Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Здравствуйте, помогите пожалуйста, терика можно взять за 400.000 или их уже не найти нормальных
Вот ссылка, кто что скажет???
https://auto.ru/cars/used/sale/1033690967-c3d5f/

Сейчас за эти деньги вообще очень тяжело что-то взять,буквально позавчера продал своего,решил обновить авто,изучил рынок с целью приобрести рамный внедорожник не старше пяти лет,а ценники от миллиона на тот же ПаджероСпорт2(в норм комплектации),либо Крузак120 десятилетний,либо новый Патриот Лима те же 965 стоит,с котлом заводским все 990,пока склоняюсь к новому Патру,гайки крутить везде придётся,а новые крутить приятней. По сути вопроса-с виду на 400 тянет,но я лично при выборе 2.9 опасался брать,в любой момент можно попасть на нехилую сумму,может меня и заклюют владельцы 2.9. А так дыр нет,кузов ровный,номер на раме читаемый,тогда норм.

Нужно смотреть по месту на наличие ржавчины, состояние подвески, состояние приводных ремней, вздутие тормозных шлангов, диагностику сканером после нескольких резких ускорений и проезда нескольких км на скорости, в идеале проверить обратку и на наличие металлической стружки в фильтре. Ускоряться лучше в горку. Обратить внимание на наличие вибрации на скорости от 70 до 100 км/ч (состояние карданов). А так если иметь про запас 100 тыс. на непредвиденные расходы, думаю можно брать. Даже если и попадаешь на ТНВД и форсунки, вполне уложишься в эту сумму!

Т.е. как я понял не имея хорошего запаса денег terracan брать не стоит?

2.9 не стоит,с 2.5 на бабки сложно попасть,но у него динамика паровоза,если манера езды спокойная,лучше 2.5,меня вполне устраивал. До подорожания на Терр запчасти вообще копеечные были,да и сейчас турбина на 2.5 20 с копейками рублей: http://www.dvsavto.ru/catalog/turbiny_/hyundai/turbiny_hyundai/turbina_28200_4a201_d4bh_4d56/?sphrase_id=356530 (http://www.dvsavto.ru/catalog/turbiny_/hyundai/turbiny_hyundai/turbina_28200_4a201_d4bh_4d56/?sphrase_id=356530) ,форсы по 2 рубля,расходники недорогие,цена-качество авто более чем достойные,не продавал бы,но хотелка захотела перемен к обновке.

Если за машиной следили, то можно найти в нормальном состоянии без необходимых сиюминутных вложений. Однако надо понимать, что машины разменяли минимум десяток лет и потихоньку начинают требовать замены тех или иных агрегатов: то есть надо быть морально готовым к ремонтам.

Это относится к любому авто сильно б/у.Исключение составляют праворукие японцы без пробега по СНГ,но их уже практически не возят.

так без запаса и любую новую брать опасно,для этого гарантия сущетвует(чтоб косяки исправлять и в гарантийный период расходники по "космосу"продавть)не пугайте человека,просто нужно проверить техсостояние в сервисе(что сразу нужно сделать по ходовой+контроль топливной с CRDi спецом)из этого и выйдет сумма на "НЕОБХОДИМЫЙ РЕМОНТ".а в процессе дальнейшей эксплуатации-время покажет..только теперь меня не пинайте,но 2.5 как и АКП как-то слишком "асфальтно-безприцепно"..лично мое мнение

Вы просто не видели как едет слегка подготовленный Pajero2 с 56 мотором на автомате.

Из нашего же форума следует что стружку в топливной 2.9 сложно спрогнозировать,у людей просто машина вставала и всё! С нова были случаи когда на 30 т.км. на эвакуаторе в сервис возили,но тогда по гарантии всё меняли,а сейчас увы,как бог пошлёт! 3 с лишним свои года владения Терром отслеживаю статистику поломок ДВС или топливной на наших авто,шкивы на бензинках откручиваются реже чем топливная сдыхает на 2.9,тут как повезёт,что б запороть 2.5 надо постараться.

При покупке тщательно подойти к выбору и не пожалеть немного денег на хорошую диагностику.Если авто изначально не замученный,может служить долго и счастливо,при должном уходе.

 :)

в описаниях 56 восхваляют только за тяговитость на низах и ремонт.но согласитесь что запас мощности еще никто не отменял.для коротыша может он в самый раз.но 5 дверка уже тяжелей.да и прицеп ему уже в тягость.а АКП на жипе-"раскачки" не дашь,грубости не прощает-т.к. внутри шестерни от будильника,с буксира не заведешь.я оффом не занимаюсь,но террика использую по назначению рыбалка-грибы-прицеп и с семафора не каждый оторвется без игры с "сцеплением"...я за 2.9!

У 2.9 один немаленький минус,можно в любой момент налипнуть на 25% стоимости автомобиля.

Спасибо за советы,как я понял 3.5 двигатель непроблемный,но конский расход,  2.5 оптимал!а как кущова поживает, читал что они не оцинкованые?

Неоцинкованные,ржавеют,тут уже ищи сам! Но с другой стороны сейчас за полностью гнилой Патр(УазПатриот) 2010-го года просят 375-400 т.р.

Понял,спасибо,буду начинать поиск, а все таки двигатель 3.5 или 2.5?ни разу дизеля не было,в зимнее время с дизелем проблем не возникает?

А 3.5 вообще не дизель

Vladislav26031990, бывают проблемы осеннью, когда мороз жахнет, а соляр летний на заправке.Я поставил обогреватель на топливный фильтр и антигель в этот период добавляю.

Да я понимаю что 3.5 не дизель,уже много перечитал,кто что говорит,кто хвалит дизель,кто наоборот бензин, хотелось бы узнать,какой реально расход солярки на 2.5 и бензина на 3.5

А расход на 2,9 не интересует :-) ?
На трассе при 100-110 км/ч с кондиционером примерно 10-11л, при чем от загрузки авто не зависит. В иных условиях зависит от самих условий. В горах на понижайке и полном риводе достигало 25 л

Сегодня расход за 490 км- 10,4 на сотню из Воронежской области до Серпухова.
С кондёром и неслабой загрузкой...

Ну уж прям и конский )))) ГБО наше всё ;)

Noks1,привет Николай.Гбо по нашим новым ххххх законам надо ещё и оформить.

Привет! Пока не парюсь по этому поводу. Даже если и прижмут то всё равно дешевле чем топливную у 2,9 перебрать ;)

Если все в норме, то корейцы в наших рекламных буклетах не врут: +/- 20 в городском цикле среднее. Хотя можно и в порядке рекламы: у отдельных тут наших уж совсем «жадных»  *smeshok* коллег, как они утверждают, как-то получается в полтора раза меньше.  ;) но раз окончательно не определился с выбором топливной, то выбирай-смотри тогда лучше по общему состоянию...

Ну, а что это вы так 2.9 боитесь? Если машину нормально эксплуатировать, то топливная больше 200 тыс. км пройдёт без проблем, а это в среднем 10 лет эксплуатации. А попасть на хреновый бензин тоже вполне реально и как итог ремонт движка!
Если при покупке хорошо продиагностировать машину, и выяснится что форсунки льют, можно требовать скидку! И вообще я считаю, главное не нарваться на гнилую раму и кузов  , а всё остальное можно починить.

Спасибо за советы,буду искать по общему состоянию что бы более менее была,понятно что машинам уде много лет и требовать от них идеального состояния не логично

Полностью согласен с Сергеем!
2.9 очень хороший движок. Шустрый..мощный  Не чуствуешь себя ушербным в потоке машин.
А если кто то кормит его откррвенным гафном солярой дешовкой что для атмосферникОв и попадает после 100 с небольшим тык на ремонт топливнрй..это его проблемы...Скупой платит много и попозже..!!
Повторюсь. У меня 350 тык пробега... менял только форсунки в 236 тык.
Только хорошая соляра...масло в двс только синтетика оригинал и одного производителя...топливный фильтр одного производителя... и неукоснительное соблюдение регламента ТО по двс.
И 2.9 будет только радовать!
Ездил на дизеле-паравозе типо 2.5 Терр. Не то......

...ага, то то же ты в хвосте болтался всю дорогу... *smeshok*

...Бондыч! Бондыч! ты где?
...да еду я, еду. *rzhu*

Хде..хде!  На звизде...
Вот меня Терыч уговтривает взять его с собой...думаю нада брать.
И я не плёлся... я быстро ездить не умею
Афтар!!  Бери 2.9... жабу души..реанимируй аппарат и буит щастье

Боюсь только реанимировать не по корману будет,да и по мимо двс и топливной,есть еще раздатка,карданы и т.д.,не хочется разочаровываться в терре

Vladislav26031990, я думаю, если поискать- найдёшь.На форуме клубни только недавно продавали на любой вкус.А терр - машина хорошая.

Он тылы прикрывал...  ;D

Сергей297  ,  в  колонне   замыкающий обычно  едет  на  самой  мощной   машине  ...потому   что   всегда   успеет  догнать  ...

2,9 не бери !!! имхо ездить как по минному полю , бери 3.5 и забудь про все дизельные )

Bratan4eg, Жень, твой опыт владения сплошной напряг, согласен! Но по мне 2.9 однозначно лучше чем 2.5. А что касаемо зажигалок, мне дизель больше нравится.

3.5 уже и в обслуживании дороже чем 2.5 да и расход бензина не слабый,все же больше склоняюсь к 2.5,но по душе конечно бензин))))

я не говорю что 2.9 плохой ни в коем случае, кто на нем ездил знает что такое тяга с самых низов, со светофоров он рвет при тапке в пол так лихо что дух захватывает а звук то какой !!!!! на трассе лично мне его было мало, я люблю что бы тяга была везде , пару раз замечал что заканчиваю на нынешней машине обгон на 160+ это вот да, а 2.9 от 120 как я помню туго набирает, ездил я на нем и 170 но это один шум гам говорить можно через рупор с соседом, а 3.5 это "наверно" сказка ибо не пробовал, налог только наверно картину портит и стоимость ГБО + страховка

вот вы думаете я что продал починеный 2.9 зная что новый ТНВД и все фосунки , я не люблю ездить зная что где то в дальняке погу хватануть грязного топлива и опять с форсунками делать дела, можно сепаратор поставить но мне опять не повезло, мой дахл65 начал всасывать воздух через прокладку колбы хотя как ни крути все новое и тд было )

если экномия то 2.5 и не парится, просто мы твой характер не знаем, любишь пооджигать в городе, как ведешь себя на трассе и тд, лазаешь ли в поля и леса что бы рубиться или так....

Bratan4eg, тебе просто жип не нужен был, в этом и проблема была.

Vladislav26031990, я владел 2,5 сейчас 3,5 расход топлива от 11 по трассе до 20 в городе, но за то знаешь что можно обогнать и ускорится быстро, да налог в районе 20т.р, по шумке скажу что 2,5 и 3,5 разницы нет одинаково тихо и при работе ДВС и на скорости, но 2,5 если разгонять расход топлива тоже мама не горюй, в морозы если солярочка гомно то можно на работу пойти пешком что не скажешь за бензинку-зажигалку.
А так дело твое я на 2,9 не катал может в будущем и попробую, но большой страх перед топливной аппаратурой, в те места куда езжу не всегда качественная солярка и далее по тексту и не готов выкидывать по 150т.р за ремонт топливной, дополнительные сепараторы топливо качество не меняют и только чистят от мусора и частично от воды, но мы то знаем что на 150т.р попасть можно мгновенно.
Замете что я ничего против 2,9 не имею, просто это дело кажого, но однозначно 2,5 я брать не буду больше

Korzhavin, там ребенок появился и на тот момент был не нужен, до ребенка использовал по назначению .а сейчас и ребенку полтора и скоро вообще будем в лес гонять

пы сы я чинил 2.9 по топливной штук на 80 000 а сейчас даже страшно прикинуть

Да,сколько людей столько и мнений,так всегда будет,спасибо всем огромное,стиль езды спокойный у меня,ездить по трассе почти не буду, авто в основном будет эксплуатироваться в городе, иногда с выездом на рыбалку и на дачу,по выходным!

Vladislav26031990, если так, ищи не гнилой 2.5, устроит полностью.

Не верное мнение.
это да, но ГБО делает эксплуатацию 3,5 заметно приятнее ))))))
Откуда такие цифры???? 9600 руб в год. Да дороже чем 2,5 но не настолько чтобы падать в обморок...

Noks1, я поправился ниже прошу прощения

А чем так дорог в обслуге 3.5?Зачем клеить все эти стереотипы.Кто-то не потянет купить для ТО целых 4л масла и пару фильтров на 1000р+500р газовые  фильтра,или свечи зажигания стоят в десять раз дороже свечей накала и меняются каждую неделю?Расход топлива на газу по деньгам сопостовим с затратами на ДТ.Мой средний расход газа 20л на 100км,газ у меня стоит 17р. за литр посчитайте сами кому интересно сколько можно купить ДТ на эти деньги.
Квалифицированных специалистов и мест по обслуживанию бензиновых двс больше намного чем дизелей и стоит как правило дешевле.Все остальные поломки и попадалова на деньги идентичны для любого типа двс.
Выигрыш дизеля только по налоговой ставке и стоимости страховки в моей местности составляет порядка 5-7т.р. в год.Если это критическая сумма для содержания внедорожника,то по моему следует посмотреть на другой вид транспортного средства.Выбирать машину нужно по состоянию, а не по типу топлива.Хлам, хоть бензиновый,хоть дизельный оставит вас без денег и не даст почувствовать все прелести автомобиля.

Газ еще поставить надо,про выбор по состоянию я полностью согласен,все авто всегда обслуживал и буду обслуживать сам,не доверяю я сервисам.

На вторичке полно готовых предложений,есть вариант покупки б\у оборудования.Каждый сам ищет свою дорогу.Удачи и вам в поиске.

Я ГБО находил когда мерена хотел оставить цена была 20 000р БУ только форсунки новые - это для 8-цилиндрового мотора, для 6-ти сказали дешевле порядка от 15 000р

Не подскажите,где такие цены?может ссылку дадите)а как решить проблему откручивающегося болта на колене в двигателе 3.5 или эта проблема не поголовная, а исключение?)спасибо

При замене грм ставить новый болт на фиксатор резьбы-это охренеть какая проблема?

Где вы понабрались то таких ужасов?

Vladislav26031990, я у себя болт откручивал раз 7 наверное и никакой проблемы не было с само-откручиванием, всегда с трудом откручивал

Решение почти всех проблем неоднократно описывались на нашем замечательном форуме,так что ничего страшного и нерешаемого нет.

про бензиновый терр,рассказывал бывшый его владелец,сосед по гаражному кооперативу,навел ужасов про двигатель 3,5

Vladislav26031990, так и я навожу ужас на 2,9 но народ катает и горя не знает, а я очкую, за 3,5 ничего плохого сказать не могу у меня пробег за 340т.км, достался с пробегом 315 вроде, еще меньше года а уже пробег огого и это только по москве сейчас еще дача прибавилась 250км туда и 250км обратно, короче к годовщине пробег будет космос

у вас гбо????или на бензине ездите

Vladislav26031990, я только на бензине ГБО боюсь

У каждого авто есть свои недостатки,все будут просить денег в той или иной степени(тем более б\у).Только правильный уход и содержание могут отсрочить неизбежные вложения,но не исключить их полностью.Ищите такой вариант(хоть 2.5,хоть 2.9,хоть 3.5,хоть вообще не терракан) и будет вам счастье

Это ж что ж такого страшного то было? Прям интересно... Кроме бага болта шкива КВ и подсоса в впускном коллекторе которые лечатся на раз. Серьёзных проблем не наблюдал..
Эт почему?

То же интересно почему не газ,у соседа был бензиновый 3.5,говорит намучался с ним,я тогда и не думал о покупке тера,хотя и нравилась машина,потом появилась необходимость покупки внедорожника,а бюджет не большой вот и вспомнил про терракана.продал свою ауди вот сейчас неторопясь ищу нормальный авто.конечно почему то больше склоняюсь к 2.5,т.к. у знакомого starex именно с этим двигателем,кушает не много,да и проблемм не приносит пока никаких,пробег у него за 400 тыс.

как то с бомбой в багажнике или под багажником страшно, да и место в багажнике будет занимать или запаску надо подвешивать, одни минусы для меня

...можно я тут тихонечко в сторонке постою...??  :O послушаю о чём взрослые дядьки говорят  *smeshok*

Сергей297, можно. Чипсы бери и пиво и мне передай вкусного только

Да ты, поди, не куришь!?   ;D А то ведь и газовая зажигалка в кармане может…, а спички…. детям не игрушка!  :P
И даже не пьешь?!  *smeshok*  А то ведь спирт, он хорошо горит, и в желудке может… *rzhu*
А ехать, сидя верхом на 80 литрах бензина, не страшно? А то ведь и он моГЁт…  ;)

Sergeste, бензин не горит, горят только пары, а у меня там все герметично.
Курю и пью но зажигалка тоже герметичная, но на солнышке взрывается, но не подумал я про пары после алкоголя это да, значит когда пью я не буду курить

Серега, не сцы!  Рвануть может и бензобак еще похлеще газового баллона. Как говорил один сапер, главное ножовкой снаряд не пилить ))))))))

Noks1, прав полностью, еще имейте ввиду, что толщина бака не более 1,5 мм, а газового баллона минимум 4 мм.
Фронт распространения пламени у газа 25 м. в сек, бенза 50 метров. Но и от 10 метров в сек. человек не сможет убежать... говорю Вам, как чел переживший воспламенение утечки газа и потом 2 недели в больнице бывший (слава богу на теле следов практически нет, только на душе). так же имел удовольствие разнести 5 гаражей от утечки газа, слава богу жертв нет...
на фото... три гаража - в хлам, а виновник, тот самый баллон синего цвета, )точнее лягушка на нем, которая начала пропускать газ),на который упала плита, кстати она его только слегка помяла, но не пробила. так что повреждение бака аварией намного вероятней проблемами, чем баллона... главное не удалять разгрузочные клапана с ВЗУ и не покупать турецкие баллоны, а еще не заправлять летом баллон "под завязку" и ставить на солнце авто... Были в моей практике и вскрытия баллона по шву... даже без возгорания - минимум контузия. Но это 1-2% из 100 и то при ГРУБЕЙШЕМ нарушении ТБ

Noks1, бензобак вероятность 0.1%, а вот бака с газом больше, видно на фото выше. Да к тому же надо делать внесение изменения с этим газом, меня в полне устраивает бензин и расход его, у меня был галлопер 3,0 вот тот сатина был прожорлевый, как на трассе так и в городе, хотя я делал чистку и менял датчики.
Bob75, вот ты реально разрушил окончательно желание поставить газ. Главное все живы и здоровы.

klimanch, не поверишь, после того, как горел и выстраивал новые гаражи,... продав бизнес по установке ГБО, два года на тэрре ездил на бензине. Но потом поставил Альфу и уже три года не вижу страданий - экономлю существенно (видимо, воздалось за мытарства).
Кстати, пару раз прыгая аккуратно по высоким бордюрам (бывало и такое) цеплял баллоном (он вместо запаски висит), визуально были видны царапины, но даже не до грунта,  не то что б помять...
Фирма польская ELPIGAZ даже видео как то выкладывала свое, как они стреляли по баллонам из калашникова, простыми и после трассерами ВОЗГОРАНИЯ НЕ БЫЛО.

З.Ы. Ставить или нет, думать тебе, я бы сказал тут важнее "прямые" руки при установки ГБО в подкапотном пространстве...

З.З.Ы. А как твоя жена кушать на кухне готовит??? не боитесь утечки... :)

Файл по стрелянию в баллон нашел, как его выложить весит 160 метров. поучительное видио

Bob75, ютюбе найди и ссылку сюда

Всё теперь Серёга на кухню не ногой. Если конечно у него не электрическая плита )))))

видели последствия взрыва газа в грузовых кабинах? обратите внимание на сгоревшие кубики на стоянках- после взрыва газа кабина становится круглой. это дальнобой готовил перекус и просохатил утечку. если кабина круглая-то что с шофёром? как правило кирдык. а всего-то что надо-имей с собой в комплекте к балону помазок и мыло, следи и не спи. при правильном уходе всё будет работать.

а на кухню я больше -ни ногой

олег75, *rzhu*

на ютубе не смотрел - вряд ли будет - есть на компе домашнем.

Дааааа тема газа конечно очень интересная,всякое может быть,у меня у знакомого москвич был давно очень на газу,так вот при заправке балона что то пошло не так,произошел взрыв,хорошо отделались легким испугом

и как теперь кушать готовить ? электроплиту ставить что ли

)))))не стоит впадать в крайности

Ребят,может кто продает терра в хорошем состоянии,или друзья,знакомые может собираются продавать,маякните пожалуйста,предпочтение дизель 2.5,черный цвет,автомат.желательно Москва,Санкт-Петербург,Тверь.

Vladislav26031990, зайди по ссылке тут только клубни продают http://myterracan.ru/forum/index.php/board,175.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/board,175.0.html)