Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Приветствую. Честно пытался найти инфу на форуме, но не смог.
Пред история, будучи нагруженным (5 человек) в горах на подъёме чувствую прям не хватает машине мощности подниматься. Для себя причин разложил нижеследующие.
- Нехватка мощности двигателя из-за высоты и уклона дороги, хотя высока ну не больше 2000 метров. Ошибок нет.
- износ фрикционов в АКПП и соотвествено пробуксовки которые пока не видны в обычном (плоском) режиме вождения.
- банально всё вместе, износ фриков, высота, уклон. перегруз

Так вот вопрос, если какой-то способ понять уровень износа фрикционов? И вообще сколько они в среднем ходят в километрах?

Спасибо.

При пробуксовке фрикционов должна вылетать ошибка с датчиков оборотов входного и выходного вала.

Не знал, спасибо. Значит всё с ними в порядке, по ходу мощности не хватает в горах дизелю.

Но не факт, что чек засветит. Лучше подключиться, проверить ошибки.

ну лично я думаю здесь дело не в АКПП и её фрикционах.
2км над уровнем моря... мотор 2.9 сто пудово с большим пробегом..Егр забит..впускной коллектор тоже забит сталоктитами. тупо не хватает воздуха раскрутить обороты. а вообще то двс давно ли шаманил и сколько родного пробега?

БОНДЫЧ, всё верно. чем выше тем хреновее тяга у двигунов. Что у дизеля что у бензинки

Верно то оно верно, но был на 2.9 на высоте чуть выше 3000 метров и недостатка в тяге не ощущал, хотя авто тоже было загружено. Да и, вообще, в горах ни разу не было случая нехватки мощности даже на самых крутых подъёмах, вплоть до пробуксовки колес на подъёме из-за крутизны, колеса просто крутились на месте. Единственное, что нужно вовремя включать понижайку и полный привод.

sam-07, ну как вариант что бублик начал уже изнашиваться.
Посмотри при замене жижи в АКПП наличие аллюминиевой стружки.

Noks1, это не я вопрос задавал, у меня пока все ок (3раза тьфу)