Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Здравствуйте.
Прошу если есть возможность владельцев 2,5 с EST, сделать фото или написать расположение проводов по цветам в диагностическом разъеме.
Похоже на моем авто кто-то баловался проводочками, на диагностику не выходит.
Заранее спасибо.

J290, в дилерском мануале должна быть раскладка. Как доберусь до компа, гляну......

ок

Если не ошибаюсь в EST нечего смотреть сканером.

J290, смотри.

Спасибо
Так вот у меня на 12-м pine почему-то не красный ,а черный провод

В документах есть файлик с детальным описанием раздаток: описания датчиков, алгоритм переключения, цифровая кодировка режимов и их осциллограммы и пр. В нем интересная табличка про ошибки EST.

может меняли проводку...

Не родная ,подозреваю ,что когда разъем собирали могли ошибиться .
А у Bond_Jimme, если нетрудно загляните снизу  на разьем он на двух боковых защелках, какой цвет на 12 пине ?

только если сканнер будет профессиональный-дилерский, тогда им можно считать для диагностики показания (напряжение, осциллограммы) со всех выводов разъема блока раздатки.
 
только имхо сначала замучаешься считывать эти коды )) - по количеству мерцаний лампочки с неуловимо коротенькими паузами между ними.

Sergeste, а в каких случаях она мигает ?
Нужно ввести в режим самодиагностики?

да, диаг.сканнером, который видит раздатку - процедура, как обычно, когда входишь в режим считывания ошибки, с той разницей, что на EST номеров ошибок сканнер не покажет, а вместо должен начать мигать индикатор 4H на приборке. по количеству и продолжительности морганий и пауз между ними определяется код ошибки.
не знаю, сколько от этого толку - всего-то 7 ошибок, которые имхо не слишком сильно-то помогут
(у нас на ТОДе хотя бы читать проще и все таки 20 ошибок, и то они далеко не всё охватывают)         

это для HI-Scan справедливо или можно каким-то еще прочитать?
у меня если ориентироваться на выдержку из мануала все провода в зеркальном отображении расположены в разъеме.
Поэтому и хочу сравнить как у других

лишь непроверенная «смутная догадка"  ??? , что можно. Но это основано только на картинке и на не очень ясном описании в одном из наших хюндаевских мануалов нашей раздатке: что чуть ли не вообще достаточно  подсоединиться к двум выводам на нашем диагностическом разъеме и включить зажигание. Но что еще смущает в этом описании: указаны номера выводов 13 и 16, но если их сравнить с нашей реальной схемой диаг.разъема, то оба не совпадают (13 у нас это, кажется, емнип линия АБС, а 16 вообще ничем не занят).

 Вроде разобрался я с цоколевкой:
нумерация на разъеме и в мануале не совпадает.
Если смотреть по мануалу хендэ  то расположение проводов(по цветам) совпадает.
Вот такие разночтения.
Если предположить ,что при прочтении ошибок из блока при помощи лампочки используются  нумерация нанесенная на разъеме то тогда получается как раз пин 13 - красный провод-диагностика из блока EST
      пин 16 - желтый провод -питание 12 V

иными словами: все становится правильно, если схему разъема читать зеркально?
ну что ж, это вполне даже правдоподобно, не одно и не два несоответствия-неточности в разных наших мануалах обнаруживаются! (((

да верно.
Sergeste, а есть возможность ознакомиться с информацией по EST (откуда взята информация о диагностике лампочкой )?

на форуме, как в Африке... всё есть )) ну или почти всё ))
про диагностику там стр.33-38-
http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=126 (http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=126)

Sergeste,спасибо.