Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

День добрый ,вопрос к знатокам.столкнулся с проблемой в феврале были сильные морозы до -45так как без железного коня передвигатса совсем тяжело пришлось откататса все две недели .в кратции проблем с запуском не было ночь в гараже днем машина не глушилась,по работе печьки нариканий тоже нету,не совсем жарко но ездить можно.Проблема в следущем спали морозы решил заехать на яму осмотреть ходовку,сразу обнаружил порваны все пыльники шаровых и рулевых ,и грыжа (шишка)на тормозном шланге.рулевые и шаровые стояли родные,с ними понятно замена(отдельно пыльников нету)а вот со шлангом сложнее,Открыл книгу а там написано про удаление  воздухаиз гидропривода тормозов с(АВS) необходим Тестер .КАК МОЖНО ПОМЕНЯТЬ ШЛАНГ И ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗА В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ?????Зарание спасибо!!!!

Для машин с ABS  используют по моему Carman.  :(

Привет!
Позволю себе немного развить мысль дядь-Руслана.
Сканер применяется для удаления воздуха после замены блока АБС, главного тормозного цилиндра и тормозной магистрали. Однако в данном случае речь идет о замене тормозного шланга. Поэтому очень возможно, что удастся обойтись стариковским методом - правое заднее, левое заднее, правое переднее, левое переднее.
Ну, а ежели не поможет, и воздух добрался до святая святых - искать сканер с картриджем для хуендая.

Скорее всего обойдетсяПо крайней мере, мне удавалось снять и поставить передние шланги при замене сайлентблоков. Естественно, нужно следить за уровнем в бачке и заглушить, в том месте, откуда открутил шланг. Может даже обойдется без классической прокачки. Для этого, не затягивая шланг с одного конца, одновременно, плавно нажимая на педаль, разводишь колодки до тех пор, пока не перестанет воздух выходить. Затягиваешь шланг (главное, в этот момент не отпустить педаль или колодки) и всё будет работать как и прежде... 

Уажаемые еще будут мнения?неужели ни кто сам не прокачивал тормоза?Дождусь  шлангов буду пробовать как подсказал Дмитрий.

QWERTYUIOP, вчера при мне меняли шланги тормозные (вздулись они)..всё стариковским методом!

Тормозуху менял сам уже 2 раза.Первый раз старым способом один сидит в машине качает педаль другой под машиной откручивает штуцера третий под капотом следит за уровнем жидкости в бачке все прошло окей.Второй раз менял уже на стенде также все окей.

Когда у меня вылетел поршень из переднего цилиндра, тормозуха ушла вся.. вставив поршень обратно, прокачал дедовским методом. АБС работает нормально, тормозит тоже.

народ, чет смотрю у тормозных шлангов что ли коды отличаются у бензы и у дизеля?
также собрался менять тормозные шланги, но какой производитель выбрать?

Мнение народа понятно всем спасибо.на счет кодов и производителя не подскажу,у нас выбор не большой .   

Народ помогите

После замены тормозных колодок загорелась лампочка АБС
Что надо сделать что бы она погасла?
Обязательно ли использование сканера?

Проверь, не оборвал ли провод датчика АБС? 
Но точный ответ может дать только сканер...

Может когда поршень отжимали,   гидро-толчок в блоке АБС  глюк какой сделал... А если попробовать отключить АКБ, мож ошибка снимется?

Превед, парни!
Скорее всего прав дядь Дима - задели провод колесного датчика АБС.

Всем привет
С утра заехал на СТО. Как и угадали обрыв  провода датчика АБС, причем оплетка целая и внешне не видно было.
Вылечили разрезанием и скруткой.
Но вылезла другая проблема- шланги вздутые.
Придется поменять по кругу на всякий случай
Спасибо за советы

Привет всем! Езжу каждый день уже месяц с заглушенным выходом АБС правой тормозной трубке переднего правого колеса (трубке пипец), сделали трубку на Юж. порте Москва, со штуцерами на 10. Только меняй сам. При торможении тянет влево, короче тормоза пипец. Потом зима холод, улица. Может кто сам делал? Одному не в невмоготу, не справлюсь, буду помогать, заплачу. Все есть. Ездил в автосервис на юге ХЕНДАЙ, сказали сам начинал, сам и заканчивай, не хрен соваться. За ответ буду благодарен!!!

название гостеприимного автосервиса в студию!

Название автосервиса не помню (но хундай точно), но находится по моему на Елецкой, в дворах под землей, там вроде все цивильно, тачки стоят хорошие. А вообще сказал мастер который принимает машины, вот вы все приезжаете хотите секономить сами лезите в них а потом к нам едити, вот сами и ковыряйтесь   

Хотя меня предупреждали соваться туда не стоит. Но был мороз -20 нужда заставляла.

Олег, если тебе юго-восток удобен, съезди в КБК (3 кольцо - волгоградский) заодно и по подвеске проконсультируешься. а Виталию (Профи-КВ) по моему опыту проще достучаться по ICQ

Понял, спасибо, попробую

 привет!! я сегодня увидел что левый задний шланге и передний правый шланге шышка!! скажите пожалуйста все 4 шланга по менят желательно или те у которых шышка? и скажите пожалуюста какую жидкост добавит в прокачке?  2,9

По замене шлангов - это на ваше усмотрение,  а по жиже - в мануале прописаны DOT-3, DOT-4.

спасибо!! Я сам куплю и поменяю ..главное жидкость надо было знат!

привет!! я купил и по менял все 4 шланга но жидкость у меня была зеленная а я купил дот 3 (он синий) дабавил сверху..а ничего не будет?

Привет!
Использую Castrol Response Super DOT 4 не на одной машине, плюс все мои друзья, никаких нареканий, ни в летнюю жару, ни в мороз. 1литр 300р. – качество отличное. Смешивать не стал бы. Прокачиваю по классической схеме всю жизнь.

Renovatio, я смешал  не хотя ,,по этому хочу знать что нибуд случится?

Не думаю, что жидкости как-то нехорошо прореагируют друг с другом, но разноцветные, кроме антифриза синего с зеленым смешивать не стоит. Вполне вероятно, что у них разные свойства под разные климатические условия и сделаны они по разным допускам. Залей классическую прозрачную желтоватую известного производителя, только не РосДот!

Renovatio, спасиба!

Парни требуется помощь: поменял все тормозные шланги, завоздушивания системы пока менял не было. Проблема в том, что после прокачки тормозов машина в юз не тормозит, а самое главное у меня не работает гидроблок АБС. Качал старым дедовским способом, помогите советом. Спасибо. --%(((

Если есть АБС, при прокачке двигатель заводить нужно.

Парни требуется помощь: поменял все тормозные шланги, завоздушивания системы пока менял не было. Проблема в том, что после прокачки тормозов машина в юз не тормозит, а самое главное у меня не работает гидроблок АБС. Качал старым дедовским способом, помогите советом. Спасибо. --%((( У кого еще будут мысли по этому поводу, а то приходится ездить почти без тормозов. *ustal*

Други! Опишите пожалуйста процедуру прокачки с ABS. Когда заводить, когда глушить, в каком порядке что делать. Мне вчера в сервисе после замены шлангов прокачали тормозную так, что тормоза пропали почти. Педаль под нажатием остаётся мягкая и продолжает плавно уходить пока лампочка тормозов не зажигается. Машина почти не тормозит, путь увеличился раз в пять.
Надо знать процедуру прокачки, чтобы им предъявить. Други, это срочно, через три дня мне на этой машине на Алтай ехать.

Никита,Дело в том-что для прокачки тормозов с АВС нужен специальный тестер, прибор подключаемый к диагностическому разъёму, он и командует что нужно делать. так-что все претензии к СТО пусть переделывают.

   Никакого тестера не надо и заводить не надо. Каждый год тормозуху меняю,все просто как на Жигулях. Начинаешь от заднего правого колеса,потом заднее левое,переднее правое и переднее левое.

Это когда нет АВС, а в машинах с АВС такой метод закончится сгоревшим электромоторчиком и выходом из строя системы.

   Это в автосервисах жути нагоняют,чтобы к ним ездили. Конечно если хотите платите бабки за такую примитивную операцию как прокачка тормозов на Террике,с его примитивной системой АБС. У меня кстати есть АБС и сканер есть,который полностью видит нашу АБСку,но качаю я по старинке.

Это не автосервис, а "Легион-Автодата" "Устройство, техническое обслуживание и ремонт HYNDAI-TERRACAN"


Дело хозяйское, можешь дальше продолжать, по старинке.

прокачивал так же, тормоза прокачались нормально, АБС жива)))..

+1

Лёх привет! Если он у тебя и всё остальное видит может возьмёшь на встречу, что бы мозги глянуть?

Алексий,привет,S.Aleksandr,дело говорит,возьми с собой если не трудно сканер,хоть поупражняемся...с пользой дела так сказать..

  Парни,к сожалению это невозможно, без него,у меня на работе почти неделю не смогут,он нужен постоянно...

В общем только так у меня заработало: повторно прокачивали ужн с заведённым движком. Один ослабляет\затягивает штуцеры, второй давит педаль, третий доливает DOT4. Порядок колёс - левое переднее, правое заднее, правое переднее, левое заднее (мож порядок и не важен). первый ослабляет штуцер, второй топчет тапку пока не натечёт тормозухи, тогда штуцер затягиваем. Третий следит за уровнем и если надо долить, притормаживает процесс. После каждой затяжки первый топчет тапку, чтоб убедиться, что педаль упружит.
В первый паз делали то же, но без запуска движка. Итог - тормоза работали на половину. Возможно, вопрос заводить\не заводить решает количество воздуха в системе. У меня снимали все 4 шланга + с заменой сальников суппорта возились, трубки не пробковали. Сканер не был нужен.

Приветствую всех. Проблема появилась (выевилась), перестали работать передние тормоза (вероятно работали,но как - то слабо), но я думал умерли колодки, залез, смотрю, а колодки как новые, задаюсь вопросом, как такое может быть, ведь на спидометре почти 130 тыр, а в том году менял задние, смотрю на суппорт, он вес в ржи, пробывал рукой толкать поршни, а они мертвые, ВДшкой обильно побрызгал, разработал, но правые поршни, все равно не так хорошо ходят, поставил все обратно. Начал прокачивать тормоза, левое переднее, потом правое, в левом воздуха не было замечено (странно), а вот в правом он был, 3 раза пришлось спускать. Авто с АБС, при прокачке двигатель не заводил. Когда сидел в машине и нажимал на педаль тормоза, на 3й раз она становилась колом, завел авто, думал прокатиться, Опа, а педаль тормоза ушла в пол, после 3х раз прокачивания, 1 раз тормознуть можно, а вот потом по второму кругу, 3 прокачки, 1 тормоз и т.д. Вопрос в следующем, в чем мои ошибки и нужно (надо) ли было прокачивать все 4ре колеса ?!

Благодарю за внимание.

   Полное (почти) клинение передних поршней в цилиндрах суппорта за счёт кристаллических отложений  на цилиндрах и поршнях - несвоевременная замена тормозных дисков и колодок!!!  
   Это безопасность! Несоблюдение которой может привести к выносу машины на встречку или в кювет!
   Лечение - замена изношенных деталей (включая замену, проточку и  шлифовку дисков), замена тормозной жидкости, прокачка - если есть АВС - только на стенде.
   (Запущенное состояние авто).



______________________________________________________________________________
... Лаврентий! Проверь состояние зеркал тормозных дисков у всех членов политбюро! И если
будут риски или другая гадость (по тормозам) - отправь их всех на Соловки! И.Ст...

Печально - исчерпывающий ответ... Его еще бы найти - стенд, т.к нахожусь в СПБ. Но ведь многие прокачивают и без стендов  :-\

      В С.П. это не проблема! Главное - привести всё в надлежащее состояние. Я своё мнение выссказал...

Когда менял колодки толкал поршни струбциной. Рукой там не реально - если тока вы не геракакал! И дело тут не в их мёртвости.

Авто с АБС прокачивается с помощью специального электронного "тестера". Поищи автосервис оригинальный. У них явно должна быть такая приблуда. Всё таки не в мухосранске живёшь :)

Это может быть на авто премиум класса (где не только АБС в тормозах установлен) прокачивают при помощи тестера. А у нас прокачиваешь пока пузырьки не перестанут появляться и так каждое колесо, главное не забывать следить за уровнем жидкости в бачке.

Прокачал я тормоза обычным способом, теперь все гуд, даже получше стало, педаль тормоза жеще стала, прокачивал один, а для этого я взял инфу из статейки, нашедшей в инете, купил клапан обратки омывайки для ВАЗ + шланг (итого приблюда обошлась в 60р), а дальше Вы и сами знаете, что делать ;) Ездил проверять тормоза, тормозят все 4, следы от тормозов видны. Но, все равно, я понять не могу, пчм колодки передние как новые ?!

MACTAK,  :-X может колодки такие хорошие что диск больше колодок изнашивается???

S.Aleksandr, колодки Hi Q

Всем привет! Подскажите пожалуйста что делать, вначале лопнула задняя правая тормозная трубка (не шланг!). Я сервисе заказал замену и правой и левой трубок с прокачкой тормозной системы. До начала ремонта горел красный индикатор неисправности тормозной системы и естественно был пустой бачок главного торм.цилиндра. После замены трубок и прокачки тормозов красный индикатор так и не погас, но тормоза появились. Мастер объяснил красную лампочку как залипший ( не исправный) датчик уровня торм.жидкости в бачке гл.тормозного цилиндра, так как при снятии клемм с датчика лампочка гаснет. Сам процес прокачки я не видел. Хотелось бы узнать мнение форумчан по этому вопросу. Я думаю,что датчик не мог просто сломаться из за короткого отсутствия тормозухи в бачке. Поделитесь мыслями плиз!

Fox_spb, в принцыпе датчик служит для сигнализации понижения уровня тормозухи в бачке , но обычно они поплавкового типа и мозги не парят , но у нас сбоку стоит и хрен знает какой принцип у него работы - мож туда просто пузырек воздуха попал . Визуально тормозуха в уровне , значит должен гаснуть . На работу тормозов он ни как не влияет .

Хапнул накануне немного воздуха в тормозную систему. Решил прокачать но в сомнениях по поводу последовательности. Стандарно используется, насколько я понимаю, такая: заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое. Выше г-н Никита предложил такую: левое переднее, правое заднее, правое переднее, левое заднее. Какую же использовать? И ещё вопрос, какую трубку купить для прокачки? Шланг омывателя от классики подойдет?

Схема одна - от самого дальнего к ближнему. Но имейте ввиду, что в современных тормозных системах обычно несколько контуров и каждый контур прокачивается отдельно по этой же схеме.
P.S. По мануалу - заднее правое, заднее левое, регулятор-распределитель тормозных усилий (колдун) (если есть), переднее правое, переднее левое.

Warlock, омывателя жестковата. Я обычно пользуюсь шлангом вакуумного корректора трамблера.

S.Aleksandr, а это что за фигня "регулятор-распределитель тормозных усилий (колдун) (если есть)"? Как её прокачивать? Эхх, жаль, мануала под рукой нет :(

Кстати, колеса обязательно снимать или можно так подлезть?

ABC есть? Если да-колдуна нет

Это такая фигня которая стоит либо на заднем мосту либо на кузове возле заднего моста  при кренах автомобиля вперёд назад регулирует-распределяет давление между передней и задней осями. Примерно как то так. А прокачивается также как и супорта или тормозные цилиндры, там штуцер есть. Но скорее всего если есть АБС, а он скорее всего есть, то
но на 100% не уверен, смотреть надо.
Дык в загрузках же всё есть. Вот читай
http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=61 (http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=61)
http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=62 (http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=62)
http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=63 (http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=63)

Блин, мануал говорит, что с ABS нужно прокачивать при помощи тестера. Я в раздумьях...

Warlock, это все баян, уже как 3 раза прокачивал обычным способом, заднее пр, заднее левое и т.д АБС работает.

Колдуна я у себя не нашел... А прокачиваю тормоза всегда один, и неплохо получается...
Компрессором подаю в систему 1,5-2 очка и по очередности откручиваю штуцера, спуская тормозуху по шлангу в баночку. Не забывая конечно про жидкость, после каждого колеса подливаю до максимума (предварительно стравив давление).

Последние пара вопросов, други:
1. Машина должна быть заведена или нет?
2. Можно ли подлезть к штуцерам не домкратив машину (ну и, естесственно не снимая колес) без ямы?

Первый пункт я неделаю,не зачем, т.к не со сканерем же прокачиваю. Второй, можно,но осторожно, я со своим телосложением еле еле подлезал к штуцеру. Вешу под 75 кг . Удобнее все же домкратить и снимать колесо или на эстокаде делать.

Я вообще без всякого давления прокачиваю. Одеваю шланг на штуцер и опускаю его в ёмкость с тормозной жидкостью. Откручиваю штуцер (следим чтобы конец шланга был в жидкости и не хапал воздуха). Нажимаю на пидаль 5...7 раз (зависет от кол-ва воздуха в системе). Закручиваю штуцер. Доливаю жижи до мах. И т.д. на всех колёсах.

Я вот по этой статейке меняю, один, выходит норм, только я на клапане заменил на 8мм шланг и естественно на хомут, а так же, чтобы с суппорта не слетал шланг от давления, затягиваю хомутом примерно вот так выглядит хомут http://images.yandex.ru/yandsearch?source=wiz&uinfo=sw-1663-sh-925-fw-1438-fh-598-pd-1&p=15&text=%D1%85%D0%BE%D0%BC%D1%83%D1%82%D1%8B%20%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5&noreask=1&pos=461&rpt=simage&lr=2&img_url=http%3A%2F%2Fwww.autoklad.ua%2Fimgbank%2Ftcd%2F26%2F595667.jpg (http://images.yandex.ru/yandsearch?source=wiz&uinfo=sw-1663-sh-925-fw-1438-fh-598-pd-1&p=15&text=%D1%85%D0%BE%D0%BC%D1%83%D1%82%D1%8B%20%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5&noreask=1&pos=461&rpt=simage&lr=2&img_url=http%3A%2F%2Fwww.autoklad.ua%2Fimgbank%2Ftcd%2F26%2F595667.jpg) более имение подходящую картинку нашел. Далее заливаю полный бачок тормозухи, 10 раз качаю, смотрю на пузыри, есть нету, доливаю и проделываю сию операцию с остальными колесами.

А статейка то где? Как хомуты выглядят это все знают.

Всем людям доброй воли доброго времени суток!
Ребята, дайте совет. Стал разбираться со своей тормозной системой, менял шланги, заменил главный тормозной (предыдущий хозяин, нехороший человек, налил какого-то нештатного овна в бачек, резинки и накрылись), перебирал супорта и т.п. и видимо капитально завоздушил систему. Стоит АБС, колдуна нет. Качаю уже 3-й день все по порядку: сначала через трубки продавил главный, потом коробку АБС, далее по классике с полной заменой жидкости (прогнал через систему более литра ДОТ4). Но толку как небыло так и нет: тормоз вялый, можно сказать почти нет. Выехать из дома на станцию, соответсвенно не могу. Воздуха в системе быть не должно, хотя и не исключена какая-то засада. Жижа, что была налита предыдущим гением раздолбайства по свойствам тяжелая, в стакане ложиться на дно и не смешивается с тормозухой. Вот родилась мысль: а может быть в коробочке АБС она там где-то внизу осела и не дает работать тормозам? В связи с этим 2 вопроса:
1. Многие тут прокачивали тормоза с АБС обычным способом, он же описан в мурзилке (с заведенным двигателем). Как долго вы это делали? 1000 качков разве не достаточно? Литра тормазухи полностью пропущенного через систему разве мало, чтобы выгнать весь воздух из системы?
2. Как полностью опорожнить коробку АБС?

Leo544, а Вы начните с поста #50 в этой же теме на 4 стр.  И все поймете, а выше речь шла, действительно о хомутах .....

У меня почему-то номеров постов нет.
Но ваши посты все прочел и ничего не  понял. В чем суть вашей приспособы? Для чего обратный клапан?

Леонид  , вот  ваш  ответ  №72 ,  а  вы   смотрите  ответ  50

Чтобы когда отпускаешь педаль при прокачке (если конец шланчика не в жидкости) воздуха не хапнуть.
Про АВС не знаю (ни когда сам не прокачивал, но думаю также как и без АВС), а без АВС качается всё на ура без всяких приспособ и помошников:
1. Одеваем шланг на штуцер, а второй его гонец опускаем в ёмкость с тормозухой.
2.Откручиваем штуцер и качаем, не забывая подливать жидкость в бочёк.
3.Как надоест качать закручиваем штуцер и переходим к другому колесу.
P.S. На этой неделе предстоит менять тормозные шланги на машине с АВС, проэкспериментирую.

оставлю это тут, чем черт не шутит!!!!
когда работал на СТО к нам приезжал один деятель, он сам решил перебрать передние суппорта, и снял их оба сразу, перебрал и поставил, в итоге несколько дней не мог прокачать тормоза, а причина была в том что он перепутал местами суппорта и штуцер для прокачки получился в низу, соответственно воздух стоял в суппортах!!!!

Быват,что и забыват,как всё стояло,дык я терича фотаю,чтоб при сборке не вспоминать и не путать.

Я конешно не гений, но и не до таокой степени дебил. стоит все нормально.


Качаю по писанному, с трубочкой, соблюдая правильную очередность колес: ПЗ-ЛЗ-ПП-ЛП. ВОЗДУХ НЕ ИДЕТ!!! Но и тормозов нет! Есть подозрение, что непонятная жидкость, более тяжелая чем ДОТ4 заполнела нижние камеры коробки АБС. Вопрос: как ее оттуда удалить? Щас вот приклеил к шприцу трубочку от ВД40, завтра буду пытаться отсосоать что там есть на дне через отверстия тормозных трубок. Еще приклеил сосок от каме5ры к крышке бачка, завтра дам давления в систему. Щас все сохнет.

Leo544,
ни кто не сомневается в Вашем профессионализме, Вы просили совета, каждый высказывает свои предположения, для того и существует форум!!!
P.S. извиняюсь если своими предположениями кого то обидел!!!!

Ivan42,да всякие истории случаются.История с перестановкой суппортов не самая выдающаяся.На одном из форумов чел озадачился плохим торможением и свистом после самостоятельной замены колодок.Думал притрётся,не притёрлося.А когда стали копать,оказалося он колодки рабочей поверхностью к поршням развернул.О,как!И не дебил,а вот так случилося.

такую штуку практиковали на одной сто по отношению к клиентам которые не понравились мастеру. в советское время, сто ваз жигули

а прокачать по-хорошему так- дать воздух в бачок, надавить жидкость, выпустить воздух со штуцеров

Это я сегодня попробую. Приспособа сохнет на герметике. Но у меня главый вопрос по АБС. От главного ТЦ идут трубочки в коробку АБС: 2 входят, 3 выходят. Устройство этой коробочки мне не известно и пока нигде не нашел. Скорее всего там управляемые электроклапана. Так вот, если была залита жижа большей чем надо плотности, то что в ней могло произойти? Как ее от туда удалить, если уже понятно, что за неделю прокачки она так и не ушла?

(https://lh3.googleusercontent.com/-anX-Z285VcI/U09rYZf36DI/AAAAAAAAAz0/1Bq-xpa_KHk/w488-h563-no/%25D0%259D%25D0%25BE%25D0%25B2%25D1%258B%25D0%25B9+%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2587%25D0%25B5%25D1%2587%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B9+%25D1%2580%25D0%25B8%25D1%2581%25D1%2583%25D0%25BD%25D0%25BE%25D0%25BA+%25282%2529.bmp)
(https://lh4.googleusercontent.com/-lBgbrTy7Eh0/U09rYLvNjUI/AAAAAAAAAzw/222ZpX4et1A/w725-h563-no/%25D0%259D%25D0%25BE%25D0%25B2%25D1%258B%25D0%25B9+%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2587%25D0%25B5%25D1%2587%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B9+%25D1%2580%25D0%25B8%25D1%2581%25D1%2583%25D0%25BD%25D0%25BE%25D0%25BA.bmp)

Спасибо, конечно, а то у меня это страница уже самая замусоленная...  Но я все это проехал раз двадцать (прибора нет, но люди тут прокачивали АБС и без него). Штуцеры уже с закрытыми глазами на ощуп откручиваю - закручиваю. Результат - тормозов нет.

Leo544, прокачивал без прибора, по старинке. Покачал педалью, продолжаешь давить, открыл/закрыл штуцер и по новой. Естественно с помощником. Прокачалось.

Если даже старая жидкость и осталась в АБС, вряд ли это может привести прям уж к отсутствию тормозов. Жидкости как правило не сжимаются.
Могу предложить поискать проблему методом половинного деления. Например, заглуши тормозную линию ведущую к задним тормозам. В блоке АВС или под машиной, примерно под АБС (эта трубка составная). Посмотри покачаются передние?
Если нет, заглушить одно из передних, попробовать прокачать одно колесо.
Нет? Заглушить второе.
Снова нет? Может дело в ГТЦ?
Когда прокачиваешь, жидкость то из штуцеров вылетает?

одно из главных достоинств наших джипов- низкие цены на з/ч . нефиг думать -2500 р новый главный и не боли голова

Этого еще не пробовал, но завтра сделаю.
ГТЦ-то новый... Х знает, мож собрали не так. Завтра планирую разобрать.
Да, совершенно без воздуха. Прогнал через ТС уже литра 3 тормозухи.

Как раз таки болит, т.к. ГТЦ новый!

А когда педалью накачиваешь, она жесткая? Когда штуцер открываешь, педаль падает в пол? Или она всегда у пола и открытия штуцера не чувствуешь?

Я прокачиваю тормоза быстро и просто.Если меняешь ГТЦ то сначала прокачай его (для этого откручиваешь трубу около блока АБС зажимаешь ее пальцем и кто нибудь начинает качать педаль тормоза ,после того как жидкость пойдет без воздуха тот кто сидит в салоне нажимает педаль и держит ее нажатой пока ты закручиваешь трубку,после этого на блоке АБС  которая идет на колесо выверни прокачку полностью и зажимая отверстие прокачки пальцем повтори вышеописанную операцию. При таком способе прокачки ты сразу начинаешь выгонять воздух из системы а не гоняешь его туда сюда пока начнет накачиваться педаль.

Я написал уже как прокачивать тормоза с помощью пальца . И еще прокачивай тормоза не по перекрестной схеме а сначала перед а потом зад (по оба колеса) Унас перед это один контур тормозов а зад это другой.Поэтому если будешь прокачивать крест на крест то будет бяка

я прокачиваю тормоза компрессором... подаю 1,5 очка в бачек и через шланг в бутылочку сливаю жидкость, но при этом нужно приподнять чуть выше суппорта... для чего это нужно толком объяснить не могу, мне так в сервисе подсказали...

Ньютон он с...ка важный, не даром изобрел закон притяжения. Жидкость она всегда мля тяжелее воздуха и выдавливает его наружу етить. Понятнее не смогу.

В самом конце, у пола, есть ощущение провала.
Разобрал ГТЦ - никакого криминала на вид не обнаружил, разве что отверстия от бачка чуть меньшего диаметра, собрал и понял что давит он в полсилы. Короче плюнул и заказал еще один, т.к. по очереди исключил все прочие причины. АБС, кстати, продавил, поочередно открывая клапана. Если клапана на нем закрыты, то жижи течет через верхнюю камеру и на тормаза вообще не влияет.

Если под давлением прокачивать, то жижа может течь выше суппорта. Так пузырилегче отлавливать.

У меня тут казус приключился.
Снимал верхний рычаг,отсоединил тормозной шланг,заменил сайленты,рычаг на место,шланг соединил.Педаль давлю,она стоит колом,из супорта жидкости нет.Начал трубки откручивать,до шланга жидкость есть,дальше нет.Шланг менял 3 недели назад.Снял его и разглядел в верхнем штуцере маленький камушек заткнул отверстие.Замучался выковыривать.Собрал,прокачал,все работает.

для заметки - было неэффэктивное торможение , думал плохие колодки поставил , но после замены генертора с вакуумным нассом тормоза вновь пришли в норму . Хотя и старый вакуумник работал вроде не плохо .

   Если перед включением стартера, на пиктограмме не горит лампа  вакуумного датчика (который стоит на вакуумнике) - это говорит, что вакуум в усилителе сохраняется! - Чем дольше - тем лучше! У меня такая картина (маслом) в среднем больше недели.

Педаль тормоза на светофоре потихоньку уползала в пол. Заменил жидкость - помогло на пару дней. Пришлось менять главный тормозной цилиндр, всё очень легко меняется, прокачивается. Болячка прошла...

всем привет. поменял передние диски и колодки, прокачал вроде воздуха нет, но тормоза никакие даже на скорости 40км/ч на юз не идут давиш сильно а они елеле вяло останавливают авто. АБС у мнея не работает я релюху давно вытащил чтоб не моргала лампа, прокачивал с заведеным мотором, один чел мне говорит чтоб какчал и еще раз качал типа там всёравно воздух, тормозухи истратил гдето 600грамм, чего делать то?

Искать причину почему так. Возможно действительно не весь воздух вышел.....

А выработка на дисках есть? (бортики от колодок) если есть, то колодки подточи по краям и всё.
Я так три раза тормоза прокачивал.

Было тоже самое.Промыл главный(грязи было много)и поменял все резинки на передних цилиндриках.Все ОК.А движок заводить в принципе ненадо.

Я написал выше что поставил новые диски и колодки.какие еще есть предложения?

может новым колодкам с дисками притереться дать?

При неработающем АБС эффективность тормозов намного ниже.Поскольку клапана которые находятся в блоке АБС встали в не правильном положении и поэтому тормоза отрабатывают неправильно .

Нифига себе, и чего теперь так и ездить с таким тухляком,  а ну народ отзовись у кого АБС не работает и какие при этом тормоза?

У меня неработает.Тормоза тоже были вялые,правое колесо с трудом прокачивалось.После промывки и замены(писал выше) и прокачиваются хорошо,и тормозят отлично.

Вакуумный усилитель тормозов проверяли? Нормально работает?

Нет не проверял,а каким образом? Это типа нажать педаль и завести двигатель чтобы педаль провалилась?

Подскажите плиз номер главного тормозного на 2,5 таракана...в магазин звоню..меня спрашивают..вам со штоком или без штока? Какой нафиг шток там..че теерь перед магазином снимать чтоли эту хрень:-(

Вчера еще раз прокачал ,воздуха нет но и тормозов тоже, гдето на40км/ч только на юз берут, ну чего делать ?

ВИН ?

Noks1,   kmhnn81wp3u110391

У меня задние тормозят, а передние фиг и жижа с передних не льётся (( и в бачке уровень не уходит (( задние тормозят на конец педали ...и какаято параша, очнь похожая на резинки плавают в тормозухе в бачке....был случай, что на прошлой неделе заклинило колодки ..я отвернул передний гайка один на колесе и отпустило...сёдня колодки и шланги поменял , а перед не могу прокачать  (

vasil80, 58590H1052

Noks1, Спасибо\!  Его и поставил, прокачали тормоза со сканером..на сканере включают режим и он моторчиком АБС выхреначивает жижу c воздухом в банку под колесом..очень занятно. Теперь горит лампа вакумника и вакумник гдето гад шипит. Оборотов даёшь ей..газку..она гаснет ..и шипит ..гадина...и не видно где  :( И тормоз теерь чуть не колом ..фиг продавишь ...чуть не двумя ногами жму...сколько вакумник стоит? Кстати ГТЦ взял за 4000р. Видимо старый , конченный ГТЦ, который бежал..бежал в вакумник...и кончил его паразит :((

Ремкомплект для гтц существует?

Да. Есть отдельно поршень с резинками.... По твоему ВИН старый номер 58501H1A00 = новый номер 585013EC00

Спасибо,щас поисчу.

По старому выдает новый гтц, по новому поршень двигателя,это в экзисте.

filin4647, ГТЦ 58590 H1050 (идет в сборе с бачком). Ты на перевод не смотри. Главное чтобы номера были. Косяков с переводом полно в каталогах. Поэтому советую смотреть на англ.

привет. короче манагер в экзисте сказал ремкомплект  58501-H1A00 ЦЕНА 8110РУБ. Я не знаю где ты такие номера находиш.

походу нет никаких ремкомплектов .сейчас сидел мониторил. наверное проще новый купить и дешевле . смотрю народ не оченьто курит эту тему.

Ну, а я тебе что написал выше, не тоже самое?

Тайны никакой нет. Банально смотрю в дилерском каталоге по ВИН. И если таких номеров нет в каталоге Экзиста это не значит что их нет ;)
В емех.ru 585013EC00  у двух поставщиков в наличии по 2 комплекта со сроком доставки до Воронежа 7 дн. -3 542 ₽, 5 дн.-3 786 ₽ Так что как говорится почувствуем разницу  ;D Ну и самое интересное. Зайди сам в экзист и пробей этот номер и ты увидишь как тебя пытались развести на бабки *figase*
Ещё раз повторяю. Не смотри как эта деталь называется. Это может быть косяк каталога или перевода. Не, конечно если хочешь, можешь взять за восемь рублей с правильным названием. Хозяин барин.