Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

 Небольшой обзор http://autobelyavcev.ru/hyundai-terracan/ (http://autobelyavcev.ru/hyundai-terracan/) если есть что добавить - пишите

dino29,
Чушь полная. Особенно это: "...Эта атмосферная, дизельная четверка, имеет объем в 2.5л,..."
Что сказать-то хотел?

Цифры=математика=точная наука. Это в том смысле, что если, раз уж и коль скоро оперируете цифрами, то в них НЕОБХОДИМО соблюдать точность. Примеры? Габариты: колесная база не 2731, а 2750, клиренс не 211, а 215. у 3,5 снаряженная масса не 1990, а 2070. Объем багажника не 750, а 1180 л. Не так с хар-ками мощности и крутящего момента: у Терра 2,5 не 333, а 240 (235) нм. Этакая малюсенькая «неточность» всего лишь )) на треть )))) У Терра 2,9 ДОрестайла 150 лс и 333 нм, а у 2,9 РЕстайла уже 163 лс и 345 нм. пы-сы, а у Терра 3,5 и мощность и крутящий момент могли быть и указывались разными для разных рынков, куда они предназначались: были и 194, и 200, и 204 лс, были и 294, и 299, и 308 нм.

Тормоза даже  без Абс дисковые

У меня то же без АБС был, но тормоза все были дисковые.

Ради точности, конкретно тут, коллеги, позволю себе поспорить )))) Даже на форуме можете найти: комплектации были разные, и встречались Терры с барабанными тормозами, и само собой, такие редкие экземпляры были и без АБС. А в свою очередь, Терры с дисковыми тормозами существовали и с АБС, и без нее. Ну и еще проверить-убедиться в этом можно по винам – в расшифровках/кодах комплектации на Терр существуют:
Код 5831 – барабанные
Или 5832 – дисковые
А если есть АБС, то дополнительный код 5891 – АБС

...…Но, все равно, конечно, это не отменяет, что в этом описании модели изложение местами …. «корявое». Вот, например, там написано:

«В плане подвески: — спереди здесь двойной, поперечный рычаг на торсионах, а сзади мост.»

Имхо ну неверно и недостаточно так сказать про подвеску: «а сзади мост». Потому что, строго говоря, сам мост – это не есть подвеска, но главное другое, что это не дает читающему никакого понимания, а какая же у Терра ОСНОВНАЯ характеристика этой подвески: она рессорная или пружинная?
если желание наш авто описать достоверно и полно, тогда основные хар-ки подвески укладываются в формулировку: передняя подвеска – независимая торсионная, (на двух поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости); а задняя подвеска – зависимая пружинная многорычажная, (с неразрезным мостом на продольных рычагах и стабилизатором поперечной устойчивости).

Да уж, ттх кривые-это фихня... Заметьте в профиле город днепр-это днепропетровск. Вместе с переименованием городов заодно и меняются ттх :_Ь