Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Завершил капиталку  3.5 пригнал в Москву машинку .. Работает ровно тьфу тьфу ... пробег 200 км . В процесе наелся выше крыши с гимором по головке, каналамс, маслянному насосу . Если кому надо могу рассказать , ну или поделится советом . Болт перерезан под тойтовский .

evgeny241, поздравляю! Да какие вопросы. Давай подробненько и рассказывай. Все подбогом ходим. Не дай бог конечно, но может кому пригодится......

evgeny241, с возвращением в строй.

Присоединюсь  к поздравлениям!
По "капиталке" желательно по подробнее.

из того что сделано - расточен коленвал  под 0.25- коренные .столкнулся с проблемой вкладыши типа корейские зажимали вал намертво ,даже поругался в механике что криво расточили . при установки родных все стало отлично .перерезал резьбу болта под болт от крузака 200. при этом пришлось стачивать шкив .так как шайба на болте шире . одновременно его и отбалансировали - новый хоть и родной имел сильный дисбаланс . делали там   же при этом потребовали болт,шкив ну и колено у них уже было мое.  честно позвонили - я приехал - спросили так оставляем или типа будем исправлять . зв 1000 все исправили при мне . так что не думаю что настолько витиевато разводили . а шкив с завода явно не бплансирован - хотя и следу балансировки вроде есть .
блок точил по рекомендации Русланыча(огромное спасибо) на гильзовку денег не было . сделал 0.25 . головы втулил и притирал там же. сделали супер . помыли . и я сдуру не стал выкручивать на головах заглушки каналов - просто продул все . и как результат прихватило одну шейку распреда при попытке прочисттить спицо- вышла пробка длиной см 3 как раз в месте отверстия в шейке..- замена головы и прямой попадос . долго искал в инете . голов с рук много - но они или все с задирами . или внимание! продают с откручеными или ослабленами пастелями - типа чтобы удобно проверять - вот тут и засада во всех сорваны 1-2 резьбы я так понимаю их по этому и меняли и сказки про все остальное фигня - перерезать резьбу практически наверное не возможно в крыщках запаса почти нет ,если только вкручавать пружины для восстановления в 1 мне так  и пришлось сделать .- затянул вроде все в норме - но по лету думаю поменяю - лучше лишний раз притру клапана ил в сборе восстановленную .
машина поехал работает чисто ровно , но  подсысывает через прокладку паука . не знаю с чем связано но именно эта прокладка(из комплекта прокладок - корейского на 3.5) совсем не походит пришлось ставить старую - ну она и сосет естественно так как плющится по месту ...
во  вроде кратко все .разбирал на месте - скидывал головы потом остальное -коробку не трогал - лучше снять радиатор охлаждения. будет больше места .   ставил первый раз тоже пенек потом одевал головы - натрахался с о шлангами и ВВ проводами - проклял все. но так как делал один  то подумал так опускать будет легче. второй раз ставил уже в сборе .точно этот вариант проще .
ну вот  как то так. теперь езжу слежу за шкивом ... но резьба новая болт новый тянул с динамой и на синьку - должно быть неплохо ...

evgeny241,привет!
Главное,сделано,своими руками и на совесть!
Удачной и без аварийной эксплуатации.
Молодец!

Поздравляю с победой! Самому всегда тяжелее делать! Поэтому большой респект!

Всех с праздником! И сколько стоит капремонт на 3.5 ?

Все зависит что и как ремонтится. У каждого индивидуально. Ну и плюсом сам сборку разборку делаешь или сервис. В общем много факторов.....

А фото отчет , вообще было бы замечательно.