Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Порылся на форуме и ничего внятного не нашел.
Вопрос такой: прикрепить лестницу (а с начала сделать) так, чтобы не сверлить дыр в машине. Кто-то делал похожее?

Крепится на зажимах, как багажник на классике, без сверления, с низу упирается в багажник с верху г образные зажимы с прокладками резиновыми

(http://kskauto.ru/uploads/catalog/10/3006.07.0452.jpeg)

(http://i.drom.ru/reviews/photos/hyundai/terracan/23411_2.jpeg)

(http://ns.sitecity.ru/users/v/vkfl4016/storage/album_3010165115_1658.jpg)

Зачем она?

На последнем фото пердоток зачетный у Терра )))))

klimanch, есть контакты, где такую лесенку можно приобрести?
  Закидывание вещей в чемодан на крыше и последующие тетрис с ними в попытке закрыть маленько утомляют...

Расшифровка послание
Bond_Jimme, эта лесенка от уазика, можно сварить на подобии, и будет нормально

на колесо встал и вполне нормально.

ликер шасси, не все такие высокие чтобы с колес достать и укладывать вещи в бокс

klimanch, мне кажется, что такая лесенка подойдет к экспедиционнику, по которому можно ходить, а до начала бокса дотянуться будет труднее, чем с колеса...

Хочу сделать палатку наверх, но не такую как книжка, а с подъемом крыши. Чтоб туда залезть и нужна лестница

Когда установлен багажник лично я пользуюсь такой хренью

(https://img-fotki.yandex.ru/get/9058/43254981.e/0_947de_2a84e37f_XXXL.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/9762/43254981.e/0_947df_728da9a8_XXXL.jpg)

Да и под капотом на ней удобнее работать.
Места много не занимает в сложенном состоянии
(https://img-fotki.yandex.ru/get/9109/43254981.e/0_947e6_5c917a63_XXXL.jpg)

Serg_Bobr, в палатку на крыше по таким ступеням не удобно залезать

sam-07, давай тебе сварим лесенку по твоему желанию. От тебя схема и материал, от меня сварочный аппарат и гараж

klimanch, Сергей, подумаю, мож чего и созрееет

sam-07, у меня мысля есть, но это твоя машинка так что думай, если что приеду сварим твои заготовки

klimanch,Поделись мыслями :)

С верху будет крепится на П-образный зажим как на фото (что то на типо крючков через резиновые прокладки)

(http://static.baza.farpost.ru/v/1425029930299_bulletin)
(http://30.img.avito.st/1280x960/1064514730.jpg)
(https://39.img.avito.st/1280x960/1996043839.jpg)
(http://avmtuning.ru/wp-content/uploads/2015/11/dsc_0034_3.jpg)

Снизу упоры с резиновыми буферами или можно тоже сделать П-образный и болтом подтягивать для того что бы по двери не стучала как с верху

(http://www.omega-inter.ru/files/9/583/_21213.jpg)

klimanch, а я про палатку ничего и не говорил, человек мучается с загрузкой вещей в бокс на крыше, для этого лестницу городить лишнее.

Serg_Bobr,

klimanch, Серега - тезка, ты когда читаешь, хоть вчитывайся, я свой пост вообще другому человеку переадресовывал, а не Игорю  :)


А в палатку согласен, с этой штуки не запрыгнешь...

А приставная не пойдет?
(https://img-fotki.yandex.ru/get/66529/43254981.12/0_b3b18_c1cf8015_XXL.jpg)

Serg_Bobr, Приставная лестница место занимает и ее надо куда то тоже вешать, а на задней двери она весит и не мешается

Serg_Bobr,  :P :P :P :P

У вас тут, похоже, сурьезный проектный междусобойчик  ;), а я так просто зашел картинки взглянуть  :P
- лестницу сзади крепить на Терре возможно только полностью на дверь (и верх и низ) - вся нагрузка только на дверь - ….ну не знаю, какой у вас вес, мужики, а мне бы стало жалко дверь своего Терра и особенно опасности ее перекоса (и заклинивания), вздумай я по такой лестнице взбираться на крышу.  *rzhu*
- а та дверь которая на Терракане – на фото – так знаем мы эти фото, из Кореи они – кореец тот, смело предположу, и половинки моего веса не потянет  *rzhu*
- по такой лестнице на двери на Терр забираться тем более сложно, что антикрыло выпирает и мешает тем самым – и не дай бог на это легко отрывающееся под вашим весом на антикрыло случайно наступить или облокотиться
- по такой лестнице на Терр (даже без антикрыла) не всем удобно забираться – она высоко расположена – а про женщин и детей подумать (палатку то, небось, не только лично для себя?  ;) ), а также и самому когда если не совсем в трезвом виде?  :P
- вот если о комфорте таком думать, то - Сергей предложил - приставная лестница от пола (земли) до палатки куда как практичнее (и безопаснее)
- куда такую крепить, как везти ее? Ну по-любому же, даже если палатка наверху, то она же будет ставиться на силовое основание, иными словами так или иначе – типа силового экспедиционника будет. Сбоку вдоль бортика такого экспедиционника и крепить лестницу (точно также как часто на экспедиционниках в этих местах крепят и возят длинные хай-джеки).
- если этот вариант не подходит, то еще можно стационарно и есть местечко по правому борту сзади (за колесом, на уровне заднего крыла) – сверху крепить к устанавливаемому экспедиционнику (силовому основанию палатки), ну а снизу к кузову где-нибудь. Пы-сы: можно и по левому борту, но тогда при проектировании не забыть, чтобы лестница не мешала открывать лючок бака.
- вариант дверцы сзади на Терре ….если такой проект вооьще возможен, то при наличии силового бампера к раме, а к нему …ну по типу открывающейся калитки (но только не с колесом на калитке, а с лестницей)

...ну вот, ладно картинки посмотрел, звиняйте, пойду ;)

Хахашечкой пахнуло

Человек спросил про лесницу, я сделал выводы и предложил что можно сделать, каждому свое, если глянуть про мой 2,5 то там лесенка из подвески запасного колеса, но крепилась к картине на крыше и не удобно её было постоянно откручивать для того что бы залезть в багажник. Но мы и даже представления не имеем какая будет люлька для сна. Может проще сделать лесенка с переднего бампера

(http://shgs.ru/forum/albums/albums/userpics/85094/forumfullimg~soldnot~1280477044183~1280478903415.jpg)
(http://i53.tinypic.com/1z6thlc.jpg)

Sergeste, вход в палатку только со стороны багажника, т.к. вход со стороны борта не удобен в плане проживания в палатке, нужно через кого-то лазить... Не пью (тем более за рулем), поэтому по лестнице лазить не боюсь :)

И так... после прочтения нескольких форумов вырисовалась такая идея. Но пока не знаю как ее воплотить в материалах.
Лестница лежит под багажником, вернее крепится к нему снизу (т.е. под палаткой). На стоянке вытягиваем на себя, в шарнире ломаем вниз и упираем в бампер (на резин.площадку, надо сделать какой-то фиксатор, отверстие или наоборот, выступ). Все. По длине укладывается в длину палатки, т.е. не более 2м. Как-то так

sam-07, рисунок хоть примерно на словах я не очень понимаю

На просторах тырнета видел такой вариант. Это в исходном состоянии
(https://img-fotki.yandex.ru/get/66659/43254981.12/0_b3b3f_52ee4076_XXL.jpg)

Это в боевом состоянии
(https://img-fotki.yandex.ru/get/3001/43254981.12/0_b3b40_e7b6451c_XXL.jpg)

Я так понял по фото, лестница в этом варианте еще выполняет опорную функцию для палатки.

Вот вариант как на 3-й картинке мне кажется точно не для Русских мужиков. А то при заползании в палатку есть риск быть поглощенным ей сверху. При этом лестница будет торчать в стекле задней двери.

Правильно ли я понял:
Лестница как бы сказать «несьемная», неприставная – она закреплена под основанием палатки и оттуда выдвигается.
Ключевое слово «выдвигается» - Тогда ведь она, получается, должна быть на каких то направляющих, рельсах, притом эти элементы прочные-силовые, они же и должны будут держать на себе нагрузку?
Что бы лежать под основанием палатки (между основанием и крышей авто) лестница д.б. плоская.  
При ее выдвижении ...с «шарниром» конструктивно все ясно. Снизу упирается в бампер (выступ с резиновым покрытием перед дверью, где надо сделать какие то упоры или же углубления для ножек лестницы). Без чертежа в голове представляется, что в установленном положении лестница примет форму буквы «Г»? имхо тут надо поточнее понять прочность и надежность и …физику – в смысле в каких местах и куда направлена сила/нагрузка.
Комфортно ли лазить? Не дорого ли из-за сложности выдвижной конструкции?

Альтернативный вариант – и опять и снова – как Сергей предложил:
не буквально также, как на картинке - палатка ведь у тебя непосредственно на крыше, она не выпирает же, в воздухе сзади не висит?
но принцип тот же самый: лестница сзади, но не выдвижная, а съемная/приставная, от земли (куда упирается) до основания палатки (к основанию палатки крепится всего лишь захватами-крюками). крепить лестницу при езде - где угодно, хоть сбоку, хоть под палткой.
все вместе разве не проще, не комфортнее (лазить), не надежнее, не прочнее и не дешевле?

пы-сы

Astral, эту конструкцию придумал вот этот человек
http://www.krym4x4.com/forum/viewtopic.php?f=63&t=65516#p692029 (http://www.krym4x4.com/forum/viewtopic.php?f=63&t=65516#p692029)

Я думаю можно попробовать стукнуться к нему в личку, пусть расскажет как его поглащает палатка и лестница торчит из заднего стекла.

Serg_Bobr, это не он придумал, это палатка производства родного СССР, единственная в своем роде автопалатка, производимая в СССР.

Sergeste,klimanch, примерная схема на рисунке

не совсем верно, главное надежная фиксация в двух положениях: в собранном (под палаткой, главное чтобы не улетело при езде и не гремело) и в разобранном (сзади авто, для проникновения в палатку). Когда лестница стоит вертикально, нагрузка вся на бампер, в рейлинги упирается практически только для фиксации положения. А когда все это собранном виде, так силовые элементы и вовсе не требуются. Вот только потому как крышка багажника у нас довольно выпуклая, придется делать с двумя шарнирами, иначе Г-образным пользоваться неудобно.

А ведь человек только про лестницу спросил а ему и палатку на крышу и лестницу как лучше закрепить.  :-\

Korzhavin, ничего, авось чего дельного промелькнет и про палатку :)

Да неужели? А Может быть сначала стоит прочитать?
 

Sergeste, чего ты меня цитируешь? я в курсе, поди сам и писал...

а кому я это цитирую? ) и в ответ на что? (...вопрос де был только про лестницу, а ему мол вместо этого зачем-то про палатку...)
так разговор же идет не о лестницах вообще  - а конкретно для чего именно она, отсюда и специфика, где и как ее лучше ставить: для того чтобы залазить самому (и возможно другим, возможно женщинам или детям тоже) на крышу в палатку. )

*figase*не знал

sam-07, платка мне понравилась что я прислал на ниве, этим летом если будет время буду проект с размерами искать, хотя у меня есть прицеп палатка которую надо довести до ума
(https://90.img.avito.st/1280x960/1920393390.jpg)

Но палатка на крыше как то страшновато при выходе и заходе

klimanch, я вначале тоже хотел делать книжкой, но по ряду причин передумал. А сначала вот такой для себя разработал

sam-07, мне кажется она будет тяжелая для установки только если делать из алюминиевого профиля то да, но конструкция будет мягкой

Если касательно "книжки", то по моим расчетам там получалось чуть более 50кг А стойки и так из алюм.труб.
Во втором варианте меньше, пока точно не скажу, еще не сосчитал, но точно меньше, да и шить легче

sam-07, а какую ты хочешь сделать палатку? Есть фото просто мне кажется если только в размер крыши делать то маловато места будет, место только для сна. По поводу уменьшения веса, можно делать из алюминия, будет легче

klimanch, в размер крыши палатка получается 2000 на 1300, мне кажется для двоих вполне хватит

sam-07, 1300 спальное место или только сам каркас под палатку?

klimanch, в где-то позапрошлом году узнал о кемперах, которые строят на базе подобных прицепов ( они как-то по другому называются ): очень понравилось. Плюс - регистрируются как обычный прицеп ( собственно, он никуда не исчезает ) .  За рубежом достаточно известно-популярно, несколько фирм серийно производят, у нас нашел пару фирм с мелкосерийным производством плюс самодельщики.
Как правило, делают утепленным с встроенным элетрогенератором, отоплением-кондиционером, кухней во внешнем багажном отсеке сзади, внутри - только два спальных места без всяких проходов стульев и т.д.

Немного про дома на колесах (САМОПАЛ)
Списывался с хозяином на тот момент такая постройка обходилась в 60т.р достаточно интересно все раставленно

(http://cs625123.vk.me/v625123288/3b17d/hZomtTViSUw.jpg)
(http://cs625123.vk.me/v625123288/3b15f/aqee1bzRQZY.jpg)
(http://cs625123.vk.me/v625123288/3b14b/HE0oA5rUzoo.jpg)
(http://cs625123.vk.me/v625123288/3b12d/WVfiEq0NaZQ.jpg)

klimanch,да их уже давно продают.http://ru.autogidas.lt/kita-gs-2015-1942487.html (http://ru.autogidas.lt/kita-gs-2015-1942487.html)

Такие прицепы раньше назывались "Скиф", если не ошибаюсь

vasily-fateev, да так точно, такой у меня в гараже стоит на реставрации

Зарубежные два года назад в РФ стоили 300 тыр. (около 7-8000 EUR).
Цена отечественных на продажу была 190-250 в зависимости от метериалов.