Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Знатоки скажите плиизь, где (желательно в ЮВАО Москвы) можно сделать сход-развал и скока это стоит?

денег - в районе 1500

cервис ЭЛА на котляковке

Много негатива  на других форумах  по этому сервису. Делали сход развал , после них поехал в Профи КВ  , где долго откручивали регулировочные гайки , которые никто даже не трогал  , которые якобы крутили в Элле. + еще  после того как мне заявили ремонт трапеции дворников 3000 руб. *smeshok*

Уж лучше тогда в Царицыно  или в Автомир Марьино

Раньше делал на энергетической в http://www.acdc-service.ru/, правда на нексии решил попробовать там.

Вчера у офицалов делал 800рыб

У афицыалов ГДЕ?

Это у нас в городе Я к тому что может обратиться к тем кто работает по нормочасам а не лупит цену от фонаря

Макс,а чем Профи КВ не подходит??

Господа! Подскажите, где на севере Москвы можно ХОРОШО сделать сход развал? Желательно чтоб они Таракан не первый раз видели! В Профи-КВ обещать восстановить бокс не ранее чем через неделю.....

4 раза делали в "гараже" - так и не сделали.
В официальном сервисе с 1 раза сделали все отлично. Денег взяли 1200руб включая мойку машины.

До Кирова резину сотру пока доеду.... ;D

Ну что, никто развал схождение не делал??? Ребяты посоветуйте куда обратиться! Профи КВ видно не скоро восстановятся. У меня резина "кончится" (жрёт её).
Ps Звонил в Элу, на Котляковке -2350р запросили...

Позвони 4955148484 или 4955405699  www.vws-ford.ru там делали хорошо,даже и на коммерческие авто. До 21-00.

Не получается дозвониться.... Там на сайте Хендая вроде нет....

Я там сам починялся,дозванивайся,мне мастаки тамонишние говорили,что можно сделать.

Ок. Спасибо. Буду звонить

Борисыч не могу дозвониться по этим телефонам...
Сейчас звонил в Рольф. За развал схождение попросили 3600р....  А в Эле мне сегодня сказали, что нет у них программы на до рестайл :-\ :-\ :-\

а в чем разница, углы чтоли другие? *figase* в таких СТО делать нечего. mlya

Проги не всяческие у них есть и могёт проблемский возникнуть с нашими фигурными подкладочными шайбами.

Я сам всегда думал что подвески одинаковые и углы соответственно тоже... Но тут в двух сервисах меня заставили засомневаться...

ptichkin,Там сменились тлф.Звонил знаомомому,сказал что делают,но при наличии проги.Адрес: ул.Садовники д11а.Сам сначала сделал под Коломенским мостом со стороны Нагатинского бизнес-центра,там приличный автосервис,прога была.

Борисыч спасибо, но я не выдержал и записался на завтра в Рольф.

ptichkin,Успеха!

3600! Чума

отпишись по результатам.

ptichkin,Приезжай к нам на Котляковку, в гаражном сервисе мне делали в том году за 1200 рупей с заменой рулевого наконечника!

Сегодня был в Рольфе на "развал схождении":
Приехал. Долго оформляли (очень много бумажек). В ожидании мастера угостили чаем с кофе. Потом мастер долго описывал все сколы и дефекты авто в заказ-наряде и все ценные вещи находящиеся в авто ;D Стали пытать меня - А по чему это я решил делать сход развал?! Что, оказывается, 3600 - это стоимость "стандартной" проверки углов развала схождения + регулировка углов схождения. А если понадобиться регулировка развала, то это совсем "другая песня" (другие деньги и запись на другое время)..
Я уж решил - Что пошел развод по полной... :( Договорились только на регулировку схождения. Я попросил своего присутствия при этом процессе. Чему особо не сопротивлялись.
Развал схождение делал совершенно другой человек. Как выяснилось очень грамотный в своей области! В компьютерной программе при выборе марки авто, я увидел лишь Таракан с колесами R15 и R16. Других Тараканов в программе нет (рейстайл/дорестайл). На машине отрегулировали углы схождения. Регулировали торсионы. Показали все места в подвеске на которые следует обратить внимание. На все мои "глупые" вопросы были получены исчерпывающие ответы, что оставило у меня хорошие впечатления.
После всех работ авто хорошо вымыли и прикатили мне на выдачу. В кассу за все это я заплатил 2670р!!! (я не понял откуда взялась эта сумма. Обещали вроде 3600р) *figase*
в Эле и Авто-Старте за развал-схождение просили около 2500р.

Что то у вас вообще одурели -такие деньги драть .Неделю назад поставил новые шины из-за этого проверял  развал/схождение за 200р. (все в норме) В 2009г проверял и делал за 450р.и это на новейшем компьютерном стенде.

Официалы сделали за 1200 с мойкой Сделали хорошо, а вот кастор не взяли Наверное об этом нужно говорить заранее Смотрю в Рольфе тоже особо заморачиваться не стали

Я конечно делал без мойки и не у официалов

Про кастор мне тоже сказали.... Сделать смогут, но за отдельные деньги.

вот что накопал в инете кто что скажет про эти сервисы? какие отзывы? тоже нужено сделать сход-развал.
http://www.autoremont.su/shod/razval-jeep.htm
http://www.shod-razval.net/

Александр_, http://www.matrixko.ru/service тут Терракан знают неплохо, сам там не был, но звонил- сход-развал по моему стоит 2600 . Готовы работать по клубным картам со скидками, но я туда еще не ездил.. Отзывы приятелей об этом сервисе хорошие.

привет всем ребят подскажите нужно делать сход развал после замены нижних шаровых или нет заранее спасибо

Нет.

жду еще ответов

Если после ремонта положение рычагов подвески и рулевых тяг не поменялось, то можно не делать. Если есть сомнения можно заехать просто на проверку углов.

тоесть как я понял если только шаровые заменить то нет смысла делать.нашел тут на форуме про то што ребята шприцевали через иголку .таквот сейчас прошприцевал через пыльник шаровой поездил скрип перестал.незнаю менять ли их стука вродебы нет кто что подскажет?

Ребята, на развал-схождение у нашего авто проверяются только передние колеса или есть регулировки и на задних?  :)

НЕТ!

Личная практика обслуживания легковых авто показала, что развал сохраняется довольно точно, а схождение надо проверять. На терике сам делал сход-развал (у тестя есть линейка и спец уровень для выставки углов), приятно поразили допуски на схождение. Его можно делать чуть ли не обычной линейкой :)

Цены у вас какие то бешеные. На той неделе после замены рулевых тяг пришлось ехать на развал-схождение. Лазерный стенд, отзывы хорошие. Обошлось в 1200 руб.

О том как делал сам поподробней с цифрами.
А то  поменял пружины (задние), подтянул торсионы. И у нас за данную операцию просят 2500-3500 руб.

Вот на что наткнулся: http://photofile.ru/users/motya-galloper/2866237/

Вчера при осмотре колес показалась малюсенькая елочка справа.Съездил в сервис,после регулировок выдали вот такую латуху.Цена 800 руб.,компьютер.

А разве правильно будет делать положительное схождение при отрицательном развале?
Тут вот пишут что неправильно
http://www.uazbuka.ru/lib/suspension/Adjusting_corners.pdf

Если честно,не знаю,но доверился настройщику.Все-таки результаты компьютер выдавал.

megranny,привет. как нистранно но у меня судя по твоей диагностике такиеже показатели+-5* говорят что рычаги не правильно установили... диагностику делал в джапан карс..за переустановку осей рычагов..поросили еше денег.. пока таких нема *kakbaran*

Привет,мне пока и сказать нечего.Я почти 20 тык наездил,каких-то глобальных перемен в резине не заметил.Даже если рычаги установлены не так,переворачивать не буду.Да и непохоже,что их вообще шевелили после конвейера,хотя,посмотрю внимательней.

megranny,я чирик почти накотал... машина с кореи через владик пришла.. внутреннюю дорожку схавало.. как каленка стала.. пришлось по старым стопам топать к мастерам.. праворукую раньше там делал..там мастера деагноз и оставили.. кастор бед.. развал..вери бед..

Спустя год заехал снова на стенд,только в другую фирму.Опять та же резина и тоже небольшие сомнения,после замены всех шаровых еще зимой.
Выдали вот так,как на рисунке.Т.е. сделали только диагностику,типа все в норме,регулировка не нужна.
Наблюдая за работой настройщика,подумалось,что в зеленую зону можно загнать любую машину,и все будет тип-топ.

всем привет,решил завтра сделать сход-развал передка,по схождению мне всё понятно.а вот по развалу там как его регулируют,шайбы подкладывают или что?

мфорд,Как в жигулях, ослабляют гайки болтов крепящие верхний рычаг, отжимают рычаг монтажкой и вставляют или убирают шайбы. Для регулировки подходят шайбы жигулёвские.

Если нужно изменить развал в плюс - убирают шайбы, если нужно в минус - добавляют.

спс,это я и хотел услышать про шайбы,что подходят жигулёвские это хорошо!

Вчера при осмотре колес выяснилось ,что подьедает заднее левое колесо из нутри ,из за чего это б могло случиться?

nikolai,впервые слышу чтоб на авто с целым задним мостом подьедало резину.разве что поврежден корд у колеса и оно кривое на один бок.жрать резину на задней оси это удел многорычажных подвесок при сбитых параметрах схождения

да вот и сам думаю как так ,буду делать сход развал посмотрю что покажет.

а каким боком сход/развал и задний мост?

sam-07,а каким боком сход/развал и задний мост? На самом деле они почти не связаны. Но они являются частями геометрии колес авто в целом. Если одно или два задних колеса не параллельны продольной оси автомобиля, машину будет разворачивать, и соот ветственно будет износ резины . (вспомните как поворачивает погрузчик). А вообще из опыта работы скажу- износ резины задней оси вызывает:
1.сергей44,поврежден корд у колеса и оно кривое на один бок +100
2.смещение оси заднего моста
3.искривление заднего моста
4. износ сайлент-блоков продольных тяг заднего моста( очень часто)
5. езда с пониженным давлением
6. очень часто при установке колеса не смотрят на его состояние и ошибочно считают, что его сожрало на задней оси.
7. при установке усиленных пружин ( происходит смещение оси моста)
nikolai, пусть развальщик покажет углы установки задних колес ( стенд только компьютерный, лучевой не пойдет), углы в студию, подумаем в чем причина

Напишу сюда:
т.к. предстоит поставить новую резину и воткнуть проставки под шаровую, проехался по местным сервисам... В общем у многих (3 основных) стоят компы, услуга 2400, 1500, и 1400 руб. НО никто не сталкивался с тараканом и когда задавал вопрос что сюда включается, мол шайбы подкладывать развалочные кривили морду лица и впадали в ступор...
И хочется и колется...
Также посмотрел шайбы развалочные на ВАЗ 2001-07 есть три размера 0.8, 1, 1,5, стоят по 5 руб. выглидят(см. картинку) Вопрос: это такие? Под болт на 12?

HAMMER256,
Должны стоять вот такого плана гдето есть номера идешь в экзист и заказываешь.
(http://autotibet.ru/img/great_wall/2904014-K00_1.jpg)

А вот от жигулей я не видел но наверное как у тебя на картинке
(http://eavto.com.ua/images/big/GW/2904018-K00.jpg)

HAMMER256, Буквально вчера менял сайлентблоки верхнего рычага, шайбы такие же, только с язычком сверху для удобства наверное, чтобы придерживать при закрутке и они есче сдвоенные есть. Можно на схеме посмотреть вот номерок   54460-H1000

klimanch,Екзистом не пользуюсь т.к. эти шайбочки мне обойдутся как усиленный рычаг американской фирмы по тюнингу. Т.к. они отсылают ДиэЧэЛом.
А шайбочки ВАЗовские без язычка

Ну что: поменял я рулевые тяги, перенёс шаровую под рычаг, крутанул торсионы (с последнего раза они на 3 см. просели (за 3 года)) и поехал на сход развал: сначала выставил схождение, а развал якобы остался в допуске - прокатился я тянет влево при ровном расположении руля, снова заехал, опять крутил, и уже с "чудо" мастером проехался - тянет влево. Отдал он мне деньги (1500 руб.), теперь записался в другой сервис
Зафотал экран: до поездки с мастером и после поездки с мастером

HAMMER256, у нас такая же фигня - схождение накрутят, а развал с кастером ни кто делать не берётся. Трудоёмко это, а они привыкли в нахаляву бабло рубить.

Приветствую! так-аеже проблама!Схождение сделали.а развал....в Тупике,,??? Выяснил: нужны проставки-вилки-шайбы...(в одном лице.железе)...Как выглядит.,не знаю???р.S///тож менял на медне наконечники....вобщем,подумал..РУЛЕВЫЕ тяги в сборе 600.наконечник400 .......---лучше в сборе менять...за 600.!!!  ВСЕМ привет кто меня знает!!!

Чето высокая цена ,делал схождение вчера за 400. и чек дают...???!!!(Хороший сервис!........Надо Развал Делать,шайбы-вилки надо найти......???МОЖ кто подскажет?от Паджеро подходят !? (там от Нивы или  Уаза!?)

Нужны проставки!..Вот вопрос..???.Какой диаметр проставки развала(ана-же вилка...)???(р.с...резину собрался менять!...весной.)Все уже написано! Пардон. Мож какие дополнения есть?

У Жигулей ...диаметр маленький(1.2см) а у нас 2.9 см. Вот вопрос???

Все ...Заказал!!! 4 пластины....буду РАЗВАЛ делать,да не охо-то напригать,людей ...???.а так Форум,однако.поможет, и общение  Мне нужен диаметр вилок....2.9.как я понимаю.!Форум считаю социальный! Саня - Бондыч меня поймет!?БоЛьшой Привет!!!

Коллеги, у кого есть опыт по паджере3, сегодня не смогли сделать развал. Все что можно накрутили - все равно тухляк. Куда сунуться - не знаю. До этого 1,5 года было все ок. На неделе поменял шаровую, наконечник рулевого, томозные диски с колодками и оба ступичных подшипника. Поехал на развал  и в тупике... Все крутится, регулируется но диапазона не хватает.

Андруха, надо попробовать убрать лишнее (проставки под шаровыми и тд) мож поможет :)

Когда проствки под шаровые ставишь мужно болты верхних рычагов менять, нехватает длины болтов когда пластины подставляешь, иначе только опускать перед.

     



У меня тоже схавало заднее левое внутреннюю дорожку , как оказалось супорт подклинивал ( поршень под замену )

Виталя, проставок нет никаких. Подозрение на "неродные" шаровые или рычаги? Ну или "подрамник" вытянулся на 5 мм...Или развальщик - лох! Хотя програма и оборудование  - офигеть (хантер)! Все показывает в цыфрах , и какой болт крутануть, и даже фото того болта! И Калибровку стенда (у них типа официальные отношения с фирмой производителем или поставщиком) делали в начале апреля. Как назло не вылезти на форум паджер. В очередной раз не принимает пароль! Пока буду так гонять.

Уфф! Не поверите, только пожаловался - и пароль принят! Буду спрашивать у паджероводов.
Друг, у него был галлопер - сказал: забей! Резину не жрет и хрен с ним, с развалом!

Господа, такой вопрос.
Сегодня поменял тяги рулевые в сборе, сделал развал и не посмотрел что руль чуть косит... торопился блин. Можно как-то без помощи сервиса теперь немного рулевое колесо поправить?
Может наконечники на одинаковое кол-во оборотов крутануть?
Подскажите, а то снова 1200 отдавать не очень хочется. :)

Это косяк  станции , езжай и пусть исправляют

Да в том то и дело что не косяк :) меня честно спросили - ровно? Я сел - ровно... а в итоге не ровно :)
Теперь предъявлять - только себе... вот и думаю...

Вообще то это косяк станции, они спросили тебя ровно?...ты ответил-ровно, правильно, в тот момент было ровно, но когда они регулировали схождение нужно было крутить обе тяги, а они крутанули одну, и стало не ровно.....ИМХО...
Промерь растояние на боковых тягах между наконечниками, если разное, то разницу подели между тягами, одну подкрути, другую открути.... *kuzkinamat*
Да, забыл казать...поставь руль ровно, а потом подкручивай что бы колёса стояли ровно....

Сергей297
То есть в принципе, если одну подкрутить, а другую раскрутить на равное количество оборотов, то добьюсь нужного эффекта?
Крутить кстати тяги? или наконечники? Или пофигу?
Ну, понятно что на свой страх и риск :)

Что бы не выбивать палец наконечника, то крутить лучше регулировочную часть на тяге.
Добьёшься однозначно..

Ок. Сенкс :)

   Ребят! Прежде чем крутить всю эту уйню. - Поищите поиском относительно торсионов...

MOH532
Я где-то натыкался на обсуждение, но там все траблы начинались из-за того чтоих изначально крутили. у меня их не трогали, и я не собираюсь, меня пока все в подвеске устраивает слава богу... 3 раза тьфу.... и по лбу постучать :))))

sab - считаю, что это глубоко ошибочный вывод!

я завтра постараюсь найти обсуждение.

Дык машину-то влево-вправо не ведёт?Если не ведет,то могет просто баранку переставить?

Нельзя баранку, будет разный радиус разворота....

Эвона как  *figase*

Приветствую всех. Возникла делема, с которой самостоятельно решиться не могу. Предыстория: машину немного тянуло вправо, после замены всех необходимых узлов в передней подвески, сделал сход развал, показалось что немного сильнее тянуть стала так же вправо. Заехал на шиномонтаж,   поменял колеса с права на лева, результат можно сказать остался тем же, только в противоположную сторону. Имею 4 баллона BFG AT, которые одеты на машину, как мне правильнее поменять колеса местами, чтобы особо не прогадать. Как в инструкции по эксплуатации, крестом или левую сторону только махнуть, зад на перед ?!

MACTAK, проверь подшипники на рулевых кулаках и люфт в ступичных подшипниках. Тоже могут влиять.

ollegator79, я думаю ребята из ПрофиКВ это сделали, т.к сход развал не стали делать без замены маятника.... А как быть с колесами ?

Апнем, народ, нужен совет

MACTAK, Если я правильно понял....у тебя тянуло вправо. Ты переставил колёса с правой стороны на левую, теперь тянет влево??....если это так, то тебе нужно переставить колёса крест на крест, или можно левые колёса развернуть на дисках.

Сергей297, все правильно поняли, я и склонялся к теории креста, а развернуть на дисках тогда вся красота надписи будет во внутренней стороне ;D А крестом делать как было изначально или как есть сейчас, принципиальная разница есть ?!

MACTAK,Как было или как есть...разницы нет.
Просто когда при боковом уводе при исправности подвески, разворачиваешь переднее колесо на диске...эффект гарантирован.
В инструкции правильно написано, что колёса нужно переставлять крестообразно, для равномерного износа.

Сергей297, спасибо, так и сделаю, о результате сообщу в ближайшие дни, в этой же теме.

С меня отчет: поменял колеса как указано в эксплуатации по авто, результат есть, но есть один нюанс, когда на руле значок хундая чуть - чуть повернут вправо то авто едет ровно, с чем это связано, в резине проблема, такая регулировка сход развала или асфальт не ровный ? С этим ездить можно, я даже привык (правда еще до сегодняшнего дня). Просто интересно мнение других и с чем это может быть связано.

   На Терре сделать идеальное отклонение - очень проблематично - много факторов влияет на это! Так, что считаю, что самое главное чтобы не было свиста на поворотах и не жевало резину. А отклонение шильдика от центрального положения - это не проблема! Считаю добавить, что изначальное (заводское установление руля - это эталон! - Под него и нужно делать коррекцию по изнашиваемым деталям. 

Соглашусь с Олегом.Каждый год ездил на стенды,результат-все в норме,но вот небольшая елочка одинх была.

MACTAK,У тебя боковые тяги разной длинны, поэтому такой ньюанс....косяк "развальщика".... *ded*...прочти ответ №80...


Блин, эти "развальщики" хоть чё развалят.... *smeshok*

да уроды ппц :(

Привет всем! Такая вот проблема нарисовалась. Давно замечал, что передние колёса у меня слегка стоят домиком, но резина не подъедалась, поэтому каких-либо действий по этому поводу я не предпринимал. Заехал тут на сход-развал и выяснилось следующее:
1. Развал действительно отрицательный- по полтора градуса в минус при норме 0+- полградуса;
2. Регулировочных пластин под осью верхнего рычага нет, соответственно возможности регулировки развала в плюс тоже;
3. Торсионы не перетянуты- зазор в верхних отбойниках милиметров 12-15.
В общем классические признаки небольшой деформации кулаков, причём похоже сразу обоих в одинаковой степени. Ценник на кулаки ни разу не гуманный. Вспомнились тут отчёты об установке проставок под шаровые, вследствие которой приходилось подкладывать пластины под ось рычага и появилась мысль решить свою проблему сходным образом. Поставить проставки, чуть закрутить торсионы, в качестве бонуса немного приподнять машину и попутно получить пространство для регулировки развала.
Что опытные гуры скажут?

ivivan,
В конкретном случае может помочь.

Профи-КВ, Ровно через 5 сек после того, как проблема была сформулирована и у меня мелькнула мысль о проставках как способе решения, ваши спецы озвучили тот же вариант как альтернативу замены кулаков. Именно это обстоятельство и подвигло отнестись к этому варианту не только как к личному бреду.

Подниму тему, собственно два вопроса. Первый как и в начале темы, порекомендуйте пож. нормальный, проверенный сход-развал. Второй, а надо ли его делать при замене рулевой сошки?

в личку скинуть телефон делал не раз вопросов не было, к тому же знает наш автомобиль

NIKUL написал в личку. Ща пытался позвонить пи инету, цирк, сход развал готовы делать все, при этом что такое рулевая сошка никто не знает, весело.

Думаю что проконтролировать надо.....

Мне у нас в городе и в Сургуте давали 2 отказа в сход-развале. Только в Тюмени парень победил кастеры и всякие четучки, ито за час или полтора.

Нужно ли делать развал после смены амортизаторов ?

Я делал. И как оказалось не зря

Интересно каким образом амортизаторы влияют на гиометрию передней подвески?
Не зря ..это потому что у тебя накопились зазоры в шарнирах к моменту замены амортизаторов