счёт лебёдки...,так её не снимут ночью,тяжеловато будет,единственный минус - лишний вес!

Какую лебедку лучше ставить на террик

Вот задний бампер с калиткой  ;)

Друзья если тема не остыла дайте пожалуйста контакты красноярского вездеходова, хочется такой бампер.

Северянин,Привет, а ты ему в личку напиши.

Северянин,с какого городу то будешь?Тюмень то у нас ещё далеко не север Однако...

Спасибо большое, нашел сайт. а город Нефтеюганск, есть и севернее но нам хватает. 

Эх Гдеб такой прикупить?

Да я тоже искал, нашел в Красноярске этот "Вездеходофф"- где делали бампера с фото , написал, спросил, отвечают что делали эти бампера давно, по конкретной машине, сейчас машины (Терракана) под рукой нет, лекал нет, помочь не могут. Грустно.
И так во всех конторах.

ребят можно самому его сделать без проблем,мы уже делали на делику,ели надо могу фото скинуть

скидывай помотрим

можем сделать какой захочешь

Суровый ты людям скажи что твоя мастерская в москве а то подумают что в челябинске делаешь.

а я бы заказал бы и передний и задний с калиткой! если можно сроки и деньги?

делаем это в Москве цена всегда обсуждается  все зависит от того чего ты захочешь сделать

но цены естественно у нас дешевле чем у большинства сервисов

по мимо всего можно сделать силовые пороги если есть желание

Cуровый, я хочу сделать кронштейн (врезать его в бампер) родной оставить на месте,и поставить туда запаску

посмотри на рисунке,как у Австралийцев

какая цена будет?

надо фото и тогда я тебе скажу сколько это будет стоит хорошо

как сюда фото закинуть можно я бы сейчас закинул фото одной из наших работ силовик на делике как сделали мы

мне вот интересен вот такой вариант
как примерно по цене?
(http://s017.radikal.ru/i437/1202/11/92a1fe8a6f5c.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i444/1202/b4/0e74261cab0a.jpg)

sam-07, именно этот вариант и мне!

Cуровый, когда пишешь ответ,там есть функция, "ВЛОЖЕНИЯ" туда кликай и добавляй

Я тоже такой хочу, цена?????
Sania  давай в выходные в эти не получится через выходные намутим, сами сварим у тебя в гараже?

Надо подробные фотки, что куда и как и изчего

sam-07,Здорово!!! спасибо за фото, мне нравится.
Я себе летом такой-же сварганю!!! 8)

я тоже хАчуууу!

klimanch,Сергей297, да там всё не так уж и сложно..крепим как фаркоп...и делаем калитку


Серёг,да не вопрос,давай сварганим если варить умеешь.....

позже нужно будет рисунки сюда накидать, я его уже 3 года назад рисовал

sam-07, приезжай и ты в гараж..у меня и подъёмники есть...будем все вместе варить эту кашу

Отличная колитка , тоже хочу

Sania, было бы время...
сварщик есть? материалы? ну, как-то поконкретнее...

Калиточка, что надо!!!!! Но есть вопрос: А как быть с датчиками парктроника, она же их закроет?

Так сказать ложку дектя в бочку меда. ;)

У меня профессия сварщик 3 разряда, есть диплом и теперь сварочный аппарат знаю где взять, позаимствовать у родственника можно. Плазменный вроде. Так что надо только с материалом определится и я готов к бою в Sania гараже, сверла дрель найду, останется только гараж Sania приватизировать и Sania заодно.

Есть пожелания готов выслушать и картинку надо

tom, ту не только датчики... но еще есть Статья 12.2 КоАП РФ "Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков", как с этим быть? ведь номер переносится на др.место...
статья гласит:
"2. Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию, влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев."

klimanch, думаю картинки по месту рисовать надо сразу с размерами

да ребят шустрые вы.......прям за 1 день и сделаете....мои соображеия на этот счет такие:
1.Калитка эта-----онанизм чистой воды. Ставить калитку снаружи-----следовательно не лезет запаска на штатное место. Следовательно уже какой никакой есть лифт и владелец понимает зачем он его делает (лифт для понтов не беру). Поэтому нужно делать нормальный задний силовой бампер. Чтоб красиво и со смыслом. Чтобы упереться в него можно было при сьезде под горку в какую нить березу. не повредив кузов. Чтобы джечиться за него можно было. Ну и самое главное чтобы нормально запаска висела.
2.Судя по фоткам кронштейн этой калитки крепится в одной плоскости, а это не есть гуд....надо как минимум 3 точки крепления на сторону в разных плоскостях.
3.Народ вы сначала придумайте ось калитки, замок калитки, и все механизмы. Потом надо все это найти....поверьте это не на 2 дня.
Мои соображения насчет этого (я надеюсь к наступлению тепла руки дойдут) Ось калитки Ступица ВАЗ 2108 задняя. Но её найти б/у нада. Потому что за новую 1.5руб. отдавать и ещё эксперементировать как то не бюджетно. Замок калитки от камаза бортового задвижка. Но опять  же её найти нада. В данный момент я её нашел только в планете железяка.....

Поэтому могу вас сказать    ------   РАЗОГНАЛИСЬ.

П.С. Если чё всегда готов к любой помощи в МОСКОУ в ЮАО....разряда сварщика у меня нет. Но варить умею всем что под руку попадется.......

Вот так сделана калитка у Мишеля:
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/151064575/xlarge/169268707.jpg)

(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/151064575/xlarge/169268716.jpg)

(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/151083332/xlarge/170163588.jpg)

А это у австралийца. Бампер стоит родной:
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150325712/xlarge/158340988.jpg)

ну с силовым бампером вопросов бы меньше было... а коли его нет, надо как-то по иному мостырить

либо доп.бак на месте запаски и лифт тут не при чем, а понты тем более
насчет сроков согласен явно не 1 день

sam-07, номер можно вынести на против штатного места, сделать подсветку и все на своем месте

Пока только цена девайса в инете 16750 р.
(http://www.4x4typ.ru/market/pic/o/oo0405_b.jpg)

sam-07, Согласен, номер надо будет переносить + еще его подсветку обеспечить.
Но номер можно перенести, поставить на ту же калитку, с проводкой сложнее, но не сильно. С первых фото видно, что там фаркоп, следовательно будет где запитаться. А вот сами датчики не перенести. Тут два варианта или обходить их (это конструктив калитки) или отключать придется.
Причем могу сказать, что датчики летом даже на траву реагируют и на бордюр (покрышки закопанные на половину).
Если они есть, то это лучше сразу учесть, чем потом думать как переделывать все.

Вот тут калитка самопальная
http://www.drive2.ru/cars/nissan/navara/navara/romaniv/journal/4062246863888347758/ (http://www.drive2.ru/cars/nissan/navara/navara/romaniv/journal/4062246863888347758/)

http://www.drive2.ru/cars/uaz/hunter/315195_hunter/kps1979/journal/288230376151794133/ (http://www.drive2.ru/cars/uaz/hunter/315195_hunter/kps1979/journal/288230376151794133/)

вот что получилось

Луноход ?  ;)

я себе скоро буду делать пер и зад силовой бампер на паджерика 3

если я буду ставить сию калитку,то обязательно железный чехол для колеса с пластиковой крышкой (а в ней уже выемка под номерной знак) зачем там подсветка?

Подсветка по госту положена, а то  *nakazhu*

klimanch, давай те ка разделим темы! силовой бампер - и калитка  в родной бампер!

иначе админы снова  будут ругать.....отошли от темы


насчёт подсветки итд:

1) можно сделать аккуратную балку по периметру бампера,и в неё воткнуть яркие противотуманки,туда же просверлив дырки парктроник и провести проводку для подсветки номера! проблема с проводкой мизерная,по сравнению с самой калиткой!

2) эта же балка,будет защищать сам бампер,потому как под него забивается грязь и земля при крутых подъёмах,и его вырывает!

3) сделать можно настолько аккуратно,что будет как у Мерседеса ML

Sania, ты имеешь в виду что то типо такого?
(http://www.tuning4jeep.ru/assets/images/land/land_rover_rover_range__rover__2002-2004/2528.jpg)

вот примерно так..естественно с начало нужно сделать из дерева или картона...это быстро!

рисунок примерный, это с выносной конструкцией, что жёлтым обрисовано,можно купить от ARB противотуманки с поворотниками,смотреться будет отлично

либо вот скрытая установка, снимаем бампер + усилитель,мастырим прочный новый усилитель (мощный) и ставим на место бампер,прорубаем  только 2 дырки в нём, 1 для выхода наружу  самого кронштейна,вторая для замка..

то что нарисовано белым пунктиром,то под бампером,что жёлтым,то на виду

пардон за рисунки))))))))))

Все нече только вы забыли про задней свес по бездорожью

Cуровый, ничего я не забыл))) некоторые ставят трубы сдвоенные...

а эту балку естественно нужно выше поднять,это же всего лишь рисунок моими кривыми руками)))

Sania, первое фото мне больше нравится и бампер можно обрезать чуток по выше, там минимальное количество соединений, и простота сборки

(http://myterracan.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=4837.0;attach=14735;image)

ну тогда другое дело будет

первый вариант поинтереснее
кстати, вот еще самый простой вариант, но зверский по отношению к кузову
(http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/2fe/738/88cdeaae5a202299-large.jpg)

Тоже интересуюсь. После того как поставил ГБО вопрос местоположения запаски актуален как никогда.

sam-07, тоже думал про этот вариант, но у нас слабые эти места!там крыло сильно усиливать надо (разваривать крыло) там у нас всё мягкое((

sam-07, кузов я точно не хочу дырявить, уж муторное это дело, усилители распорки

ну честно сказать это тебе надо будет приехать чтоб мы посмотрели  что как и куда можно было сделать и по цене договориться

Cуровый,так у меня сейчас стоит "раздетый " Терик)))я и так вижу что не покатит там такая установка))это я знал и 3 года назад ;)

Согласен, тоже уже прикидывал. Усиление делать там надо. В УАЗе, ясен перец, конструктивно уже предусмотрено что там будет калитка.

тогда вариант делать вместе а бампером

Sania, ты через субботу сможешь выделить немного времени для промерки и небольшого консилиума, тогда встретимся и обсудим что да как, а у меня папик на заводе присмотрит нужные безделушки, а что не найдет то прикупим! Можно и среди недельки организовать встречку желающих проделать сей дивайс или мы сами обсудим и выложим на общий обзор.
Как тебе такое мероприятие???

Что то я пока неготов к силовому бамперу!

можно и среди недели договорится не вопрос

Но не всех он устроит. Насколько я понял из душевного разговора. Есть три варианта расположения калитки. 1. Это по типу Австралийского. 2. Интеграция в родной бампер. 3. Заодно с силовым бампером. Лично мне интересны варианты 1 и 2. Вариант 3 подразумевает постановку и переднего силового бампера. Что совершенно мне не нужно.

с каждым можно договорится как он хочет

Да это даже не обсуждается. Но единичные экземпляры всегда высоки по цене, а вот мелкосерийные уже могут сбалансировать цену. Я так мыслю.

Noks1, я на штатный с подрезом юбочки буду мерить, так что для тебя этот вариант тоже пойдет

klimanch, естественно ДА! и гараж - и подъёмник уже рады!

цена всегда обсуждается все зависит от сложности работы ,

Я так понял это Австралийски вариант?

кто какой захочет такой можно будет сделать

Cуровый, ну хоть примерные то цены скажи, ведь в основном нас интересуют они...

1)Силовой бампер с калиткой (фотки есть) что то подобное---------------сколько?
2)Австралийская версия,она же лыжа и защита бампера +калитка------сколько?
3)Интегрированный под родной бампер ----------------------------------------сколько?

Sania, ну на какой день? 23 starex тусят может к ним поеду, 25 gallopчики тусуют. Минуем эти дни

klimanch, можно в воскресенье...да и те кто хочет,тоже может приехать

Да понятно же это было всё это с самого начала. Я говорю о том чтобы разработать три варианта просчитать их уже отталкиваться от этого. Кому нравится тот заказывает, кому хочется эксклюзива тот уже пусть индивидуально заказывает. Вот я о чём. Да и ещё рассмотреть два варианта материала трубы и профиль (как на Австралийском варианте).

Эх блин далековато мчать. Хотя бы на пару сотен км поближе было  :'(

Noks1, видео трансляцию наладим

короче ребята вот мой мобила звоните и поговорим кто когда сможет ,я же просто это не один делать буду надо на месте посмотреть и тогда цену обсудим хорошо пока даж я не знаю сколько назвать какую сумму 8-916-965-96-83 фото и рисунки скидывайте на почту чтоб можно было посмотреть и прикинуть сразу

Noks1,так тебя мы не обделим и не забудем!

ты бы рисунки то тоже накидывал!если умеешь в фотошопе - фотошопить;)

сфоткай зад своего зверя и пожелания...а также ищи замок крепление,какое хотелось бы...также и если захочешь то какие фонари врезать в него (противотуманки/или противотуманки с поворотниками)

вообщем как то так.! :)

да ты просто скинь че ты хочешь и всё сделаем и отправим тебе 

вообщем как то так.! :)хорошо с завтра начну прикидывать что как лучше сделать  хорошо потом закину  что надумал

Cуровый, у меня вопрос,ты в форумах умеешь общаться?)))))) ну как то странно получается))

как разговор слепого с глухим))))))))))) я же писал Нокусу1)))

Cуровый,Sania, и другие, давайте дату определили 26,02,2012,
Sania, время и адрес где встречаемся в воскресенье!!! что бы не созваниваться и не тратить время на болтовню.

klimanch, такто ясно,покровский мост..Подольских Курсантов 17..где то с 12 часов дня

только нужно дизельную печку взять (у кого есть?) а то холодно будет

Вообще то тов. Суровый дофига создаёт работы модерам... не даёт расслабиться.
Только успевай править его кривые посты.

Слух.. Суровый!
Давай ка учи азбуку, пиши нормально...(смотри куда пишешь.. и читай внимательно что написано до тебя в темах)
 Чес, слово достаёт!  
Считай это предупреждением.. хоть ты мужик и мировой, но модеры и админы - не гостарбайтеры..!
Мля!

____________
А по сути темы: (ИМХО) у мну есть такое ощущение, что всё это кончится пшиком...
Реального выхлопа (изделия в массы) не будет.

Sania, да небоись незамерзнем

днем
−5…−3
облачно, небольшой снег
ночью
−8…−6
   

Ну раз такая пъянка пошла. Так пофантазирую немного. Мужики, а никто не продумывал вариант переделки двери. В смысле сделать её распашной. Понятно гимора будет много (петли замок сама дверь), но как вариант, а  ;)?

Noks1, снова здрасти..я ему говорю что для калитки метал мягкий..а он дверь хочет как у паджеры или галлопера))))ну давай давай))на ней же ты хочешь ещё и колесо)))))))))))))))

НЕТ...это уже всё проходил и мусолил 3 года назад


только вот те три варианта

хорошо учту прошу прощения исправлюсь

теперь подскажите как фото сюда закинуть можно я пример закину силового бампер чтоб развееть разговор что это не просто слова а дело говорю

Cуровый,

нажми ОТВЕТ...

а там где будешь писать ответ, в левом углу есть "вложения"..кликни туда.....

В фотошопе могу только фотки править, рисовать только не пробывал, но попробую поваять. Мне вообще то по душе интеграция калитки в силовую часть бампера и вывод оси поворота за накладку (понятное дело что нужно будет её сверлить но зато ИМХО будет смотреться эстетично)

Не, ну я ж пофантазировал только  :P

Noks1, интеграция,самое правильное! резать бампер только в двух местах...ничего не меняется в конструкции, да и внешний вид не портит ничем и никак!

Noks1, давай рисунок, а там бум смотреть что к чему

ни как фото закинуть не получается

а нет вот получилось вот смотрите

Cуровый, и сколько этот бампер стоил у вас? под ключ с установкой

под ключ стоит 20-25

Уметь бы ещё рисовать цены мне бы не было  *smeshok*, да и теплее бы чуток было бы чтобы можно было бы под авто залезть. Кстати был бы благодарен если сделаете фотки снизу когда с Саней будете кумекать.

Noks1, завтра скину фотки автомобиля без бампера,и что там с усилителем итд итп

Вот это здорово! Жду.

Вот будет на подобе к штатному бамперу + от юбки отрезать 10-20см в верх. Я планирую нижнюю часть крепить к двум балкам раммы, остальное будет крепится на нее как рисовал Sania + фанарики по возможности  и желанию было бы материал, было бы супер.
(http://www.bagor.net/_fr/1/7776912.jpg)
(http://bestpics.ru/full/DSC03597.JPG)

Нравится мне вот этот вариант. Только вот не знаю как организовано там открытие(но судя по конструкции откидывается назад) и крепление. Но выглядет здорово.

В продолжении разговора, вот надыбал уже готовые силовые передние бампера на дорестайл (http://www.auto-vek.ru/show_good.php?idtov=4427) и рестайл (http://www.auto-vek.ru/show_good.php?idtov=4410&grid=20)

ну что как цена  нормальная

Это вопрос или утверждение? *rzhu*
"Казнить нельзя помиловать" (С)
Зы. Ничего личного, только факты......

нечего цена на бампер почти 40 не каждый себе я думаю такой позволить купить

Cуровый, либо ты будешь писать грамотно, либо я все твои посты сотру.. надоело уже..

По поводу твоей рекламы своего бизнеса по изготовления силовиков, пройди , почитай  сначала в раздел "реклама" ..

Если погуглить модель бампера, то наверняка есть и дешевле. Это я к тому, что есть уже готовые решения.

как и обещал,фото терика без бампера с усилителем,оказывается усилитель крепится на болтах! и снимается быстро и очень просто - то есть либо этот усилить - "усилитель" например швеллером,или сварить такую же конструкцию и также прикрутить болтами!

если есть у кого электронный каталог,выложите сюда рисунок  этого усилителя,и будет понятно о чём я говорю.

на рисунке,тем что рисовал белым,либо повторюсь,менять на новый усилитель,или усиливать имеющийся + на него после крепится родной абсорбер  (или как его...пенопласт) и на него родной бампер...

вот фото:

Sania, можно и к нему пришпандорить, тоже вариант с минимальной доработкой

На рис. усилитель обозначен как REF 60-620
Для полноты картины и раму выложу. Тут усилитель 86650B.

вот что будет торчать из бампера

Вооооот, мыслим на одной волне :_Ь. Я тоже так же предполагал. Только меня беспокоит услилитель.
Sania, а сам усилитель полый? Если полый то его можно будет использовать как промежуточный вариант крепления, а основную нагрузку распределять на раму. Что то вот в этом роде. Пройти на сквозь услилитель и этими пластинами к раме.

Noks1, да..полый, но 2 мужика весом по 80 кг на нём сегодня встали..и раскачивали авто...никак ничего не погнулось...но моё мнение усилить надо!

Sania, надо только под нарастить до места крепления для колитки, я тоже так и предлагал и мысля в этом направлении работает. 26 числа обсудем

Думаю должно получится как то так Большой квадрат это бампер, внутри квадрат это нарост на усилитель до бампера и наружный квадрат опора/петля калитки. Сильно не придерайтес к воянию 

У тебя Sania, пока бампер снят померий растояние от усилителя до начало бампера

Ещё раз обращаю внимание. Если крепится только к усилителю то он в своих местах крепления к раме может не выдержать такую нагрузку. Его расчитывали не на рычаг на рис. стрелка 1 , а на прямой удар стрелка 2.

Noks1, да вместо усилителя будет швелер, но это лишние КГ для машинки, надо ставить вторые пружинки во внутрь
Что можно вместо швеллера замостить?

Noks1, вот этот усилитель снимаем..или усиливаем не меняя конструкцию уголками и планками к раме....

или снимаем его,и ставим совершенно новый  и также усилен уголками и планками к той же раме

Саня! Какой то уж оч. ржавый Терракан на твоей фоте! :-\
Чёйт ты занялся реанимацией старичков?

ПыСы:  Ну предполагаю что Ноксу1 калитка нужна чтобы пихнуть ГБО вместо запаски... Сам-07 - чтоб доп.топливный бак вкрячить вместо запаски..Климанычу-чтоб запаску спустить с багажника..
А тебе то на какой ляд калитка? ???

Alex007 (БОНДЫЧ),  разбери свой))у тебя то же самое будет))у меня терик есть бензиновый 3.5 - 2005г.в...так он такой же..но если отмыть..он чистый и не ржавый

а по существу...калитка - новый стиль,хороший вид!и естественно доступ к запаске

Уже пихнул, запаска в габагажнике болтается ;)

Летом разбирал задний бампер. Усилитель не ржавый. Можно сами места крепления к раме пластиной усилить, мне кажется хватит, сам усилитель очень прочная деталь.

Всё так. Ещё раз убедился что сидим на одной волне :) .

Noks1, вот теперь думай, какой замок сделать на бампере и какая должна быть петля (по красоте и эффективности)

я уже голову сломал.....


сколько у нас килограммов то висеть будет на калитке? ведь у кого то простые колёса а у кого то и тяжёлые внедорожные...рассчитывать то надо  на 80кг максимум?

Нам бы немного больше выходных, и немного халявного металла, может газель какую разобрать, там рама хорошая

Обязательно не меньше у меня запаска 45-50кг если не больше, хотя один поднимаю, но на крышу я не подниму, в багажник еле еле

Есть пара идей. Пока в одну голову помозгую. Тут ещё всё будет зависить от конфигурации рамы на которой собственно будет запаска висеть.

Noks1, до 26 еще есть время. За это время должен выкинуть что намозгуешь

Noks1, я хочу чтоб само колесо закрывалось чехлом или пластиковым контейнером (как на галлоперах) его цена колеблется от 3х до 5 тыс.р и на него крепить номер с подсветкой

Да это как раз не проблема, а дело техники ;) Мне кстати тоже этот вариат по душе.

Сварщика хорошего нужно подвести к Терру, показать что есть и объяснить что хочется.

Дмитрий17RUS, да сварщик есть и опыт и разря и аппарат сварочный, будем в воскресение думать мозговать и решать, надо только кому то бампер скидывать

мда... ни времени, ни места (я про себя)

Клипс запас нужен, боковые-эксклюзив

Щас мы себе свояем хотя бы один, и по шаблону будем делать.

что это такое?

Сижу рою интернет чтобы материализовать идеи по фиксации калитки.

1.Замок крепления прицепа и шар http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151721723.html (http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151721723.html)
2.Вот неплохая идея с фаркопом вместе http://www.kaymarcarrier.ru/mitsubishi/mitsurearendproducts.htm (http://www.kaymarcarrier.ru/mitsubishi/mitsurearendproducts.htm)
3. Вот как решена идея фиксации на ленд ровере. Кстати мастерская в Мацкве, может узнаете что там за сверх надёжный замок (http://off-road-garage.ru/Бамперы-задние/Калитка-запасного-колеса-Land-Rover-Discovery-3-4.html)
Зы. По мере нахождения инфы буду добавлять сюда для обсуждения.

Noks1, не работает ссылка

klimanch, перезалил

бампер скидывать 15 минут не спеша.....

Петля запаски
(http://rybinsk4x4.ru/shop/image/cache/data/bamper-back/555%20%283%29-500x500.jpg)
(http://www.ojeep.ru/upload/iblock/c0f/.%20yyanure-resized-840x800.jpg)
(http://www.auto-vek.ru/admin/pictures/4160b.jpg)

Вот так будет выглядеть, то что мы хотим общим усилием сделать, ну только понимаете что бампер будет штатный и так он будет крепится

(http://www.galagrin.ru:8102/img/600x600/_userfiles/eshop/products/p63-i481.jpg)

 

Конструкция слабая а колесико большое висит

(http://www.4x4shop.ru/inc/gallery/NissanRatrolY61/05.JPG)
(http://www.4x4shop.ru/inc/gallery/NissanRatrolY61/04.JPG)

klimanch, могу свой терик предоставить для замеров

По поводу крепления и замка
(http://s57.radikal.ru/i157/1004/24/556d970272d2.jpg)
(http://s004.radikal.ru/i207/1004/df/de8aabdfa1ed.jpg)
(http://i036.radikal.ru/1004/33/151f5a36de72.jpg)

Дима-096, он у тебя уже без бампера?
Приезжай в воскресенье будем думу думать и интересные мысли из головы вытаскивать

В нутри бампера будет проходить такая штука с креплением на раму, вместо усилителя, по ощущениям наш усилитель будет хлипкий.
Правда это фаркоп, но мысли и фонтазии могут его дорисовать
(http://www.jeeptuning.ru/upload/foto/full_farkop.jpg)

klimanch, там бампер скинуть 10 минут  это максимум, но в ПрЫнцпе могу сам снять у себя в гараже. Вот такой как раз на наш терик (самое нижнее фото)

Дима-096, ну мы к нижней картинке и стремимся
Да у Сани хватит места снять бампер если надо будет, нам бы тепло туда занести и прогреть, что бы не околеть.

пс-пс может допинг взять вместо печки? *shampoo*

единственное придется по другому крепить запаску насквозь через бампер, тогда получится надежней,


ПРИКОЛИСТ :_Ь *rzhu*

Дима-096, на картинке так и крепится, только еще небольшой метал бампер с наружи будет для фонарей если кому надо будет, так еще надежнее с внутренней стороны и с наружней стороны небольшие квадратные трубы.
Вот типо того еще получется к штатному бамперу с наруже но 'tnj высота 10см и ширина 10см примерно.
(http://www.4x4.kh.ua/wp-content/uploads/2011/08/%D0%A1%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD.%D0%B1%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80-%D1%81-%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BB.-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B8-N.Navara-D40-2006-ON.jpg)

klimanch, ну вот другое дело, вот такой будем делать (+/-) на всякие точности

Место встречи для обсуждения калитки схема конечного пункта ( http://maps.yandex.ru/-/CJuGrNiu (http://maps.yandex.ru/-/CJuGrNiu) )


Ждемс всех желающих присоеденится

я тогда сразу к гаражу поеду и буду стоять там (просто место есть где встать), а на мосту не очень много места

Дима-096, мне 5мин ехать, так что  :P

Короче насмотрелся я на все эти колитки и столько мыслей, не забыть бы до воскресенья

Мысленно я с вами.

мысли по поводу...
вот эта конструкция (обзовем этот способ крепления "номер-1")
(http://rybinsk4x4.ru/shop/image/cache/data/bamper-back/555%20(3)-500x500.jpg)

гораздо более хлипкая нежели вот эта ("номер-2")
(http://www.ojeep.ru/upload/iblock/c0f/.%20yyanure-resized-840x800.jpg)
из-за самого способа крепления калитки к бамперу (да еще и рычаг увеличивается).
Как видно из фото, в "номере-2" на узел крепления самой калитки приходится гораздо меньше усилий, особенно при езде по кочкам.
ИМХО "номер-2" более предпочтителен!

sam-07, а вот эта чем тебе непонравилась?
(http://www.galagrin.ru:8102/img/600x600/_userfiles/eshop/products/p63-i481.jpg)

выше я говорил не о самой калитке и бампере, а о способе крепления калитки к бамперу.

sam-07, тут тоже способ как она будет крепится через штатный бампер, правда нет наружного бруствера отбойника так сказать

или я не понимаю... или мы друг друга  ;)

klimanch, sam-07, вы говорите об одном и том же ;)
Это как в том анекдоте
"На берегу сидит рыбак, к нему подходит мужик.
Мужик : "Ты рыбу ловишь?"
Рыбак: "Да, вот видишь я рыбу ловлю...."
Мужик : "Ааааа, а я думал ты рыбу ловишь...."
Рыбак: "Так вот видишь я рыбу ловлю...."
 ;D

Вот надыбал на австралийском форуме два варианта калиток.
Вариант 1

Вариант 2. Эстетически мне он больше нравится, но его бы компактнее сделать и колесо чуть ниже опустить как у варианта 1 сделано.

Noks1, все рано мне кажется что колесо надо смещать к центру бампера, а по высоте это уже на месте будем решать когда основное будет готово

Тогда увеличивается длина поворотной балки на которой висит колесо, вообщем согласен нужно по месту смотреть. У Австралийцев подход несколько иной. Без ососбого вмешательства в конструкцию. Мы же задумали внедрить калитку в задний бампер. Кстати тоже нужно поаккуратнее, это уже может трактоваться как внесение изменений в конструкцию непредусмотренную производителем.

Это не изменение, а дополнение, фаркопы тоже врезают в бампер, а это тоже изменение, так же и унас будет 4 дЫдочки под крепление или снизу выходить кронштейны как на фото, но тогда у штатных теров будет цеплять эти кронштейны за землю и возможность забуксовать или зависнуть. Это я тоже рассматривал и раздумывал, поэтому я и хочу юбку бампера подрезать на 10-20см в зависимости от крепления к рамме.

klimanch, меня завтра не будет, т.к. машина пока в сервисе и не готова

 по действующему сегодня КоАП РФ
ст. 12.2 ч.2 Управление ТС без государственных регистрационных знаков, а равно управление ТС без установленных на предусмотренных для этого местах  государственных регистрационных знаков : - штраф 5000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес.



 

Семеныч, эт к чему?

Noks1, к тому что с такой калиткой госномер будет установлен в
(цитирую КОАПП) - "непредусмотренном для этого месте"
либо на месте но не виден

Будет в калитке предусмотренное место и подсвеченное. Для гайцов главное чтобы он был читаем и подсвечен в тёмное время суток.

Семеныч, не все так однозначно... тут как и с дорожными знаками, а именно закон в упрощенном виде дублирует ГОСТ (http://www.docload.ru/standart/Pages_gost/7327.htm (http://www.docload.ru/standart/Pages_gost/7327.htm)), а там полее подробно расписано что такое "правильное место для знака", так вот такое место можно найти и с подобной калиткой, не противореча ГОСТу (закону)

спорить не буду но думаю при желании гаец покажет на заводское предусмотренное место...
"Согласно поправкам в Кодекс РФ об административных правонарушениях, подписанным президентом России 23 июля, установка государственных регистрационных знаков не на предусмотренных для этого местах приравнивается к управлению автомобилем без номеров и карается лишением прав на ...http://www.google.ru/search?sourceid=navclient&hl=ru&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLS_enRU452RU453&q=%d0%a1%d0%be%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d1%81%d0%bd%d0%be+%d0%bf%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%ba%d0%b0%d0%bc++%d0%b2+%d0%9a%d0%be%d0%b4%d0%b5%d0%ba%d1%81+%d0%a0%d0%a4+%d0%be%d0%b1+%d0%b0%d0%b4%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b2%d0%bd%d1%8b%d1%85+%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%bd%d0%b0%d1%80%d1%83%d1%88%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f%d1%85%2c+%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%bf%d0%b8%d1%81%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%bc+%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b7%d0%b8%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%be%d0%bc+%d0%a0%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8+23+%d0%b8%d1%8e%d0%bb%d1%8f%2c+%d1%83%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0+%d0%b3%d0%be%d1%81%d1%83%d0%b4%d0%b0%d1%80%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d1%85+%d1%80%d0%b5%d0%b3%d0%b8%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%be%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d1%85+%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%b2+%d0%bd%d0%b5+%d0%bd%d0%b0+%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%83%d1%81%d0%bc%d0%be%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d1%85+%d0%b4%d0%bb%d1%8f+%d1%8d%d1%82%d0%be%d0%b3%d0%be+%d0%bc%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%85+%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d0%b8%d0%b2%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f+%d0%ba+%d1%83%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8e+%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d0%b5%d0%bc+%d0%b1%d0%b5%d0%b7+%d0%bd%d0%be%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%be%d0%b2+%d0%b8+%d0%ba%d0%b0%d1%80%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f (http://www.google.ru/search?sourceid=navclient&hl=ru&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLS_enRU452RU453&q=%d0%a1%d0%be%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d1%81%d0%bd%d0%be+%d0%bf%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%ba%d0%b0%d0%bc++%d0%b2+%d0%9a%d0%be%d0%b4%d0%b5%d0%ba%d1%81+%d0%a0%d0%a4+%d0%be%d0%b1+%d0%b0%d0%b4%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b2%d0%bd%d1%8b%d1%85+%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%bd%d0%b0%d1%80%d1%83%d1%88%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f%d1%85%2c+%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%bf%d0%b8%d1%81%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%bc+%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b7%d0%b8%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%be%d0%bc+%d0%a0%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8+23+%d0%b8%d1%8e%d0%bb%d1%8f%2c+%d1%83%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0+%d0%b3%d0%be%d1%81%d1%83%d0%b4%d0%b0%d1%80%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d1%85+%d1%80%d0%b5%d0%b3%d0%b8%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%be%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d1%85+%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%b2+%d0%bd%d0%b5+%d0%bd%d0%b0+%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%83%d1%81%d0%bc%d0%be%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d1%85+%d0%b4%d0%bb%d1%8f+%d1%8d%d1%82%d0%be%d0%b3%d0%be+%d0%bc%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%85+%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d0%b8%d0%b2%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f+%d0%ba+%d1%83%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8e+%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d0%b5%d0%bc+%d0%b1%d0%b5%d0%b7+%d0%bd%d0%be%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%be%d0%b2+%d0%b8+%d0%ba%d0%b0%d1%80%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f)

Семеныч, Теперь внимательно читаем ГОСТ Р 50577-93

"ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Требование к установке государственных регистрационных знаков на транспортных средствах

3.1 На каждом транспортном средстве должны быть предусмотрены места установки следующих регистрационных знаков (кроме знаков типов 16 - 18):

одного переднего и одного заднего — на легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилях и автобусах;
одного заднего — на прочих транспортных средствах.
3.2 Места для установки регистрационных знаков должны представлять собой плоскую вертикальную прямоугольную поверхность и выбираться таким образом, чтобы исключалось загораживание знака элементами конструкции транспортного средства, загрязнение при эксплуатации транспортного средства и затруднение его прочтения. При этом регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства.

Передний регистрационный знак должен устанавливаться, как правило, по оси симметрии транспортного средства. Допускается установка переднего регистрационного знака слева от оси симметрии транспортного средства по направлению движения транспортного средства.

Место установки заднего регистрационного знака должно обеспечивать выполнение следующих условий.

Регистрационный знака должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения.

Регистрационный знака должен устанавливаться перпендикулярно продольной плоскости симметрии транспортного средства с отклонением не более 3° .

Регистрационный знака на транспортном средстве должен располагаться перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства с отклонением не более 5° .

Высота нижнего края заднего регистрационного знака от опорной плоскости транспортного средства должна быть не менее 300 мм, высота верхнего края знака должна быть не более 1200 мм.

Примечание

1 В случае если конструкция транспортного средства не позволяет обеспечить высоту расположения верхнего края регистрационного знака на высоте не более 1200 мм, допускается увеличение размера до 2000 мм.

2 Измерение высоты размещения регистрационного знака от опорной плоскости транспортного средства должно проводиться на транспортном средстве снаряженной массы.

Регистрационный знак должен быть видным в пространстве, ограниченном следующими четырьмя плоскостями: двумя вертикальными и двумя горизонтальными, касающимися краев знака в пределах углов видимости, указанных на рисунке 3.1.

Относительное расположение регистрационного знака и фонаря (фонарей) освещения регистрационного знака на транспортном средстве должно соответствовать ГОСТ Р 41.4

3.4.7 Регистрационный знак должен устанавливаться таким образом, чтобы в темное время суток обеспечивалось его прочтение с расстояния не менее 20 м при освещении штатным фонарем освещения знака транспортного средства.

Примечание — Требование не распространяется на надписи “RUS” и “Транзит”, а также изображение Государственного флага Российской Федерации.

Для крепления регистрационных знаков должны применяться болты или винты с головками, имеющими цвет поля знака или светлые гальванические покрытия. Допускается крепление знаков с помощью рамок. Болты, винты, рамки не должны загораживать или искажать имеющиеся на регистрационном знаке надпись “RUS”, изображение Государственного флага Российской Федерации, буквы, цифры или окантовку.

Не допускается закрывать знак органическим стеклом или другими материалами. Запрещается сверление на регистрационном знаке дополнительных отверстий для крепления знака на транспортном средстве или в иных целях.

В случае несовпадения координат посадочных отверстии регистрационного знака с координатами посадочных отверстий транспортного средства крепление знаков должно осуществляться через переходные конструктивные элементы, обеспечивающие выполнение требования 3.2 - 3.4." (С) (http://miha-ingener.narod.ru/GOST-P50577-93.html)
Вот скажи где написано что задний номер должен обязательно стоять где его предусмотрел производитель?

на самом деле, думается, что согласно ГОСТа очень легко найти компромисс между его требованием и нашими возможностями.

Да без проблем.

заглохло дело?

Опередил, тоже хотел поспрашать, чем же встреча закончилась (если была конечно)?

Я так и не смог добраться, щас в раздумиях что покупать под это дело, Пока надумал вот так
1 Квадратная труба (несущая+под кронштейн запаски+вынос)
а) прямая низ горизонт 800мм - 1шт
б) прямая в верх вертикаль 1500мм - 1шт
в) Прямая вынос колеса 500мм - 1шт
г) Петля на калитку + площадка к петле.
2 Под косынки листы металла тольщ. 2-3мм 5-6шт
3 Квадрат под креплю запаск тольщина 3-5мм 1-2шт
4 Просто листы металла размером 400мм * 200мм 6-8шт (крепление к рамме + на усилители)
5 Болты в ассортименте.
6 Электроды

Ну должно получится как то так или я что то упустил
Не могу сообразить как сделать петлю под калитку, единственный вареант купить мощную петлю как на гаражах и подложить шарик для меньшего сопротивления.

Давайте как то вместе предположим но пока только токарей трогать не будем.

klimanch, это по какому рисунку примерно (я о том что вначале ветки рисовали)?

Только нижняя идет между рамой по длине а не с одной стороны

(http://myterracan.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=4837.0;attach=14912;image)

только применительно к нам нужно делать чтобы открывалось в правую сторону, т.е. к обочине

sam-07, так и будем ваять, так что щас начну материал закупать

sam-07, тогда выхлопную куда девать? не даром австралийцы на эту сторону делают! не из за движения :)

Это если идти по австарийскому принципу изготовления. А если интегрировать калитку в бампер то можно и в другую сторону замастырить.

мне кажется на выхлопную это никак не влияет, то что ниже бампера симметричная конструкция

sam-07, ниже бампера не катит, при прохождение горок и низменностей, ям оторвешь или повиснеш на этой калитке
Получится как на картинке, только калитка будет чуть выше фаркопа на 5-10см

Ну значит так на масленице мы с наделали фоток, вот что как будет

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/i-526.jpg)

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/i-527.jpg)

Там где калитка крепится через бампер, находится рама, минимальная доработка и калитка на месте

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/i-530.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/i-528.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/i-531.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/i-529.jpg)

"Правильной дорогой идёте товарищи" (с)

Noks1, это только пока в голове и на картинках, как вырватся к Сане в гараж даже не представляю, да еще сварочный аппарат поджали.

Так самое главное чтобы в голове всё сложилось, а воплатить всё в металле уже дело техники, а также ещё время и финансы.

Noks1, программа минимум  *pivka*
Финансы минимум, дороже покраска будет грунт+краска

Кто как думает как петельку сделать?

Ты имеешь ввиду замок?

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/i-527.jpg)
 в том месте где показал рамы нет....она более внутри машины......

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/i-529.jpg)
замок борта камаза.....самый ближайщий магаз от тебя где он продается......техком около бывш. варшавского техцентра. позавчера сам там такой взял.....готовюсь к заднему силовику.

а так мысли для размышления......я бы снял внутренний усилитель. вымерял бы максимальную толщину профильной трубы которую, бы засунул вместо штатного усилителя. Воткнул бы профиль вместо штатного усилителя и к нему бы прикрепил кронштейн запаски. И гемору меньше и плечо больше.....чем вы хотите на угол рамы такую бандуру колхозить.

rerp, рама именно под началом фонаря за усилителем, картинкО это только рисунок как что должно выглядеть без размеров
rerp, про замок это супер, надо зайти поглядеть
rerp, в мыслях вся конструкция должна висеть на двух концах рамы о--О---о

Именно так и надо. Замена усилителя должна проходить сразу под пластиковой накладкой.
Только почему нельзя как и крепление фаркопа пустить под уровнем бампера (чтобы бампер не дырявить)? Это все равно не самая нижняя точка свеса...

sam-07, а мне вот например не хватило бы переехать такую яму, так пока это экспериментальный будет, а потом можно и пожеланию

Прочитал всю тему полностью. Интересен результат была у вас встреча или нет? Также есть интерес чтобы затронуть минимум а повозможности совсем не трогать заводской бампер. Только отверстия под крепёж(болты). И согласен со многими по поводу чтобы колесо было по центру авто и не сильно высоко, чтобы не перекрывало обзор в заднем стекле. Как то так.

ну как дела с макетами? или уже есть реальный результат?

Михаил ОМСК,sam-07,
Да пока времени не бЫло, договорились, а у меня колабс и позвонить никому не смог, телефоны по стирались.

Не знаю как в эти выходные, все покажет суббота

klimanch, мне думается сначала надо что-то практическое сделать, потом на форум разговор про этот Девайс выносить...
Начирикали уйму страниц, расписали  даже какие железяки нужны для этой "скульптуры".... а в реального  выхлопа пшик!

Ещё немного терпежу и "Злейшие"  модеры перенесут этот  трёп в курилку...

Сказал "А" - говори "Бе"... либо молчать нуно.. (ИМХО)

Alex007 (БОНДЫЧ), надо сначало мыслей набрать, а потом делать, выслушать каждого кто что думает, а потом лЯпить.

как успехи?

Тишина пока

а в чем сейчас загвоздка?

Как обычно во времени, щас саня выйдет на связ, договоримся о чем нибудь

... :) а то у меня и боди-лифт стоит в подвешенном состоянии (нет места), и доп фары поставить недосуг (на улице прохладно), и калитка, и бак в связи с калиткой пока без движения...

Вот что нарыл случайно
http://lynx4x4.co.za/hyundai.html (http://lynx4x4.co.za/hyundai.html)

(http://lynx4x4.co.za/images/toyota/sfa-rearbumper-1swc.jpg)

klimanch, ты народ всё картинками потчуешь?!!!  *kuzkinamat*
Металл, что составлял список, купил (достал, ..добыл)?...

Alex007 (БОНДЫЧ), да все размеры снял, с деньгой пока трабл, жду премию или свободной деньги от уплаты всех расходов

родной пластиковый резать? :(
написано это от тойоты бампер...
http://lynx4x4.co.za/images/toyota/kzte-rear.jpg (http://lynx4x4.co.za/images/toyota/kzte-rear.jpg)
крепление фаркопа как плуг :)

передний бампер на терр тоже, кстати, прикольный...
http://lynx4x4.co.za/images/hyundai/terracan-front-bumper1.JPG (http://lynx4x4.co.za/images/hyundai/terracan-front-bumper1.JPG)

Подниму темку, а то заглохло все...

не может случаем сгодится вот этот фаркоп с демократичной ценой для реализации калитки которая на него крепится?
http://www.4x4tools.ru/products/530 (http://www.4x4tools.ru/products/530)
имеется ввиду вот такой вариант калитки http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,4837.msg125775.html#msg125775 (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,4837.msg125775.html#msg125775)

sam-07, к этому и стремимся, только он через бампер проходить будет и крепится через болтя 4шт с каждой стороны. как то так

почему через бампер? а разве не под ним?

sam-07, под ним уменьшается свес заднего бампера и получается что ты просто повиснешь на бугорке который тебя подопрет с зади.
Я так на фаркопе висел один раз на галлопере

Тогда надо не фаркоп рассматривать а силовой бампер с калиткой. И там же будет место под фаркоп. Контору нашел где делают любой каприз за ваши деньги. Толщина металла 5мм переднего и заднего бампера. В Москве. Цена около 20тр перед, около 25тр задний. И тест драйв этих бамперов... кто в них вьезжал все в хлам. Найду ссылку скину.

...полноценный кенгурятник добавляет около 25ти килограмм веса на морду в среднем......бампер, что на картинке ..ещё +30 ......ну лебёдку ещё наверное захочется поставить иначе нафига этот бампер  )) +12 кг......скоро видимо админ будет вводить тему спорт раздел экстрим )))

klimanch, под ним уменьшается свес заднего бампера.
Есть такое.
Скок дегнег то надо? Для начала?

Олег Бабкин, какой тогда смысл огород тут городить? Ежу понятно, что за бабки любой каприз... Хочется ведь бюджетно...

Бюджетно меня Санька давно пинает. Не получается.
Аренда помешения, эл-во, амортизация оборудование, доставка мелко оптом металла, поездки на рынок за комплектующими, доставка изделия до порошковой окраски с подготовкой, приводит к небольшому увеличению цены металла, используемого для изготовления.

Для примера, при изготовления силовых порогов при цене металла с комплектующими у меня доходило до 8 тыр. (профиль 60на 60 на 3, пластинка 100на 6 на 2500,  аллюминий, грунтовка, краска, мелочёвка и тд)
Изготавливал для одной машины,- порядка 4-5 дней с покраской.
Чистыми за неделю имел порядка от3 до 7 (с напарником).
Гарик, Санька ,из одноклубников, у меня были, соврать не дадут.

Если на производстве  заниматься этим в качестве  шабашки, то это будет намного дешевле..

бампер из нормального металла 50 кг, лебедка еще +40....
Тему Спорт экстрим вводить не будем, а вот эту тему переместим скоро к курилку, в раздел несбыточные мечты.

Как думаете как сделать петлю, может петлю от гаража в варить между параллельными палками.
А пока Вы думаете поехал размеры снимать и за металлом.

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/i-581.jpg)

Ключевая фраза этого топика.
ЗЫ klimanch, а ты реально достал своими изысканиями. Хот что то кроме разговоров то сделал с машиной?
Люди ведь ждут, надеются... *rzhu*

fedchuk, размеры сняты, метал сегодня отец привезет, в выходные надеюсь буду собирать, если погода не подкачает.

все выше нарисованное будет цепляться вместо усилителя, под штатный пластиковый бампер?

Я долго думал, размышлял, и смортер готовые искизы.
В итоге решил сделать по своему:
Берем 2 пластины потолще, щас высчитывают ее толщину, крепим к раме с каждой стороны по 3 болта с каждой стороны, отрезаем края усилителя, делаем в бампере отверстия протаскиваем их через бампер, соединяем 2 пластины лев. и пра. трубой квадратной, в сверливаем в нее петлю обвариваем, берем еще одну трубу квадратную в нее всверливаем ответную часть петли обвариваем, к ней привариваем 2 квадрата под кронштейн запаски, привариваем вынос под запаску и пластину под болты. Фиксироватся будет штырем сквозь 2-е трубы... ( по месту будет видно)

Получается калитка вот такого плана, плюс защита заднего бампера, потому что одна часть соединяющая пластины будет неподвижна висеть на кронштейнах, но об этом уже буду писать при сборке
(http://rybinsk4x4.ru/shop/image/cache/data/bamper-back/4-resized-840x800-500x500.jpg)

Вот как нижний неподвижный кронштейн идет так и у меня будет, только длинной с раму и за землю цемлинся не будет при переезде через овражки
(http://myterracan.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=4837.0;attach=14926;image)
(http://myterracan.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=4837.0;attach=14914;image)

sam-07, посмотри на 15 странице там все фото, только кронштейны идут из под

я просто предположил, что ты может чего своё надумал :)
в итоге так и не понял... штатная пластмасса режется? если да то где? или все идет под накладкой бампера?
судя по 15-й странице - все идет снизу...
с нетерпением жду результата! хочется до лета и себе сварганить....

klimanch, Учитывай, что на срез идет 7 кг на мм. кв. , плюс момент рычага на отрыв , крутящий момент а также силы ускорения и инерции + -. Не обманись. Удачи )))

кулибин, это что сейчас было :) ? жесть...
может тогда сам посчитаешь? (хоть примерно):) а то мы все на глазок прикидывали, да по зарубежным фоткам...
на раме по 3 болта с каждой стороны (М16?) - прокатит?
профиль квадрат 50-60 - ?
труба 50?
как/куда/чего и сколько?:)

Да я когда-то рассчитывал нагрузки для калитки.
На раме и  12 болтов за глаза хватит. Профиль у меня любимый 60*60*3. С большим запасом)
Основная нагрузка идет на ось и рычаг запирания. диаметр оси у меня выходил не менее 26 мм.
Считал при условии лобового столкновения на скорости 60 км/ч. При меньших диаметрах, калитка срезала крепление и влетала в салон. Посчитать и сам сможешь Е=мv2, иль кто из клубней поумнее меня.
Может я конечно перестраховывался, не все врезаются, но всяко бывает.
С уважением, Сергей.

да уж лучше перестраховаться...
один вариант когда лобовое столкновение, а иной случай когда машина прыгает на кочках... как тут считаем? какова будет вертикальная сила? просто у меня бывали случаи когда зад пробивало до отбойников при приземлении...

здесь мелочь, не те нагрузки ), каленые болты не используй, возможны микротрещины.

На сегодняшний день
Металл нарезан, веду разработку петли,  что то меня смущает может все же ближе к краю сделать? Щас нарисую.

Как сделать подвес

klimanch,
второй вариант (нижний) равномернее распределяет нагрузку.

может 1, но с косынками?
свободное место зарезервировать под канистру (для желающих) или любой другой хоз.ящик?

Мне вот тоже нравится первая и по размышлению при открытой калитке меньше на излом будет нагрузка.

а еще мне вот такой вариант по душе
т.е. лишних железок нету слева от колеса и симметрично стойки - нагрузка равномерная

sam-07, Я то про нагрузку на петлю, у меня колесо весит 35-40кг.
Ладно потом когда металл получу и одобрение на петлю, тогда бум разговаривать, у меня петля будет в профиль ввариватся как на рисунке с небольшим отступлением от края.

а нагрузка на петлю будет зависеть только от массы и длины рычага. Чем меньше железок будет слева от петли и короче рычаг тем лучше.
В идеале бы вообще сделать так чтобы колесо едва скрывалось за началом багажника, т.е. расстояние от петли до точки крепления колеса = диам.колеса/2+10см (примерно)

Ну вот получил загатовки, в принцепе все что хотел то и получилос, осталось за малым все обварить приворить, вот фотки.
3-е изображение кронштейны крепления калитки к раме

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/i-591.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/i-593.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-592.jpg)

Сварочный аппарат специально купленный для постройки

(http://www.bigtool.ru/cms-images/bigtool_photogoods/5159img_middle_ELITECH%20%C0%D1%20200%20%D2%CA.jpg)

Ну я чувствую в эти выходные я не поеду на покатушки, а поеду на дачку для постройки данного девайса. За неделю подготовлю материал, отбалгарю все в размеры и на дачке в бой.

У кого какие пожелания и замечания?

klimanch, Hi!
А куда прицеп цепляtь? Сразу бы и крипление к раме посерьёзне для прицепа?

Согласен с Piter, Сергей продолжай в том же ключе и если можно места соединений поподробнее. :_Ь

klimanch, твоему упорству можно позавидовать!
а на 1-й фото высота уже та что будет фактически? нет возможности сделать чуть выше от земли,примерно вровень с бампером?

sam-07, а он в ровень с бампером, на колесе стоит проставка, а далее 2 длинные это уже сама основа всей конструкции, все должно получится как я задумал.

ок, тогда такое замечание:
надо бы развернуть вот так

Доброго времени! Вот правда тему переименовали, но все же закончу свою мыслю здесь.
Долго думал и советовался, в итоге в последний момент решил делать так как вижу и хочу сам.
Размеры выложу после всех доработок.

Все началось с этого
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-606.jpg)

Болты крепления и петля для колитки
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-607.jpg)

Петля калитки
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-598.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-600.jpg)

Крепление к раме
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-599.jpg)

Крепление к раме, вынос под калитку
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-602.jpg)

Крепление к раме
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-601.jpg)

В итоге получилась очень красивая но не крашенная калиточка.
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-603.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-604.jpg)

И я катался на этой калиточке 65кг и доченька каталась 25кг, останется площадку под колесо приварить и шпингалет придумать и кое что доработать.
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-605.jpg)

БЛИНН!!!Сергей, да эт вообще класс!!!вопросс: кто учил варить???

Варить ПУ-55 2000год/выпуска 3-й разряд по сварке, да и выпито было при достаточно, в тот день

А что швы то нормальные получились ровные :)

Тогда понятно...
Я в свое время тоже пу закончил, но пошел на электрика, а теперь и всякой электрики побаиваюсь и варить не научился)))
Думал это не престижно и глаза посадить можно (на то время я уже носил очки)... А теперь локти кусаю (хоть и недостаю)))

HAMMER256, швы у меня идеальные, я даже кольца в шахты варил на практике, делали проверку колец на прочность, так же как и у мастера который меня обучал, так что за швы я ручаюсь головой, а что тебе не понравилось в каком месте?

радует что дело идет! ждем финала

Сергей, ты не правильно понял!!! Всё просто отлично!!! Я завидую белой (а может и черной)))) завистью

klimanch,  как я понял, в поворотном механизме в самой калитке втулку ты с наружи обварил, а в опоре изнутри? так получается.
Может тогда пару шайб из нержавейки приварить и пускай меж собой трутся.
И с противоположной стороны типа клинышка сделать из полиуретана (пластик) чтоб зазор выбрать, меньше калитка телепаться будет, а то замок только фиксирует калитку.

Piter, там шайба есть см внимательно

klimanch, пара вопросов: чем красить будешь... и будешь ли заделывать торцы?

Alex007 (БОНДЫЧ), обязательно торци заделать и покраска, низ антигравием, верх как положено с грунтовкой

klimanch, так она одна стоит и трение происходит по сварному шву, или шайба зафиксированна(прихвачена) сваркой.

Там сварочный шовчик в низу, сверху сварочного шва идет кромка втулки, шайба по кромке движется, но я не приваривал. Побольше смазки и все путем

сварочный шов съест шайбу

А шайбы друг друга не съедят?

Хорошая вещь. Очень пригодилась бы тем, кто ставит ГБО на бензинку. Автор, если не сложно, выложи в конце итоговый бюджет.

Итого я несмогу посчитать, даже примерно, металл мне принесли, петлю выточили, примерно можно расчитывать 6000р но может и дешевле. Просто профиль есть стенки 2мм, а у меня 3мм, так что тут ценник разбежится.
Я как доделаю все размеры выложу, а уж кто захочет сделать, сам посчитает.

klimanch, попробуй вместо шайбы.положить (найти) самый плоский подшипник

Да ничего там не съест! Ну чо вы усложняете? :-[
Думаете будет дрыгаться в петле на ходу? pressa
Если Климаныч придумает правильный "шпингалет" - (стяжку подвижно-поворотного профиля и неподвижного нижнего профиля)... ничего дрыгаться не будет. *ded*

Даже как то стало интересно-завлекательно  ^-^, что из этого у Климаныча получится в условиях самодельщины "на коленке"...  на даче, а не в условиях мастерской... *kuzkinamat*

Alex007 (БОНДЫЧ), прямые руки, светлая голова + сварочный аппарат, площади для творчества, что еще надо для счастья ? :)

Никакого дёрганья нет, все подвижно и притянуто гаечкой с верху над петлей, надо только еще шайбочку с другой стороны подложить что бы калиточка не имела нагрузку на излом, а ровненько себе лежала на двух опорах. Самое интересное начнется когда повешу колесико на место, хотя все швы обварены идеально, жду пластинку под колесико и тогда будет новый отчет: что я сделал не правильно если калиточка оторвется :) Ну а пока все устраивает и своим весом проверял не однократно.

Слух,  Климаныч!!
И не правильна ты подходишь к вопросу испытаний... ^-^
Твой вес чуть больше веса колёсика... *rzhu*
Для пущей уверенности надо нагрузку увеличить многократно!..  *kuzkinamat*
Пригласи серёгу покататься на твоей калиточке:
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/151131524/xlarge/172938220.jpg)
Ну... pressa или Фрола:
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/151131524/xlarge/172938115.jpg)

а лучше нас двоих *rzhu* *rzhu* *rzhu* *rzhu* *rzhu* *shashkoi*

еще как неправильно :)
когда прыгаешь на кочках (особенно до пробоя :( ), сила от колеса на калитку увеличивается в разы!

Кто желает испытать на прочность калитку скину адрес в личку! прыгайте хоть в пятером мне не жалко, все на благо общества пойдет, сломаем значит будем учитывать погрешности и вносить изменения в конструкцию.

klimanch,а куда номер приделаешь.колесо ведь его закроит.как на это ДПС посмотрит.наказать могут.не читаемый номер будет.

....
(http://ollegator79.users.photofile.ru/photo/ollegator79/200743801/xlarge/210241468.jpg)

http://www.drive2.ru/users/juggernaut/blog/288230376152267900/#post (http://www.drive2.ru/users/juggernaut/blog/288230376152267900/#post)

klimanch,упорчик нада штобы не пошла по кругу,выбъет фонарь колесом.и может удобней было бы открывать в другую сторону?почему именно в эту сторону открывается?

очень неудобный вариант
1) как насчет погрузки в багажник, особенно в дальних поездках дикарем
2) номер
и т.д.

Мне в эту сторону привычнее после 2-х галлоперов.



У меня на багажнике место под номер есть как выше на фото, только по центру будет + подсветку вывебу или рамку с подсветкой куплю.

Неудобство в том что ее надо поднимать вместе с колесом, колесико весит ого + сама конструкция, попробуй попади штырем в отверстие да к тому же если еще и один. Я рассматривал этот вариант, но мне не понравилось

(http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/x8/0400/000/000/4a0/21e/48cf02810437e369-large.jpg)

калитка норм получилась....серег швы загляденье.......
...вопрос такой...ось калитки из какого материала....я так понимаю сам вытачивал???

Можно вместо втулок ввариваемых в профиль для оси...подобрать пару подшипников и вварить вместо втулки.....

rerp,
Мне на заводи просчитали по моим запросам, что за металл я не знаю, но папик когда принес сказал выдержит 100%, с подшипниками я не стал заморачиватся, да и там завод такой что нет времени продумывать конструкцию на лево, дал простое задание и готово с их продумкой. Но сказали больше так делать не будут больно хлопотное задание и начальство контроль держит, побольше смазки и все будет вечно работать.

...чё с щеколдой надумал???.......от камаза неа????

Да вот думаю, ты писал что где то продается, а где ты видел?

...я на варшавке...в техкоме брал......в принципе все самопальщики её используют...

(http://www.4x4tools.ru/files/products/79_1.jpg)

другой не нашел...

Я про эту и думал. Просто и со вкусом.


Запор КАМАЗ бортов СБ (ОАО КАМАЗ)
5320-8505011
Розница 580р
 
(http://www.autoopt.ru/product_pictures/big/391/096519_3.jpg)

Теперь ломать голову как ее приляпить к моей конструкции.

я колесико повесил смотрится супер но фото после приезда с телефона не умею ждите остался только фиксатор завтра купить если найду

Ну вот собственно так получилось, из салона смотреть в заднее стекло не мешает, чуток вылазит из под заднего подголовника в зеркале. Поднимать гораздо проще чем на крышу. Но требуется одна маленькая радиоточка связана с раскачкой колеса, но раскачка только рукой чуствуется, при движение большого раскачивания не наблюдал, ездил по ухабам и полному бездорожью. Фото прилагается


(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-613.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-612.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-614.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-618.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-622.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-621.jpg)

Ну наконц то! Молодец!

Сергей  :_Ь! А номер куды повесишь?

Номерочек на штатное место на багажник (предусмотрено было заранее при разработке)

Немного доработал и сделал лесенку теперь колесо не раскачивается

(http://content.foto.mail.ru/mail/klimanch/461/s-627.jpg)

Немного освежить тему,  в начале ветки были фото силовых бамперов (перед и зад) сделанных в Красноярском ателье "Вездеходоф", полгода назад я с ними созванивался и они сказали что машины сейчас уже нет, лекала не сохранились, а потому помочь не могут. Может кто из заинтересованных товарищей красноярцев поможет клубу, пообщается с ними, себе сделает, и нам аналогичных наклепают, у них для изготовления лекал машины нет. На партию может и скидку сделают, гарантированный сбыт. У них на сайте даже сертификат был выложен. Вид можно коллегиально доработать.

klimanch,привет!
Я вот смотрю на это всё хозяйство,сделано добротно,но вес мне кажется приличный,этого изделия...что скажешь Серёга...?

Серж, я поднимаю нормально, правда когда там колеса нет, метал на калитке 2мм лесенка тож не чего не весит

Вот такой может бампер передний?

(http://cs403830.userapi.com/v403830511/2f9e/0QYp0CMjGwM.jpg)

Нужно фото застежки калитки у кого как сделано если кто то сам делал
Завтра буду приваривать

Вот . как  получилось у меня  http://fastpic.ru/session/2012/1019/mfBcn0OvtF.html (http://fastpic.ru/session/2012/1019/mfBcn0OvtF.html)
(http://i44.fastpic.ru/big/2012/1019/6a/_76699e23e815613469ffd63d0126986a.jpg?noht=1)

(http://i44.fastpic.ru/big/2012/1019/06/f908187f45f085e3c24d89de26e43c06.jpg)

(http://i44.fastpic.ru/big/2012/1019/2f/b8731fec9cf17b2b326690a2b640e32f.jpg)

(http://i44.fastpic.ru/big/2012/1019/ff/520d82cb0e5e402c89752f35a0eb26ff.jpg)

Виктор П., ты на соревнования приедишь, фотки не закачал

Красиво. Молочина! Не слишком ли низко петля выступает, у нас бывает при каком-либо съезде и розетка фаркопа задевает за землю.

Мне слишком далеко -1200км до Москвы , да и в грязь я стараюсь не лазить

Виктор П., на фото не совсем видно, номер с подсветкой или нет?
Зы. Очень даже аккуратно, мне нравится.

  Да  , подсветка  есть  она с боков , дополню только газовым упором , замок от двери Ваз-2109

 Виктор П.  -  продумано и реализовано очень грамотно! Несущее крепление под левый крюк на раме?  Подсветки видимо нет, но это всё мелочь  по сравнению с проделанной работой.
 +1!

  Несущее крепление на штатных отверстиях на раме , которые для фаркопа (2шт на одной стороне и 2шт на другой  )  из металла 10мл  между ними  тавр , а к тавру  приварено поворотное устройство , открывание  так сделано , чтобы не закрывать глушитель , подсветка есть

Да. При преодолении ям наш Террик с этими большими свесами может загребать землю задним бампером, или у кого есть цеплять форкопом..
Но зная Виктора как аккуратного  городского водителя, я думаю он поставил калитку для 5-го запасного колеса не из-за офроуда, а в связи с использованием резины, не влезающей в штатное место запаски.

Я рамку номера со встроенной подсветкой разглядел.... pressa

ИМХО: Мне лично понравилось как сделал "калитку" Виктор П.  :_Ь
Круг для крепления колеса на 6 болтов именно круг, а не кусок металла истерзанный болгаркой.... Швы сварки явно профессиональные. А то, что крепление колеса в виде одиночной вертикальной стойки а не в виде треугольника - ничего страшного... Виктор , как он сказал, не "оффроудец-молодеС", а спокойный водитель... pressa

Виктор П.,привет!очень даже аккуратно и с душой сделано,молодец, зачётно.

Виктор П. хорошо сделано! с умом) молодец!

мой вариант калитки..правда пока в процессе обкатки....
(http://photoshare.ru/data/94/94117/1/6053gx-q1l.jpg)
(http://photoshare.ru/data/94/94117/1/6053h8-b8g.jpg)

rerp, красотища

хороший "причал" :) облагородить бы чуток и ОК
опоры вертикальные как лезвия смотрятся, между ними просится какая-нибудь накладка, да и номер на нее можно повесить

Хочешь-не хочешь будешь за тобой дистанцию соблюдать :)

Дмитрий17RUS,а дистанцию надоть соблюдать всегда,иначе это просто "причал для ротозеев"

сегодня покрасил...на днях буду ставить.....снизу появились раскосины...

rerp, добрый день! На козырьке над задним стеклом что за два образования: подсветка или зеркала?

АнтиСтрелка и эхолот в одном флаконе..

доп. свет + фонари заднего хода диодные........ну и + средство борьбы с любителями дальним поморгать и ездить на нем.....лупят так что ксенон отдыхает......правда из=за того что свет рабочий, то только в 5 метрах от машины....

покрасил калитку
(http://photoshare.ru/data/94/94117/1/60c31g-2hx.jpg)
добавил усилители на фаркоп
(http://photoshare.ru/data/94/94117/1/60c31s-bk8.jpg)
добавил возможность перевозки хай-джека
(http://photoshare.ru/data/94/94117/1/60c324-nj.jpg)
вот как то так

rerp, как сделана петля можно по подробнее?

rerp, а  что в цвет бампера не покрасил ? По моему если пониже  (см на 10) обзор бы получше был

мне не нравится, когда силовой обвес в цвет кузова.....смотрится как балерина в валенках.....Обзор мне особо не нужен как то уже привык к зеркалам лев+прав.....у меня даже задней щетки нет.

я ж тебе уже несколько раз обьяснял.......обточенная ступица ВАЗ2108....

(http://pasker.ru/auto_cat/data/vaz/2108//d420.gif)
обтачиваешь....и вааля у тебя ось калитки......а что с твоей произошло???

Народ, может кто знает, интересует вес запасного колеса 255/65R16(диск литой)?

... около 30 кг. (+-)

Игорь10RU, спасибо!

может кто подсказать где можно приобрести бампер с калиткой?

ну насколько я понял народ сам их творит

тогда может кто чертежи нескольких вариантов скинет с размерами?

Подниму темку  ;)
Наконец то сошлись звёзды и я загнал Терра для изготовления калитки.
Предварительно было приобретено
1. Кожух запасного колеса под размер 265\70R16 (обод нержавейка, крышка пластик)-6000 руб.
2. Рамка с подсветкой для гос. номера. - 200 руб.
3. Все клипсы крепления заднего бампера (так на всякий случай)
4. Ступица заднего колеса от ВАЗ 2108 - 1336 руб.
5. Кронштейн крепления заднего колеса от Паджеро 2 - 500 руб. (в подарок получил дермантиновый чехол для запаски, как раз кстати, так как сейчас стоит зимняя резина размером 245\70R16)
6. Сцепное устройство для автоприцепа (для прицепа) и шар. Цену точно не помню, но пусть будет 1000 руб.
7. Секретки брал не самые дороги цена 500 руб.
Была поставлена задача  калитку интегрировать в бампер. Вот что получилось. Вместо полого усилителя был сварен кронштейн\силовая балка на которую всё крепится. Конструкция сделана разборной, дабы если, что калитку можно было снять. На фото ещё неконечный вариант. Резинка (белая) на центральной опоре поставлена для предохранения чтобы кроншейн не билася о дверь. Чуть не рассчитали расстояние и при сварке металл пошёл чуток.  Пришлось колхозить  ибо авто забираю на выходные на ходовые испытания, да и семейных дел накопилось и без колёс  увы их не порешаешь. Итак первые впечатления. В целом всё понравилось. Зад немного просел, патрулевские пружины нагрузились и авто теперь плывёт по дороге, свернул на просёлок и прогнал по кочкам.  Подвеска работает мягко без жёстких отбоев.  Когда запаска была в багажнике сзади было жестковато. Ещё раз повторюсь, это неокончательный вариант,  ещё предстоит  покраска и  доводка. Сейчас весит колесо размером 245\70R16 поскольку зимняя резина такая. Калитка же делалась для размерности 265\70R16 на лето, тогда же и кожух поставлю.
Зы. Дырки в накладке бампера от парктроника и первых вариантов. Накладка есть новая ждёт своего часа. Как только до конца всё подгоним тогда по шаблону уже на чисто будут вырезаны все отверстия.

Силовой каркас в замен штатного усилителя.

Пенопластовая составляющая бампера на силовом каркасе.

Далее что получилось.

далее

далее

далее

далее

Далее. Прямоугольная дырка в накладке это пришлось вырезать кусок для подбора краски для новой накладки.
Старая накладка пала жертвой на благо прогресса :) Уже два года хочу её заменить, а тут аказия нарисовалась....

И последнее фото на сегодня. Всё, критикуйте, советуйте :)

класс! хочу!

все делалось и подгонялось налету? Зачем еще одно отверстие в бампере(справа от калитки)

Дядя Нокс, привет! Супер класно конечно, но ответь на вопрос -ты скока приезжал на покатушки и не разу грязь не месил, неужто из-за того, что запаска не там лежала? Ну теперь то мы увидим, как менять разборт в колее???

Fisherman, это газ:)

Noks1, вот то,что и нужно было!молодец...ине очень понравилось,мало железа много смысла

Noks1,молодца.....хорошо получилось....только мне кажется шар + замок о фаркопа.....это ты переборщил......фигово, что ты не в москве....пощупать бы...

Шар брал самый маленький какой был. Сначала тоже думал что будет громоздко, но наяву вроде все сбалансированно.

Это результат поиска истины. Банально уменьшили плечо и сделали ещё компактнее.

Николай  :_Ь калитка что надо

Нее Рыбный человек :) все делается лишь из практических соображений. Грязь месить это не мое. А вот пообщаться с хорошими людьми и единомышленниками это я за!

Noks1,Коль, калитка супер!! из того что сделали, думаю лучший вариант. Когда будешь красить, закрась замок фаркопа, а то диссонирует он с твоим иссиня черным..

AlexTer, ясное дело все будет в цвет обвеса покрашено.

Прям ланкрузер,Колюха ты круче всех -тяперь.Вот обмоем ,так обмоем. *shampoo*

 да это надо в теме Воронежские встречи обсудить)

здорово и придумано, и реализовано  :_Ь
Николай,
Как ощущения не только от работы подвески, как ты описал, а «жесткости» самой конструкции? Обратил внимание, что ты калитку (и колесо) не строго вертикально (под углом 90) поставил, а наклонил (и сильно) к двери, и не слишком ли совсем вплотную близко к двери-кузову? При сильных вибрациях-ударах на бездорожье… Посмотри-покатайся-поиспытывай еще чуток на кочках всяких побольше.
А там где у тебя железки (шар) соприкасаются на бампере: не думали что-то типа резиновой прокладки = «резинового…демпфера-тормоза» прикрепить?
А раз тем более раз ты жесткий футляр запаски купил: не хочешь рамку и номер прикорячить прямо на запаске – на футляре, тем более сейчас номер у тебя как-то низковато кажется?
(ну там только чуток еще понадобиться тогда возни: провод питания подвести, но там можно незаметно его проложить по каркасу дверцы калитки)
А с парктроником что будешь делать? старые дырки в бампере (как минимум одну вроде вижу, что вроде надо) будешь заделывать?

А когда потом покрасишь все это готовое (лучше той же краской и цветом, что бампер-обвес) очень красиво-эстетично-гармонично смотреться все будет… 8) Сам глаз не оторвешь – будешь все время в заду у машины торчать!  *rzhu*

Да на вопросы можешь не отвечать: это критика такая– понравилось, вот потому и спрашиваю  :)

Sergeste, если внимательно мой перл прочитаешь , то там все про дырки и новую накладку написано ;) Наклон конечно же будем исправлять, но он будет. Рамку номера на кожух не получится конструктивно.  Парктроник буду оставлять. Датчики немного пернесутся и камеру заднего вида вот придется колхозить в другое место.

Немного по-другому все себе представлял... Хотя, симпатично получилось
Николай, я правильно понимаю, калитка держится, по сути, на двух консольно закрепленных кваратах (где-то 40мм), вынесенных аж на 20-30см? Это очень плохое решение, на мой взгляд. При езже по неровностям, кочкам будет очень большая нагрузка и вся конструкция либо провиснет вместе снакладкой бампера, в худшем обломится. И быстрее всего вправой точке

Я  тоже  склонен  так  думать

Noks1, совсем чуть чуть изменить наклон колеса и туда же я бы поставил антену от радиостанции,самую высокую,потому что металл не грунтованный и метал с "экраном" рамы...

Обломится будут все переделывать за свой счет. :) С другой стороны все делается в клубном сервисе 4х4vrn. Народ там знает что к чему и как варить и как крепить. По поводу крепления. Нет просто висеть на квадратах не будет будет опора на бампер вернее она есть но просто еще не все сделано и фото я потом выложу. Пока езжу наблюдаю.

А может быть какой еще другой вариант тогда посоветуете? Или как этот улучшить. Пока еще там не закончено все.

ИМХО, к сожалению, универсальной штуки на Терр не сделать: если приоритет – максимально прочную надо – то тогда ИМХО тоже лучше не придумывать ее отдельно, а делать-ставить сразу вместе силовой бампер с калиткой на нем.

А в данном случае были несколько иные обязательные условия: интегрирована (и максимально скрыта) со штатным бампером, съемная, не слишком массивная, прилично смотрелась, …и чтоб цена «нормальная» (немаловажно, когда самому нет возможности делать). Неверно понял задачу, Noks1?
Николай, ты ж наверняка еще помнишь ту мерсовскую конструкцию, там по большому счету (утрирую) держится все на двух кронштейнах, прикрепленных болтами к кузову (там  рамы ж нет). А по сути там вся нагрузка калитки с колесом вообще на один кронштейн. Это я к тому вспомнил ту, что вот эта уже лучше  :) 8)

Sergeste, обсуждали мы с мастером и мерсовскую калитку. Смотрели все варианты калиток которые сделали форумцы и коллеги из Австралии. Если идти по пути мерсовской конструкции то о компактности можно было забыть. Свою роль сыграло ещё и то что можно было кромсать накладку. Поэтому посовещавшись решили идти по пути результат которого я представил.

много вариантов есть на тойотовском форуме, как вариант (я и думал что будет именно так):
1) отказаться от пенопласта
2) продолжить раму на величину удаленного пенопласта,консоль уменьшается до 3-4см, т.е. усилие уже будет на сварной шов меньше раз в 5-8, а это очень много, особенно при динамических нагрузках
3) не понятна необходимость перекладины на которой крепится номер (может ее убрать?)
4) убрать Z-образный изгиб возле ступицы (слишком много швов - ослабление конструкции)
5) зачем нужны крайние стойки, нельзя ли обойтись одной?
6) может крепление запаски от Паджеро 2 и круто, но можно, наверное, обойтись без него, уж очень оно громоздкое и требует как раз еще 2-х стоек, что описаны выше (п.5)
В общем, это первое, что бросилось в глаза

Николай, вот если б ты не "засекретил" свой проект, можно было б пообсуждать до изготовления :)

Я  тоже  об  этом  подумал  - одной  и помощнее ,  да  вдобавок  и  криво  сварены

МЛЯТЬ....СКОЛЬОК ЗДЕСЬ ТЕОРЕТИКОВ...АЖ ПИСЕЦ ЗЛО БЕРЕТ
ВОТ ТУТ  Я СМОТРЮ БОЛЬШАЯ ЧАСТЬ НАРОДУ ТУТ ТОЛЬКО ЭТИМ И ЗАНИМАЕТСЯ...
Ну давайте пообсуждаем.....для начала вопросы...
а зачем???...ради чего...ради 2 пункта???
ну да вы правы.....только вот если сварка качественная.....разорвется металлл, а не сварка...если с запасом сделать кронштейны, поперечину можно хоть на полметра относить...я так подозреваю, для жесткости.....сам через это прошел.....одинокий кронштейн выворачивает от веса колеса...
хрень полная.....Z кронштейн на изгиб и кручение намного сильнее, чем просто профиль.....хотя, в данном контексте я так думаю Z обазный изгиб здесь для красоты....

Noks1, Не слушай никого.....делай как нравится и набивай шишки сам....тогда меньше ошибок совершишь, чем если других слушать будешь....Калитка красивая, насчет надежности не знаю....надеюсь на встрече пощупаю......

rerp, да я особенно не переживаю :) Всё равно интересно послушать мнение со стороны. Тем более многие вопросы мы с мастером обсуждали. Все мнения важны, в споре рождается истина.
Обязательно постараюсь представить на суд общественности. Как говориться лучше один раз увидеть и попробывать на зуб чем сто раз про это читать. Да и многого не опишешь.

Точно такое же было подозрение
Может и неверно, но Z-образный – если его просто убрать и оставить горизонтальную перекладину на ступице: 1) Тогда перекладина с замком окажется выше уровня шара. А шар тоже выше не поднять, - иначе он будет мешаться-торчать выше уровня площадки-подножки.
А 3 вертикальные стойки вместо одной – потому что досталось хорошее готовое паджеровское крепление да еще с чехлом (досталось бы какое другое крепление, может как-то по другому бы сделали).

Да всё нормально и хорошо!  :)

Николай, запаска у тебя на фото сейчас висит по размеру твоей зимней 245/70? Вплотную уже к фаре, но не загораживает. А если будет там висеть колесо чуть побольше (как у тебя летняя 265/70 да к тому же в футляре) – мерили? ИМХО визуально по фото глядя - запаса никакого.
А лифт у тебя между тем хороший – большой запас еще имеется и если вдруг желание возникнет еще большие колесья поставить?

В точку. Нижняя перекладина "замыкает" конструкцию в единое целое.
Расположение колеса делалось из расчета размера 265\70\16. Просто на фото так смотрится. Даже если перекроит фару то только чуток. У меня не футляр. Кожух состоит из обода из нержавейки и пластиковой задней крышки. Вот такого типа  http://www.4x4obves.ru/cars/zapaska.php (http://www.4x4obves.ru/cars/zapaska.php)

Егор, если бы у меня была возможность экспериментировать, я бы больше делом занимался, а не рассуждал на форуме, но нет ни гаража, ни оборудования, ни времени. И потом, почему бы не обсудить возможные варианты? Мне калитка очень нужна (на место запаски бак хочу поставить). А по сему нужен простой, надежный, удобный и недорогой вариант изделия. Если тебя воротит от обсуждения оного, матернись устно и можешь даже не предлагать более удачные  варианты изготовления, а вот орать большими буквами это как-то не комильфо. Мне тут тоже много чего не нравится, просто читаю и прохожу мимо - на это есть модераторы. И даже если ты охренительный спец по авто и самоделкам нефиг орать на участвующих в разговоре!

sam-07, repr мужики давайте жить дружно! Еще раз повторю мой вариант не догма, а лишь как один из. Для меня все мнения важны. Эт лишний раз позволяет поверить то или иное решение и заметить то на что не обратил внимание. К сожалению  иногда конструктив и дизайн расходятся.
Зы. Старая накладка остается у мастера.Я ему предложил подумать о реализации проекта заднего силовика с калиткой. ;)

Николай привет!, а никак нельзя номер с бампера, все таки на дверь.... на самый низ, левее... на накладку... может там чуть-чуть только цифры региона перекрываться запаской будут...   

Привет! Нет, номер на дверь и бампер однозначно переносить не буду. Мы его везде пристраивали. На мой взгляд это самое удачное с точки зрения дизайна расположение. Да и к тому же он расположен выше нижней линии бампера.

Николай, что то я проглядел эту темку. В свою очередь могу сказать, что калиточка получилась красиво и аккуратненько.

Есть вопрос про шар фаркопа, не дребезжит?

Игорь, мои высказывания относились не кокретно тебе, но если ты их на свой счет принял, то наверное не зря.....ни на кого я не орал......я просто высказал своё мнение....и это мнение абсолютно правильное.....из всего форума реально делают что-то со своими авто 4-5 человек....итак на 90% форумов. Челове ни разу сварку не держал в руках - зато учит как корневой шов проваривать, после штудирования пары страниц учебника....итак во всем.....

Короче забей.....достало просто.....обсуждаем калитку дальше.....хотя уже обсуждать нечего...надо на ней попрыгать и подергать.....тогда и говорить можно

Noks1, Получилось и впрямь зачетно! :_Ь Мне очень нравится.
У меня летом с мастерами не срослось по цене. К  весне надо возобновить работу над этим нужным проектом.
Кстати каков общий бюджет?
Я так понимаю перед окончательной сборкой калитка будет пескоструиться и красится порошком или ...?

Николай  ,  а  у  тебя   футляр  такой   на  запаску  будет ?

Нет не дребезжит, сидит плотно.

Будет всё зачищено пройдено преобразователем, затем гравитекс и сверху краской под цвет обвеса.

Да такой, только пластковая крышка немного с другим рисунком.

Чето я не понял, где практичность? Раньше просто багажник открывался, а теперь с геморром.
Я бы и сам от калитки не отказался, но только в применении к бездорожью, а если нет, то зачем? В терре запаска для города офигенно удобно придумана и не видна, кстати, как у некоторых.
Николай, поясни тогда свое стремление к красоте, ради чего такие муки и жертвы (бампер то теперь коцаный).

Fisherman, у Николая вместо запаски под днищем стоит газовый баллон ...

У нас там ГАЗовый балон  ;) Он туда как раз офигенно удобно входит и невиден  ;D

Бондыч опередил :)

Fisherman, мне к словам  Alex007(БОНДЫЧ) и  IIIypuk остается еще добавить удобство  снятия и замены запаски. Но это уже вторично. Главное это было освободить багажник. Для бензинок с ГБО это актуальный вопрос.

я смотрю...не все свои творения на суд общественности выкладывают......хоть показал бы конструкцию свою...

Егор   ,  а  ты  повнимательней  посмотри   здесь  я  выкладывал  351 пост

посмотрел...извиняемся...замок от ваза выдерживает????

Егор  запаска  большая  265 Х 70  тяжёлая  ,   но  вот  уже  почти  год  и  всё   нормально 

Николай, вот этим удобством тебе просто пожелаю пользоваться  *ded*…не чаще двух раз в год при сезонной смене резины (это если запаски у тебя разные под них  ;))

А вот есть еще о бытовом удобстве=комфорте при пользовании калиткой.
Вариант Виктор П., ИМХО тут чем хорош?
У нас какое движение? Правостороннее. И разгружаемся или загружаемся мы на правую сторону. А мне справа мешает моя открытая калитка. Если она будет открываться налево – то никаких неудобств.
Исчо. Любая калитка ухудшает обзор назад из салона. Но если она стоит справа, то я – водитель, оборачиваюсь и разглядываю только свою запаску. Если она стоит за мной то есть слева, я имею задний обзор (чуть хуже но все таки имею).
Я бы себе делал не как у Виктор П.,– колесо симметрично по центру – а и калитку открывать налево и колесо смещать влево.
...все как у Николая, только зеркально на противоположную сторону.
ну усё - пошёл налево!  :P

1. Обзор с калиткой для меня устраивает вполне. Кроме зеркала заднего вида есть ещё и боковые. Ездил два дня дискомфорта ноль. Единственно это не хватает камеры заднего вида. Привык к ней. По теплу поставлю другую, а штатную выставлю на продажу.
2. Калитка должна открываться только на право. У нас правостороннее движение, не забываем об этом. Стоя на обочине открывая калитку на лево можем получить афигенные неприятности, мягко выражаясь..... Вариант с левосторонним открыванием это для Австралийцев ;)

Чё то я запутался ужо...так реально какое у нас движение????... *smeshok* ;D *rzhu*
А мне обе конструкции нравятся, но....у Николая лучше развесовка получается ....а у Виктора более компактен и эстетически приятен... :O

Сергей297, аааа *rzhu* *rzhu* *rzhu* ты прав, перепутал с расположением руля... Исправил.

Вооот, правильно подметил. Это тоже ключевой момент. И как показали дорожные испытания всё было сделано правильно.

И ещё...все выступающие предметы должны быть с правой стороны...поэтому у Николая всё правильно, согласно ПДД.... *ded*

Вот об этом, честно говоря, я не подумал ??? Но оказалось что сделали ещё и по правилам :_Ь

Насчет компактности, не наблюдаю: у Виктора горизонтальная планка ниже уровня бампера и она двойная. У нас, случается, если фаркоп какой стоит, то с нашими свесами на бездорожье, бывает, может задевать. А у него еще ниже получается. То есть у него совсем «цивильный»  :) только дорожный вариант калитки.

Вот вы про правила заговорили, о том что она кому-то что-то «должна»: выступает калитка, только если распахнута на 180 градусов. У Николая для этого вообще-то тормоз-доводчик предусмотрен, чтобы она не распахивалась. Во-вторых: не надо мне, не буду я ее распахивать так – я ее на 90 градусов влево открою и никуда она не выступает и никому она не мешает.
А вот про развесовку…. Может быть, но очень-очень незначительно, очень условно…



Пы-Сы: Господа Терра-блюстители правил – калитка на Терракане конструкцией не предусмотрена. Гражданин Нокс, а что это там у вас такое сзади такое красивое висит, внесли изменения в конструкцию авто, непредусмотренные производителем? Будьте любезны, номерочки пока положите вот тут и марш в ГИБДД за направлением в НАМИ для получения заключения!
Уф *ustal*, сам устал от такого числа бюрократических букв написать… Нет, повторим главное правило: движение у нас только правостороннее, но нам надо только налево!  *rzhu*

мне  важно  было  ,  чтобы  штатную  рамку  номера  не  видно  было ,  да  и  вообще  я  люблю  ,  чтобы  красиво  было ,  а  не  колхоз в  моём  случае направо  нельзя  ,  потому   что  закрывается  глушитель ,  да   калитка  открывается  на  90  градусо  и  почти  не  выходит  за  габариты  авто Вот  именно  этого  я  и  добивался  . Сергей  ,  это  почему  ?  У  меня  то  как  раз  по  центру   ,  а  у  Николая   на правой  стороне - и  какая  развесовка  лучше  ?Посмотрите  на  фото  ,  запаска еле  выступает   снизу  ,  так  что  с  этим  у  меня  всё  в  порядке   Сергей  ,  а у  меня  тоже  ничего  не  выступает  за  габариты  авто ,   техосмотр  прошёл  без   вопросов...

Моя калитка это так игрушки, компактна без выпендрёжев. Вон сколько Нив катается с самопальными калитками и обвесом и ни чего ;) В подтверждение слова коллеги

Не оправдывайтесь, гражданин!
Это что такое: «почему другим можно – а мне нельзя?»
Вы что себе, гражданин, позволяете: Терракан с нивами сравнивать?!?!
А это что значит: «Она у меня игрушечная?»
Да не волнуйтесь вы так. Игрушечная, говорите? Значит маленькая? Ну вот! Совсем маленько с нами – гаишниками поделитесь, и можете себе играться-ехать дальше… только вы про правила больше никому не говорите! Сами знаете, у нас, влево-вправо…

 *rzhu*  *rozha*  *pivka*  ^-^^-^

А  вот  это   совершенно  верно  , машина ни  грязи  ,  ни  сугробов   не  видит  ,  ей  повезло  со  мной 

Виктор...потому, что водитель с лева...и бензобак с лева...всё с лева....значит колесо должно быть с права... *ded*

Виктор я имел в виду....ты остановился в городе, загружаешь-выгружаешь в багажник...если открываешь калитку на 180 гр...то только в право...и никак не в лево.
А если открывать на 90 гр....фигня полная один геморрой....ходи и спотыкайся об неё....проходили...знаем.   ^:( :O

А  я  всё  время  думал .  что  бензобак  посередине -  надо  посмотреть  однако

Ну тогда уж для подтверждения момента было бы правильно привести ссыль на нормативный акт почему низзззя :)

А аккумулятор справа...

Тогда уж чтоб не спотыкаться на 270 надо ;)

IIIypuk,..угу...угу....а раздатка слева.... *smeshok*
А ваще они эти самые калитки обе хороши....а в какую сторону открывать....кому как удобней, тот так и делает...но правильней в право...

П.С....ну типа.....коня направил я на лево...а сам на право поскакал.... *smeshok*....а должно в одном направлении.

Народ, я так же не прочь пофлудить, но давайте умерим свой пыл и направим беседу в конструктив...

Ну вы тут демагогию и развели.....афигеть, а главное на пустом месте...
Открыв калитку на ровно на 90 градусов....ты не откроешь дверь задка.....то есть по любому она у тебя будет, хоть немного, но выступать....

Про обзор.....а что кто-то стеклом двери задка пользуется????....у меня даже стеклоочиститель снят.....2 наружних зеркала хватает вполне...

Я очень извиняюсь что встреваю в увлекательный разговор.. *kuzkinamat*
Может что то и пропустил... pressa
Но есть вопрос к ВикторуП. Из славного града Сергиевск:
- понятно Николе1 иэ Воронежа нужна калитка для запаски потому как у него 3.5 и под попой баллон ГБО
-А тебе для 2.9 зачем?.. колесики большие? И 5-е колесо под низ не влазит? Так?
Если так... и твое авто гавномеса и сугробов не знает...нафига тогда большие колесья?

"Потому что... И это многое объясняет" (С "О чем говорят мужчины") :)
Либо для красоты, либо у Noks1 есть и я хочу, либо потому что.... :)
Хотя может Виктор П., хочет себе дополнительный бак на 120 литров установить вместо штатной запаски.

Александр ,  ну  во  первых  , один  раз  мне   нужно  было  поменять  колесо  ,  а  я  был  в  цивильном  костюме  (второй  одежды  не  было  )  ну  ты  сам  наверно  понял  ,  как  я  выглядел  сняв  запаску  и  поставив  другое  колесо   на  место  запаски  ,  а  потом  это   ещё  и  красиво   (по моему  скромному  мнению) да  вдобавок   не  завидую  тому  ,  кто  не  дай  бог  вьедет   взад (там   10 мл .  железяки)  ,а потом  поставив  пружины  с  Патрола   запрсились  колёса  побольше  ,  так  вот  и  получилось ,хотел  ещё  бодик  сделать  ,  но жалко   авто  в  гараж  не  войдёт   , спросишь  ,  для  чего  тебе  бодик   ?  А  люблю  я  всё  большое ,  ты  же  видел  меня  -  я  невысокого  роста  :  считай  это   моим  бзиком  .. а  я  ещё   и  кенгурятник   поставил  с  четырьмя  противотуманками ...

  :) :_Ь
сбрось сюда http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,557.165.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,557.165.html) фотку - посмотрим как он выглядит.

Виталя  , попробую  ,  но  у  нас  сегодня  -35  ,  так  что  думаю   выгонять  авто  или  пешком  топать  на  работу

кстати, немного не по теме, но калитка ставится и ради этого, так вот интересный вариант в дополнение к калитке:
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=3517821&postcount=68 (http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=3517821&postcount=68)

Да тема хорошая...только вот не бюджетная ни разу.....хотя, кто пользуется TIGом это раз плюнуть....

Тема почищена. Обсуждение полезности зеркал заднего вида и мастерства вождения по ним перенесено в тему по назначению http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13321.30.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13321.30.html)
Далее только по теме.  *kuzkinamat*

Умывальник в калитку - сильно по теме, даже без замены колеса вымыть руки и умыться в дороге не волнуясь залить водой багажник, а главное без помошников - просто супер!!!

Не спорю, поэтому этот пост был сохранен. Единственно дополню,это доп нагрузка на конструкцию и это надо учитывать при изготовлении калитки.

Noks1, не просветишь ли подробростями. Какой металл использовал для бампера? Это швелер? Не рациональнее было бы взять квадрат, скажем 80 - 100 мм? Хотя гнуть его проблема... В общем-то по нижнему креплению у меня тоже есть сомнения, но тут как говориться испытания покажут. А вот что там за дверь? Есть ли на ней усилители на которые можно было бы закрепить дополнительно еще одну защелку (такие, как на тросики идут, например), чтобы исключить вибрацию верхней части запаски? Например на тойоте хайлюкс сурф 1990-х была такая калитка, фиксатор у которой был на борту. И то запаска болталась, особенно на гравийках. И это при 2-х женстких точках опоры на правый борт.

Leo544, про материал выведую у мастера. Я особо этим не заморачивался.... Калитка будет ещё на бампер опираться. Завтра загоняю авто на окончательную сборку. Заодно и окончательная цена нарисуется..... И окончательно отчитаюсь.....

Будем с нетерпением ждать фотоотчета.

Итак, моя эпопея с калиткой завершена. Девайс изготовлен и установлен на авто.
Удовлетворяя любопытство по поводу стоимости, докладАю.
Материалы 3532руб. (полная разбивка в прикреплённом файле)
Работа 17500 (изготовление усилителя и калитки + подгонка и монтаж + покраска)
Покраска новой накладки бампера 5000 руб.
Общий итог 26032 руб.

Далее фото

Фото

фото.

фото

 :)

 ;)

фото элементов

Отлично получилось 8)

 :)

Вид из салона на зад. Колесо почти не закрывает обзор, всё видно :_Ь

И вот итог. Лично я считаю что расположение запаски на двери багажника Терру идёт. :_Ь

Отлично! Ещё бы чертежи %)

Увы, чертежей не будет. Работа была творческая, всё делалось с листа. Знаю что все этапы мастер снял на фото. Думаю что их удасться заполучить.

ахренеть.....
там люди знают, что такое зачистной круг??? О покраске я вообще промолчу, т.к там не покрашено, а наляпанно......качество ниже
 плинтуса. 26 косарей, это деяние не стоит ИМХО.

rerp, это гравитекс, сверху краска. И не 26 косарей. А 21. 5 отдельно красилась накладка бампера совсем в другом месте.

Noks1,привет Николай!С калиткой Вас сударь,осталось тебе справить ещё балон на запаску и можно в поле.

Серж, пасиб! Уже кайфую! Как там у вас в газпроме "Мечты сбываются" :) 

 

Николай,Мечты Сбудуться,идём намеченным планом,пока всё срастается,23 февраля улетаю в ночь на работу.Буду работать и терпеливо ждать своего звездного часа и Мечту.

А фото где посмотреть?

Ответ #351  и 430   здесь в  этой  теме

Noks1, молодец, просто суперски выглядит!!  и наклонное расположение запаски по моему гармоничней вертикального...

Noks1, Отлично получилось, но!!!! Добавив 10-15 тыс. прицеп сзади уже можно цеплять. А без запаски я все время катаюсь, исключение внедорожные соревнования.
Идея отличная, но нас зажигалок мало, спроса на идею нет.

Возожность установки фаркопа есть, можно снять защитную трубу и поставить, но чтобы ставить прицеп наверно нужно будет открывать категорию (тут все от общей массы сцепки будет зависеть), а мне лень :) .Ну не то чтобы лень, мне прицеп не зачем. А вот от запаски мне религия не позволяет отказаться :) У меня были случаи в моей водительской жизни когда я по два баллона пробивал. В добавок к запаске вожу ещё и комплект для ремонта колеса. По работе частенько мотаюсь из города, а на трассе загорать как то не охота.... Дороги у нас далеки от идеала. Тем более весной после схода снега. Уже рытвин до фига. А идея.... Идея такова что при установке ГБО или убирать запаску или ставить калитку. Вот така идея :)

итак...очередной виток тюнинга. Доп калитку для канистр начал делать ещё осенью...только сейчас руки дошли доделать.....правда сегодня только все доварил...на днях буду доделывать красить.
фотки с телефона, так что сильно не пинать... ???
(http://4put.ru/pictures/max/864/2654700.jpg)
(http://4put.ru/pictures/max/864/2654701.jpg)
(http://4put.ru/pictures/max/864/2654702.jpg)
(http://4put.ru/pictures/max/864/2654704.jpg)

Noks1,Как калитка на расходе отразилась? По городу я понимаю никак не должна была , а по трассе?

Вот уж этим вопросом я пока не задавался. Думаю что это сильно не отразится на расходе. По крайней мере динамика осталась такая же.

rerp,привет!Ничего личного,но вот под канистры мне кажется это лишнее колхозить,хотя у каждого свои тараканы..

Серж, это для массандры  :)

 Серега, а мне наоборот кажется что нормально. Надо туда еще и джека приладить.

джек живет на другой стороне...
канистры, это необходимость.....на ладоге понял, что кол-ва топлива категорически не хватает...заправок нормальных раз-два и обчелся......а бак под днищем не планировал ставить, т.к как там должен был жить ресивер.....ну и самый главный момент калитка сьемная......то есть ставится при необходимости, в обычной жизни калитка остается только под запаску...

Вот, сегодня закрыл брешь от номера на задней двери ))))))))

Продуман,кулибин, слов нет

умелые руки !!

Начал делать фаркоп, с последующей установкой на него калитки. И не могу определиться, вынести трубу фаркопа наружу, чуть дальше нижней части бампера ( на пару сантиметров, типа "причала для ротозеев"), или же наоборот, утопить вглубь...
На каком расстоянии от бампера, оптимально, расположить шар прицепного?

Последний штрих. Сегодня поставил летние колёса и запаску .

Отлично!

мне нравится!

Noks1,Николай приветище!Запаска очень зер гуд сделана,главное с умом и ничего лишнего.МаЛаДеЦ,зачётно,рад за тебя!

Смотерл чем корейцы / китай живут и наткнулся как один чудак у них сделал калитку и фаркоп.
http://www.hyundai-club.net/bbs/dispbbs.asp?boardid=5&star=1&replyid=226715&id=37934&skin=0&page=2 (http://www.hyundai-club.net/bbs/dispbbs.asp?boardid=5&star=1&replyid=226715&id=37934&skin=0&page=2)

мне понравилось. думаю тоже надо такое что-то колхозить

AntoShiK86, Даааа, сделано на совесть. :_Ь  Эхххх, мне бы такое производство.....
Зы. Конструкторское решение одинаковое, разница в нюансах и исполнении......

так долго грузится их сайт(((

круто ! найти бы мастеров у нас

Bratan4eg, нужен сварщик,там полнейшее описание всех этапов с фотками. вот это фотоотчёт! вот это по делу!

нужен :)

Вот я и задумался сделать.

будем с нетерпением ждать !

Народ всем привет!Сообчаю,что идут,вернее начаты работы по силовому бамперу,так,что работа идёт.Картонные эскизы предоставил наш клубень.

Серж, а чего ты их не выложил на всеобщее обозрение? Или секрет бизнеса?

Пользователи калиток, подскажите. Стойка с колесом стоит жестко, или же немного раскачивается вперед-назад (упруго), если, скажем, ударить по верхней части колеса?

У меня стоит жёстко. А что собственно тебя волнует?

Да тоже сваял калитку, а раскачивание небольшое присутствует. Значит надо укреплять конструкцию...

В движении ?
Зы. Покаж творение. Заценим :)

Да я и ехать то не рискнул, снял её :)

А без авто?

Отработаю конструктив, доделаю, покрашу и покажу ;D
Сейчас железяка на работе осталась...

Ждёмс, интересно что ты наваял.

А на каком расстоянии от задней двери у тебя колесо? Я, кажись, далековато отклячил его, сантиметров десять...

Завтра замерю. Но так на глазок сантиметра три будет.

 А я побоялся близко ставить, у меня дорогая может и упереться запаской где нибудь, а это явно хана двери  :)

витаха19, так она же жёстко стоит чего бояца то. Конечно если КАМАЗ в зад прилетит, то да слабо не покажется :)

Вот такое получилось изделие:

А колесо трясется, цуко  :'(
Завтра попробую в районе сзади крюка поставить пластину, жестко к поперечине рамы закрепить...

  Нормальное  изделие  получилось  ,  но  мне  всё  же  нравиться  симметричное   расположение  ( посередине  )  и  заклей  скотчем   отверстия  (штатные ) под  номером  ,  а  то  там  скопится  вода  и  грязь

витаха19, правильно будет трястись. Нужно делать точки крепления ещё в районе/ на линии фаркопа. Млин, как бы это объяснить....  Я правильно понял что ты отталкивался от Австралийского варианта?
Зы. А в общем очень даже хорошо получилось. Подсветку номера не увидел. Сделай обязательно иначе гайцы мозг вынесут, одновременно с опустошением кошелька.

Если не ошибаюсь подсветка номера у него в рамку встроена. На втором фото провода даже видно.

Всё верно, рамка с подсветкой, а вот куда провода подключены ;) Я про это....

Не, скотч мне не нравится ;D. Придумаю, чем закрыть, табличкой какой нибудь...

Сегодня попробую закрепиться к раме по центру.
За образец действительно взял фото из Австралии. Поворотный узел- шкворень от тойотовского грузовичка с втулками.
Подсветку подключу обязательно, вчера установил калитку уже в конце рабочего дня, не успел :). Всё равно провода на розетку прицепа вытягивать нужно.

Блин, придётся делать какой то упор на дверь. Дополнительное крепление особой пользы не принесло >:D

витаха19, тёзка а на кой ляд тебе на 2,5 калитка? У Коли то балон с газом вместо запаски, а тебе зачем этот колхоз???

Просто так. Руки чешутся ;)
Возможно, доберусь и сделаю под полом багажника типа бардачка, там места теперь дофигища ;D. Я подобное на своём Старексе сделал))))

я бы туда доп.бак присобачил

Я тоже задумался. Отправил заказ сюда www.vsebaki.ru (http://www.vsebaki.ru). Жду. Должны обсчитать и сообщить цену вопроса. Объем около 80 литров.  Материал аллюминий 2 мм.

А как себя ведут дермантиновые чехлы на запаску? После дождя-мойки не киснут внутри?

витаха19, часть зимы отъездил без проблем. Единственно только сразу после мойки низ приснимал чтобы воду слить.

Зимой то вода внутри просто замёрзнет. А летом тканевая основа дермантина может и не просохнуть ???... Чего то мне очково ;D...

витаха19, А летом она попросту высохнет... "Не очкуй  я тебе сказал" (С) :)

На сколько я знаю очень многие пользуются такими и проблем нет с ними, у кого на резинке крепятся, у кого на молнии. Лично у меня такой был на УАЗке, достался от предыдущего хозяина, я 2 года ездил, машина на улице стояла всегда, так с ним и продал.

Понятно, спасибо за информацию. Поеду подбирать размерчик.

Ну вот и я обзавелся калиткой. Даже удалось обкатать на Карельском марафоне. Брал за основу вариант исполнения Николая (Noks1), но есть ньюансы. Делал у знакомого мастера по вечерам, так как у него опыта в изготовлении подобных приблуд не было, все делали на глаз, с периодической примеркой. На время работ ездил без бампера и усилителя.
В итоге имеем: усилитель бампера оставлен родной, с раскройкой правой стороны, в месте крепления поворотной части калитки. Туда встроен массивный швеллер и от него толстая пластина идет к буксировочной проушине на болтовом соединении. Остальное более менее видно на фото. После окончательной примерки и тест-драйва пескоструили и красили порошком.
Фото готового изделия.

мир не без рукастых людей )

А это процесс изготовления.
З.Ы. Кто первый раз снимает бампер, готовтесь морально к покупке новых кронштейнов.

Ocenka, здорово! Молодцы! Даже истетичнее чем у меня.

Ocenka,привет!Мне тоже понравилась тво калитка.Зачётно!

Отлично!

Клевая калитка!!!
Прям таракана снова захотелось)

Ocenka,  и скока сие чудо по деньгам выйдет? ну если например заказать тебе?

Sania, Повторюсь варил не я, а знакомый слесарь в Колпино, под моим руководством. Говорит, что может повторить. Я отдал 15т.р. за работу с пескоструйкой и порошковой окраской. Не считая: ступицы с цапфой - 1т.р., кронштейн запаски от паджеро - 0,5т.р, сцепное устройство с шаром - 2т.р., крепеж, рамка с подсветкой, чехол по желанию.

или можно подождать когда Русланыч замутит ))) для москвичей

А что ждать, спросить не, не судьба :)?

дык я в уже спрсоил , поэтому в курсе что пока он не делал это :)

Сегодня еще раз убедился в очень больших вертикальных нагрузках при езде по бездорожью. Хоть это напрямую и не относится к калитке пишу здесь, т.к. уж очень мне кажется все это ненадежно. Для асфальта сойдет, а вот в иных условият я бы 3 раза перестраховался. Это я к тому, что уже по 2 раза варю кронштейны доп.света. Казалось бы сколько весит фара? 0,5 кг не более, рычаг - 2-3 см, толщина металла 3мм, все равно ломает. Или я езжу так неправильно?
Так вот наш "колхоз" (не в смысле качества, а в смысле самодельный) не развалится от тряски и прыжков по кочкам?

А может банальный резонанс. Совпала масса и жесткость системы и возбуждается от движка, а не от дороги. Кстати возможно увеличение рычага (снижение жесткости) может решить вопрос.
А калитка с запаской слишком тяжелы, чтоб так резонировать - это им в помощь.

sam-07, не переживай ты так, вон ленд крузер 100,патрол и прочие,делают подобные калитки для 36 колёс,иногда вешают аж по 2 запаски 36 колёс и конструкция точно такая, а у мерседеса МЛ вообще калитка (рычаг упора) снизу самого,огибая бампер идёт вверх и массивнее того что сейчас наши клубни сварганили,и тоже нормальный полёт годами. ARB варит подобные калитки и вещают и по 2 колеса и по одному колесу и полной канистре топлива..

а фары и у меня на патруле отваливались от кенгурина,потому что крепятся на одной планке с одной точкой опоры,и весят 0.5 кг но при этом раскачиваются на кочках сильнее!  у бампера 5 точек опоры минимум

На Трансмаше начали делать силовые бамперы для наших Териков. Просят 32 т.р. Но по моему как-то топорно. Может без дуги будет аккуратней смотреться.

http://pkbtransmash.ru/?p=catalog&act=show&id=144 (http://pkbtransmash.ru/?p=catalog&act=show&id=144)
давно уж ))

скоро я надеюсь клубный сервис начнет создавать бампера, калитки ))) все к этому идет

Терр на рекламных фото клубный ;) Принадлежит  sankov-com, победителю последних Бегов....

если не учитывать функциональность, как писали знающие люди - валить деревца небольшие этим бампером плохо, он их под себя загребает и не дает влево или вправо сползти, но лично мне очень нравится !!!!
за 25тыс я бы подумал ибо мне в грязи не ползать :)

чем дольше на ждипе езжу тем больше понимаю, что бампер должен быть железный )))
но с ним на учет не поставить вроде бы...

а если смотреть четко спереди, то дуги не перекрывают поворотники/габариты?

Тоже кажется что перекрывают, а по поводу учета, они пишут что дают сертификат.

ну и я себе захотел сделать калитку http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,16437.new.html#new (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,16437.new.html#new)

Русланыч, и конечно все делал на коленке и без документирования?:-)  т.е повторить не получится?
Сколько по времени заняла вся работа? Закрывашка интересная

sam-07,совершенно верно все на коленях. Чертежи будут после того как все сделает мастер. По времени нискажу потому как тратилось только свободное от работы время. Точные сроки будут по окончанию.

Здравствуйте,друзья.Подскажите пожалуйста-подойдет ли силовой бампер от галоппера?

destus, нет.

А если после сборки обработать напильником?  *rzhu*

А что лучше обрабатывать, раму или кузов?  *rozha*

сегодня попалось такое видео (со статьей) http://youtu.be/BjQSi7qPMy0?t=30s (http://youtu.be/BjQSi7qPMy0?t=30s)
статья http://news.auto.ru/article/category/tune_project/78171_toyota_tundra_zapas_hoda_2500_km/ (http://news.auto.ru/article/category/tune_project/78171_toyota_tundra_zapas_hoda_2500_km/)
так вот там запаски прикольно сделана!
поискал инете и ужаснулся от цены http://rashiriteli.ru/p30338421-kreplenie-zapasnogo-kolesa.html (http://rashiriteli.ru/p30338421-kreplenie-zapasnogo-kolesa.html)
видео там тоже можно глянуть работа, установка...

sam-07, читал статью на авто.ру. Там в машину почти два ляма вбухали!!! В конце статьи приведены цены на тюнинг, сиденье за 140 косых совсем добило...

Такую калитку захочешь открыть с пульта, а по зади пузотерка стоять будет, в самый раз ей на капот и ляжет. А за такие деньги можно запаску и в багажнике повозить, как и последние 7 лет на бензиновом.

Вот как так можно крепеж делать?)
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=iVsSoAHAKEY#)
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=UvSTil6Z1yI#)

Ну так то силовые бампера и калитки вешают совсем не для того что бы за них тросы цеплять и машины дёргать. Лебёдку ведь к бамперу не цепляют, а нах... тогда тросы то за него цеплять ??? Ведь есть же для этого проушины, ну или фаркоп на худой конец   *ded* Можно конечно и за мост цепануть и посмотреть как он выкатится  *rzhu*

Не совсем согласен. На Уазе явно косякнули и закрепили слишком высоко, что рычаг стал огромным. А на Крузаке крепили с низу, это как за фаркоп. Я всегда за фаркоп цепляю, и иногда за проушины. И езжу с прицепом 2т., который может и в ямы попасть, там рывок будет поболее, я думаю.

Если бы крепили за фаркоп, но отодрали бы либо сам фаркоп, либо фаркоп с рамой. А так оторвали силовик с калиткой которые не крепятся к фаркопу.
Дык я об этом самом и написал
ну не за бампер же.

Просто решил освежить тему, воспользовавшись как поводом, интересом нашего заморского коллеги-терраканодела  :) из пустыни Негев и прочих ее Иудейско-Синайских «окрестностей»  *shashkoi*

Конструкцию «фирменной калитки от Русланыча» (с)  :_Ь кое-кто на его Терре видели-знают вживую, а другие на его фото тут на форуме (но, только вот их, фото вместе со всей его темой отсюда, увы-увы, удалены...  :( ).
Но возможно, они есть, на личной странице-дневнике Русланыча, которую он ведет на drive.ru  ;).

Имхо, конструкция хорошая-надежная, удобная-практичная, …комфортная-изящная(красивая-эстетичная), уже проверенная временем (со времени ее установки Русланычем на свой собственный Терр), устойчиво держит-выдерживает тяжелые большие (МТ) колеса (резина-на-диске).
Уверен, что Русланыч без большого труда сможет делать калитку, открывающуюся либо налево либо направо – по индивидуальному желанию   :P , политическим убеждениям  *smeshok* или супружеской верности  *rzhu* конкретного клиента.

Вкупе с этими другое важное и неоспоримое ее достоинство – тут я берусь утверждать – самая низкая цена на столичном рынке на калитку вообще, а тем более на подобную конструкцию (цена актуальная со слов совсем недавно мне Русланыча).

Еще могут быть дополнительные услуги, а они же и допольнительная польза и практичность: предлагается и целесообразно и будет полезно – усилить бампер, заменив целиком штатный усилитель на мощную балку-швелер, приваренный к раме (сам бампер-пластик остается безусловно штатным и абсолютно на штатном месте без щелей и зазоров).
…можно еще, тоже дополнительно, в смысле заодно (раз снимаем и лезем под бампер): вместе со снятием-установкой бампера-калитки целесообразно поглядеть-проверить и заменить по необходимости на новые (а то реально превращаются на наших старых машинках буквально в рассыпающуюся в руках ржавую труху --%((( ) отдельные штатные внутренние-скрытые элементы бампера и крепежа там.

Проблема-не-проблема, но очевидное имхо препятствие  :( для иногородних (и иноземных) товарищей, желающих поставить подобную калитку, – не в том, что ее надо готовую куда-то потом доставлять – а в том, что неотъемлемая составная часть самого процесса ее создания – это, во первых, качественная (красивый, эстетичный, не нарущающий прочности) прорезь, которую требуется сделать в штатной пластиковой накладке-бампере. Плюс к этому еще отверстия-крепления-установка замка на бампере, хотя это сравнительно несколько проще. А во-вторых, требуется сварка-соединение готовой конструкции калитки (а также держателя) замка к силовым элементам (усилителю). А от качества подобной сварки, как всем очевидно, зависит многое, если вообще не главное.

в том, что нужно приезжать несколько раз... вот это проблема!
Я б уже давно победил жабу и заказал, но машина нужна каждый день кроме выходных...

sam-07, ну а как по-другому? Для любой и всякой подобной работы (не только калитка) нужно, как правило, сначала замерить (значит, приехать), потом изготовить, потом установить (снова приехать). Или несколько раз, или поставить машину на несколько дней (а то и недель - зависит от объема тюнинга). у всех примерно похоже - в самой Москве, не так много контор, которые калитку такого типа (встроенная, скрытой конструкции) на Терр поставят - просто выяснить, что у них всех тут подороже раза в полтора-два и >> , и машину оставь им на пару-тройку, а то и четыре деньков (и скорее всего только рабочих - в выходные, как правило, мало кто из них работают). Так что "выбор"  ;D есть  :-[

Эм, в полтора-два раза? А можно в личку порядок цены на такую калитку? А то мож в отпуске примчу на установку)))

DaRkIcE, Спрашивай лучше обо всем напрямую Русланыча – все его контакты «открыты» :) :
В личку с форума или по эл.почте – адрес есть в его личном профиле.
Тел. указан в его подписи в любом и всех его сообщениях: 9263три9семь6пять9
Адрес его страницы: https://www.drive2.ru/r/hyundai/1213132/ (https://www.drive2.ru/r/hyundai/1213132/)