Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Всем доброго дня! Хочу рассказать по поводу типичной как оказалось проблемы для дизелей наших машин. Началось всё с мойки двигателя. Приехал домой, ничего не предвещало беды. Занялся заменой сальников на лобовине, дело нехитрое, через пару тройку часов завожу и ... начинется жуть. Колбасит мою машину по-страшному. На оборотах свыше 1000-1100 работает ровно, не дымит, только отпустишь начинается расколбас. На холостых после прогрева через раз работает нормально, но стоит дотронуться до педали газа начинает трясти. Неделя была мучательной, диагностики компьютерные ничего не находили, датчики с тестером все проверил, ну и заодно прочистил и промыл. Ну думаю ВСЁ. И тут набрел на статейку в Нете от другого авто по поводу датчика положения коленвала. Оказалось, что он у нас стоит на коробке снизу (из подкапотного пространства сверху тоже видно) и считывает с рисок маховика. В дубле с ним стои датчик на ТНВД, вот за счет него то и работает на высоких оборотах. Короч, скинул я клему с ентого датчика (на коробке) и машинка стала тихая и послушная. Снимается он проще некуда, на оном болте. Там нужно сделать следующее: поставить прокладку под него около 1мм и ПОЧИСТИТЬ от металлической пыли, которая как раз в аккурат на нем и собирается (видимо от работы стартером). На форуме такой темки не нашел, поэтому решил написать, мож кому поможет. Всем удачи на дорогах.

У меня тоже какая-то хворь, как заведешь, нормально работает на холостых, чуть поработает, прогреется, начинает троить, если долго поездить, не троит, на ходу нормально все.

Леха21, тут тебе скорее всего топливную смотреть, почему на холодную на малых троит. Чуть газу или на прогревочных раз работает.

Как вариант, может быть датчик давления на впускном коллекторе. Лечится заменой