Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Мужики, подскажите, как устранить течь поддона. Течет в двух местах. Посадил на герметик, течёт, посадил на паронит всё равно течёт --%(((

  Почисти путь выхода картерных газов. Затем ставь штатную прокладку. При таком давлении может выдавить оба сальника КВ. Что за  масло - !?...

Хорошо обстучать (выравнять плоскость), если ставите не новый, обезжирить, новую прокладку и хороший герметик. Вот и все)

а штатная прокладка какая? Масло полусинтетика

как и на что садить? расскажите поподробнее

Леха21,
штатно поддон с завода сидит на герметике
все остальные прокладки неоригинал

Из герметиков
дон дил
виктор рейнц
если совсем то возьмите оригинал 2145133A02

Не так давно пытался снять поддон не "покурив" форум. Встрял короче. Оказывается подднон просто так не снять. Снимал потому, что с него текло масло. Выход: или выкатывать мост, или приподнимать ДВС. Ни то ни другое было мягко сказать не удобно. Ну с движком еще кое как, а вот выкатить мост... Вобщем взяв герметик до +300, предварительно протерев и обезжирив растворителем обе стороны, понемногу, на сколько позволяла тяга и мост поворачивал поддон, наносил герметик. Корешок сверху с переноской контролировал нанесение, т.к. в слепую пришлось наносить. Если чесно был уверен, что не получится. Но вот как ни странно, все получилось, течь ушла, все сухо, никаких поокладок не ставил, и не было там прокладки. Контролировал наверное с неделю, и снизу и по щупу, потом забил.)  Не течет.)

позволь с тобой поспорить, ничего поднимать и выкатывать при снятии поддона не надо. Откручиваешь болты подрамника (или как она называется, та хрень под поддоном что соединяет раму между собой и держит мост) держится на 4 болтах, по 2 с каждой стороны и опускаешь его, и всё. Снимал сегодня второй раз поддон за последние дни, завтра буду снимать в третий раз. Снять поддон не не проблема, проблема для меня то что он всё равно течёт

Вот именно, "Держит мост", вот тебе повезло, а могли колесики то разъехаться.

Два раза снимал, не разъезжались. У тебя разъезжались?

Леха21, это точно поддон течет?
Несколько лет пользуюсь герметиком ABRO серый.

Это серьезно?
Колесо на ступице, ступица на рычагах, рычаги на раме. Куда они разъехались?

да, поддон, будь он неладен. Попробую сегодня обстучать, посадить на герметик

А через какое время можно эксплуатировать после посадки на герметик?

При замене фильтра АКПП ставлю поддон заливаю масло и в путь.
Можно ночь подождать для полного счастья, потом масло заливать.
Перевернутый поддон положи на ровную поверхность, обстучи по краю. Ставь только на герметик.

Сегодня вообщем третий раз снял поддон, обстучал, уровнем прикладывал плоскость смотрел, зачистил, обезжирил уайт спиритом, посадил на абровский серый герметик, оставил до завтра сушиться. Если снова потечёт, я уж и не знаю что делать... *kakbaran* менять поддон? выход картерных газов не забит

Если снова потечет, ищи другую причину.

Без прокладки поставил?

Лёха выведи сапун наружу.

Картерными газами быстрее сальники выдавит и щуп периодически вылетал бы.

без прокладки

сапун выведен

Вообщем произошло то, чего я так боялся  :'(машина простояла больше суток, для высыхания герметика, залил масло, завёл и... снова капля, проехался чуть, пока туда сюда, зашёл домой, вышел и снова капли масла на земле --%((( купил машину неделю назад, уже три раза снимал поддон, толком даже не ездил. Млин даже на вазовских машинах таких же годов, таких проблем не знал, обидно, настроения нет, машина больше стоит мертвым грузом. и обстукивал поддон и зачищал и обезжиривал поверхности. но теперь не дает мне покоя царапина на привалочной поверхности блока, поцарапал ножом, когда хотел отлепить поддон и засунул между блоком и поддоном. может ли быть из-за неё или герметик должен закрыть её?

Уже более 15 лет у себя на СТО все поддоны где не предусмотрена прокладка, садим только на Локтайт 5900. Остальные не работают.

а эксплуатацию через какое время начинаете?

Леха21,только без паники
прямо мистика какая-то
сделайте фото если не трудно где течет
точно по поддону течет ?
кстати 2145133A02  и есть Локтайт 5910

  В зависимости от доступа к поддону.Если все просто, то с утра моторист начинает и в конце дня отдает машину.

фото сделать конечно затруднительно, своей ямы нет, просился как бедный родственник к ребятам, ну при четвёртом снятии сделаю. А течёт со стороны маховика, в левом углу, если смотреть по ходу машины и впереди, в том месте где сбоку штуцер для шланга. Течёт поддон, смотрел снизу, со снятым кожухом маховика, пока товарищь давал высокие обороты

Может действительно не по подбору течет. Корпус масляного насоса, корпус заднего сальника, из под какого-нибудь переднего сальника. На моём до сих пор мокреет. Сальники передние менял при замене ГРМ, стало меньше. С поддоном так и не стал заморачиватся. Луж под машиной нет, да и ладно.

avant,по поддону. И течет в том месте как раз, где царапина на блоке есть. Вот мне интересно, может ли быть из-за неё?

Я так понял что мост вы не аыкатывали. Может дело в удобстве установки поддона. Когда наложили герметик на поддон сколько выдерживаете его перед установкой?

И еще. Абро серый хорош для прокладок клаппаных крышек, но не для поддонов. Он после высыхания магкий и крышки хорошо снимать потом. А 5900 после высыхания более жесткий. Для снятия поддона иногда требуется подражать его. Но зато держит мертво и не течет, и царапины перекрывает.

avant,мост приспускал, вынув с каждой стороны по 2 болта с поперечины, которая держит мост. Герметик выдерживал около 15 минут перед установкой

Подрубать. Т9

Так же выдерживаем. Попробуйте Локтайт. Дороговато конечно для одного поддона целый тубус брать.

Бред. Хорошо обстучал проверил на плите, хорошо почистил сопрягающиеся поверхности от старого герметика, обезжирил (чем?) и течет. Не верю.

Я использую 5910.

Завтра уточню. Может и 5910.

обстучал не на плите, ровного ничего не нашёл, визуально, прикладывая ровную поверхность попавшегося под руку гидроуровня. поддон зачистил железной щеткой, на блоке было чисто. обезжирил уайт-спиритом. и течёт. сам уже устал с этим поддоном

Вы попробуйте поставить поддон на абро герметик. а через пол года попробуйте оторвать. Я пробовал.
Поддоны на японском заводском герметике держатся гораздо слабее и не текут по 20 - 30 лет.
Мне приходилось серым абро заполнять щель около 5мм, не течет.

Думаю здесь дело не в герметике .Причину нужно искать.

Он жирный.
Требуется проверить плоскость и места крепления болтов, нужна ровная поверхность

Течет в одном и том же месте?

до6рый,да, в одном и том же месте

до6рый,а после нанесения локтайта сколько выжидали до заливки масла и запуска двигателя?

Да пока обтягивает поддон, собирает попутное, минут 20. Заливает и заводит. Локтайт 5910, я перепутал вчера. Если царапина,то погуще промазать и выдержать подольше.С ваших слов понял что поддон вы промазываете уже потом когда завели его под блок? Может мост все таки мешает? А вообще бывает надо что то сделать во дворе дома. Хочется самому, вроде руки нормальные. А потом смотришь на косяки свои и прикидываешь сколько времени потратил, и понимаешь, что лучше б нанял профи. и быстрее и качественней. Может вашу проблему поручить мотористу толковому?

avant,поддон я промазываю до того как завел под блок. А мотористов именно толковых, а не слесарей моего уровня днём с огнём не сыскать

Попробуйте обезжирить просто бензином и дать время хорошо стечь с блока.