Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Кто как организует это дело? Делитесь опытом!
Мне не нравится. Со вчерашнего дня строю капитальный спальник. Завтра должен закончить, покажу

Привет, каждое утро перед работой (с 7 до 8) сплю в машине *smeshok*. На водительском кресле, есть подушка и плед, когда меньше +5-ти, машину не глушу (((.

Maximus,
С 7 до 8 - это "перекимарить". Я говорю о ночевке вдали от цивилизации.

Сдвигаю передние седения вперед, снимаю подголовники, опускаю спинку до упора. Чтобы ее не проломить - нужно что-то под нее положить. В путешествиях барахла много, так что убиваю двух зайцев - и барахло распихиваю, и спинки поддерживаю.  На селектор АКПП одеваю пластмассовое ведерко, чтоб не сломать. Поверхность получается крайне  не ровная, Но куртками или одеялами - можно выровнять в первом приближении. Сверху ложится широкий надувной матрац - на всю ширину авто ( поверх серединного бардачка и прикрытого ведерком селектора АКПП). Матрас скрадывает все неровности. На него простынку, подушку. Спинки  второго ряда сидений  откидываю максимально назад.В багажнике еще и собакер спит.

Размер 180см, ну и на всю ширину.

Разобранный и собранный.
При желании, полностью демонтируется за 10 минут.

Томич_882, а задние сидения не складыватся что ли? Вроде как места достаточно получается и на полу.
У Strateg2,а интересная идея. Если этот подиум еще и вынимается, можно использовать его как "узбекский" столик на привалах.
(столы - моя слабость... ;D)

Alex007 (БОНДЫЧ),
Этот подиум вынимается, нужно только открутить 4-е болтика - крепление подиума к штатным кронштейнам установки  третьего ряда кресел.
Вообще-то это не идея (в смысле - моя). Патрулеводы, кукурузероводы и пр.  тоже маются этой темой. Там идею и подглядел.

Хорошая идейка! И объем в багажнике упорядочился... Как делал  на глазок или чертёжик есть?
Длинна сколько получилось?

Электрик,
Делал без чертежей, по месту.
 Про длинну писАл выше - 180 см.

Томич_882 же написал - сзади еще собак ночует
PS: твои столы, дядь Бондыч, это сила, а не слабость ;)

Собак должен на улице ночевать, покой хозяина сторожить. Если большой собак. А если маленький собак - то вместо звонка пусь на передних сиденьях дрыхнет. Так понимаю.
А 180 см. и на полу получается - по диагонали при сложенных задних сидушках..

Alex007 (БОНДЫЧ), в Томске зимой по ночам до -25... жалко зверюгу... ???
Strateg2, только сейчас фотки по крупному рассмотрел, выглядит основательно и симпатично :_Ь

Собакер у меня не маленький - немецкая  овчарка.  Зимой мы с ним в машине не ночуем. А вот летом в автопутешествиях - да.  Про задние сидения -  сгласен полностью -  так наверное удобнее. Но для себя разработал вышеописанную технологию. Мне так удобнее - как говориться у каждого в голове свои тараканы. Прошлым летом еще на тойоте ипсум подобным образом прожили дикарями десть дней. Все десять дней собакер очень комфортно спал в багажнике. Да, честно говоря, вся схема из-за него.  На улице еще сожрет кого-нибудь. Он у меня на это горазд.

Причем, если замерить еще и по диагонали в вертикальной плоскости (голова у потолка, ноги на полу), то и 2-х метровый чел легко вместиться.

А не плохой выход из положения!Я лично себе всю голову сломал,как сделать комфортное ложе на ночь!Беру на вооружение!Спать приходиться на отдыхе частенько,а тут ещё и двуспальное!)))Единственный минус,-это не  ёмкий багажник в сложенном виде,я наверное немного по другому сделаю....,потом выложу фотоотчёт!

Емкость его та же. Багажник, я бы сказал, более организованный - весь шмурдяк на полу, под полкой. Приличные вещи - на полке. При необходимости, для перевозки крупных вещей, все снимается в считанные минуты и остается в гараже.

Однозначно буду себе такое мостить. 5+!
И еще - ручку инутри на заднюю дверь :) задолбало выкарябывацца через боковые..

Sdim, а как ты планируешь изнутри ручку для открывания задней двери сделать?
Может попробовать  врезать ручку от двери Жигуля-семерки? Тягу какую примастырить к механизму открывания. Но тогда панель не поставить..Какие твои задумки на сей счет?

Надо делать как в седанах- тросик идет к собачке замке через дырку в обшивке 5 двери. К концу его примастырить колечко.

Sdim,
Alex007 (БОНДЫЧ),
AlexTer,
Хорошо, что я тему замутил. Об открытии пятой двери сам не подумал. Надо срочно решать вопрос. Можно и электро внутри воткнуть, а кнопочку в доступное место.
Спасибо, други!

Идея СУПЕР! Тем более купить нет проблем..

ЛУчше механику....... Представь: после долгого сна встаешь потягиваясь и, срочно на улку надо, а низзя, потому как вначале надо ключ от замка зажигания из штанов достать, да зажигание включить, а потом уж и дверь открывать....... не-е лучше механику......

Так а что мешает, не подключать через замок зажигания, а найти постоянный плюс (после предохранителя) и там запитаться? 

Да ничего не мешает. Ну логичнее сей девайс включить в цепи управления стеклоподъемников, по принадлежности.

А я себе сегодня купил туристический прицеп. Скиф. Проблему с ночевкой на природе решил.

Kimich,хотелось бы внешне глянуть на данное произведение,да и ценой не плохоб поинтересоваться?

shurik545 Фото выложить пока не могу- загнал в малярку подкрасить. Верхняя крышка откидывается  и образует спальное место 2,0 на 1,5м. В самом кузове устанавливается столик. Над всем этим - палатка на дугах. В случае необходимости столик убирается и организуется еще три спальных места. Цена 10т.р. + велосипед.   

Именно так я и думал сделать. На эстетику в данном мелком случае мне плевать, в любом рабочем джипе багажник все равно поцарапан лодками, веслами, удочками, моторами, котлами и т.д.

ЗЫ Когда рассказал товарищам про систему лежака вторым этажом в багажнике - все хлопали себя по лбу и кричали "Как я сам не догадался!" :)

shurik545, "Скиф" будет у меня в экспедиции за раками.. увидишь.
Это произведение совка, как бы дом на колесах советского туриста... Но удобно.
Я покупал лет пять-шесть назад за 400 долларей, ему ужо четверть века..
Покрасил, поменял АМО с пружинами (кстати от мотоцикла Урал подходят и регулируются по жесткости),
 сделал антикор... Нормуль! Вот фоты с клубного выезда на Селигер.
Это в походном виде:
(http://koldun75.users.photofile.ru/photo/koldun75/115159782/xlarge/119798171.jpg)

Это в разобранном виде (вход, виден "предбанник" спальня дальше):
(http://koldun75.users.photofile.ru/photo/koldun75/115159782/xlarge/119798802.jpg)

Прицеп, конечно, значительно расширяет возможности. Вот бы еще решить проблему проезда с прицепом в дальние уголки этой самой природы.

прицепы разные бывают :) вот с таким наверно можно хорошо поколбаситься :)
http://www.vezdehody.com/files/gallery/standard/164.jpg

А еще, наверное, можно эту проблему решить с помощью экспедиционного багажника.
Сделать экспидиционник самопальный как у АлексТера, матрац надувной в него, дуги какие придумать, натянуть на них тент-палатку. Запросто можно спать на втором этаже...Только вот лестницу возить надо! ^-^  Как идея? И наверх друганов охотников- рыболовов на ночь  для вытрезвления... *smeshok* Так ведь свалятся.. иль обольют... :O

По- моему, чтобы спать на багажнике- надо обладать массой барана( животное такое).

Kimich, на аватар АлексТера посмотри...

Кино старое помнишь? На Волге чел спал в багажнике, на море...а три красавицы в палатке, потому что приехали на Запоре...и без багажника *smeshok*

Так это когда один! А если вдвоем, да побороться захочется? Придется домой в кабриолете возвращаться. А если серьезно- была когда-то у меня копейка. Наверху картошку возил от тещи. Пришла пора капремонта кузова. Вот тут-то и обнаружились все трещины стоек! А в кино подруг двое было. Фильм "Три плюс два". 

Согласен.. С двумя пьяными охотниками в багажнике - перебор. И точно: три парня и две дэвушки...Ну дык ты и помоложе..память покрепче! Я точно помню Волгу и Запор.
Да про экспидиционник эт я так, как вариант...В тайге где застрянешь и в багажник на ночь наверно полезешь...какие там нафик прицепы..

 что такое на крыше?? как думаете?

(http://www.nub1an.ru/gallery/besov/IMG_0623.jpg)

Колбасились на таком, даже тонули. Провалился лед, при попытке выбраться своим ходом даванули льдинкой герметизацию фары. Через нее корпус быстро заполнился водой, одна откачивающая помпа не справилась. А так аппарат - песня!
Очень удобно стрелять через люк для пулеметчика. Правда на ходу в этом люке ты как карандаш в стакане - ребра потом еще неделю болят.

С Вашего позволения, Господа!... Море, песочек, залитая солнцем, лужайка- это, здорово! Но можно и на травке палатку за пятнадцать мин. поставить, чем вокруг  Таракашки со стремянкой скакать. А вот допустим, поздней осенью или по весне за налимчиком- эта раскладушка просто СУПЕР! И шмотки на улицу не надо выкидывать. Доработать можно на свой вкус и возможности. Молодец, Strateg2, нужную тему поднял.
 

Вот именно. Едешь, по-быстрячку, без особой подготовки, один на пару зорек пострелять. Холодно, сыро - ну кто будет палатку ставить? На полу шмурдяк, да и грязно.
Доработки, какие встречал при изучении вопроса, ведутся по четырем направлениям:
1. Встройка в нижнее пространство всяких ящичков,
2. Разбивка передней части на две - тогда сзади одно кресло разложено для сидения, второе сложено, эту часть занимает спальник (т.е. трое сидят, 1-2 спят),
3. Делаются продольные ящики по бокам багажного пространства так, что, при определенных манипуляциях, позволяют использовать их для сидения, вместо третьего ряда кресел.
4. Конструкция самого настила - или жесткий, с ипользованием надувного матраса, или мягкий с использованием поролона под обшивкой.

Согласен полностью.
Я когда Террика брал - разложил сиденья полностью, а лечь - померять поленился. Если б лег и понял, что длины не хватает - брал бы другую машину. :)
Так что обязательно возьмусь за такую переделку. Да и проще и быстрее так. К тому же - минус палатка в шмотках.

ЗЫ А что за профиль использован при изготовлении полки-лежака?

Дык это ж брус деревянный...

Sdim,
Да, брус деревянный 40х40мм. Нужно (грубо) 6 метров.
Остальные материалы:
1. Четыре уголка, подходящих не нашел. Болгаркой отрезал от стального 40х40мм. Они крепятся на крайние продольные брусья шурупами и к снятым основаниям 3-их кресел болтами М10х1,25. По месту отрезал брусья, прикрутил уголки, к ним основания кресел, основания прикрутил на свои места (по 4-е болтика). Да, уточнение - правые уголки делал по ширине бруса, левые - на 10 мм шире. Ось отверстия Д=10мм на левых должна быть со смещением - по левому краю бруса, т.е. они (уголки) на 10мм выступают слева за брус - иначе он не установится, т.к. будет упираться в скос обшивки. Высота подиума в смонтированном положении должна получиться на уровне площадки над правым местом крепления кресла 3-го ряда.
2. Замеряю, отрезаю передний и задний брусья, креплю на шипы к продольным.
3. Замеряю отрезаю, креплю продольный средний брус.
4. Отрезаю и креплю 4-е ножки - две передние, две задние.
5. Все углы стягиваю мебельными уголками для жесткости. Все, подиум готов.
6. Окрашиваю его.
7. Два листа фанеры 12мм кроЮ по месту и вырезаю. Передний (верхний) должен быть на 2см длиннее заднего (нижнего), т.к. задний опирается на половину переднего бруса (20мм), на остальные 20мм опирается задняя часть переднего в разложенном состоянии. Передняя часть переднего ложится на сложенные спинки.
8. Из куска ковролина на резиновой основе 1х3 метра по вырезанным листам фанеры выкраивается покрытие. На подворачивание по всем сторонам делается припуск 5-6 см. Все это дело легко сшивается с фанерой обычным мебельным степлером (скобы использовал 10мм).
Вот и все.
Делается очень быстро. Дольше ждал высыхания двух слоев краски.

Все оказалось не просто, а очень просто!
Никакая электрика не нужна, механика сама просится. Одно сверление, тяга с пипочкой, которая крепится к тяге от ручки. Нажал и ... вуаля - дверь открылась.

Здорово! (ударение на первую О!)..
 Только вот картинки снаружи...
Нарисуй хотя бы схематично что к чему крепить.. Почему открывается нажатием, а не наоборот...?

    Ребят! Я хочу рассказать про свою экипировку. Т.К. езжу на большие расстояния и не хочу зависеть ни от кого, и по сему  в первую очередь купил Южно-Корейскую 3-х комнатную палатку (ALEX)? (3 спальных мешка того же производителя), три раскладушки, баллон газовый 27л. сделал из нержавейки коптильню, купил  3-х комфорочную газовую плитку,  затем лодку Фрегат - 280Е, мотор под неё - Хонду 2-х л.с. 4-х тактный, чтобы спокойно в Алешкино (Тушино) пройти техосмотр, без всяких прав. Беру с собой картошку, специи и т.п. ну и самое главное - прицеп! Раньше на 2111 - искал  места проезда по Волго-Ахтубинской пойме, сейчас на Террике -  без проблем!

Сорри, что картинки с наружи. Процесс всегда захватывает и за снимки вспоминаешь с запозданием. Объясню так: в двери, вертикально идет тяга от ручки к замку. Когда тянешь ручку, тяга движется вниз. Поэтому и на пипочку надо нажимать, что даже удобнее.

Террабали,
Для трех раскладушек лодка, ИМХО, маловата, да с таким мотором. У меня Корсар-285,  двиг. Сузуки 6 л.с., комфортно только одному, если недолго - вдвоем.

Вот нашел в своем архиве - охота 2008.
Без него в болотах тоскливо.

да уж! лось - сила :)

Strateg2
Сделай уж плиз фотки ручки открывания и особенно - лежака. Снизу, сбоку, отовсюду :) И разницу право/лево, что ты описываешь - тоже плиз..
И еще. Раз уж ты использовал основания от самих сидушек, значит лежак можно сделать их двух половинок, поднимающимся, как и сидушки 3-го ряда??
Мне это важно, потому что в багажнике у меня ездит запаска  :) Просто на время поднимать, чтьоб ее вытащить, получится ведь? ;)

Согласем с  Sdimом хоть запаска и на штатном , но складные мне тоже кажутся бболее удобными

не хотел,торопить события,но хотелось бы предложить свою идею,правда она на любителя,т.к. закрою себе обзор салонного зеркала,да я им и не пользуюсь!,т.к. всё время на ГАЗелях и др. грузовичках катался.Смысл такой:поднять оба листа дсп вертикально,и багажник останиться как был,надо только каркас сделать П-образный,короче на следущей недели займусь,и покажу чего получилось!

Никакой ручки открывания нет - дверь наружу открывается. Давишь на пимпочку и толкаешь.
Фото сделаю чуть позже, пока - два эскиза. Думаю, и нак все понятно, в том числе и разница с "право-лево".
Идею откидывания не рассматривал. Чтобы это сделать, нужно использовать не только само основание кресла (до оси поворота), но и часть самого сиденья, которая поворачивается на оси, или уголки более высокие, и крепление их к балке нужно делать сбоку, для свободного поворачивания.
Можно и другой вариант для запаски: центральную балку не делать - только по контуру, а настил из более толстой фанеры. Чтоб вытащить запаску, достаточно просто приподнять настил.

Сорри, эскиз забыл.

to Strateg2


МолодцА!!!

Респект!! +1

Забабахали с товарищем сегодня нечто подобное!Всётаки пришлось делать как предложил Стратег2,потому как мой вариант с раяльными петлями отпал(((Так не получаеться(крыша не даёт книжкой раскладываться)Как я понял второй лист просто двигаеться вперёд и держиться на половине бруса ,и спинках 2-го ряда сидений,а чтоб вперёд не уехал, можно подпереть первым рядом.Чертежи фанеры сделать не реально,так как имеют очень неправильную форму,и подгонялись где-то с 10-го раза,потом делался дубликат нижнего,и типо всё!Запаска наверное туда влезит,но очень неудобно туда всё распихивать!Strateg2-молодец,что такую тему завёл!Рукадельник знатный!Думаю пока чем всё это обшить...Попробывал лечь,у меня рост 186,маловато!Если положить надувной матрац,то упрёшся прямо в потолок!Короче надо это дело как то доробатывать!Спать ещё не пробывал,и фото пока не делал,т.к. на 80% выполнена работа.

Romeo,
Да, второй лист просто сдвигается вперед.
Я делал ОДНУ "примерку". Кроил так: провел осевую линию на центральном (продольном) брусе, и от него с необходимым шагом делал замеры до правого и левого бортов. После вырезания, при примерке, внес небольшие коррективы.
Обшить очень удобно ковролином на резиновой основе. Степлером мебельным фанера шьется на ура (скобы 10мм).
При таком росте в Патрол, вытянувшись, тоже не вместишься, нужен, наверное, Субербан.

Рома а ты калачеком свернить, а то ишь собрался туда еще широкоформатный кинотеатр и с вумен залечь;)

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=13742
вот как в крузаке 200 реализовано

Очень неплохо дядька постарался!Точнее не толстосум,а его нанятый столяр и плотник!Машинка то другая совсем shaman[st]!Крузак-побольше будет!

а в 105 крузаке вроде штатно спальня есть

у меня знакомый есть столяр-плотник, может тоже самое сделать, ежели кому надо - обращайтесь телефончик дам.

а ты с ним часто общаешься? можешь описать ему суть проблемы и сколько примерно денег возьмет:?

shaman[st], суть проблемы он примерно знает, ибо он когда мне мерил багажник для создания моей полки то и в багажник к Сереге "Dixin'у" заглядывал...
на самом деле цена будет зависить от твоих желаний из какова материала и как делать...

мне делали из алюминевого профиля и финской ламинированной влагостойкой фанеры (сама фанера дорогая) мне вышло: материалы + работа + установка на машину = 4500р.

а ну это не нет дорого а то вон на крузаки по 12 штук продают

shaman[st], ежели захочеш чтоб тебе поставили фурнитуру на выдвижные ящики которая по 50кг. выдерживает, обивку из натуральной кожи, замочки, ручки, быстросъемные элементы или еще чего - оно тоже дорого станет...

Strateg2. Спасибо за идею. Спальное место делать не стал пока, а полка получается очень даже ничего. Доделаю-выложу фотки.

От полки до спального места один шаг.

Да как-то уже староват для экстрима. Но мысль доделать все равно свербит.

У меня полка как раз часть спального места :)

Мотя!У тебя Галлопер!!!,Кача говорил,что там спать вообще прекрасно,без всяких полок!

Romeo, сидухи снял продал, без полки спать никак, а с полкой ненадо барохло из багажника никуда перемещать - шмурдяк снизу я сверху :)
и в терике так-же мона сделать - причем даже больше вариантов чем на галлопере

Надо как нибудь тебя у Вовы поймать,и потрещать!

Romeo, таки назначай день и время (лучше с утра) и патрескаем :)

Наткнулся нечаянно на видео, про то что АлексТер спрашивает.
Это палатка на крыше авто. Там же и спать.

http://video-4x4.com/index/0-21    Второй вниз видеоролик.

Мне на третьем понравилась, места много.

Там если покапаться в роликах.. множество вариантов палаток на крыше авто... Называются они кемперами.
Все хорошо.. вот тока "привязана" она к авто, или авто к ней..
За пывом не съездишь...
В самом деле с таким же успехом лучше палатку рядом на земле поставить.

Я тоже просмотрел все. Но не забывайте об ограничении нагрузки на рейлинги.

Посмотрев как все это сделано в крузаке я загорелся идеей сделать что-то подобное и у себя. В эти выходные еду на рыбалку с ночевкой, а погодка не летняя, мысль спать в палатке не возбуждает, по-этому вся эта затея очень актуальна. Во вторник начал подготовку и закупку. За половину вчерашнего и сегодняшнего дня моя идея начала воплащаться.
Честно говоря не ожидал что будет так удобно. Завтра доделаю мелочевку и могу, если интересно, фотки в студию.

Олегыч,давай,а то я как у Стратега сделал,чего-то мне не очень понравилось,потолок прям перед мордой...,в итоге вышел из положения так:складываю задний ряд 2-ой(3-ий я снял),так же как и Стратег,передние сиденья до конца вперёд,и раскладываю лёжа,потом засовываю туда полуторный надувной матрац(МАТРИКС по-моему) и надуваю его естественно,вроде так больше понравилось!

Это все конечно хорошо, но вы забыли одну мелочь. На направляющих рейленгов написано "максимальная нагрузка 30 кг". Откуда взялась эта цифра? Это нагрузка на конструкцию рейлингов или на стойки крыши? Ни кто не задумавался над этим?

АлексТер-точно не задумывался)))У него стоит экспедиционный багажник,и я лично пару раз его видел стоящем на нём))),на самом деле возил на ВАЗ21043 и побольше грузы,-там стойки в 3-и раза тоньше!То ,что на рейлингах написано,скорее всего к ним и относиться(грузил вагонку на них 10-ть пачек),действительно хлипенькие они,да ещё и полукруглые!А АлексТер грамотно багажник сделал,хотя и поговаривает,что сделал бы немного по другому...

Ну еще не следует забывать, что на ВАЗе кузов несущий, а у нас рама, так что вполне вероятно, что жигулевские стойки хоть и выглядят тоньше, но могут оказаться крепче наших., Хотя конечно маловероятно.

leonidsss, http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,2949.0.html
мне кажется ограничение 34 кг - с запасом, с учетом сопротивления воздуха и с учетом разгонных/тормозных ускорений. в статике и без доработок выдержит поболее.

leonidsss, повторюсь и здесь по поводу расчетной нагрузки, написанной на наших рейлингах.

Я грузил двойную нагрузку на самопальную грузовую платформу, прикрепленную к поперечинам-рейлингам (более 70 кг.), проехал с этим грузом более 1 тыс. (клубный выезд на  Дон. трасса).
Ничего не сломалось, не погнулось...  :_Ь

Но ежель  с таким весом да в "Париж-Дакар"..иль в деревню Гадюкино ... то да, поломаешь что нить !   ^:(

еще по поводу стоек мысль пришла. хотелось бы верить что их рассчитали так чтобы они выдерживали вес автомобиля в случае переворота на крышу... тьфу тьфу тьфу стук стук стук...

а что мне задумываться, я переделал крепления рейлингов и теперь могу грузить прилично.Мы на нем и вдвоем стояли...
 Багажник откатал у меня на крыше почти год и никакого негатива не выявлено. гружу его частенько под завязку, в основном объемными и не тяжелыми вещами.
да.. умные мысли приходят опосля. Следующий багажник сделал бы более легким и красивым.

вот так и езжу с дачи на дачу все лето

Я тоже такой хочу....!

Рома, поговорим при встрече.

Багажник на крыше это для запада.У нас же как правило машинка одна на все случаи.А вот таскать на себе или снимать-ставить тяжко , да и потом ночью можно навернутся с просони.Палатки (современные)ставятся-снимаются за 10 минут.Лично я все свои шмотки вожу в  прицепе , это ВСЕ(лодка 5м. палаки, газ балон27л.мотор лод.25л.с.горючее и многое другое )на отдыхе есть все в том чесле спутник ТВ и био туалет. Так что стоит ли ломать головы.Купил прицеп дачу и все.Анатолий.

С этим тезисом можно поспорить..
Ведь автотуризм бывает разный. Походный, кемпинговый и т.д.
А если надо каждый день привал-ночлег разбивать? Вот как раз этот вариант то, что надо...

На западе места для автотуристов как правило платные,вот и возникла такая необходимость. Ну а если каждый день привал-ночлег ,то всетаки кемпинг проще(сейчас по всем трассам их уйма) ну а на крайний случай всетаки палатка(малый комплект) Вес подобного багажника+лобовое сопротивление даст увеличенный расход топлива . Я не противник ,но мое мнение это лишнее.

это на западе кемпинги, а у нас , к примеру, в карелии , где на 50 км ни души?? да и потом палатка погруженная на крышу даст такое же сопротивление и расход , как и эти складные боксы..

Понимаю не в тему, а можешь поподробнее описать технологию твоего девайса и фотки как крепил выложить.

Всем привет. Завершилась работа по изготовлению спального места и сразу я его испытал в действии. В эти выхи ездил на Рыбинку и ночевал как раз на новом месте. Понравилось очень, во-первых сейчас в палатке пока не холодно, но через недельку, другую будет хорошая альтернатива,во-вторых меньше времени тратишь на сборку-разборку да и сушить после дождя не надо. В итоге спал я и мой товарищь три ночи, мы оба из крупного десятка, а одну ночь зацепил еще один приятель. Конечно было тесно, но в тесноте да не в обиде. В итоге всем понравилось.
Вся конструкция сделана из трех модулей, каркас из мет.профиля 20мм на нем фанера 10мм, обшитая ковролином и для мягкости подложка 5 мм в три слоя.
Если кого заинтересует, то можете писать в личку дам координаты мастера.

Чего-то фотки не могу выложить.

Жаль....,очень хотелось посмотреть,и цену бы можно было озвучить

Привет.. фотки надо уменьшить до 250 килобайт.. тогда зальются

Во, получилось.

Да так даже односпальную кровать сделать можно.
Насколько конструкция быстросъемная? Сколько весит?
Первая часть (у передних сидений) как-то крепится к ним или просто лежит?
Ноги у задних сидений съемные?
Есть ли недостатки? Как я вижу для вещей в багажнике под полкой оч.мало

Цифра,зря ты так рассуждаешь,места там столько же, сколько, и у тебя,просто полочка появилась в 3см(на фото 6),и в два раза больше (на фото 5),как я понял,последняя снимаеться за ненадобнастью,минус один:холодильник не засунешь,а из плюсов по ходу ещё один появился,(сам с такой полочкой катался) потише стало!ИМХО!

5-тилитровая бутылка, кажется, вертикально не пролезет.
Главная проблема любого спального места в авто - куда вещи девать когда спать хочется? Если уже приехал на место - конечно, проще, но все равно надо думать как бы не намокло. А вот если еще дальше ехать...

Внутри наших машин,боюсь лучше не получиться!

Ребята, не надо предираться! Объем багажника тот же, просто разделен на два отсека. И если 5-литровка вертикально не лезет (а она не лезет), то что мешает ее положить боком, поставить на полку, а не под нее, или вообще поставить под машину во время ночевки?
Кто сделал, думаю, полезность уже ощутил.

Strateg2, +1,но всё равно её убрал(полку),и остался при мнение надувного матраца,да и не я один такой!Про матрац уже писал выше!

Привет. Кровать получилась полноценной двуспальной. Сборка всей конструкции в течении 10 мин(обычно меньше, т.к заднюю часть не снимаю.) Задняя часть (та что в багажнике) весит где-то до 10кг, две других соедены петлями и вместе по весу может чуть больше 15 кг. Все части имеют съемные ноги (храню как раз в подголовнике). Недостатков пока не заметил. А по месту в богажние; так это индивидуально, если нужно место ну возьми да и сними, по мне так больше нравится и действительно потише, да и бардак в багажнике не видно.

 Кровать получилась полноценной двуспальной???Двухспальная 2х2!!!

http://picasaweb.google.ru/romeotv/ufqCVC#5483060511763734834 цена вопроса-800р(матрац IMPEX)  + Hi-Jack 2500р(Джек как подпорка,но можно и подешевле найти оную,хотя он уже меня выручал...)-патент дяди КАЧи)

нуна багажник на крышу... ив него все барахло  ;D

времени сфоткать не было, на словах: сделал я себе прямо перед поездкой полку в багажное отделение, трансформирующуюся в спальное место 130х190. Все это весит примерно 5-7кг, разбирается 1 чел. за минуту (если багажа немного как у меня  в этой поездке). Спал уже две ночи в дороге вдвоем - славно получилось! 2500 км (из которых 300км непрерывных скачек и прыжков, тихий ужас...) никаких нареканий ни к полке, ни к спальнику. Правда, выявились некоторые промахи мои в конструировании, но это не сказывается на функциональности (в след.раз переделаю чуток). По приезду домой запротоколирую и выложу.

PS. собственно чего ждать? фотик у меня тут есть инет тож, так что в ближайшее время...

Ромео, то есть под матрацем нет даже листа фанеры?

Привет Кирюх!Так точно,нихрена там под ним нет,кроме ненужного(на данный момент) шмурдяка(рывковый трос,масло,антифриз,итд итп,приезжай покажу!т 8 девятсот шестнадцать 7920 пять 0 четыре Роман

вот соорудил на досуге, опробовал в поездке - есть мелкие недочеты, позже исправлю, но общее впечатление: спать в полный рост, на мягком - это просто кайф!
(http://s14.radikal.ru/i187/1007/38/c2924eace8b8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s14.radikal.ru/i187/1007/38/c2924eace8b8.jpg.html)
(http://s04.radikal.ru/i177/1007/24/8b9a5b4a7671t.jpg) (http://radikal.ru/F/s04.radikal.ru/i177/1007/24/8b9a5b4a7671.jpg.html)
(http://s41.radikal.ru/i094/1007/94/7357018f5766t.jpg) (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/1007/94/7357018f5766.jpg.html)

sam-07, а какой рост? у многих за 180)))))

не отодвигая кресел 175, если отодвинуть и положить проставочку, то 190см

В Кореи тоже делают спальники, кстати хороший пример
http://www.hyundai-club.net/bbs/dispbbs.asp?boardID=5&ID=50859&page=3 (http://www.hyundai-club.net/bbs/dispbbs.asp?boardID=5&ID=50859&page=3)

 *rzhu*klimanch,как ты это находишь? Колись,ты в ихних закорючках разбираешься?

оффтоп
Алексий, Google Chrome имеет такие функции, перевод страниц, форумом и т.д с любого языка на русский

MACTAK, а этого я незнал

klimanch, тогда 10 баллов за коммуникабельность ;)

Но он не всегда адекватно переводит...и надо пользоваться интуицией иногда)   *shashkoi*


А вообще смотрю от форума в Австралии отстали и переключились на Корейский)))  *rzhu*

ОффТоп.
_Дмитрий_, так - это естественно, т.к возьми любой переводчик в инете, то он переведет не точно, но смысл даст понять, так и хромом, аналогичная ситуация, вероятно разработчики внедрили, все возможные языки и он ссылается на перевод от Гугл.

Хочу сделать себе такое http://spalnik4x4.ru/work/79-avtospalnik-dlya-toyota-prado-78 (http://spalnik4x4.ru/work/79-avtospalnik-dlya-toyota-prado-78) вот только не знаю с чего начать. Может кто даст совет, какие размеры, где лучше усилить. к чему крепить. Еще есть проблеммка, стоит Саб и он немного выше кресел среднего ряда (задние сняты), что лучше сделать (саб убирать не собираюсь).

svm, зайди на http://shop.there.ru/index.php?route=information/information&information_id=4 (http://shop.there.ru/index.php?route=information/information&information_id=4)

и на форуме http://forum.there.ru/viewtopic.php?f=8&t=55 (http://forum.there.ru/viewtopic.php?f=8&t=55)
очень много можно почерпнуть разумного

Ну вот наконец-то решил добраться до монтажа спального места. Пока работы не завершены, начну с начала.
Как писал выше есть в машине саб и его убирать не собираюсь, он и мешает мне организовать ровное место.
Взял ал. профиль 25х50 мм, замерил конструкцию (честно мерить точно не было времени делал все на "глазок").
Далее фанера 10 мм, поролол 1,5 см в два слоя и карпет на обтяжку.
Конструкция в будущем будет меняться и модернизироваться, надо сделать продолжение (съемную часть спальника для продолжения при сложенных сидениях).

Нормальные получились "закрома" в багажнике!
Интересно  pressa... А если чел. будет спать на этом спальном месте и врубить саббуфер ...  ^-^
Высоко ли он подпрыгнет?  Впрочем потолок рядом...Ну если тока описается... *rzhu* (шутю)
Нормуль переделка! :_Ь

svm, классно, а почему в один уровень все не сделал?

В один уровень будет сильно высоко, оно и так уже сильно высоко. Да еще я подгонял под высоту сложенных сидений, чтобы сделать продолжение - полноразмерное спальное место.

svm, саб сверху в виде подушки можно сделать )

Задние сидения складываются вперед и на них ложится продолжение. Это самое продолжение сделал. Да и кусок фанеры оставался последний размером 120х65. Ложится ровно на сложенные сидения общая длина 160 см, ширина 120 см. (можно и подлинее по фанеры нет). В конце основного спальника есть уступ на профиле в 2,5 см. на него встает край складной конструкции,

Без обид, но немного конструктивной критики, раз уж вы ссылаетесь на мою работу 78 Прады в качестве примера.
Один лист на задние сидения - крайне неудобно, если придется раскладывать спальник, например, во время дождя находясь внутри салона.
Карпет используемый вами, предназначен для обтягивания сабов - тонкий и непрочный (из практики). Я, конечно, не оспариваю концепцию "а вот один товарищ сделал и 20 лет так проездил", при правильных методах достижения усталости можно спать и на голом полу, получая при этом удовольствие. Но если стремиться к оптимальному практицизму, то можно было сделать по другому. Я бы, например, вытащил всю начинку из ящика саба и встроил его в конструкцию спальника, чтобы он не стоял отдельным малофункциональным постаментом.
Остальные нюансы, это уже дело вкуса и опыта.

Я все понимаю, но я выбирал бюджетный вариант и минимум затрат (на заказ за деньги можно хоть что), да и если честно строитель из меня никакой. Может со временем что нибудь придумаю, но пока мне хватает. Кстати заметил что сейчас в багажник намного больше влазиет вещей, т.е. они ложатся равномерно как надо (саб ведь почти в уровень и не мешает). Гружу лодку ПВХ - 3,0 м и мотор 9,8 Тоха - все отлично.

Не зря подобные продукты в странах дальнего зарубежья именуют органайзерами. Действительно позволяют в багажник больше вещей напихать.
Ваш спальник выполняет свою главную задачу - нравится владельцу. И второстепенную - на нем можно спать. Так что вполне оправдывает свое существование. Для "никакого строителя" очень не плохо.

Очень понравилась тема. Решил себе то же в предверии поездки что то подобное соорудить. Отчет скоро.

svm, Привет. Я так понимаю спишь головой к торпеде, а если сделать наоборот. И саб, если он у тебя выше, сделать конструкцию во всю ширину багажника, с наклоном, вместо подголовника. Залезать через пассажирские двери тоже удобно.

Пытался в выходной начать делать из алюм профиля ,благо в магазине есть любой ,дерево не хочу както неэстетично, быстро не получилось в процессе стали приходить идеи о компактности быстроразборности застопорилось сижу рисую и изобретаю.по поводу надувных матрасов INTEX это ущербная вещь ,и объемная, вспомните наши советские прорезиненные матрасы для плавания  это достойная вещь толщина не более10см +прочность но проблемма сейчас найти подобное по адекватной цене наши совсем исчезли ,есть в инете чешские но значительно дороже, и я их не щупал не знаю какие они, у меня есть отеч,но узкий нужно гдето еще найти мож кто подскажет?

filin4647, китай вам в помощь

http://lodki-piter.ru/ishop.php?t=1544&r=6 (http://lodki-piter.ru/ishop.php?t=1544&r=6)

резина скажем так притягивает холод  так что мона простудить некоторые места )

  ну скажем так дружище для этого есть разные одёжки-подстилки и конечно в нормальное время года.

лучше под низ сделать обычный коврик из полиуретана стоит копейки

коврик чтоли туристический? так ведь жестковато будет.

Неа сплю головой к задней двери, так как длина спального места под мой рост (192 см) немного не подходит, а саб не мешает, на него подушку и все.

Суть сна с надувным матрасом-я просто складываю передние сидения. Матрас скрадывает подлокотник и рычаг кпп. Каремат тонкий, будет горб на подлокотнике и между сиденьями (подушка переднего ниже подушки заднего)

При поездке с ночевками снимал второй ряд сидений. Вещи в ноги второго ряда и на время сна на передние сидения. Вещи выравнивают пол, поверх матрасик вдвоем спать очень комфортно. В дождь пришлось еще собак себе брать, тесновато ... зато тепло.

про матрас: купил intex 200*140*18. По ширине идеально - впритык и не болтается. По длине тоже, т.к. упирается в передние спинки. Купил в мЕтро около 800р.
минусы - до потолка конечно близко, и обязательно чтонить подстелить, ибо холодный. Летом идеально.