Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Наводя порядок под капотом, удаляя лишние детали колхоза прежнего хозяина-механика (он так себя позиционировал), обнаружил шланг от воздухозаборника в клапанную крышку. Там их две и обе идут в крышку. Если маленькая нормальная, то та что на фотках отмечена не родная.да еще и переломлен в двух местах. Шланг должен быть с переменным сечением. Выход/вход из крышки должен быть с внутренним диаметром 10мм, а выход/вход в патрубок фильтра ~38мм. В каталогах не нашел этот шланг…более того, на схемах его вообще нет! Помогите пожалуйста.

То что обведено желтым на последней фотке, называется резонатор, только у тебя он отсутствует. Вместо этих скомканых шлангов, должен стоять пластиковый стакан черного цвета, по диаметру отверстия в патрубке.

Виталя, На схемах этого нет. А для чего тогда второй штуцер из крышки? Или это колхоз? Кстати, есть номер этого стакана и какова его роль?

Второго штуцера быть не должно, а про резонатор почитай в тырнете (резонатор впускного тракта), у него несколько функций, но на дизеле он не особо важен, поэтому и ставят небольшой стакан. На бензах резонатор гораздо больше объемом. А на схемах иногда чегойто не дорисовывают некоторые детали. Колхоз всегда бросается в глаза, как ты это не заметил? Просто глуши оба отверстия на патрубке, а сопун из двига удлиняй и засовывай в раму справа от приемной трубы.

Виталя, Подобный дизель у меня впервые. Просто решил сделать нормально, а тут такая фигня...ладно, посмотрю более внимательно.

Крышка ГБЦ у тебя стоит не родная.

babai, Не родная? А какая? Митсубиши чоли?  
Посмотрел внимательно, это не родной штуцер, чистый колхоз.

Модификаций этого мотора уйма. 4D56, D4BA, D4BF,D4BB и т.д. Почему ты сделал вывод что колхоз. Второй патрубок приварен или отлит вместе с крышкой?

babai, похоже на колхоз...а еще похож на штуцер садового шланга.
В любом случае, буду менять прокладку клапанной крышки, мыть все...за одно и посмотрю изнутри.

kamon,Привет! А как у тебя дела с расходом масла в двигле? Вот из этого шланга много каки?

Илья. Да. Это колхоз. Патрубок похоже вварен самостоятельно. Видать штатная система вентиляции не справлялась вот "механик"и вварил дополнительный патрубок. Хотя толку от него мало. Он пережат минимум в двух местах. Нужно искать новую крышку и патрубок от корпуса фильтра до турбины

Это уже было давно, так сказать ......., т.е. отвечено и обсуждено.
Я так думаю тему можно прикрыть...

Спасибо ребят. Как же я не люблю когда такими вещами занимаются (колхоз такой)...
PS Кстати, выходит у меняы воздушный парубок не родной? Ведь допшланг вставлен в заводское отверстие...

У меня тоже с воздушного корпуса выведен штуцер и при помощи шланга соединен с клапанной крышкой, правда не так как говорится "колхозно", а как было с завода. Шланг имеет нужное очертание, и нет хомутов. Если нужно могу сфоткать.

Kulek72, Конечно, сделай милость...

Это с моего терракана.

Kulek72, А!)) этот...этот у меня есть тоже)), только не оригинал. Спасибо.

Kulek72, ты бы тему сначала прочел, благо она маленькая, чтобы понять о чем речь.