Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

 ... Приветствую вас форумчане . Приобрел себе тараканчика .04 г 2.9 дизель . Пока машину закрываю ключом , брелок весь раскурочен . Так скотчем склеен и не работает , Я как правильно понял то он родной Хёндаевской сигнализации и интересно эта сигнализация с квакалкой . или просто без шумно закрываемая . , на брюлке написана марка автомобиля .Наверняка кто имеет таракана , знает можно ли где найти купить такой брелок , или что надо ставить другую сигнализацию . Если можно и убедительно прошу скиньте ссылочку распиновку , или схему этой сигнализации , и где она расположена ... Короче если можно всю информацию о ней . Уважаемые форумчане . Подскажите пожалуйста , на водительской двери , очень плохо работают кнопки подымания и опускания дверей . Опускать еще как то но подымать нет . На каждой двери работают и туда и обратно . Если можно подскажите пожалуйста чтоб не начать курочить . как правильно снять эту пластмассовую накладку с клавишами на водительской двери . Ребята а подскажите как включаются противотуманки в бампере , может они не так называются но те которые в бампере , с габаритами вместе да . а вот одни в бампере или такого не предусмотрено . Спасибо и с уважением к вам .

Приет.У меня противотуманки включаются рядом с габаритами, колечко поворачивается.

valdemar59, сигналку лучше поставит другую. Задние туманки не у всех имеются. Те что в бампере, то это просто отражатели. Кнопки стекло подъемников на водительской двери снимаются просто. Сначала откручиваем болты обшивки, отгибаем обшивку и залазим рукой к месту консоли кнопок, далее с торцов консоли есть пластины которые и держат саму консоль, их нужно пальцем нажать и консоль выпадет. Либо просто снять обшивку и все станет понятно. У меня зимой стекло вод. двери тоже медленно поднимается, буду чистить и смазывать моторчик.
Лучше всего чем писать такие вопросы, просто необходимо полазить по форуму и почитать.
Так же фото в студию.

Спасибо смотрел но ничего интересующее меня не нашел  . Я человек возрастной здесь такие редкость , и не все еще с этими компами дружат , вот и поэтому прошу по благосклоннее относиться модераторов . И тему создал как бы лично для себя , на интересующие меня вопросы .

Да это я понял но они включаются с ближним светом фар одновременно , а зачем сразу гореть четырем лампочкам ,вот поэтому я и спросил .можно ли отдельно без ближнего света фар

я их вместо ближнего использую.

не пойму я тебя  у меня  они без ближнего не ключаются или я что то не так включаю  .. я завел машину дальше  кручу колесиком они не загораются .. потом включаю ближний  горит один ближний . включаю колесиком горят и противотуманки и ближний  . но чтоб одни  противотуманки никак не могу . 

я включаю габариты и колечком,которое чуть ниже,включаю туманки

valdemar59, передние туманки включаются только с габаритами.

... теперь понятно отдельно значить нет

Можно сделать и отдельно, но много заморочек. Просче поставить ДХО за 300р или как я себе поставил реле на дальний.

да.с габаритами,но без ближнего света.

valdemar59, привет! Добро пожаловать!

Нет, не редкость.

ну мы ж не звери :)
Давай ВИН посмотрим что у тебя там с брелками и ключами. На почту что в профиле сбросил дилерские мануалы и книгу.

... Отправил вам на эл почту

valdemar59, правильный ВИН
KMHNM81XP4U141658 - 2004/03/16 (KOREA,SOUTH)
DOMH10PA00   테라칸 00(TERRACAN)
Engine MIP : P94U(J3 869816)
T/M MIP : A09
Seat MIP :
Interior : JI (HP04F/L (GRAY)KEY COLOR)
Exterior : YK (WARM SILVER)
LEFT HAND DRIVE
5 DR WAGON 7
MIDDLE GRADE
2900 CC
T/C INTER COOLER
4 SPEED AT 4WD
ALL  AUDIO   
S ALL0   ALL MODEL
S M050   HP
S W30   THE TEMPERATE ZONE
S 0FL1   F/LIFT MODEL(1 ST)
S 0950   DIESEL
S 283C   EMISSION(DOM 2002)
S 2910   UNDER BODY SKID PLATE
S 3312   FUEL INJ-ELECTRIC TYPE
S 371C   BATTERY-100AH(MF)
S 4752   AUTO TRANSFER(ELECTRIC)
S 52BD   TIRE- 255/65 R 16
S 5274   HANKOOK
S 5276   KUMHO
S 5295   WHL HUB CAP- C'TYPE
S 53WP   WHL-7.0JJ*16(AL) A'TYPE
S 5462   GAS
S 5464   GAS SHOCK ABSORBER-RR
S 5613   STRG-NORMAL POWER
S 5614   STRG-TILT
S 5691   A/BAG(D/S)
S 5832   DISC
S 6502   LOW GRADE
S 8135   SPEED SEN. AUTO D/LOCK
S 8191   ILLUMINATED IGNITION
S 8195   KEYLESS(304/447MHZ)
S 8233   TRIM-DR(DLX TYPE-CLOTH)
S 8241   TNTD
S 8268   CR COATG
S 8341   WINDOW-POWER(FRT&RR)
S 8421   COVERG-FLR(NEEDLE PUNCH TYPE)
S 8439   FIRE EXTINGUISHER
S 8450   ASH TRAY-WITH ILLUM.
S 846B   CONSOLE-CTR(DLX)
S 8460   CONSOLE-DLX
S 8477   WOOD GRAIN
S 8512   MIRROR-I/S(DAY & NIGHT)
S 8526   MRR-VANITY(S/V NON GLA) P/S
S 8535   COAT HANGER
S 857T   LUGGAGE NET HOOK
S 857U   LUGGAGE NET
S 8634   RAD. GRILLE-D TYPE
S 864C   MUD GUARD-RR(W/O LETTER)
S 8647   MUD GUARD-FRT(W/O LETTER)
S 8652   BUMPER-2.5 MILE
S 8663   MLDG-BUMPER(PVC-COLOR)
S 8712   TNTD & HTD
S 8738   MLDG-BACK PNL(BODY COLOR)
S 875D   MRR-PA S ELEC:HTR CONV
S 8761   MRR-DR S ELEC:HTD CONV
S 877F   GARNISH
S 879B   TINTED
S 8801   CLOTH
S 8811   LUMBAR
S 8814   LIFTER
S 8816   B/POCKET
S 8819   UNDER TRAY(P/S)
S 8875   H/R TILT
S 888D   S/BELT DRIVE PRETENSION
S 888F   SEAT BELT-FR DR S LOAD LIMITER
S 8888   SEAT BELT-FR DR S(ELR 3PT)
S 889D   S/BELT PASS. PRETENSION
S 8898   SEAT BELT-FR PA S(ELR 3PT)
S 8905   RR(DOUBLE-FOLD G)
S 8940   CTR ARM REST
S 8951   H/R-RR(LOW BACK TYPE)
S 8954   H/R-RR(UP/DOWN)
S 8982   SEAT BELT-RR SIDE(ELR 3PT)
S 8989   SEAT BELT-RR CTR(STATIC 2PT)
S 9215   BULB-12V P43T(H4 HALOGEN)
S 9231   REPEATER-SIDE
S 9241   LAMP-FOG(FR)
S 9262   LAMP-LUGG.ROOM
S 9271   LAMP-SERVICE
S 9281   LAMP-ROOM(CTR PLR)
S 9282   LAMP-ROOM(O/HEAD CONSOLE)
S 9285   LAMP-MAP
S 940B   LAMP-LOW FUEL WARN G
S 9403   KMH
S 9406   LAMP-S/BELT WARN G
S 9415   TACHOMETER
S 9451   CLOCK-AUTO(DIGITAL)
S 9477   OIL PRESSURE/VOLT GAUGE
S 9495   RHEOSTAT
S 9544   ELEC TIME/ALRAM CONTROL SYSTEM
S 9551   HANDS FREE KIT
S 9572   POWER LOCK
S 9585   SHIFT LOCK-A/T
S 96C3   COMPONENT-2 DIN
S 96HR   RADIO+CASS+EQ(H 270)
S 96SA   SPKR-FR DR
S 96SB   SPEAKER-IP.
S 96S4   SPKR-RR DR
S 9607   ANTENNA-GLASS(RADIO)
S 9612   AM9K/FM100K
S 9663   HORN-DOUBLE
S 970A   TEMPERATURE UNIT C'
S 9701   HEATER-MANUAL(HCC)
S 9713   AIR FILTER
S 9726   HEATER CONTROL(ROTARY TYPE)
S 9760   AIR CON
S 9761   AIR CON-MANUAL (HCC)
S 9880   WIPER-RR
O A99   KOREA
O M057   HP(5DR WGN 7)
O 4372   LEATHER(A/T)
O 5615   LEATHER
O 5972   LEATHER
O 8133   ANTI THEFT SYSTEM-IGNITION KEY
O 8343   WINDOW-POWER(SAFETY)
O 8629   GLASS-W/S WITH WIPER DEICER
O 865A   BUMPER GUARD A' TYPE
O 865C   STEP-SIDE
O 8670   ROOF CARRIOR
O 8721   SPOILER-LOWER
O 8734   MLDG-BACK PNL(CR COATG)
O 8743   MRR-SIDE UNDER VIEW
O 9275   LAMP-HMS
O 9416   MULTI METER
O 9510   AUTO LIGHT

брелок сигнализации старый номер 954113A002= новый номер 954113A003

Кнопки стеклоподьемников лечил зачисткой контактов, подгорают видимо. Хватило года на три- сейчас опять эта проблема вылезла. Думаю- может их залудить???

Тогда и на год не хватит...

Понятно… Виталя, спасибо, что вовремя удержал от глупости!))))

только сегодня лечил эту проблему промывкой в чистом спирте платы с кнопками и всё заработало. А кто знает куда приходят поровода от концевика задней двери с водительской стороны?

ликер шасси,

Тоже концевик не работает?

Ну да. При открывании двери свет не горит, но дело не в концевике, а скорее в проводке - менял на исправный, не помогло.

Тоже такое было, когда купил терика, заменил кусок провода от стойки(где концевик) и до разъёма под водительским сиденьем, цвет не помню, посмотри цвет возле концевика и по жгуту иди до разъёма.

Спасибо, цвет оранжевый.

Привет Все хорошо спасибо но ничего не понятно , что там ни бум бум

А что это за схема 

Вы можете мне подсказать ..... у меня знакомый он раньше устанавливал на машины сигнализации просил чтоб я выяснил . где расположена эта сигнализация штатная . может кто раньше ее как отключал .чтоб подключить другую , ведь две работать не будут .Я просто боюсь оставить сломанный ключ в замке двери . И еще вопрос вы наверняка в курсе как добраться проще до магнитолы чтоб ее снять . наверно надо бардачок снимать . спасибо и с уважением к вам 

Скажите а что все эти цифры означают

valdemar59,
-ответ на вопрос про концевики дверные
-для чнятия магнитолы нужно снять декоративные накладки под дерево с магнитолы и с акпп
дальше увидите саморезы которыми прикручена магнитола если она штатная.
- просто не пользуйтесь штатной сигнализацией
-модель вашего автомобиля

Ух прям так сразу и не скажу. Это надо разбираться в мануале. Если друг устанавливал сигнализации то он должен в электрическом мануале всё найти. Там и схема что куда и места расположения в авто есть. Есть у нас одноклубник (на форуме правда не зареген) Виталий он электрик и у него Терракан 3,5 правда, но у ж в штатной сиге он разберётся если что. Вот его пароли явки )))))

.. я ничем и не пользуюсь кроме как закрыл и открыл всего лишь ключом . а модель указана на против фото моего

Приветствую вас форумчане . Сегодня продиагностировал свое авто выявили следующее .  . Передний сальник коленвала замена ...  Течи как таковой нет так маленькое пятнышко , замена ремня ГРМ примерно тыс через 25 .- это мне примерно где то на 3,5-4 года .---Вопрос есть ли смысл сейчас менять сальник , ведь все равно придется снимать ремень ГРМ . ВАШЕ МНЕНИЕ . ---- Маятник рулевого , не знаю как он состоит втулки ли как в жигулях раньше заменил и поставил , или маятник меняется целиком .. ВАШ СОВЕТ ...--Подшипник передней правой ступицы на сервисе просили выяснить как этот подшипник подтягивается или меняется ...--- задняя подушка АКПП -замена .-- Передние тормозные колодки замена ---- Задние направляющие суппорта профилактика ...Вот пока такие у меня мероприятия . Запчасти сказали что все закажут не оригинальные  -- колодки в районе 750 руб  ... Жду ваши советы и консультации Всем буду очень рад и признателен . спасибо и с уважением к вам .

valdemar59, по запчастям велкам к клубным партнерам http://myterracan.ru/forum/index.php/board,77.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/board,77.0.html) верхние две строки в разделе.
Зы. Маятниковый рычаг.... Ох уж этот рычаг)))) Набираем в поиске  маятниковый рычаг и читаем. Обсуждалось уже миллион раз. Есть неоригинал, можно перебрать, заменив втулки и можно поставить  от мицубиси паджеро. Каждый выбирает свой путь.

сальник поездит ещё, в маятнике втулки пластиковые, подшипник регулируется, но надо смотреть по состоянию, направляющие суппорта стоят копейки.

Беги  из этого  сервиса - он   просто   подтягивается

Я наверно неправильно объяснил . Этот сервис моих друзей и они профилируются по порше . Поэтому эта машина им не знакома и вы были не очень внимательны в моем послании .... И они просили выяснить как и что с ним делать у вас форумчан , и уж потом они на основании ваших рекомендаций все сделают . За весь ремонт с меня ни копейки не берут  только мои расходники , а вы говорите беги

огромное спасибо дружище за помощь

   на сервисе говорили что можно разобрать почистить  и разработать  -- правы ли они или только менять надо .. Я помню в советские времена так закисали в жигулях они . ничего потрахаться . вытащить  почистить смазать разработать и ставил . наверно и эти можно так .. как вы думаете или только замена .

......Забыл спросить смотрели крестовины в хорошем состоянии . есть масленки .. незнаю а какую смазку брать  литол то наверно не пойдет , как вы думаете . В магазине мне подскажут, или вы что посоветуете, для шприцевания крестовин специально .

... ЗЫ .. что это значить ругательство или что .

Если там профессионалы, то имхо должны-обязаны разобраться сами, во всяком случае, во всех перечисленных вопросах! Но плюс к тому: сервис этот надежный-проверенный, доверие есть? Это же главное: в нашей старой машине так можно все подряд под замену, надо оно или не надо. Тем более в нынешние времена, когда хотят на тебе заработать любыми путями.
И PS: а, например, сканнер, читающий все системы нашего авто,  у самого либо у этих сервисменов имеется? Если при покупке-диагностике не делали, то рекомендую подключить – проверить: У нас отнюдь не о всех ошибках сигнализируются лампами на панели, много скрытых, но которые тоже могут влиять на работу систем.

А По всем озвученным вопросам на форуме есть темы и подробнее лучше там почитать:
По сроку/пробегу замены ГРМ через 25км: достоверно известно, когда в предыдущий раз меняли? От этого, от пробега и плясать. Посмотреть в темах, что обычно, также как вот и сальник КВ, обычно меняется на ваших 2,9 сразу одновременно с заменой ГРМ (типа, например, помпы-прокладки и т.п.)
Маятник: лучше, конечно, понять его состояние: может и втулками обойдется, а может «дешевле» (в перспективе, чтобы надолго) сразу его поменять, тогда имхо выбор паджеровский с масленкой – опять же в теме почитать.
Колодки – опять же тема, выбор и опыт тут огромный, и колодок попадается масса всяких наипаршивейших, поэтому лучше взять нормальные, почитав отзывы-рекомендации в теме.(по цене 750 - имхо для наших передних по сегодняшним ценам дешево, т.е. несколько подозрительно, - кто производитель?),
Суппорта – если уж, раз уж их будут «обслуживать», то не только направляющие+смазка, а надо взять ремкомплект всех резинок и поменять. Не то что хуже, а точно будет лучше (ну разве только руки «мастера» не окажутся кривыми)/ PS: да, закисают также, но обычно вполне ремонтопригодны, ( если только не совсем уже "разваливаются", конечно)

... мною было указано что за работу не берут ни копейки ....хоть неделю простою на подъемнике ... на счет ГРМ старый хозяин назвал километраж последней замены ГРМ  я приплюсовал 80 тыс и получается через 25 тыс км ....на счет колодок тут по опыту скажу как повезет  и фирма бывает с браком . брал такие блин писчали писчали а потом пропал писк . на счет суппортов думаю так по отзывам форумчан  . по ходу буду смотреть  как и что  они же не текут чтоб молниеносно прям резинки менять  если вызовут подозрения . ну уж на разработанных легче потом будет снять и поменять . Мне так кажется . не знаю не прав поправьте меня не стесняясь подскажите 

хотелось бы у вас спросить уважаемые а стоят ли под задним левым крылом какие подкрылки  защищающие кузов и трубы бензобака смотрю там всяких крепежей и скоб уйма и грязи море . поеду на дачу буду все отмывать отчищать , а вот вопрос есть ли какие специальные подкрылки для защиты и продаются ли они , а может есть умные головы которые могут подсказать может от каких других машин что подходит ... СМЫСЛ как защитить крылья . Только не надо типа там КРЫЛЬЯ ,КРЫЛЬЯ , ГЛАВНОЕ ХВОСТ 

вот для примера
поиском отдельная тема - даже парочка из нескольких - "крестовина кардана" и "крестовина заднего кардана" ,
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,7742.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,7742.0.html)
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,3791.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,3791.0.html)
а дальше в них можно найти про смазку, вплоть до конкретных названий-рекомендаций
и точно также по всем другим вопросам посмотреть в соответствующих темах.

PS: по суппортам (да и всему прочему, когда речь только о "профилактическом обслуживании-ремонте") - каждый сам себе хозяин-барин, имхо если уж снимать, перебирать, и надо менять направляющие, тогда я бы поменял все резинки сразу. это, по сути, расходник, требующий периодической замены (по состоянию ИЛИ по пробегу ИЛИ даже только по возрасту). имхо

на наш авто нет

ну что ж если так значить будем делать так   все равно стоять на подъемнике . если я правильно понял то надо заказывать рем комплект суппортов .

  значить тогда придется как то изголяться наверно что то придумывать  может наверно типа как раньше были подкрылки передние металлические на жигули ... ладно будем думать .. может кто из умельцев откликнится что то предложить

PS: честно, я тут ничего с подобным расчетом не понял, )) потому что, - но коллеги с 2,9, если что, то пусть сами лучше поправят, - емнип замена ГРМ на 2,9 тоже через каждые 60 ткм (а "тоже" - это в том смысле, что на всех Террах со всеми движками так, емнип, одинаковый норматив)

... Попробовал вашим советом . вбил в пустую графу маятниковый рычаг и нажал поиск . он мне выдал весь ваш ответ и ничего больше .

Владимир ,  да  там  не  то   что бы  слесарь  ремонтирующий  Порше  -  любой  тракторист  разберётся  .( посмотри  здесь    и своим  "слесарям "  покажи   , тут  и  фото  есть http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1138.195.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1138.195.html)

 не понял а что разве замена ремня ГРМ не через 80 тыс км Происходит .  Блин  как же мне теперь поступить проверить то . не очень уж хотелось бы его упустить  

  не открывается ваша ссылка . как ее открыть

   Все спасибо разобрался полезная информация полазию там

снова пример:
раздел (несколько тем): "рулевое управление" http://myterracan.ru/forum/index.php/board,152.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/board,152.0.html)
внутри раздела среди многих прочих: тема "маятник" http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,713.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,713.0.html)
или еще вот там же тема: http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,10565.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,10565.0.html)

(PS: поисковая система или т.н. "движок" (=программное обеспечение) у нас на форуме то еще! увы и ах и к сожалению, оно простейшее (ибо бесплатное) и доисторическое, точно древнее наших авто )))

повторю, пусть коллеги с 2,9 откликаются. но, по памяти, если не ошибаюсь (то есть "емнип"): официальная инфа Хюндая (или еще по другому "сервисная книжка") не делает различий: у всех Терров, то есть со всеми и любыми нашими двигателями интервал-периодичность замены ГРМ 60 ткм

И исчо цуть-цуть по мелочам вам до кучи и в кучу )))

С тормозами внесу ясность в свои советы: конечно, можно ничего, кроме колодок не менять, если можно обойтись. НО, машина у вас «новая», как-где-когда-сколько-чем предыдущий владелец что на ней делал, доподлинно неизвестно (зато, как давно и хорошо известно: на слово «а верить никому нельзя!» (с) )))) – хотя бы только поэтому стоило бы поменять. Какую-нибудь второстепенную систему можно было бы и оставить на потом, но тормоза – это не та вещь, их обслуживание лишним никогда не будет.
Да. На память сейчас не помню про задние, а например на передние точно есть одним номером ремкомплект, состоящий только из всех резинок, на два-оба суппорта сразу.

Не припомнится, чтобы кто-то когда-либо у нас тут что-то подобное на задние крылья колхозил. Хотите и полезно, хоть «по максимуму»: тщательная мойка-очистка (отпаривание, щетка и т.п.) и хороший антикорр (или многослойно: антикорр для днища + антикорр/антишум «жидкие подкрылки»)

Дело-то не только и не столько в писке, а еще в грязи («пыль» от поганного разрушающегося материала колодок), в слишком быстром износе (разрушающемся материале колодок) ну, и самое основное, в плохом торможении. Поэтому-то и стоит колодки-производителя выбирать и подбирать.

Замена ГРМ на всех террах через 60 тыщ. Поэтому совет, не ждать когда ты эти пять тыщ наездишь, а поменять сейчас: ремень грм, натяжные ролики все, помпу с прокладкой, сальники колена и распреда. И забыть про лазить туда на следующие 60 тыщ. Т.к. покупая машину для себя и не зная истории ее обслуживания лучше сразу провести полную диагностику, смену грм и всех жидкостей.

Про подкрылки для задних арок я где-то читал, что умелец купил вроде от паджеро 1 или 2-го и помощью промышленного фена и такой то "ма...и" подгонял их. А так в арках должны быть как минимум пластиковые вставки ввиде накладок на задние части арок.

...... Я как то не так давно на одном из форумов видел . что можно определить визуально по состоянию ремня ГРМ . Есть ли смысл его менять сейчас сняв по моему крышку вот только не понял какую крышку .  Вопрос .. можно ли визуально определить состояние ремня и его еще работо способность

Вот что я нашел ...Как распознать износ ремня ГРМ? Установка ГРМ.
Как распознать износ ремня ГРМ? Установка ГРМ.
> ГРМ
Как в дизельных, так и в бензиновых двигателях внутреннего сгорания есть механизм распределения газов (в дальнейшем ГРМ), который посредством впускных клапанов обеспечивает поступление воздуха или воздушно – топливной смеси в камеры сгорания, а с помощью выпускных клапанов отработанные газы выводятся наружу.
Как работает ГРМ
От зубчатого шкива коленвала дизельного двигателя через зубчатый ремень ГРМ портер вращательный момент передается на распредвал, который расположен в головке блока цилиндров. В свою очередь распредвал с помощью коромысел управляет работой впускных и выпускных клапанов цилиндров. Порядок работы цилиндров 1-3-4-2.
Особое внимание нужно уделять тому, в каком состоянии находится ремень ГРМ портер, периодически проверять натяжение и осматривать его на предмет повреждений. По техническим условиям ремень нужно менять через 70 тысяч километров пробега, но часто он выходит из строя раньше.
Если при осмотре ремня обнаружено: ремень грм портер, ремень грм портер2, ремень грм портер купить
ороговение резины,
трещины на спинке ремня в результате перегрева,
трещины или расслоение корда в результате неправильного натяжения,
трещины у основания зубьев,
трещины на боковой части,
сильный износ боковых сторон в результате недостаточной центровки зубчатых колес или затрудненного вращения вспомогательных агрегатов,
виден износ зубьев
 требуется срочная замена.
В этом случае необходимо заменить набор ГРМ портер, куда входит, кроме ремня, еще натяжной ролик и натяжные пружины.
Ни в коем случае нельзя допускать попадания масла или солярки на ремень – это приводит к преждевременному старению резины и может привести также к проскальзыванию зубьев, что гораздо опаснее. Ремень ГРМ портер всегда должен быть чистым, а прогиб в центре самого длинного участка ремня при нажатии с усилием порядка 10 килограмм не должен превышать 5 миллиметров.
Установка и натяжение ремня ГРМ
При износе ремня установите набор ГРМ портер и отрегулируйте натяжение. Делается это следующим образом:
устанавливаются зубчатые приводы на коленвал и распредвал;
затягиваются болты крепления зубчатых колес с усилием 65 – 75 Нм;
устанавливается натяжной ролик, пружина и втулка пружины;
натяжной ролик отводится по направлению к водяному насосу, затягиваются от руки верхний и нижний болты крепления ролика;
совмещаются установочные метки зубчатых колес распредвала, коленвала и топливного насоса с соответствующими метками на блоке цилиндров;
ремень надевается сначала на зубчатое колесо коленвала, затем на зубчатое колесо топливного насоса высокого давления (ТНВД), и уже затем на зубчатое колесо распредвала, при этом не допускается слабина в рабочей ветви ремня;
еще раз проверяется совмещение меток зубчатых колес с метками на блоке цилиндров;
ослабляется верхний болт крепления натяжного ролика, чтобы ремень натянулся под действием усилия пружины ролика;
проверяется правильность зацепления ремня с зубчатыми колесами;
коленвал поворачивается по часовой стрелке на угол, равный шагу двух зубьев на зубчатом колесе распредвала;
затягиваются сначала верхний, потом нижний болты натяжного ролика;
теперь коленвал поворачивается против часовой стрелки и снова проверяется совмещение всех установочных меток на зубчатых колесах и на блоке цилиндров;
указательным пальцем проверяется прогиб ремня привода ГРМ в центре его пролета между зубчатыми колесами распредвала и ТНВД, он не должен быть больше 5 миллиметров.

Уважаемый Вальдемар!
Наимсано много чего ...
Но на ГРМ нельзя никак жлобиться... иначе можно попасть на капремонт двс.
Меняйте ГРМ и дальше каждые 60 тыс км. Вам правильно говорят...

... полез сегодня попытался . блин с больной спиной да еще в корсете .  три месяца назад провели операцию  удаляли грыжи позвонка ,  никак не смог особо согнуться , да и особо   и не разобрался  как снимать этот пластик . попытался пепельницу снял куда пепел стряхивают, а вот как и что дальше делать  не понял  может чуть чуть по подробнее сможете последовательность  снятия и чего . и особенно как снять эти накладки под дерево  откуда начинать . Спасибо и с уважением

Подскажите пожалуйста а можно сюда и если да то как добавлять фото . Спасибо .

Приветствую форумчане , лазил сегодня по каталогам на счет приобретения марки ремня ГРм для 2,9 . И что странно пришел к выводу  что эти все сайты такая мура , что ничего не заменит вашего совета и рекомендаций .. Прошу вашего совета . какой ремень брать лучше и надежнее , какой марки . Там в основном БОШ или китай . Буду ждать кто что посоветует . Спасибо и с уважением к вам

Ставлю вот этот  CONTITECH CT994 , меняю через 60 тыс.

на подобные вопросы тоже поиском есть ответы, и много (это просто вам на всякий случай, чтобы вы правильно понимали, что специально только вам тут не все и не всегда станут сейчас отвечать на такие вопросы, которые за 10 лет клуба-форума много и давно обсуждались-известны),
например, вот:
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,15652.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,15652.0.html)
(PS: и добавлю туда имхо: согласен там с Астралом, что если не оригинал брать, то продукция Gates вполне себе ничего, на наши авто, в том числе J3 2,9 у них есть и ремень отдельно (номер там указан) есть и ремкомплект (сам ремень + 3или4 ролика) номер KO15583XS

Ремень ГРМ - 5583XS - Gates ( в оригинале идет дайко, но по качеству лучше гейтсов еще ничего нет) , что означает Дайко .....  есть и ремкомплект (сам ремень + 3или4 ролика) номер KO15583XS.. если я правильно понял надо покупать с ремкомплектом   в сборе .... Вопрос а зачем менять помпу если она не течет . я думаю что не обязательно наверно . а вот прокладку наверно однозначно ,

Вот здесь букварь про ГРМ поболее и поподробнее. В т.ч. про помпу...
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,326.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,326.0.html)

valdemar59, если при замене ремня ГРМ и роликов не поменять помпу, даже если она не течёт, то где гарантия что на 65, 66й и тд тыс км она не потечёт?
 А объём работы по её замене, соответственно и стоимость, почти такая же.
Я  6 раз менял ГРМ и всегда полным комплектом. Иначе скупой платит дважды, как гласит пословица...
Хотя "хозяин - барин".

... Вопрос я сейчас смотрел их этих ремней как собак не резаных . я смотрел и звонил по двум  ремням рекомендованными здесь  . В магазине сказали , что все зависит от качества  роликов , они в основном летят . Я в этом не бум бум . посоветуйте как быть . беру два ремкомплекта Германия  CONTITECH CT 994R1 по цене 9,535  где ремень стоит 1.970  И смотрю ремкомплект Дания .Gates  KO15583XS по цене 5.880 где  ремень стоит 2.830 . Менеджер говорит что у Гетса ролики менее качественнее . Менеджер для меня не авторитет . вы форумчане это авторитет поэтому . вот и думаю но у меня одна голова на это , Вы сказали что вы 6 раз меняли , в сервисе наверно или сами . Буду ждать совета и рекомендаций . Спасибо и с уважением к вам 

   Проштудировал все 11 страниц  фифки фифки  половина говорит так .половина говорит сяк . в основном  бензинки конечно .  для себя не сориентировался  какую фирму брать , все в голове от такого количества информации перевернулось , да к тому еще не опытный .

Может кто подскажет . а возможно ли выгоднее брать отдельно ролики . отдельно ремни . Как грамотнее  поступить . если есть кто покупал по отдельности . скиньте номерочки если не трудно . спасибо .

valdemar59,  не забивай себе голову и людям..
Обратись к партнеру Клуба Федчуку. Поставят тебе и ремень и ролики с помпой. И про остальное скажут.
Иначе мозги раком станут... .горемычные...у всех.

valdemar59, в конце-то концов, не прибедняйтесь и не делайте из себя капризного беспомощного ребенка в ваши годы! Раз ты здесь это пишешь, значит: комп у тебя есть, ты им пользоваться умеешь, поиском ты владеешь (форум ты нашел), зарегистрироваться на нем ты смог (=способен): поиском сам на форуме ответы поищи – это ноль, БОНДЫЧ (терпеливый товарищ старой закалки!) мудрые советы уже не раз дал – это раз, ссылки на все номера уже тебе и так давали – это два, что тебе выгоднее = дешевле, подобное никто за тебя решить не сможет, а только сам сравнить и выбрать должен, а для этого посмотри опять же сам. А Где?, ну раз в Москве живешь – то имхо необходимо и будет вполне достаточно посмотреть-сравнить цены по zzap.ru (там сразу многие и Федчук тоже есть, и также отдельно он в своей теме и на portercom.ru), ++ emex, autodoc, isnext, exist (все точка.ru) = вот тебе достаточный «минимум» для самостоятельного сравнения цен-условий и принятия решения.
Если всё это - осознанно и самостоятельно – не подходит, ну тады, ой, лучше не спрашивать и полностью довериться сервисменам, иначе:

  К моему великому сожалению . но партнер не отвечал . Встретился я с Александром из Серпухова . благо дача у меня в 10 км от него . Мальчишка молодец . вскрыл кожух а ремень весь в масле . менять говорит и срочно . Я даже в Москву за запчастями поехал на электричке . дабы не рисковать . читая ваши отзывы .Вчера заказал ...Помпа - PARTS-MALL  - 1700руб ...Болт колен вала  - 300руб   ...Сальники распред вала CARNIVAL  - 800 руб ... Комплект ремня грм ..CONTITECH-CT 994 K1 - 9000 руб  сальник колен вала приобрел раньше . Подскажите ничего не забыл- не упустил пока не поздно и не уехал с Москвы . Антифриз заменят на месте . Общая цена встала 11 тыс 800 руб . Лазил  здесь искал ничего не мог найти . подскажите пожалуйста может кто менял  втулки маятникового рычага . Подскажите  какие у него параметры  поиска , или может от каких видов другой техники они подходят .    Спасибо и с уважением к вам .   

valdemar59, тема по замене ремня грм на 2,9 http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,59.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,59.0.html)

Маятниковый рычаг неоригинал CTR  CAKH-5
Втулка маятникового рычага - MB673524 там их 2шт, можно поставить маятниковый рычаг от мицубиси паджеро 2 номер C6001, и забыть про него, только шприцевать когда шприцуешь крестовины.

Приветствую всех . Поменял ГРМ , помпу . Появилась на холодную синий дым , если честно что то не замечал или раньше не обращал внимания , Такое впечатление что форсунки  . или может зажигание неправильно установили . Не разбираюсь особо  но  стрелка на тахометре стоит четко не колыхаясь как и до замены . обороты ровные . на педаль нажимаешь сразу идет на разгон . ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ . Хотя у хозяина я брал такого , что все пофигистика . Вопрос .. если форсунки ремонтируются ли они , или новые нужны ,   Потом еще . когда вскрыли  крышки мастер аж ужаснулся сколько там было де.. ма . После замены он сказал . что не уверен  как на счет прокладки клапанной крышки . если масло будет на ремень попадать ее надо срочно менять . а это гимор он сказал . Здесь я лазил смотрел нигде ничего не нашел .. На автомобиле отсутствует  поперечная тяга стабилизаторов и они . срезаны на прочь . можно ли их искать б/у или желательнее новую тягу хотя что с ней бывает . Ваш вердикт форумчане . подскажите что и как лучше с наименьшими затратами . Спасибо и с уважением к вам

Форсунки ремонтировать неимеет смысла,тк потом всеравно покупать новые

Форумчане подскажите пожалуйста как правильно называется  накладка пластмассовая на заднем бампере с изгибом которая , идет к крылу  почти до конца бампера   . Вбиваю это ..Накладка на бампер на Хендай Терракан... ничего не выдает .А то она у меня вся расколота хочу найти и поменять . а как правильно обозвать ее не могу .  Может кто и каталожный номер встречал . Спасибо и с уважением .

правильно это называется:
86642-h1021(86642-h1020) - правый
86641-h1021(86641-h1020)- левый

спасибо сейчас буду пытаться найти на разборках . звонил по магазинам только на заказ  от трех недель

У меня сизый синий дым на холодную . по моему раньше до замены грм такого не было .  заводится с пол пинка . . на сервисе когда начали разбирать мастер сказал ТНВД новяк стоит . не отмыт а новый  . и у меня складывается мнение что он мог и не менять форсунки и не чистить  . Вопрос как убрать синеву . дымление. может не верно установили зажигание .  хотя не троит .тахометр 800 держит четко не колыхаясь . Ваш вердикт форумчане . Спасибо и с уважением к вам .

Приветствую вас форумчане .  Интересует вопрос . А может попробовать добавлять в бак при заправке топлива . жидкости для чистки форсунок . может поможет  . может кто пробовал .

valdemar59,Двигатель масло берет?

Ни грамма от замены до замены . Синева где то минуту полторы на холодную при заводке . Заводится с пол пинка . немного так слегка потроит  и потом как часики , и то потраивать стал после того как помыл движок на мойке . Купил такой грязный . хоть картошку сажай . Не люблю грязь .

Вы мне обещали задний поперечный в сборе стабилизатор привезти .

Приветствую Вас форумчане . Сегодня выглядел как балбес . начитался ваших тут всяких .... и решил купить пружины . . Задаю вопрос нужны пружины б/у от паджерика . мне говорят какие . , блин говорю задние , мне от какого паджерика , какая говорят машина . я говорю таракан , вот говорят и ползи к корейцам . . Вопрос от какого паджера нам подходят пружины .  кто про второй говорит, кто про любой кроме первого . кто от третьего . если можно скажите какого и какие года выпусков авто если что . Один говорить а тебе от какого нужно коротыша или длинномера . . А вы говорите . Спасибо и с уважением . но мне пружины менять однозначно надо . и купил бы , и наверно б\у лучше  советуйте  .

valdemar59, http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,17994.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,17994.0.html)

valdemar59,После выходных. как попаду домой. Привезу. Сейчас у самого машинка подломилась, теплообменник прошило. Газы с маслицем идут в радиатор.

Владимир ,  б/у   Паджеровские  тебе  ничего  не  дадут  ,они  такие  же   как   Терракановские ,  уж  лучше   вот  http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,7792.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,7792.0.html)

Все по перечитал . ничего не понял . конкретики нет .

ставил вот Пружина Pajero long 92-99 C4M11192H полет нормальный

вот это уже ближе к истине . но еще вопрос . новые или б\у .   аморты те же или менялись на какие то другие

пружины новые, ничего не резал (стандарт). аморты модель не помню, если коробка в гараже осталась то в выходные скажу.

Я имел в виду размеры амортов те же .не длиннее , а название по барабану .

буду ждать . а если честно что то я разочаровался  в авто .  или может раньше были поухоженней , что то подумываю не продать ли его . . да и вложил в него уже многовато .

в личку написал

Владимир, а почему разочарован в авто?

не знаю может старею , а может просто такой достался  у меня до него был  РЭЙНЖ РОВЕР ПЕГАС . кожаный белый салон . идеал состояние .  . супер аппаратик был . а тут как в беларусь влезаешь .  .   не знаю  ему по уму .  пружины поменять .  и стабилизатор попереч устойчивости . и все  остальное я поменял уже . блин в салоне я уже два флакона очистителя кожи вылил . пипец какой был зас***ан  может по этому что то как то неприятно . а так вообще танк .  я больше склонен к ЛЭНД РОВЕРАМ И РЭЙНЖАМ . а этот взял так  думал  как паджерик говорили аналог паджерика а он и рядом с паджериком не стоял .

так может просто доделать намеченное ( пружины и стаб) и ездить дальше, раз уже много сил вложено

не знаю я тебе в личку кинул видел . доделать то не проблема . не знаю выставил а там как говорится хлеба не просит . звонят люди но я далеко от москвы на даче  поэтому и показать авто не могу .  сейчас в москву приехал по делам .

Посидеть поискать подольше уже проблема. Все расписано и разжевано.
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,7792.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,7792.0.html)
Я когда себе хотел поставить много тем прочитал, а так же было найдено объявление о продаже пружин у клубней. Так и купил пружины и проставки под шаровые.

Если второй Рейндж (а особенно дорестайл, т.е. первые 2 года выпуска) считать "надежным идеальным авто", то ...слов нет... тогда Терр - это в сравнении недосягаемая вершина качества )
"Терракан=Беларусь"? в таком случае может это, совсем не Терракан купили, а что то совсем другое?
"грязный, плохой, ломающийся" - на всё это ГЛАВНЫЙ вопрос: сами же такой купили, но глаза же были, голова на плечах, - ЗАЧЕМ сами себе такой выбрали?
ну и банальность: или самому крутиться, возиться, читать, выяснять-узнавать, ездить выбирать-покупать-делать... или же заплатить денег и спокойно сидеть в кресле: сходить в салон, выбрать готовую новую машину по своему бюджету, обслуживать в официальном сервисе, не возиться с запчастями и не задаваться никакими вопросами. Иного выбора не дано.

Sergeste, Над входными дверьми в Бухенвальде была помещена надпись: "Каждому своё".
От судьбы не уйдёшь!

да доведу до ума потихонечку .  желание и терпение есть .  за год то всего дай бог тыщи 3 намотаю .

Подскажите пожалуйста как здесь выставлять фото . спасибо

valdemar59,не расстраивайся. Я тоже взял недавно терра, может конечно плохо выбирал. Косяки уже достали, но машинка мне нравится. Жалею вот что нет у меня гаража с ямой, во дворе многоэтажки особо не разгуляешься с ремонтами

Эх ребята!
Вот читаю ваши плачи Ярославны. Не тот Терр выбрал...от он ушатаный..уже  скока расходов и конца не видно. Типо разочаровал Терракан!
Дык в чом говно вопрос?
Купи посвежее другое и наслаждайся.
А взял пожилое авто...будь готов к проблемам.
Вы что не знаете как люди избавляются от начинающих сыпаться машин?
Тут же...а наврут что в норме все.
Если авто нравится по духу...вложись и поддерживай
Я регулярно бабки в Терр вливаю...то ходовка..то что то сам чиню.
То тюнинг... щас вот сотку ввалил в топливную..обновил.
Хотя можно еще было ездить пока не остановится.
Потому что это мой автомобиль..и он мне нравится.
Так что не надо соплей. Инфа на форуме есть что и как сделать.

  А в том что у меня был Рэйнж Ровер  1998г  ЛЯЛЬКА состояние .. а этот 2004г   трактор Беларусь .. НО ничего не отчаиваюсь , в жизни надо все  попробовать ...  А на счет ...Так что не надо соплей.... В нашем с вами возрасте надо быть по вежливее .Тем более и модератор  Руководство должно примерным и сдержанным быть .. Надеюсь не обидел , а если да то извини.  Лучше подскажите как здесь фото выставлять у модераторов спрашиваю и никто не отвечает ...

Владимир ,  когда  пишешь  сообщение  ,  внизу  слева  есть -Дополнительные  опции  , нажимаешь  -  там  есть  ,вставить  файл  (  я думаю  ,  что   разберёшься )

valdemar59,Мы все прошли через ЭТО!

не получилось  пишет что файл слишком большой . всего то одна маленькая коробочка . так хотел поделится  классной вещью  туу капоты и движки целиком выставляют фотки а у меня маленькая коробочка и файл большой . ничего не пойму  .

valdemar59,Снимал наверно телефоном при большом разрешении, вот фотки и получаются тяжелыми.Лучше всего снимать фотоаппаратом. Фотки на форум ложаться легко.

да нет как раз то и фотоаппаратом . скинь мне в личку свою электронку я тебе туда скину эти фотки . попробуй может у тебя получится .  классная вещичка на себе проверил .

Ваш файл слишком большой. Максимальный размер вложения должен быть не более 1000 KB... Вот эту хрень пишет . Блин везде фотки ложатся хорошо, здесь же  огромный .

можешь мне скинуть spawn_1@mail.ru попробую вставить

...ну так в чём суть то? была у тебя ЛЯЛЬКА ну так и ездил бы на ней
...но ты купил ТАРАКАНА, заметь сам купил...тебе его насильно ни кто не навязывал! не нравится - продай и купи ЛЯЛЬКУ
...у меня до ТАРАКАНА 2.5 был БМВ 525 ТДС туринг, но я не говорю про Беларусь, хотя по сравнению это даже не Беларусь...а просто улитка какая то....но он мне нравится и этим всё сказано, езжу уже 9 лет...и продавать не собираюсь.
...а Бондыч всё правильно сказал.
 Эти машины — для людей более свободных. По крайней мере, свободных от предрассудков и не отягощенных стадным чувством. " Бондыч

Ну тут, вопрос владения Терром обсуждать стали. Вставлю и я свое.  У меня второй Терр. Первый был 2.5 потом 2.9 , к сожалению, встал вопрос о смене авто. Решил я поменять машинку.... на 3.5. Любознательный я, хочется попробовать все.

valdemar59,
Я вообще то вежливый...и терпеливый. До поры до времени.
Обидеть не хотел.. но про то что Терракан разочаровал Вас..задело.
Авто досталось ушатанным вот видимо и разочаровал.
Много прошло разных терракановладельцев за эти 10 лет Клуба...и 11 лет владения этим авто.
Если авто нравится...души жабу и чини доводи до ума. А потом оценивай Терра.
По вставлению фото..вот букварь.
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,16156.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,16156.0.html)

Мне тоже не в лучшем состоянии достался терр, ничего страшного, довёл до состояния "без проблем" и радуюсь.
Руки не из ж..ы растут слава богу!
И да, терр очень специфичная машина и редкая, так что купить и ездить на нем можно только осознанно.

valdemar59, Моя электронка в моём профиле есть. А так: <Kosov.Eduard@mail.ru>

Проверил на своем авто . Дымление прошло почти  так слегка немного . и запах из глушителя стал приятнее , а не как от Беларуся . Откатаю весь бак потом отпишу . (вставлено по просьбе valdemar59)

  все спасибо вот человек вставил . Я залил этот EDIAL  есть заметные сдвиги в сторону плюса . Это мне привез мой знакомый .посоветовал . Говорит лучше чем всякое США-шное на букву Г .

Я делаю так:
- на выбранном изображении, правая кнопка мыши, в сплывающем меню - "открыть с помощью", выбираю Paint,
- в Paint - меню - Рисунок - Растянуть/наклонить, в открывшемся окне проценты по горизонтали и вертикали со 100 меняю на 50. Сохраняю.
Размер файла уменьшился. Если еще большой, процедуру повторить.

Можно и в ACDSee сразу то же самое сделать.

Все сегодня искотал весь бак  Ощущения для первого раза неплохое . мягче идет . резвее на разгон , и дымление как у Беларуся пропало больше чем на половину . Советовать не люблю . но себе еще возьму но уже к осени . мало очень езжу . А сразу часто и много нельзя . Вот как то так

  привет что то я не пойму тебя дружище . будет мне стабилизатор задний, с резинками  бардачка .  или не будет .

Приветствую вас форумчане . Как то я к вам обращался  с просьбой помочь на счет сигнализации .  я открываю авто  ключом .скоро зима . могут проблемы быть с заморозкой замков . постоянно пользоваться не серьезно размораживателем . Вопрос . кто может толком объяснить .  У меня стоит штатная наверняка сигнализация . Можно ли к ней как и что подсоединить  чтоб открывалась с брюлка ДРУГОГО . так как мой весь сломан и не рабочий . Может есть у кого рабочая б/у штатная сигнализация из двух сделать одну ,это так от хулиганов .А кому надо угнать и со спутниковой угонит . Может у кого есть схема подключения штатной сигнализации . Спасибо и с уважением к вам

valdemar59,  не бойся. Терраканы воооооообще не угоняют, ни как. Уже не раз забывал закрыть авто.  Тот у офиса, то дома во дворе. Хоть бы хны...

Угонять то не угоняют, а нас..ть в салоне могут))))

это да, ни одно авто от этого акта вандализма не защищен )))))

блин всем спасибо . я отбоялся еще там в советские времена в  горах . вы мне лучше дело помогите

года 3 уже как поставил StarLine A-91 автозапуск турботаймер . закрываю и шт-ю и эту .тогда стоило 10т р

....то есть получается что прям на эту установили не удаляя штатную получается или удаляли это важно знать да мне эти навороты не нужны мне самую простую чтоб открывалась и закрывалась с брюлка и квакала  и все . ну это я подыщу не так важно,  спасибо за помощь

... можно и эту например .- Starline А63 + установка = 9 500 руб. - обратная связь, турботаймер,возможность подключения автозапуска... Или вот еще что .......Противоугонная система

Производитель   Hyundai
Номер   R9200ACX100H
Новый товар
1 800 Р
АВИЛОН
Москва, Волгоградский проспект, 43к2
+7 XXX XXX-XX-XX
Комментарий продавца
Сигнализация pharaon x-170

штатную не удаляли.закрываю и на штатную и на установленную. ставил в бывшем 19 таксопарке как фирма называется не помню если нужно могу поискать бумаги

спасибо понял . а на счет установки то их на каждом углу как собак не резаных . еще раз спасибо .

Приветствую вас форумчане . я по поводу сигнализации . Мне сказали что постараются мне отремонтировать мой старый брелок .  нашел я такого мастера  . Но он задал мне такой вопрос .. Ищите модели сигнализаций и инструкции на них,... Вопрос к вам , помогите мне пожалуйста если кто знает их модели  этих штатных  сигнализаций . Спасибо и с уважением к вам

Приветствую вас форумчане . Вопрос на засыпку . В данный момент у меня не стоят ни задний поперечный  стабилизатор ни стойки . Машина стоит ровно  арки что задние что передние на одном уровне .  При загрузке примерно 400 кг задница чут ли не по асфальту .  менять пружины конечно же лучше  когда нет стабилизатора и стоек , их я приобрел . Вот теперь вопрос . нужно ли менять пружины , если установить стабилизатор с стойками . жесткость не восстановится . Стабилизатор с стойками он помогает пружинам в жесткости , или у него другие функции . Если вы скажите что пружины менять не взирая есть ли стабилизатор или нет то тогда буду менять пружины . Спасибо и с уважением к вам

Не связанные по функциям вещи.

+++

valdemar59, менять пружины.
Я ездил без заднего стабилизатора когда ждал стойки. Машина больше кренится.

получается что нужно менять пружины . и сходу сразу и стабилизатор с стойками . значить стабилизатор только на крен . и все а жесткость он не дает . все теперь надо будет купить пружины наверно родные   и поменять сразу все пока буду на подъемнике .спасибо .

Для жесткости не родные надо ставить!

Да мне в основном свою задницу катать . иногда там редко если раза три четыре в год на дачу так кг 400 примерно и всего то . почва плохая на даче вот и вожу на грядки чернозем в мешках  по пути .  . и всего то а так просто только задница и все .  посмотрел отзывы людей кто советует паджеровские . кто советует галлоперовские .  кто вообще отрезает витки . НЕ ПОНИМАЮ . мне нужен ли этот гимор . года на два три хватит при таких работах родных . наверняка должно . а там продам . 

valdemar59,Это есть - вал поперечной устойчивости автомобиля

Ставить родные пружины-терять время и деньги.проверено на себе хотя и предупреждали меня.патрулятские минус виток или паджеровские если не хочешь сильно задирать

Родная пружина идущая как запчасть-гАвно

А кто ж надоумил менять стабилизатор-то? Меняются стойки со втулками стоек и втулки стабилизатора. Железка вечная

олег75,У него его вообще не было.

Железка не вечная, у меня под замену передний. У знакомого на RRS задний активный стаб тоже меняли из-за износа стержня.

до6рый,При износе вала в местах крепления (где хомуты стоят), можно дополнительные резинки подложить под металлические хомуты, и опять полет нормальный будет. Дело 20-ти минут.

Привет дружище с Новым Годом и Рождеством тебя . И ВСЕХ ФОРУМЧАН КТО ЧИТАЕТ МЕНЯ ТАКЖЕ .   Спасибо тебе дружище еще раз . Установили твои торсионы  . по жестче стала и теперь вообще нужда отпала и о пружинах замене думать .  ты мне как то обещал помочь на счет МОЛДИНГ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ НА БАМПЕР , ты говорил что у кого то спросишь . Пока зима аппарат стоит в гараже не езжу может до весны поищем . найдем .