Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Всем привет!Прошла зима и вот наступает весна (это у нас на севере), открываю капот чтобы поставить на место воздухозаборник на воздушный фильтр (снимал чтоб зимой теплый воздух сосал из подкапотного пространства), да и дай крутану крыльчатку (двигатель холодный), да не тут то было - крутиться ооочень тяжко.Неуж то заклинила?Вопрос: можно ли сделать или тока менять, и менять ли с крыльчаткой?Ктонибудь сталкивался с этой проблемкой?А я то зимой думаю почему так долго греется и грешил на термостат.

Тока что наткнулся на тему термо муфта (плохо искал)так вот чота не пойму как должна работать у нас на таракашах.Знаю что у отца на вольво FH 12 на холодную крутитья свободно, очень свободно, а помере прогрева блокируется и потом даж не провернуть.

Попробуй побыстрее покрутить, я заметил, что в холодном состоянии на первых оборотах, сопротивление вращению значительно больше, а если разогнать, даже по инерции крутится...

Чтобы проверить достаточно газетки .  Про термо муфту ты уже читал . 

Если не заменишь муфту , то последствия могут быть серьезными . Для примера у меня из-за усиленной нагрузки на крыльчатку , вышла из строя помпа . То есть дополнительно менял муфту . Из услышанных страшных историй , был случай когда крыльчатка слетала на скорости и приходилось менять капот и радиатор , так как было  пузырем .


А сколько проходит так не известно , но лучше не рисковать потом дороже будет ремонт.

у меня из за ентой муфты сейчас меняют головку...............короче нельзя затягивать с этим.................

у меня было как - на стоячем двигле крыльчатка от руки прокручивалась и причём довольно таки легко, при запуске и прогреве врашалась вместе с валом, но .....при проверке газеткой по совету одноклубников, на прогретом двигле крыльчатка останавливалась.............не работала муфта то.........поэтому на скорости движке не хватало охлаждения..........и как следствие - сейчас моему таракашке меняютвсё - головка потрескалась, прокладко прогарела и два клапана туда же............так что не затагива, меняй её на фиг.......муфта стоит 3 рубля, а мне сейчас примерно счёт выставили на 45 рублей...............вот и решай сам........

Вот нарыл ссылку по работе вискомуфты, мошь интересно кому
http://www.autodata.ru/st/12_vent/vent.htm

Здравствуйте Все, месяц назад заклинила у меня термомуфта, я так и ездил, а сегодня утром завёл таракана и не услышал характерного гула, решил посмотреть, заглушил, открыл, потрогал: а она болтается, как горшок на заборе, я вспомнил что кто-то писал на форуме о повреждениях оборвавшейся муфты, я рванул галопом в магазин купил новую термомуфту за 3250р и удачно так быстренько поменял за пол часа. А теперь думаю реально-ли отремонтировать старую в запас? она рабочая, я нагревал и проверял: холодная крутится,горячая клинит, проблема в подшипнике:размолотило сепаратор, все шарики в кучу, возможно-ли поменять подшипник, кто-нибудь пробовал? Без совета опасаюсь раскручивать, вдруг там что-то как разлетится в разные стороны, или выльется что-нибудь???

Сергей297, А зачем? Новая вам прослужит еще как минимум столько же.

Ради технического интереса, я с детства любопытный.

Тогда действительно, стоит ее отремонтировать.

---

Сообщения объединены: 01 Марта 2011, 20:02:19

---

Если ее раскрутить и жидкость находящаяся внутри выльется (даже не вся), то можете ее выбросить или наглухо застопорить (летний вариант).

Завтра попробую разобрать, посмотрю, что можно с ней сделать.

Я пробовал разобрать, у меня тоже подшипник заклининый был с момента покупки террика. Короче понял, что разобрать можно, а вот собрать, да что б работала после этого - нет)) Так и лежит в гараже этот кусок алюминия теперь, ждет когда его выкинут. Новая думаю проходит так же лет 7-8.

Не, ну если муфта стоит в районе 3 рублей, как нарисовал alen-s1,то я б даже париться не стал!А вот, то что все резко про нее заговорили меня насторожило!Хотя пока на своем наблюдаю, что даже на заведеной, еще не прогретой пока могу без сложности рукой остановить вентилятор, когда нагревается двигатель не рискую!Хотя сдается мне, что это говорит, о том , что она еще жива!

Тепломуфта есть в наличии на 2.5 - 2500р на 2.9 - 3000р незабываем про скидон 5%   *shashkoi*
Можем и отправить в регионы транспортной компанией или почтой по желанию *tort*

shurik, Она проверяется газеткой. Сверни ее плотно в трубочку и на прогретом двигателе подсовывай (или засовывай) пытаясь остановить вентилятор если ее раскрошит - значит работает, если остановишь, то нет.

Держу в руках новую из коробки.
Проворачивается рукой с вполне ощутимым ровным усилием, т.е. как достаточно тугой новый подшипник.

Наткнулся на интересное мнение, что стопорить муфту можно только на МКПП. При АКПП - заклинившая или застопоренная муфта будет губительно влиять на работу коробки!!!

http://www.4x4club.ru/tech/transmission/item126 (http://www.4x4club.ru/tech/transmission/item126)

Самое интересное, что термомуфта (оригинал) почему-то идёт в комплекте с крыльчаткой!!... :-\
Крыльчатка (оригинал) отдельно бывает. А термомуфта отдельно получается нет?
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150083242/xlarge/166905056.jpg)

Я брал термомуфту отдельно, без крыльчатки. Оригинал в упаковке Mobis

NT    NAA-C017      Термомуфта   3    5    1 651,77р.

Это в экзисте, оригинал 4200. Мне то же кстати надо, и чем быстрее тем лучше

---

Сообщения объединены: 02 Марта 2011, 19:23:41

---

2523742200 
NT   NAAC017   термомуфта   3    1-2 дня    1593р
MOBIS   ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ МУФТА ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТ   19    7-8 дней    8410р.

Это киа-трэйде