Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Кто нибудь делал данный апгрейд машинки ???  Если да то можно попросить описание ,а то надоела жжужащая коробка и потрескивающий пластик ;D??? 

Сегодня закончил шумоизоляцию салона.Материал самоклеющийся ,примерно 7 погонных метров при ширине 60мм,цена 120руб за погонный метр.

опиши поподробней. где и как проложил и как эффект.?

 Эффект положительный.Обклеил все двери(там была штатная не плохая шумка) и багажный отсек .В салоне стало намного тише ,обшивка дверей не вибрирует при громкой музыке.Цена вопроса копейки ,а результат на лицо!
Предыдущий джип тоже сам обклеивал,правда не самоклейкой .Марериал 3-5мм по желанию( у меня 5мм) сажал на 88-ой клей,через пару дней запах клея вывытривается.
Всем удачи!

А что можно сделать, чтоб панель которая типа под дерево (где магнитола находится) не издавала хруст. Короче поигрывает не много. Какие есть предложения или может кто-то уже победил этот шум.

 Есть смысл тоже проклеить .Как снять здесь.
http://myterracan.ru/forum/index.php?topic=5455.new;topicseen#new

Проклеить чем?? Я с этим не сталкивался. А если проклеишь,  не проблема потом будет разбирать если что.

А куда это клеится, на металл изнутри?
И как называется материал?

Как называется не знаю,на любом строительном рынке есть.Сам материал типа паролона ,но жесче.Используется для шумо
 и теплоизоляции бани и сауны.Куда клеить решайте сами там везде пластик .Себе  только что проклеил  панель -сидит как влитая!

День добрый по материалу. Использовал пенофол с фольгированной стороной +полиуритан, или как то там,в общем под крышу уложился двумя листами, что дало и тепло и шумо изоляцию. Плюс как строитель скажу дает пароизоляцию, гасит инфракрасные лучи и возвращает их во внутренне пространство. Результат темп вн. значительно повышается, ну и шум давит.

Братцы, делаю шумку, подскажите где у в терре выходы вентиляции салона наружу. Подскажите пока дров не наломал, а то заклею её незнаючи.

на левом заднем крыле, под пластиком накладки бампера

Пасиба , теперь справлюсь  *shashkoi*

тема актуальна.
есть кто практик в сим отделе?

Я бы наверное тоже сделал,если есть у кого опыт или те у кого руки растут с нужного места подскажите!

я делал на всех предыдущих авто, виброизолировал с помощью вибропласта шум- спленом и антискрипом, нечего сложного нет,
эффект меньше посторонних шумов теплоизоляция и самое главное аккустика, собственно для чего и клеил.

паркетник весь салон обклеивал за 1 день разбор занимал 2-3 часа с выниманием сиденьев, сьема обшивы и тд.

у кого нет теплого бокса лучше заняться этим неотходя от кассы тк лучше вся эт беда пристает в жаркую погоду, я 3 раза делал под открытым небом на даче 1 раз зимой в гараже.

А в каких местах делать шумоизоляцию? Двери понятно дело. А ещё? Кто уже реально делал подскажите где и чем.

  в багажнике  снимаешь боковые обшивки и пол, также заднюю дверь однозначно надо. Я проклеил даже стойки, потолок только переднюю часть. Знай что всё разбирается снизу и если уж затеял проклейку то обшивки пока не крепи, а то я их установил а потом пришлось снова снимать чтоб потолок проклеить

особено шумят арки и крыша, ну а двери эт самое простое

я точно такого ниАсилю...

А между отсеком двигателя и "кабиной пилота" :) где изолировать?

  Там и на полах в Террике своя шумка замечательная. ИМХО, лучше не добавлять ничего

"Замечательная" - это если вообще движок не слышать :) А если его слышно, значит уже не всё так хорошо.

А реально фотосессию можно в студию по данной теме?

шумка в таракане и так хорошая.зачем

Занимаясь утеплением двери на даче,намыл контору по продаже иск.кож и разнообразной шумоизолязии для авто.Выбор велик.Адрес для интересующихся-www.birik.ru м.Пражская.

Как избавится от шума ?
любые кочки,сразу грохот из багажного отсека(((
после вольвы ощущаю себя как в машине без шумки,обивки,просто с железными дверьми((
Может были такие темы,помогите( Надоел грохот уже :'(

пятая дверь имеет люфт в закрытом состоянии? если да, то регулируется подушками-резинками и положением замочной скобы.

третий ряд сидушек имеется? если да, то подтягиваем ремни до упора, прокладываем между сидушками и стенками каиенить полезные мелочи. заглядываем внутрь сидушек - там могут лежать и бренчать аксессуары типа гаечных ключиков.

запаска хорошо держится, повешена правильно?

магнитола имеется? делаем звук погромче, наслаждаемся приятной музыкой :)

Алексей(Степанов),
спасиб за совет)
5местная машина,не семи... :)
запаска вроде держится хорошо))
надо может и вправду с дверью что-то сделать.
надоело уже,честно(

А подскажите как снимается потолок??? Если можно по порядку, и какие могут возникнуть трудности, с чего начать

Так кто подскажет как снимается потолок, чтобы не разбирать пол машины???

Решил сделать вибро-шумо изоляцию. Нужно снять всю обшивку и пластик.. Полазил ничего толкового не нашел.
Решил состряпать отчетик. в картинках..
Итак разбор начал с самого простого места с багажника.
Для начала нужно снять половое покрытие, т.к. под ним находиться крепление боковых панелей которые нужно открутить,
я этого изначально не знал поэтому одно из этих креплений было сломано.

 Итак снимаем пол:
(https://lh5.googleusercontent.com/-H_bttMOaLTA/UIg3eyHdfVI/AAAAAAAAD0k/SN5JYog-CD0/s640/DSC_0009.jpg)
Откидываем эту заглушку, там болт его нужно открутить. Всего таких крепления 4, к сожалению без проблем тут не обошлось,
два болта из 4 сломались, прийдется позже повозиться с высверливанием.

(https://lh5.googleusercontent.com/-v5f0oGKV6fQ/UIg3cRqja-I/AAAAAAAAD0c/uh3El9rzSCk/s640/DSC_0011.jpg)
Поднимаем задние сидения и откручиваем пластиковую накладку - 4 винта..

(https://lh6.googleusercontent.com/-F9JcvsikShQ/UIg3fZV45cI/AAAAAAAAD0o/KizxkHmzYtY/s640/DSC_0012.jpg)
Само крепление можно не откручивать, снять обивку оно не мешает.

(https://lh5.googleusercontent.com/-92STIHkTNnM/UIg3g4GZeiI/AAAAAAAAD00/H9tltpW3gd0/s640/DSC_0013.jpg)
Итак пол снят, и теперь мы видим крепление боковой панели которые нужно открутить до начала снятия самой панели.
По идее таких креплений 4 на каждую сторону, но тут могу и ошибиться, может у меня уже часть поломана.. После того
как мы открутим боковую панель от пола идем дальше

(https://lh5.googleusercontent.com/-EjhmUB-mf_o/UIg3jmPyIwI/AAAAAAAAD08/ewUx56Q0JOU/s640/DSC_0018.jpg)
Снимаем фиксатор шторки багажника.
Прикручино обычным болтом, так и болтом с большой пластиковой шляпкой, открутить нужно оба, я вначале болт с большой шляпкой
принял за декоративный элемент, позже разобрался открутил..

(https://lh3.googleusercontent.com/-9V8uakIlTf4/UIg3kI8etNI/AAAAAAAAD1A/xGDA1DU_hA0/s640/DSC_0020.jpg)
Снимаем крепление штанги шторки багажника. Штанга просто достается вверх и убирается. Крепление держиться на 2 болтах.

(https://lh3.googleusercontent.com/-3ljqJFQQrWk/UIg3s9lHAgI/AAAAAAAAD1s/4TRk0VzHzyo/s640/DSC_0027.jpg)
Откручиваем крепление ремня безопастности. Сверху ремень открутился без проблем. Снизу болты откручиваться не
захотели, пришлось резать пластик, благо вырезать пришлось буквально полоску в 1 см..

Итак все что нужно открутили... теперь самое интерестное..
(https://lh3.googleusercontent.com/-7EH869zUi1I/UIg3m86PpaI/AAAAAAAAD1U/-Gdjf2C1Bdg/s640/DSC_0021.jpg)
Начинаем снимать со стороны дверки багажника. Берем отвертку, аккуратно засовываете
ее между уплотнителем и пластиком и отрываете его от стенки, сделать это нужно по
 всей высоте, включая и верхний пластиковый элемент, снять его отдельно от нижней боковой
 панели будет затруднительно.. лучше снимать вместе.

(https://lh5.googleusercontent.com/-R3nBKXlJ-UQ/UIg3nfLbvaI/AAAAAAAAD1Y/bkWALDD8jng/s640/DSC_0022.jpg)
Это верхний пластиковый элемент.

(https://lh6.googleusercontent.com/-Nt2atyML6W4/UIg3o2zamMI/AAAAAAAAD1k/IJ-jqlYYL1s/s640/DSC_0024.jpg)
Места крепления верхней пластиковой накладки.

(https://lh3.googleusercontent.com/-OK6GhhzR_98/UIg3tn-g8qI/AAAAAAAAD1w/bEtMKcJ3UDU/s640/DSC_0025.jpg)
Они же на самом пластике.

(https://lh6.googleusercontent.com/-AaIX16bj7x0/UIg3thu3sLI/AAAAAAAAD10/8uSME_zWR7Y/s640/DSC_0026.jpg)
Совсем забыл уточнить.. Крепление накладки порогов тоже нужно будет открутить, снимать их не обязательно но
ослабить надо. Отверкой открываем заглужки, откручиваем крепление.

(https://lh3.googleusercontent.com/-KbQuEWMLAYE/UIg3zHHu3HI/AAAAAAAAD2I/Ed3G1E5dSgM/s640/DSC_0031.jpg)
Далее отрываем верхнюю накладку на стойке возле задних седений.. Помечены места крепления накладки.

(https://lh3.googleusercontent.com/-w5jwhKqcM2M/UIg3yh603eI/AAAAAAAAD2E/f4hlkX2xtls/s640/DSC_0029.jpg)
А вот по этой причине трудно снять верхние пластиковые накладки отдельно от нижней боковой панели.

(https://lh4.googleusercontent.com/-bV00ulby8jg/UIg3zuCJIgI/AAAAAAAAD2M/sW4R5OIHzYM/s640/DSC_0032.jpg)
Дальше все просто, аккуратно тянем на себя нижнюю боковую панель желательно без перекосов.. Места крепления панели
помечены красным..

На данный момент это все что успел разобрать.. По мере продвижения работ планирую обновлять данную ветку.. :-)
Надеюсь кому то это уберегет пару креплений :-)

Отлично! Вот на неделю бы пораньше и у меня на боковине один чопик был бы цел.

Все клево!!! Респект и уважуха за храбрость!!! У меня так руки и храбрости не хватило(((
Ждем продолжения!!!

молодец!!! в мемори!

DenisSDV - Денис спасибо!

Ждем продолжения!

Присоединяюсь... Тоже интересно.

DenisSDV, только просьба...фото правильно ставь... pressa  (редактируй в альбоме)
Неудобно некоторые фото смотреть держа голову по горизонтали ... *kuzkinamat* (ну ты понял.)

+1

Итак сегодня был закуплен весь необходимый материал.. Обратной дороги нет :-)

(https://lh3.googleusercontent.com/-mio4yM1CsvA/UIqTRr62RsI/AAAAAAAAD3E/14B0CifpO8g/s400/DSC_0036.jpg)   (https://lh5.googleusercontent.com/-YY0NXaW5PYM/UIqTRGoW-QI/AAAAAAAAD3A/neca4R_4nh8/s400/DSC_0038.jpg)
Акцент ЛМКС. 13 листов. Шумка. Вторым слоем на пол потолок багажник ну и еще где влезет. Толщина 10мм.

(https://lh4.googleusercontent.com/-jRUCikJ1RTM/UIqTPgvjvkI/AAAAAAAAD24/UEdUgG3UbkA/s400/DSC_0039.jpg)   (https://lh3.googleusercontent.com/-7IWB3-yq8w0/UIqTR5IZ5ZI/AAAAAAAAD3I/Vpzb5jNrljw/s400/DSC_0046.jpg)
Сплен анлим. 2 листа. Вибра + шумка, так сказать два в одном. Внешняя сторона пластиковой защиты арок. Нужна только спереди, сзади защиты не оказалось.

(https://lh3.googleusercontent.com/-jFGGBd1OgWo/UIqTT1oVZUI/AAAAAAAAD3Y/pxOhos2omPw/s400/DSC_0049.jpg)   (https://lh5.googleusercontent.com/--jgfTyKjSfM/UIqTU6ePW5I/AAAAAAAAD3g/cMUpqSsRjjg/s400/DSC_0052.jpg)
Комфорт S-MAX . 6 листов.  Шумка. На двери.

(https://lh4.googleusercontent.com/-pgfCqUaDmlk/UIqTWuerxJI/AAAAAAAAD3o/nBtnfbyy59I/s400/DSC_0054.jpg)   (https://lh4.googleusercontent.com/-j7rGFWFjL78/UIqTXdPAdkI/AAAAAAAAD3w/mni6S5CwHeM/s400/DSC_0056.jpg)
Нойка 15. 4 листа. Вибра. По одному на дверь.

(https://lh5.googleusercontent.com/-LRJwxZJWIvk/UIqTYWu5BQI/AAAAAAAAD30/ENDoQgKKmX8/s400/DSC_0057.jpg)   (https://lh5.googleusercontent.com/-nWvN6eDM9aI/UIqTZRe5OyI/AAAAAAAAD4A/mNnE_NWWK10/s400/DSC_0059.jpg)
Нойка 30. 16 листов - 3 коробки+ еще один. Вибра. Во все остальные места, пол потолок багажник двери.

(https://lh5.googleusercontent.com/-T7xllM2ZWUQ/UIqTa7LnzfI/AAAAAAAAD4I/Srmt6KsL2E0/s400/DSC_0061.jpg)   (https://lh6.googleusercontent.com/-0-kkBZHZRTI/UIqTcj3BrqI/AAAAAAAAD4Q/tSnYmRQGBRQ/s400/DSC_0063.jpg)
1 лист шумки, название забыл :-) Сказали этим под приборной панелью поклеить где достану.. Снимать и разбирать приборку пока отговорили..
Сказали оно того не стоит.. Ну посмотрим..

(https://lh3.googleusercontent.com/-XRQ1BKpvJxk/UIqTeT2TtsI/AAAAAAAAD4Y/RtaT7RpwxOI/s400/DSC_0065.jpg)
3 банки жидкой вибры.. на внешнюю сторону арок. кисточной в ххх слоев.

(https://lh5.googleusercontent.com/-A95oU1hZFjg/UIqTfrNwF7I/AAAAAAAAD4g/b56-1ku6RfE/s400/DSC_0066.jpg)  (https://lh5.googleusercontent.com/-_CTkv-ZGHlg/UIqTjCTes3I/AAAAAAAAD4o/NOlZLGUY-JU/s400/DSC_0067.jpg)
Фен и валик для укладки всего этого богатства.

(https://lh6.googleusercontent.com/-B4247hVoVH8/UIqTjbzKOuI/AAAAAAAAD4s/_85QYAyeKV4/s400/DSC_0072.jpg)
Обезжириватель, перчатки, мешки для мусора, щетки все что нужно для чистки..

(https://lh6.googleusercontent.com/-vrZMif2UNmc/UIqTjqWRTgI/AAAAAAAAD4w/RkhqgDrXfmc/s400/DSC_0073.jpg)   (https://lh3.googleusercontent.com/-WHqR7zz5Lvc/UIqTrK0Qv_I/AAAAAAAAD5U/JXfdkk37xac/s400/DSC_0075.jpg)
Заводская шумка которая лежала в багажнике, если кому интерестно.. :-)

(https://lh4.googleusercontent.com/-1GVuAV9QSlk/UIqTpeIwNwI/AAAAAAAAD5M/g5G-kZk5RJ8/s400/DSC_0077.jpg)   (https://lh6.googleusercontent.com/-asVC5X0KMGU/UIqTnmgBNII/AAAAAAAAD5A/E3IYk_2gZGc/s400/DSC_0078.jpg)
А вот это заводская вибра.. На ощуп очень твердое и неподатливое, отверткой скалывается, однако при попытке помыть ее обезжиревателем, потемнела и такое
чувсво что начала разбухать.. Решил пока не продолжать..

Попытки убрать мусор из машины щеткой оказались безуспешными, нужен пылесос.. Поэтому сегодня поклеечных работ в багажнике решил не делать, завтра возьму
дома пылесос, уберусь и тогда можно будет клеиться.. Заодно теорию почитаю..

Итак решил продолжить разбор машины и посмотреть как снять сидения и накладки на пороги...
С сидениями проблем нет..

(https://lh3.googleusercontent.com/-G-w0Lr1Ecxw/UIqTsqjKBjI/AAAAAAAAD5c/Vkvjazw9eEk/s640/DSC_0081.jpg)
Итак сложили седения до упора и видим 4 крепления с заглушками.. Заглушки снимаются руками. Пальцами в районе стрелок цепляемся и тянем вверх.
Внутри нас ждет болт на 14. Снял все заглушки залил вэдешкой оставил до завтра..

(https://lh4.googleusercontent.com/-d91JUcYB0GI/UIqTzpszCUI/AAAAAAAAD5s/Aoa0raCLfM0/s400/DSC_0083.jpg)   (https://lh5.googleusercontent.com/-xQ-zBX2UemI/UIqT0AgOlQI/AAAAAAAAD7M/UvTPrP7KU8A/s400/DSC_0084.jpg)
Раскладываем сидения назад и уже со стороны салона видим еще 4 заглушки... С ними сложнее, каждая крепиться на три защелки. Но надавив на заглушку сверху ее можно сдвинуть чуть чуть вниз что бы нижняя защелка вышла из крепления, потом пальцами или отверкой снизу цепляемся и открываем как крышку... Там нас ждет еще по одному болту, залил вэдешкой и тоже оставил до завтра..

(https://lh4.googleusercontent.com/-fPBt1dMGfWk/UIqTzMtZ9RI/AAAAAAAAD5k/Z1zEUilinBM/s400/DSC_0086.jpg)   (https://lh6.googleusercontent.com/-QXSeKqFeGbE/UIqT2JVnh7I/AAAAAAAAD58/2BaM19dV1a4/s400/DSC_0087.jpg)
переходим к задней накладке на порог.. Сразу скажу как ее снять что бы не сломать клипсы так и не понял.. Снимал так пальцами уцепился так где нарисованы
стрелочки и аккуратно потянул вверх.. Пол там податливый так что руками можно взяться без проблем..

(https://lh3.googleusercontent.com/-YMeiEa3lAz4/UIqT80ABtsI/AAAAAAAAD6U/5C2yLspdd_U/s400/DSC_0091.jpg)   (https://lh4.googleusercontent.com/-78_Tr6bZ3ZY/UIqT6sUbP_I/AAAAAAAAD6I/Cj0FRi7qwMM/s400/DSC_0092.jpg)
вот тут видно что накладка держиться на 2 клипсах типа крокадил которые цепляются за вертикальное ребро жесткости.. и 2 клипсы круглые пластиковые.
По идее сдвигая накладку вдоль двери можно наверное как то снять ее не ломая круглых креплений но пока идей нет..

(https://lh5.googleusercontent.com/-R7HWKV4j6ms/UIqT6BmSzAI/AAAAAAAAD6E/_Ana1-icycg/s400/DSC_0095.jpg)   (https://lh5.googleusercontent.com/-JWdI_ruKlsU/UIqT_cFxbmI/AAAAAAAAD6c/ONKAbb2mW2A/s400/DSC_0098.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-NVx-22OfAZ0/UIqT_w5rC1I/AAAAAAAAD6g/EiS02G2OYlc/s400/DSC_0100.jpg)   (https://lh3.googleusercontent.com/-czb19U4-OpE/UIqUB9NpfoI/AAAAAAAAD6s/DoYKfgaYf-Q/s400/DSC_0101.jpg)
Та же участь постигла и накладку спереди.. тоже конфигурация дырок под круглые клипсы как бы намекает что можно снять не сломав их но пока идей нет..
Все 4 были сломаны при снятии :-(

На сегодня все.. Завтра попробую поклеить багажник.. :-)

Цена на то что купил шумка, вибра?

420$ за все материалы.

Несколько раз приходилось снимать эти накладки, все время клипсы ломались, поэтому накупил их с запасом, благо копеечные, теперь все время катаются в боксе под пассажирским сидением.

Продолжим:
Думал я начать с багажника, но вдруг пришла ко мне мысль что возможно нужно воспользоваться разобранным багажником и снять потолок,
забегая вперед скажу что в принципе это было необязательно, багажник не сильно мешает снятию потолка, но кто ж знал..
Фоток снятия не делал, подводных камней там нет,откручиваем все что видим, сломать что то сложно:
1)Выламываем все клипсы которые держат потолок, вытащить нормально их не получилось
2)Oткручиваем все 6 ручек, по 3 с каждой стороны по 2 болта на ручку.
3)Откручиваем верхние крепления передних ремней безопасности
4)Откручиваем солнцезащитные козырьки
5)Осталось 3 элемента подсветки, элемент в багажнике крепиться на защелки, элемент по центру крепиться 2 болтами спрятаны за
    белым пластиком, элемент спереди крепиться двумя болтиками спрятаны за заглушками на коробке со стороны стекла.
вот собственно и все
(https://lh3.googleusercontent.com/-H8j45_K463Q/UJAmZ3PbNBI/AAAAAAAAD7U/Q3EDQqLkSf4/s400/DSC_0106.jpg)
маленький ньюанс, разъемы приклеены прямо к крыше, поэтому желательно провода отсоеденить до того как крыша упадет
и на них повиснет.

(https://lh6.googleusercontent.com/-MgbJADZRY5s/UJAmZrdrMqI/AAAAAAAAD7Y/uXLAoPnNZLk/s640/DSC_0107.jpg)
Вот так выглядит крыша в снятом состоянии, материал жесткий типа пресованных опилок, пластичность имеется но
если посильней нажать то можно и сломать. Доставал все через багажник, одному очень неудобно, лучше делать
вдвоем.

(https://lh4.googleusercontent.com/-zD5lO0-GSlc/UJAmdmFBaWI/AAAAAAAAD7o/NY4ZiuByNsU/s640/DSC_0108.jpg)
Крыша у нас проклеена листами вот такого утеплителя, с одной стороны новость хорошая хоть что то поклеили, с другой
стороны что бы его отодрать от крыши ушло часов 8 нудного оттирания потолка и полтора литра обезжиревателя.

(https://lh3.googleusercontent.com/-Z-BzvXkbIZE/UJAmeHmG7nI/AAAAAAAAD7s/KgZ4IUvd6Ro/s400/DSC_0110.jpg) (https://lh5.googleusercontent.com/-l0EVka_WNVI/UJAmef87qjI/AAAAAAAAD70/6fVECJcDVvE/s400/DSC_0112.jpg)  (https://lh3.googleusercontent.com/-XvnoKyUa2Qk/UJAmjQQ9GRI/AAAAAAAAD8M/-3TOJuHICzk/s400/DSC_0113.jpg)
Вот так это все стало выглядеть после проклейки. после этого опять геморой с установкой потолка, ищите помошника, делать это
одному большая нагрузка на нервную систему. Кроме крыши машины, наклеил пару листов виброизоляции и на сам потолок(который из пресованых опилок),
вроде нигде не написано что это нужно делать с другой стороны большая жеская поверхность, чем не резонатор, в любом случае подумал хуже не будет.

С крышей закончили. Было еще время решил поклеить правую заднюю арку.
(https://lh5.googleusercontent.com/-4uaPJi8drkI/UJAmhOC0_RI/AAAAAAAAD8A/uewiZMOmFzg/s400/DSC_0116.jpg)  (https://lh5.googleusercontent.com/-mfJYvRfGxeQ/UJAmiXwDArI/AAAAAAAAD8I/NiIhQgGXTNI/s400/DSC_0117.jpg) (https://lh5.googleusercontent.com/-hZi9hGuV67E/UJAmkYyzcxI/AAAAAAAAD8U/aoRZKRnle-4/s400/DSC_0118.jpg)
Через вот это технологическое отверстие, не совсем понятно зачем оно такое нужно, есть идея что туда ставили сидичэнджер, на третьей фотке виден
провод с неподлюченным разъемом, думаю как раз для этого.. Ну так вот через эту дырку клеим вибру на внутренню часть арки и обклеиваем крыло.

(https://lh4.googleusercontent.com/-Wa4qm_OzaTs/UJAmmJE7jII/AAAAAAAAD8g/aCFkOoW80sU/s400/DSC_0119.jpg)  (https://lh3.googleusercontent.com/-S84u9inbLiE/UJAmoFtCBgI/AAAAAAAAD8o/EVNE7txa-qo/s400/DSC_0120.jpg)  (https://lh3.googleusercontent.com/-hZFtbTiXHt0/UJAmqURJNpI/AAAAAAAAD80/FuE59ZAPA8U/s400/DSC_0121.jpg)
С обклейкой сильно не усердсовавал, ведь багажник будет обклеиваться еще и внутри.. Ну как говориться пока есть возможность почему бы
и нет, на арку положил еще и шумку, хотя думаю что большой роли это не сыграет.

(https://lh3.googleusercontent.com/-BnWX_veJA4Y/UJAmqLQ-nJI/AAAAAAAAD8w/Jz7tl3W-MPc/s400/DSC_0122.jpg)
Обклеил арку виброй снаружи.. вначале думал поклеить в два слоя, но пока еще не знаю что то мне кажеться что обклейка двойным
слоем только арки эфекта не принесет.. Хотя черт его знает :-)

Получается что потолок держится только на клёпках, и болтах ручек? т.е. боковые накладки совсем не мешают?)))
А вот арки проклеевай! (у меня были не проклеяны) и при езде по щебенке уж сильно "пулеметит")))

Боковые накладки немного перекрывают потолок, но снимать их целиком в общем то необязательно, если снимаешь один то их конечно пришлось отрвать почти полностью.. Если будет кто в помощниках то немного оттянули накладку от стойки крыша вышла и ладушки.. Ставить немного сложней будет, но если будет пару дополнительных рук то опять же все будет проще.. В целом накладки можно оторвать сверху не откручивая ничего из нижнего пластика и так же потом поставить наместо.. В этом плане съем крыши у нас довольно непритязателен, т.е. не требует разобрать пол салона.. Я снимая один где то наполовину оторвал накладки на боковых центральных стойках, это 2 пистона, накладки возле лобового стекла когда снимал крышу оторвал только один верхиний пистон, когда ставил крышу пришлось одну накладку снять полностью, ибо не получалось одному и накладку держать и крышу за нее завести,с одной стороны вроде получилось, а сдругой никак, пришлось полностью снять, были бы вторые руки то один накладку держит второй крышу пихает.. Багажник к этому моменту уже был разобран поэтому сказать насколько бы сильно мешал пластик в багажнике не могу, но поидее там все так же оторвать пару верхних пистонов и должно пойти.

тоже такое делал, использовал Шумофф, вибру 2мм и 4 мм и шумку вроде 5мм и 10мм, только крышу не делал, а пластиковыми клипсами надо впрок запасаться

Спасибо, все понятно и подробно.

  Я свой тоже почти весь уже проклеил. Потолок только не стал . К сожалению такого эффекта,какой ожидал не получил... Все таки НЕПЛОХАЯ ШТАТНАЯ ШУМКА у Таракана! Если кто хочет заморочиться проклейкой,достаточно проклеить все 4 двери(музыка даже на родных колонках лучше заиграла в разы!) И крышку багажника.

Респект и уважуха за терпение и подробный отчет!

Долго не писал, но вот добрался.. Продолжим, ничего не предвещало неприятностей, сижу клею маленькими кусочками внутри арки, потом начал большими кусками снаружи и тут желтое пятно, поковырял почистил и загрустил. Посмотрел с другой стороны то же место и тоже самое..
Стык арки и пола в районе крепления ремня безопастности.. Проржавело насквозь.. причем и справа и слева.
(https://lh6.googleusercontent.com/-T7oQlXnD5NI/UJjVdC-traI/AAAAAAAAD9M/flh7Sp4pRwk/s400/DSC_0127.jpg) (https://lh3.googleusercontent.com/-d0LnTYtoubA/UJjVjPRizrI/AAAAAAAAD9U/_VnSq_OuZt0/s400/DSC_0129.jpg)
Наверное это какое то больное место, ибо дырки в одинаковых местах с обоих сторон, осмотрел арки в других местах, нигде больше ничего не видно.
Подозреваю что наверное усилитель крепления для ремня безопастности тут сыграл свое дело..  А может повезло так.

Вот так большая дырка выглядит изнутри:
(https://lh5.googleusercontent.com/-XxLvMSM0Ia4/UJjVqvdCEnI/AAAAAAAAD9c/73Y4n7XhfjA/s400/DSC_0130.jpg)

Попечалислся, купил эпокситки, стекловолокна, кислоту, кисточку, договорился с другом попескоструить арки и залить их потом грунтом..
В общем сегодня-завтра будет отчет о ремонте арок + заодно сделаю и наружнюю виброизоляцию..

Да это видимо болезнь. Посмотри в моем отзыве там есть фоты точно таких мест.

Завтра полезу посмотрю, что там... :-\

DenisSDV, зачисти и стеклошпаклевкой ее ) она как раз для таких мест .

А у меня , как ни странно . всё нормально . Может потому , что  европеец

Да и у корейцев все ок.

Скорее потому , что при продаже  в автосалоне его так промовилили , что до сих пор  на  солнце из всех щелей мовиль льётся

Ну что пришло время продолжить сей печальный расказ.. Народная истина гласит меньше знаешь крепче спишь.. Чистая правда..
Итак еще с оптимистическими мыслями поехал я заделывать дырку:

(https://lh4.googleusercontent.com/-kf_eOxAEu10/UJt0F7NdiUI/AAAAAAAAD-s/SylRVjzv-9o/s640/DSC_0135.jpg)
и оказалось что одной дыркой тут не отделаешься, накладка дала ржавщину по всей длине, т.е. проржавело все между аркой и накладкой,
Даже если внешне вроде гладкий метал, но отгибаешь его буквально пальцами как толстую фальгу а там слоем ржавщина.
Дальше больше.. Сама арка снизу изнутри тоже начала уже ржаветь, не сильно но процесс пошел..  Консультация с мастером показала, 100% вариант это
только вырезать и варить, если не варить новых кусков, то сказали вытрави где сможешь, пройдись преобразователем и замазывай антикоразийкой..
Ну и будь готов через 2-3 года вариться.. На этом и порешили...

(https://lh4.googleusercontent.com/-o98Wq1PmJOw/UJt0GrCOJwI/AAAAAAAAD-0/033GnK38Ml8/s640/DSC_0136.jpg)
где смог но без фанатизма накладку оторвал, если честно вообще не знаю зачем нужна там эта нашлепка, грязь на бак всеравно летит, а вот
дополнительное место карозии создали.. Остальное зачистил, запескоструил, обработал кислотой, заклеил стекловолокном с эпоксидкой, покрасил грунтом.
и растроенный поехал домой..

На следующий день как раз выходной у нас 7 ноября как никак. :-) Поехал в гараж, снял пластиковую защиту сзади, небольшая пластиковая накладка чуть больше
брызговика, отдолжил мойку высокого давления, отмыл всю арку целиком и получил еще порцию печали :-)

(https://lh3.googleusercontent.com/-K5yWOWrqUm4/UJt0GybkSuI/AAAAAAAAD_A/R0fnkHL5jcY/s400/DSC_0140.jpg)  (https://lh3.googleusercontent.com/-tQsxDu-VicQ/UJt0HJhHSPI/AAAAAAAAD-8/la1hFFfNa-U/s400/DSC_0142.jpg) (https://lh4.googleusercontent.com/-dLYlL3iouWo/UJt0IN6QLjI/AAAAAAAAD_I/NOUUSeIqX88/s400/DSC_0143.jpg)

Перавя кратинка трубка заливки дизеля ну и воздуховод я так понимаю, сильно их не тер от греха подальше.. немного металической щеткой и залил кислотой..
Вторая и третья это радость находиться на арке как раз за пластиковой защитой, на второй фотке видно крепление.. Посоветовавшись с мастером получил тот же ответ что и вчера, раз пошло раслоение метала то только варить, но опять таки как сказал вроде это не смертельно и пару лет может подождать, поэтому где достал почистил, залил кислотой, почистил- залил кислотой..
Ну и потом все это счастье залил антикорозийкой - вибра - шумка.

(https://lh3.googleusercontent.com/-KFKSkKWInhc/UJt0IuSlmZI/AAAAAAAAD_g/vdssz_fpycM/s400/DSC_0147.jpg)   (https://lh6.googleusercontent.com/-69tMGuAeQ7k/UJt0JC3KbiI/AAAAAAAAD_4/cT4EdMCOWm4/s400/DSC_0150.jpg)

 (https://lh3.googleusercontent.com/-8pH0HUfSVv4/UJt0J9rgQHI/AAAAAAAAEAA/ScPJyUCVtSc/s400/DSC_0151.jpg)
Ушла вся банка, хотя мне говорили что ее хватит и на две арки, а тут получилось в один слой по всей арке и потом пару дополнительных слоев
на арку спереди, видно на третьей фотке. Т.к. это единсвенное место где мы можем сделать вибро-шумоизоляцию арки спереди, в салоне к этому месту
не добраться. Заднюю часть арки покрыл в один слой чисто как антикорозийное покрытие, т.к. она будет закрываться пластиковым щитком, и вот его то как раз
можно очень неплохо закатать в шумку..

(https://lh6.googleusercontent.com/-PqH9dN9xTwc/UJt0I56fROI/AAAAAAAAD_c/5IcRLVOVla8/s400/DSC_0145.jpg)    (https://lh3.googleusercontent.com/-XZxNRc1BKQc/UJt0J92Us8I/AAAAAAAAD_8/Gh42ew4oi1A/s400/DSC_0163.jpg)
пластиковый щиток в шумке и он же уже поставленый на место...  Кстати грязи на его внутренней стороны было раз в 10 больше чем с внешней..
С внешней вообще приехал протер тряпочкой и он чистый.. Внутри лежало примерно 1.5 см грязи..

С ужасом жду выходных.. Грядет работа над второй аркой..

Ну, ёшкин кот(((

используй вот эту мастику , проверенная штука , дешего и на все хватит )) разводится бензой , сохнет быстро и слой оч крепкий !

Коллеги,а антикор нормальный,типа жидких подкрылков, кто-нибудь пытался делать? Ведь колеся по нашим не самым лучшим направлениям(которые опрометчиво называют дорогами)-это единственный выход. *ded*

Борисыч  klimanch вроде как себе делал.

Таракашка мой пять московских зим пережил без потерь,регулярно проверялся в конторе,где делал антикор,осматривал и самолично.Не было и намёка на коррозию.На обработке,как и на расходниках экономия невозможна,возможно токмо приобретение ГИМОРА.

Борисыч, я как только купил терика, сразу сделал хороший антикор и заодно "жидкие" подкрылки. Вот только заметил, что после антикорозийной обработки реально вырос уровень шума в салоне, почему бы это? Меня сей факт не сильно напрягает. Отношусь к нему по принципу-на скорость не влияет. А подкрылками весьма доволен, они такого полутвёрдого состояния, не скалываются и не смываются.

pei44,Вообще то любой внешний антикор являясь пластичным материалом эффективно подавляет шум.В атикор-центрах даже есть такая доп. услуга-нанесение антишумных покрытий.Например,ряд антикоров NOXUDOL имеет в своём составе эти мастики.

Думаю автор скоро доберется и до передней переборки. А это демонтаж торпедо и рулевого колеса. Без демонтажа рулевого не снять торпедо.
Вот по рулевому есть вопрос.
Сначала снимаем подрулевые и чтобы снять подушку нужно отвернуть два болта с головой Torx.
Сведующие, сообщите номер шлица, нет желания обзоводиться набором ради одного болта.

T30 там... если память не изменяет мне

1.Изменили вес арок "подкрылок" (стали тяжелее) амплитуда внешнего воздействия не уменьшилась и площадь сочлинения не изменилась (шов арка-стойка)
масса стойки при этом не увеличалась т.к. скорее всего её не обрабатывали вот и результат на лицо - колебания с арки стали сильнее и передача колебаний на кузов усилилась.
2.Жидкий антикор больше предназначен для защиты покрытия(лак, краска, ржа и т.д.), а шумо-вибро изоляцию он будет только при комплексной обработки.

Продолжим повествование:
На выходных добрался я таки до правой задней арки..  По размеру она раза в 2 меньше что было приятно :-) Болячки теже что и в левой арке, правда общее состояние было в целом получше:

(https://lh3.googleusercontent.com/-bzp1n_U-EPo/UKI0BSR3aUI/AAAAAAAAEAw/kikPTJ5MFD8/s400/DSC_0168.jpg)  (https://lh5.googleusercontent.com/-ha2nJ_XQIRU/UKI0BJQCpFI/AAAAAAAAEAo/e3aqJi00e3U/s400/DSC_0172.jpg)  (https://lh3.googleusercontent.com/-iiTLNAqjzp0/UKI0BD_UiLI/AAAAAAAAEAs/0g3Y8waBah4/s400/DSC_0173.jpg)

Та же ржавщина за непонятной накладкой(содрал сколько мог), и места крепления пластика с задней части арки. Анологичные места спереди выглядят куда лучше. Ну в общем везде где смог зачистил, залил кислотой, обезжирил, замазал антикорозией-вибро-шумкой. В этот раз банки хватило на два жирных раза..  Готовую арку не выкладываю, ибо все там черное и на фото непойми что получается, черный квадрат Малевича.

Закатал в вибру багажник, начал его же упаковывать в шумку.. Но там процесс долгий, хотя и не сложный. Но обойти места креплений пистонов и болтиков требует фигурного выпиливания и особого подхода к каждому кусочку.. Фотки результата выложу чуть позже. Как то не получается заснять все это при свете дня что бы все нормально видно было.

Сегодня выделил с утра пару часов и закатал в вибру пластик в багажнике который на порогах и с правой стороны.

(https://lh6.googleusercontent.com/-BqPfSKi8VaQ/UKI0CEyjx9I/AAAAAAAAEA4/2nvfW1O1af8/s640/DSC_0177.jpg)
Перед этим были долгие моральные мучения, закатывать ли сам пластик в вибро-шумку или ограничетсья вибро-шумкой кузова... Но в конце концов
жабу задушил и решил лучше потрачу лишних 100у.е. но зато буду знать что сделал все что смог, а не жалеть что в свое время пожалел 100 баксов. :-) В общем заскачил в гараж думал часик потрачу поклею вибру, а незаметно ушло на это почти 2.5 часа..  Клеить пластик одно удовольсвие по сравнению с потолком или арками. Сиди себе спокойно реж полосочки примеряй - наклеивай..  На пластик решил клеить нетолстую вибру. По поводу какую шумку клеить еще не решил.. в принципе держатели пистонов имеют где то 1.6см платформу.. т.е. между железом и пластиком полтора см точно есть.. На железо наклеено 3мм вибра +10 мм шумка. значит еще 3мм у нас есть.. Плюс шумка хорошо ужимается, т.е. можно сделать плотненький бутерброд.. А можно и не делать :-) вот опять моральные мучения начались..

В общем надеюсь на этой неделе пластик в багажнике уже назад поставлю :-)

Офигительно большая по объёму и крапотливости работа!
Представляю каков будет результат - тишь и благодать...
Слух..DenisSDV, а ты вот тут когда чистил и пескоструил номер рамы случайно не стёр? Похоже прямо по нему прошёлся... pressa
(https://lh4.googleusercontent.com/-o98Wq1PmJOw/UJt0GrCOJwI/AAAAAAAAD-0/033GnK38Ml8/s640/DSC_0136.jpg)

когда готовил авто для автозвука,то по мимо шумки,надо ещё карпет проложить и обшить,что бы было реально глухо и тихо

Если честно номер не видел :-( Я вот подумал что я вообще еще не разу не видел номер рамы, мне говорили что он находиться на раме за аркой сзади, а на картинках показана передняя часть арки. Но вообще раму никто специально не зачищал, просто то что косвенно попало от болгарки или пескоструя.. Надеюсь что номер рамы нельзя вот так просто случайно зачистить.. Кто подскажет где точно находиться номер?

Можно поподробней куда проложить и что обшить? весь пластик обшить карпетом?

Вроде как под левой аркой. Отпескоструить его запросто можно, т.к. цифры не выбиты на раме, а нанесены чем-то.

Все перестаем меня пугать, номер находиться с правой стороны за колесом, ближе к выхлопу, там никто ничего не делал.. :-)
Так что все целое..

Мне показалось, что это задняя правая арка, задняя часть (видна проводка АБС)...Может и ошибаюсь.
Номер на раме именно там...ну может ниже чем покрашено на раме.
А номер рамы всё же найди.

DenisSDV,номер всегда там, смотри внимательней, его там не может не быть!

а у нас у одного товарища номера нет на раме, гладко, чисто, есть такое, а почему нет мнения расходятся

карпет-ковролин,возьми тонкий самый но мохнатый,как раз 2-3мм.

прокладывай его (я укладывал его под родной мохнатый пол (ковролин финишный) укладывал так,что бы не было бугров и прочего от багажника к передней панели,вырезай его как лекала,и обкладывай ВСЁ вплоть до подъёма (бока багажника) делай монолит. и места там где отрезал (подгонял) делай  внахлёст и зашивай или сажай на двух сторонний скотч

Твоя задача прям на машине сшить ну не знаю как правильно сказать,что то вроде цельного куска на полу переходящего на стенки,рубашка эдакая)))Это на самом деле просто,может я объясняю как то тяжело,но от силы день работы,купил рулон..сразу бросил его от багажника до передней панели,где надо обрезал что бы ровно лёг  а потом по бокам куски подгоняй и пришивай,старайся шить или клеить так что бы было плотно без зазоров через которые будет проглядываться шумоизоляция.

Потом где надо ставишь пластик родной где должен быть родной ковролин ставишь его и ВСЁ ;)

только удели внимание трущимся пластиковым деталям, и проклеить можно ещё шёлковые полосочки.

думаю смог объяснить :)

Под напором общественности проверил номер.. с номером все впорядке :-)
(https://lh6.googleusercontent.com/-JxRonEliX78/UKN-n_7Lz2I/AAAAAAAAEBc/GAjpss4GuTY/s640/DSC_0178.jpg)
Я сначала искал его на верхней грани рамы... И даже начал сильно волноваться.. А он оказался на боковой :-)
Чистый красивый, правда по средине мазанул по нему чуть чуть антикорозийкой.. Но думаю растворитель и фен это быстро исправят,
с другой стороны посещает мысль что может его лучше на зиму вообще чем нибудь замазать, будет машина продаваться там уже отмоем..

Ну и пара фоток того что сейчас твориться в багажнике:
(https://lh6.googleusercontent.com/-0U8VQ-Ub8gs/UKN-n8kb5DI/AAAAAAAAEBY/7ii9DjB3A-U/s400/DSC_0180.jpg)  (https://lh5.googleusercontent.com/-z2mZhvvhDXQ/UKN-nwRaFzI/AAAAAAAAEBg/ROSCJ3mI2jg/s400/DSC_0182.jpg)  (https://lh3.googleusercontent.com/-QFkVGAaanPI/UKN-pTxq1jI/AAAAAAAAEB0/ZNIkTduCf6k/s400/DSC_0189.jpg)
На полу пока лежит только 3мм вибры, арки уже укатал в один слой вибры 3мм + шумка 10мм. Ну и постепенно таким же составом укатываю боковины.

(https://lh6.googleusercontent.com/-DyBq8iyLN9k/UKN-pP8WbcI/AAAAAAAAECA/4_ZDXOlCtFs/s640/DSC_0187.jpg)
А вот тут пока еще есть открытый вопрос.. За полузаклееной дыркой внизу сразу за аркой находяться отверстия для вентиляции то ли багажника,
то ли салоно в целом.. И вот пока мучаюсь.. то ли заклеить эту дырку полностью, и хватит ему отвертий от клипс, то ли все же пол дырки оставить...
В принципе то когда это все закрыто пластиком то дырок же нет, сколько через пластик просочилось столько и вентилируется.. Эта мысль меня пока подбивает заклеить это отвертие наглухо, но пока в размышлениях.

Все таки все равно я не до конца понял идею карпета-кавролина...  Вы предлагаете его уложить просто как еще один слой шумки.. Но почему тогда именно карапет? а не воспользоваться еще одинм слоем именно шумоизоляции.. взять 3-4-5мм шумку и точно так же непрерывным покрывалом ее наклеить.. В чем преимущества именно карпета?
Признаться изначально я думал вы предлагаете пошить из карпета чехлы на пластик :-) т.е. и снаружи общить тоже :-)

Я полностью заклеил, но пробил несколько небольших дырок

DenisSDV, ворс + ткань + нижняя сторона грубовата.

все три составляющих,как раз карпет.

и не забудь,когда уже изолируешь двери,проверь.ходит ли стеклоподъёмник до конца.и проверь дренажные отверстия..залей воду (мало воды) и посмотри.вытекает самотёком или нет,ибо потом всё равно под уплотнитель стекла попадает вода


я не хочу тебя сбивать с твоего пути, лишь сказал как делал Я,а прочитал это в каком то регламенте когда строил музыку.

для выравнивания давления в салоне авто при движении и правильной рециркуляции потоков воздуха в салоне (запоевания, обмерзания, протягивания и т.д.)


скорее всего внутри пластика оклеить предлагалось для того чтоб меньше поскрипывало потом.
но лучше пластик закатать мягкой виброизоляцией Вибропласт М1 (типа STP,Dinomat, и т.д.) то чем ты железо закатываешь похоже, а по верх потом типа параллона с пропиткой (3-5мм) (Изоскрип 5)
единственное неудобство потом при сборке, может статься так, что отверстия не соосно станут и тяжко будет всё на место установить и пистоны штатные коротки станут ;D

Делай, делай я потом у тебя машину куплю

DenisSDV,
похоже ты наверно про место под ченджер говорил ;D на фото там где синея коробочка с красной полосой лежит с правой стороны *smeshok*,
многие у нас её используют в качестве скрытого доп бардачка *smeshok*,когда голову меняют и этот сд-накопитель снимают за ненадобностью.
Возможно комплектация по радио подготовке у тебя другая и сд-накопителя просто нету, ну и на пластике нет заглушек для загрузки магазина для сд.

Долго не писал, т.к. работа подошла к самой нужной и непростой части.. Собрать весь пластик на место..
И как это и ожидалось тут то и начались проблемы..

(https://lh5.googleusercontent.com/-O_f7VQkPuXA/UK3h2PNbERI/AAAAAAAAA0E/RzKZjtdU_A0/s640/DSC_0193.jpg)
Итак закатав пластиковую боковую панель спленом как показанно на картинке решил ее поставить на место..
Ну и нельзя сказать что она не стала, но стала крайне неохотно, большая половина пистонов не защелкнулось, ну или
защелкиваются но не держат.. т.е. сразу вылетают назад.. Причем вроде и усилие там не сильно большое.. Возникла проблема
с накладкой на стойку, там где ремень безопастности, задний. по факту пластки на арке чуть чуть приподнялся, потолок чуть чуть опустился,
хотя и то и то село на штатные места, но внатяг, но вот эта пластикавая накладка уже на свое место невлазит :-( Что делать пока хз..
Буду думать.. Пока думаю срезать с пластика все выпирающие части..  там есть несколько торчащих мест..

(https://lh4.googleusercontent.com/-0BkGMRvp8ew/UK3h2FoG2HI/AAAAAAAAAz8/skGMNAfRor4/s400/DSC_0199.jpg)  (https://lh5.googleusercontent.com/-G6xNb5cvlwM/UK3h2KQDIaI/AAAAAAAAA0A/PhfvZR8FwsM/s400/DSC_0200.jpg)
Дошли руки закончить с потолком.. Долгие поиски штатных пистонов не увенчались успехом, попытки подобрать тоже... Решил "колхозить".
Дырка под штатные пистоны 7мм.. поэтому были куплены болты 8мм длинна 20мм и мечик на 8мм... Дальше все по инструкции, мечиком делаем резьбу и закручиваем болтиком с шайбой.. получилось несколько брутально, но вполне ничего :-)
Есть очень большое желание проделать тоже самое с пластиковыми элементами.. повырезать нафиг крепление штатных пистонов просверлить дырки и посадить на болты.. :-) Но пока еще обдумываю столь координальное вмешательсво.. Останавливает так же тот факт что болт это жеская свзять с кузовом, что явно ухудшает виброизоляцию :-) С другой стороны боковой пластик и так крепиться на 6-8 болтов дополнительно к клипсам.. так что есть над чем подумать....

DenisSDV,
я где-то писал на эту тему, использовать не (высокотемпературный сплен, ИЗОТОН в STP), а параллон с пропиткой - материал уже не помню как называется(бипласт в STP).
как решение не болты использовать (как-то не каширно выглядет), а пустателые пистоны с соответствующей юбкой(по месту выбирать) и ставить(крепить) на саморезы.
Пистоны разрезные с пластиковым фиксатором, на расходящихся язычках с внутренней стороны наплыв имеется когда фиксатор вставляется язычки расходятся.
Минус почти не реально подобрать по цвету необходимому, решается путем окрашивания.
Либо в отверстия облицовки загоняется фальш-пистон по цвеу и дизайну, а крепление производится на саморезы(с соответствующей сверловкой), головка самореза прячется под пластиковый колпак(приер на сборной мебели, в нужный цвет окрашиваешь).
сам использовал первый метод, обычно это были накладки на двери.
Можешь ещё феном погреть места где грубо выперает и примять рукавицей, но это обычно локальные проблемы решались таким способом.
В твоём случае слегка возможно лишка получилось))).

Итак багажник практически собран..  После того как правая арочная панель не захотела садиться на штатное место, я ее снял и устроил осмотр с престрастием :-)

(https://lh4.googleusercontent.com/-hqrU3Fdu9GE/UK9GeJaUSbI/AAAAAAAAA0k/l8YBctMwiA8/s400/DSC_0208.jpg)  (https://lh4.googleusercontent.com/-6woV93tkaaw/UK9GeCDsJVI/AAAAAAAAA0g/u6M3VnParMw/s400/DSC_0211.jpg)
обведенные красным торчащие пластиковые столбики мне показались не нужным и крайне мешающим элементом.. Так и оказалось, после того как я их отрезал, панель хоть и довольно туго но без зазоров встала на штатное место, и даже зашла под все уплотнители... Удивительно но левая панель(та что с водительской стороны) таких столбиков не имеет..  Есть целый ряд ребр жескости как на картинке внизу, их я уже наученный правой панелью срезал сразу.. после чего все обклеил и поставил на место, но не удачно :-( прийдется еще раз разбирать.. То что панель не зашла под уплотнительную резинку в районе задних дверей обнаружил уже в самом конце сборки..

(https://lh6.googleusercontent.com/-7Cs8UxN4FnM/UK9GeV_BeaI/AAAAAAAAA0o/PrCc8DtOgU4/s640/DSC_0212.jpg)
верхние накладки пластиковых столбиков не имеют но имеют сильно выпирающие ребра жесткости(обведенно красным). что сильно усложняет как
обклейку шумкой так и установку...  Срезаем все эти ребра и все легко и клеиться и ставиться...

Далее положил на пол слой шумки и все собрал...
По факту получилось:
На арках и крыльях лежит 4 слоя материала( это не считая еще слоя что внутри крыльев) слой 3мм вибра(нойка) + 10мм шумка(акцент) на железе и  2мм вибра(нойка) и 4мм шумка(сплен) на пластике.
На верхних пластиковых деталях лежит 2 слоя.. вибра 3мм(нойка) и шумка 10мм(акцент) ну и кое где по местку клеил сплен..
На полу: заводская вибра кусками, потом 3мм вибра(нойка) + 10 мм шумка(акцент) + родное ковровое покрытие с войлоком где то 10мм.

На весь этот бутерброд задние сидения опускаться отказались, т.е. ни в какую, я на них чуть ли не прыгал.. Пришлось изъять родной войлок из под коврового покрытия(убирал только под сидениями) после этого туго в натяг но защелкиваются...

Ну и подводя итоги на данный момент можно сказать что сделано половина работы :-)
Сделан потолок, обработаны задние арки, полностью сделан багажник(ну разве что панель с водительской стороны нужно будет еще раз снимать и шаманить - но это мелочи).

Осталось снять сидения поднят пол и надеятся что там нет ржавщины :-), потом снять пластик с передних арок и обработать как арки так и пластик,
подумать чем заделывать дырки между передними дверями и отсеком двигателя(Если открыть дверь то там чуть ли не с кулак дырка идет между крылом и остальной частью двигательного отсека), ну и заделать все 4 двери  :-) В общем пахать и пахать :-)

Обновлю тему. Давно не писал, т.к. накопились другие дела, сначала заболел, потом текущие ремонты и подготовка машины к зиме, потом жена бампер задний снесла.. Ну и вот только я собрался было вернуться к вибро-шумо изоляции оказалось что кончились материалы...
16 листов 3мм и 8 листов 2мм виброизоляции купленые на всю машину неожиданно закончились только на потолке и багажнике :-) Такого удара бюджет не ожидал :-)

Но это лирика :-) скоро зарплата и думаю пару тройку листов на нее куплю.. И в принципе уже даже знаю куда их клеить, ибо заглянул я спереди на щит между копотом и салоном и вот она брешь.. :-)
(https://lh3.googleusercontent.com/-WWa9m87JZaw/UL8YlVDSFCI/AAAAAAAAA1Y/oNlWHrqU9Vw/s400/DSC_0216.jpg)  (https://lh4.googleusercontent.com/-rAeHVXJohQo/UL8Ylb8jpCI/AAAAAAAAA1w/UGPeoN8EtoM/s400/DSC_0221.jpg)  (https://lh5.googleusercontent.com/-qC9Eu1nc2R0/UL8YmMo9o9I/AAAAAAAAA18/iCJ3zuobQ8o/s400/DSC_0222.jpg)
Первая фотография это вид перегородки изнутри салона, вторая и треться со стороны двигательного отсека..  И что мы видим, голый метал и никакого намека даже на минимальную изоляцию.. На второй фотографии мы замечаем прослойку плотного материала.. но это скорей всего что то типа теплоизолятора, т.к. для виброизоляции у него слишком малый вес да и крепление точечное без плотного прилегания, для шумоизоляции слишком плотная фактура.. Так же не улудшают звукоизоляцию пара сковзных отверстий прикрытых просто резиновыми заглушками.. Достал заглушку и из капота виден коврик в салоне...

(https://lh3.googleusercontent.com/-G_Ffp08U8K8/UL8YlGSzA6I/AAAAAAAAA2A/VTsrh2fTnMs/s400/DSC_0219.jpg)
А вот еще одна брешь в обороне.. Щель между передним крылом и кузовом машины.. Если открыть переднюю дверь то через нее можно легко увидеть и переднюю арку и элементы подвески.. Единсвенной преградой на пути шума по этому каналу являются уплотнители на двери.. И если эти уплотнители уже немного поизносились и неплотно прилегают то свистеть будет только в пусть.. Как и что тут делать пока не знаю.. к этой дырке без разбора машины не подлесть... и то ли дверь снимать.. то ли крыло.. фиг его знает... Тест на проверку уплотнителей.. Берем лист бумаги, открываем дверь, ложим лист между уплотнителями и закрываем. Тянем лист на себя - если без усилий вытянули то беда, шум в салон проникает вообще без препятствий.. Если лист зажат то надежда еще есть, хотя как по мне то конечно шумоизолятор из уплотнителя не сильно хороший но все же лучше чем ничего :-)

Нуты блин даешь!!! *figase* Ден - а у тебя еще есть какие ни-будь хобби, кроме как "искать бреши в обороне" авто-? Однако за такой труд можно неплохие денежки зарабатывать! :)

Спецы по шумке! Боковины и стойки, нужно обклеивать?

В спец. салонах по этим делам обклеивают, но нужно знать чем обклеивать. Может получиться так, что обклеишь, а эффекта не будет. По фото не очень хорошо видно, но что то вроде как на крыше вибропласт ты не клеил?

К спецам-это бабки и причём не маленькие. Крышу обклеил фольгоизолоном самоклейкой. Родную шумку не снимал. Конечная цель чуток утеплиться. Вчера полез демонтировать чейнджер. Гемор ещё тот. Зато благодаря этой теме ничего не сломал. DenisSDV ещё раз респект. Обклеил этой хренью арку. Теперь посмотрим есть ли эффект *smeshok*(вторую пока не хочу)

Посмотрел какой объем работы DenisSDV проделал, аж страшно стало. Вот интересно каков был эффект.
DenisSDV отпишись пожалуйста если прочтешь конечно.

себе сделал двери, капот и дверь багажника, летом планирую крышу и сам багажник

Elada, а разве этот материал не должен быть внутри на внутренней стороне внешней обшивки двери? Это вроде виброизоляция.
На этой стороне должна быть губчатый лист вроде как.

есть разные виды шумок, минимум и стандарт, я делал по максимум т.е. - стандарт как на фото

Elada, при снятии обшивки  пистоны не ломаются? А то надумал снять обшивку - может надо пистонов, на всякий случай , прикупить.

когда я впервые вскрывал двери и не знал как правильно снять, + мне кажется они уже дубовые были,я  конечно же сломал, но со временем научился чтобы не ломать, возьми на всякий случай, всегда пригодятся.
На задних дверях не забудь открутить болт с боку!!!

Elada, Расскажи как по ощущениям? Разница есть?
Мне кажеться наши машины и так имеют не плохую шумку с завода.

то что наши машины имеют - это полная хрень, а именно эконом пакет.
Все 5 дверей и капот стали тяжелее))) в салоне конечно же тише, к примеру когда у меня накладки зимой за свистели, то я зная машину, я ее через педаль тормоза почувствовал, а когда окно спустил то и звук услышал)) Подкрыльники передние у меня изнутри губка с фольгой наклеены.
Я это делал конечно же для музыки, поэтому стоит алпайн икс 8 с усилком пионер и в штатных местах (включая пищалки) динамики инфинити. Качество звука мне очень нравиться. Посторонних шумов с улицы я вообще не слышу.

Elada, Круто! Ты и пластиковые подкрылки обклеивал?! Смысл? Арок и пола недостаточно было?

сейчас чтобы не ударялось бы об покдкрыльник передний, звук становится глухим. Пол я не делал, планирую крышу

Elada, Мне кажеться пол и арки если хорошо обесшумить то это даст хороший эффект как по шуму так и по теплоизоляции.