Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Приветствую! Есть ли смысл менять терракан 2.5 на рекстон года так 2005-2007? В принципе, меня устраивает 2.5. Вообще неприхотливый, за три года только раздатка сломалась, и то починил сам за 2 с копейками. Но рекстон посимпатичней. Салоны похожи, трансмиссии тоже.

я прокатился на рекстоне... км. 50 проехал.. Плюсов много... Скажу о минусах.. Про ощущения... после Терра надо быть готовым к новому виду из машины --совершенно никакой обзорности.. Ехать комфортно только прямо...в зеркала боковые смотреть неудобно.. Обгонять - страшно..Про парковку задом - в обще отдельная песня  - только парктроник - иначе ничего не видно. Обязательно перед покупкой покататься на машине, может выяснится , что этот факт будет являться  непреодолимым препятствием .

Ездил четыре года на Терке-2,5. И уже почти четыре года на Рэкстоне....

Единственная причина, по которой в свое время затеял смену авто - возраст. На момент продажи Терке исполнилось десять лет, Рэкс купил - 2,5 года....
Еще раз повторюсь - возраст это была единственная причина....

Автомобили очень близки "идеологически" и конструктивно...  Особенно Терка-2,9, там и топливная система одна и та же - Делфи.. со  всеми вытекающими....

По обзорности - все нормально в Рексе, никаких проблем. Нехватает зеркала на спойлере ( не вижу срез заднего бампера). Но при желании - можно такое поставить...  По динамике - приимущества у Рэкса над теркой-2,5 существенное. Обгонять на трассе - никаких проблем, динамика в норме. На терке после 90 км/ч обгон был проблематичен...

У Рекса есть проблемма с подбором запчастей -  электронные каталоги не видят Российский ВИН авто ( если Рэкс корейской сборки  - видят). Для москвы это не проблема - есть не хорошие неофициальные сервисы...для перефирии - может быть проблема с подбором запчастей и обслуживанием....

Есть у Рэкса некоторые "детские" болезни... все они хорошо извесны изучены и есть методы их лечени... покурите СЙ- форумы....

Рэкстон 2005-2007 годов - тоже не мальчик, и купить машину в хорошем состоянии - будет проблемма.... в продаже подобных авто очень много, но в основном хлам....Хорошие авто продают очень редко и просят за них дорого.... Если все-таки решитесь на покупку -  то лучше всего мониторить СЙ-е форумы и брать машину у кого-то из форумчан, с более менее извесной историей... придется подождать, покараулить,  но  ремонт купленного у перекупов "хлама" может равнятся его стоимости....

По Терке скучаю, но о замене не жалею! Рэксом очень доволен!

Пы.Сы. нужны будут ссылки на СЙ-форумы   пишите в личку, дам наводки...

Тоже  полгода  был  Рекстон  XVT -186 л.с  2007 года  только  положительные  эмоции .

Вот уж совсем не хочется брать дизель, думаю за 500-550 аппаратура долго не проживет. А что скажите про бензин? Ну кроме налога, расхода и страховки

Бензиновый двигатель 3,2 считается самым безпроблемным в линейке СЙ.  Двигатель 2,3  "слаб" на голову...

Среди первых Рексов встречаются дизеля 2,9. Там топливная не комон-рэйл ( а типа как у терки-2,5). Очень не прихотлив к качеству соляры и ремонт не дорог. Очень не плохой вариант, но редкость....