Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Добрый день, уважаемые!

Имею мысль купить терракан 3,5, поэтому есть ряд вопросов.
Интересующий экземпляр - 2004 г, 200 тыс. км, раздатка ТОД, весь срок в одних руках, 600.000 руб.

1. Как отличить корейскую сборку для Кореи, и корейскую сборку для России? На машинах 2004 года видел разные задние фонари (с "двумя полосками" и "с круглым фонарем заднего хода"). Является ли конструкция фонаря отличительным признаком чистого "корейца", или замены (ДТП?)?

Учитывая, что это старый джып с пробегом 200к, надо готовиться к внеплановым тратам. Сориентируйте, пожалуйста, по потенциально проблемным местам движка/акпп/раздатки на таком пробеге и ценам на исправление:
2а. Капиталка/замена движка;
2б. Капремонт/контрактная АКПП;
2в. Ремонт раздатки (замена цепи или что еще может случиться к такому пробегу?).
2г. Еще какое недешевое в ремонте место?

3. Есть ли возможность узнать реальный пробег машины (сканером или еще каким-то надежным образом)?

4. На что еще следует обратить пристальное внимание? Смотреть авто буду с автомехаником (без опыта с терраканами), а потом в хюндаевский сервис.


Спасибо!

P.S. Форум читал и продолжаю.

5ть мест - европеец. 7мь-кореец. На корейце на правом крыле будет стоять зеркало. На европейце-нет.

"Полосатые" фонари и квадратные туманки, это рестайлинг.

Правильнее всего, да и в любом случае имхо это надо обязательно: возьми и можешь написать здесь ВИН - коллеги по форуму, надеюсь, дадут тебе его полную расшифровку, в ней, в том числе, написано, для какого рынка машина предназначена (и много еще всего разного там есть)
Олег уже ответил. "Внутренний" рестайл (т.е. кое-какие узлы и механизмы) шел на конвейер, начиная с декабря 2003го, с весны (емнип с мая) 2004ого к внутреннему добавился "внешний" рестайл, т.е. кое-какие изменения дизайна кузова-фонарей и т.п.
по уму, так на всё подряд, придирчиво и досконально.
ну а так если, то:
и то и другое совсем необязательно, а м.б. лишь по конкретному состоянию конкретного экземпляра, АКПП так в целом и как правило очень надежна и долговечна.
а вот это скорее всего да, во всяком случае при пробегах больше 150 это норма-льно, считай, планово.
имхо, увы, никак (зашитой и защищенной электроники-памяти тогда еще и не было, да и потом, ведь и подобные штучки спецы при желании сумеют обойти)

Пы-Сы: 600 - эээ, енто должон быть ооочень хороший экземпляр по состоянию, чисто ИМХО, натюрлих

..чёт цена нереальная даж за хороший экземпляр учитывая какой год счас.

Спасибо за ответы!
Да, цена немалая. По описанию все неплохо, и, главное, что-то быстро машина исчезла из продажи - недели не простояла.

Если кто в курсе, сообщайте хоть примерный ценник на запчасти / ремонты сложных узлов типа акпп или раздатки.

akkor,Цена Крузака.   ???  Исчезла, возможно выплывет на другом сайте и по более низкой цене.

Ну чтобы убить акпп на терре это надо постараться. У нас стоят японские айсин. В целом оооочень надёжный агрегат. По цене сейчас не подскажу, но думаю тыс 50 может встать. Ремонт раздатки в сегодняшних ценах тож где так же, но это считай новая раздатка. За точность цифр, повторюсь, не ручаюсь. Обычно стоимость определяется после вскрытия. А так пройдись поиском. Народ делится кому во что стало...

Мне когда на 2.5 коробку делали, спец сказвл, что на его Т. марк 2 , точно такая же коробка. Только без раздатки.

600 не цена терракана . пробег проверить по базам можно косвенно, но очень бывает полезно. я использую платные услуги при проверке машины. сначало на бесплатных ресурсах, потом платных. много всплывает интересного, но бывают неточности
при покупке терракана держать при себе несгораемую сумму на карте 100 штук. как и при любой б.у машине

всегда можно приехать покататься и все ок а через день все уже совсем иначе. миллион способ утаить ту или иную проблему
сканер не покажет достоверность пробега. легко смотать.

первый совет - вин и стс нам кидайтеЮ будем штурмовать

akkor,По ценам стукнись к Мише Федчуку или к Дмитрию 150.  Всегда подскажут. Или "покури" на форуме их страницы.

имхо по поводу стоимости з/ч - ну можно пока, если не ориентируемся в этом, просто для общего развития форум почитать, а вот конкретно зачем раньше времени - лучше сначала конкретную машину выбрать, изучить, оценить (а 100+ т.р. по любому надо в запасе иметь для любой машины 14ти летнего (2004) возраста.)
тем более если пробег за 200 (как заявлено, т.е. если это на самом деле, а уж при еще бОльшем пробеге так подавно, возраст и износ - оно и есть старость).
...хотя, вот впрочем, между нами говоря )))) если уж Алексею-Аккору так люб и нужен Терр 3,5 за 600, ну так и быть, за 600 готов своим "пожертвовать" )))

деловой человек сразу видно )

Bratan4eg,Все клубни сольют свои машины за эту цену!

Не то, чтобы я хотел купить за 600к, но в ближних окрестностях от Еката вариантов немного, да и покупать по нижней планке цен боязно. Вероятно, придется далеко скататься...