Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Доброго времени суток!! Прошу не кидать помидорами, поиском искал, есть похожая проблема, но она уходит на асфальте у AlexTer. Короче загорается лампа тормозов и абс, загоралась-гасла, загорелась как то и не погасла --%(((. Я так понимаю это грязь, умирала постепенно да и на очень грязных дорогах. Сегодня менял колеса, хотел почистить эти датчики, а они не достаются блин, один походу сломал. А теперь вопрос!!! Кто снимал их? Как? Можно еще тормозные диски передние снять и они станут доступны, но гимор еще тот как мне показалось. Надо всю ступицу разбирать?? Подшипники точно откручивать? Кто знает поделитесь.?

    На Терике датчики не менял, но точно знаю по своему опыту, что вытащить датчик не повредив невозможно, одно немного радует, что на нашей машина они не дорогие по моему порядка полутора тысяч руб. на предыдыщей своей машине (Фольксваген) дешевле 3,5 тыс найти не получалось, а я их там по очереди поменял 3шт.,
 Чтоб на передке поменять датчик ступицу снимать надо, раскручивать подшипники тоже, поищи про передние подшипники и как их раскрутить где-то уже писалось

докладываю! у меня постоянно загорался и гас АБС,выяснилось:(к сожалению,когда сам полез колодочки менять)был разбит наконечник рулевой тяги,соответственно,при торможении колесо начинало "гулять" в стороны и тутже загорался АБС,но после замены наконечников все стало нормально!!!

менять датчик не проблема абсолютно, колесо поменять сложнее. если сломат болт препления не беда, высрели дырку и прикнути на гайку с другой стороны.

Вы глубоко ошибаетесь, уважаемый. Датчик, в такой ситуации, "гуляет" вместе с колесом, т.е. его взаимное расположение с колесом неизменно при любом состоянии наконечника. Причина была в чем-то другом.

опять стал загораться АБС,и педаль себя очень странно ведет,как перфоратор,в сервисе сказали менять правый датчик заднего колеса,у кого было подобное,отпишитесь,исчезнет ли биение в педали после замены,или там целая куча проблем???

Так по-видимому биение от того, что АБС срабатывает. Насколько я понял, срабатывает от неисправности датчика АБС. После хамены датчика это скорее всего уйдет. Более того, чем раньше это сделать (если конечно диагностика была правильной), тем целее будет моторчик блока АБС.

ColonelU,СПАСИБО!!!
а своими силами его проблематично менять,если менял подскажи!!!
да и всем собственно - заранее благодарен!!!

Я менял сам, но передние. Самое сложное было выковырить старые датчики.

Вот, посмотри:
1. датчик
2. место его расположения на задней ступице
Разбирать ступицу не надо. Надо только со всеми предосторожностями выкрутить его болт, а затем выковырнуть. Можно столкнуться с определенными трудностями, описанными Львом и Дамианом.

Domian Kortes,ColonelU,
ИСКРЕННЕ БЛАГОДАРЮ ВАС ДРУЗЬЯ МОИ!!!

Мне пришлось на одном колесе разбирать ступицу,  чтобы выбить остатки датчика, которые припаялись.

замена задних датчиков неимоверно проста,а при наличии ямы еще более облегчена(колеса снимать не надо,домкратить тоже)!!!вчера поменял задний правый,соответственно все встало на места своя,но предварительно не поленился и залил все ВДешкой(всего открутить три болта на 12)и осторожно без усилий вытащил сам датчик!!!тока советую после подобных замен фишки электрических цепей чем нить смазывать,чтобы они по минимуму подвергались коррозии!

Привет всем! Мигает лампа АБС Ошибка ecu 1700, может кто научился мозги блоку АБС вправлять,а то менять дорого?

Всем привет !
С месяц ездил с проблемой - стала загораться лампа АБС и тормозов, появились сработки АБС на сухом асфальте при торможении на маленькой скорости, практически перед остановкой. Поковырялся в инете и для начала решил попробовать просто почистить датчики АБС. Начал с задних - на удивление чистый датчик, в смазке, в окошке просматривалась чистое зубчатое колесо со следами смазки. А вот с передними оказалось всё не так просто. Вынимаю датчик - а он покрыт металлическим пухом ! Откуда взялся этот пух пока не ясно. Протер и воткнул обратно. Потом был пробег на дачу и обратно. Тьфу три раза - пока сработок не было и лампы не загорались.
По поводу снятия датчиков. Снимаются абсолютно нормально. Необходимо до снятия обязательно пролить ВД-шкой болт крепления датчика. Прежде чем откручивать болт - нанести пару ударов по головке болта увесистым молотком (через проставку естественно ) и болт можно спокойно откручивать не боясь сорвать. Сам датчик необходимо прокручивать туда-сюда вокруг его оси ,удерживая его раздвижными плоскогубцами и потихоньку вытягивать из посадочного места. Если пытаться тупо его выковыривать - он может заклинить и сломаться. Видимо так поступали товарищи , утверждающие что датчик без повреждений не вытащить. Поэтому пять минут терпеливой работы - и целый датчик у вас в руках.
Работы проводил на асфальте, домкратил колесо, снимал его и потом снимал датчик. Доступ абсолютно свободный. Заодно поменял передние аммортизаторы, а то новые уже скоро год как валяются в гараже. Разницы правда не заметил.
Вобщем при подобных проблемах советую сначала почитить датчики передних колёс, а только после бежать к доктору, если не поможет.

Всем здрасьте. А как с точностью узнать какой из датчиков неисправен? Или только методом тыка?

StasON, http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,44.msg32145.html#msg32145

Спасибо

АБС, ошибка блока С1700, кто сталкивался? лечится ли. в общем АБС на данный момент не работает ваще. нашел лекарей у нас, бошевские лечат, а на наших какие? в воскресенье поеду к ним-посмотрим что скажут.

Пока про вылеченные блоки АБС не слышал.
АКБ был в ноль разряжен?
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6316.15.html

приобрел авто в таком состоянии, лампа АБС на панели не светится никак, в расшифровке вина АБС присутствует, делал тех обслуживание и докопались.

Пора проверку предохранителя, отвечающего за АБС, при покупке считать главным поводом для торга или битья морды лица

морда в омске, гы, не достать, а читал я что корейцы не все авто для своего рынка АБСками оборудовали, вот у меня и не стрельнуло, а потом по расшифровке вина и выяснил, на ТО шланги тормозные менял и полез дальше-блок то сам стоит, но не работает и лампа в панели приборов или отключена чтоб глаза не мозолила или ???, и ошибка С1700. ребята в сервисе тел кулибинов дали-вчера звонил-сказали что бошевские лечат, а у нас какие то свои стоят, завтра выясним, отчитаюсь. хуже то уже не будет)))

P.S. возможно АКБ умирал, т.к. новый стоит

отсутствие АБС кстати не так и страшно. с начала декабря ездим без нее и ничего страшного.

Цифра,проверено на собственном опыте и полный разряд АКБ во время движения и стоянка авто на разряженном АКБ и длительная стоянка без АКБ , никакой роли для здоровья АБС не играет.

в блоке предохранителей в моторном отсеке №2 отсутствует реле АБС "Е126 Р", расположенного согласно схеме между реле EBD "Е125 О" и реле очистителя лобового стекла "Е 127 Q". правильную марку реле АБС  подскажите пож, спасибо .

Похоже вот это 39190-23000.

Igor,купи в любом автомагазине релюху от"Калины"она туда подойдет.

сори, а калина абс комплектуется? правда не знаю, поинтересуюсь, спасибо

Да там стандартная релюха,1118 маркировка,они сейчас в приорах и калинах используются,они универсальные,для всех цепей используются,возьми для образца любую релюху из таракановского монтажного блока(е125илие127).

Алексий,спасибо, попробую

Подскажите, пожалуйста, передние и задние датчики АБС отличаются друг от друга???

Оборвал провода идущие в датчик АБС (правое переднее колесо), на скорую руку просмотрел все темы про эти датчики и не нашёл "ремонт датчика АБС) гдето уже попадалось на глаза или не заморачиваться и купить новый датчик?
Сколько он сейчас примерно стоит?

когда у меня случилось подобное, он(датчик) стоил ок. полутора тыр.,поэтому я посчитал целесообразным отремонтировать родной .

Как ремонтировал?Расскажи пожалуйста!

---

Сообщения объединены: 14 Марта 2011, 05:57:49

---

И ещё подскажите: можно ли ездить без одного датчика или лучше отключить АБС (удалив предохранитель электронного блока управления АБС)?

Я в какой-то теме описывал,вкратце повторю.У меня обрыв был в самом датчике.Снять я его не смог,или надо было выбивать,пришлось прямо так делать.Корпус у него пластиковый и виден шов,вот по этому шву острой стамеской потихоньку пройтисьпрорезать,а затем как крышечку отколупнуть.Затем паяешь провода,заливаешь все это дело силиконовым герметиком,нахлобучиваешь крышечку и готово.Без датчика АБС работать не будет,а  АБС влияет на работу трансмисии. 

А полярность проводов как определить?Там один светлый, а другой тёмный.
И как влияет АБС на работу трансмиссии?У меня механика.

Насчет полярности х.з.,датчик звонится в обе стороны,но в моем случае было видно,какой провод где был.Насчет взаимосвязи АБС и трансмиссии,знаю,что коробкина электроника получает сигналы с АБС через ЭБУ,а как она на них реагирует тут где-то было толкование.Короче,я для себя усвоил,что без АБС лучше не рулить.

---

Сообщения объединены: 14 Марта 2011, 09:33:29

---

У меня тоже меха,ТОД.

мне помнится что ABS завязана на TOD, но не на EST и не на коробку. хотя могу ошибаться...

Зачем ее отключать? Если лампа горит, она и так отключена. Ничего ни куда не завязано. Езжу второй год с горящей лампой - без проблем. Некоторые сами отключают исправную, сдергивая предохранитель.

EBD (система распределения тормозных усилий) без абс работать не будет. Проще говоря зад может сносить сильнее обычного.

Дополню свой опус о своём датчике.
Вот, блин корейцы, не могли сделать что бы провод датчика АБС мог выдержать груз массой со ступицу!:))))
Короче разобрал я его, а именно распилил по канту полотном по металлу и в прорезь вставил отвертку и сколупнул. Дело в том что наш датчик отличается тем что магнит или обмотка хорошо защищены и находятся в отдельном корпусе, а уже за корпус выходят контакты.
Первая попытка (припаяв контакты) не дала результата (ну после установки и подсоединения), лампа горела и АБС не работала.
Снял, перепаял, заизолировал, поставил, подсоединил, завёл, лампочка и погасла, прокатился, тормознул - работает.
Теперь сделал буртик из пластилина, развёл эпоксидной смолы, залил и накрыл срезанной крышечкой и ещё раз сверху залил. Теперь жду когда окончательно подсохнет.
Хотя вчера с помощью одноклубника (который прозвонил в магазин Дюк и Ко г. Новосибирска) датчик АБС передний правый есть в наличии по 860! руб.

Молодец!

Всё, мужики поставил датчик на место, пока работает, а вот на долго ли - покажет время.
А вот сразу и вопрос: по какой причине могут выходить эти датчики из строя (как многие пишут), может тоже попробовать неисправные разобрать и пропаять контакты?

У меня уже год такой отремонтированный ходит.