Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

   
Добрый вечер, друзья! Прошу помощи. У меня стоит кнопка на коробке автомат для подключения полного привода. Когда я включаю полный привод машина не едет и коробка не работает. Отвёз в сервис, там тоже не знают. Машина заводится но не едет

Ну судя по фото у тебя "кнопка Льва" стоит. Видимо там собака порылась. Гдето контакт отошел или еще что.  Стукнись к Льву в личку он подскажет.

чтобы, может быть, что-то понять (и посоветовать) уточни, пож-та, как именно ты "включаешь полный привод" (что куда переключаешь/нажимаешь, в какой последовательности и т.д.)?

кнопка в верхнем положении- задний привод, середина- автомат, низ- полный привод. После переключения на полный привод (переключал с заднего) коробка перестала работать. Но первый раз сломалась (потом работа восстановилась сама) на кнопку нажала кошка в машине (поэтому последовательность ее нажатий не могу сказать))) После нажатия на кнопку машина встала. Сейчас тоже самое- заводиться но не едет

Oleg1972, кто такой Лев, не подскажите?

по словам предыдущего владельца кнопку делали тут, в клубе

Надо знать классиков :) http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,5941.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,5941.0.html)  советую почитать эту тему. Многие вопросы отпадут сами собой.

амро,
когда переключаешь кнопку, неважно из какого положения в какое, выключатель-колесико всегда при этом в режиме авто?
кнопка в положении I - задний привод - едет?
кнопка в положении 0 - авто - едет?
не едет только в положении II ?
"не едет" - как: стоит неподвижно, передача включена, даже вообще не дергается с места? на газ вообще никак не реагирует?
при включении зажигания на приборке все индикаторы загораются и гаснут как обычно?

Sergeste,не едет в любом положении (т.е. во всех не едет)
индикаторы горят как обычно, стоит неподвижно, не дергается, на газ не реагирует

...если не едет даже на заднем приводе, если на включенной передаче даже не дергается и не реагирует... тогда это уже, получается,  что дело м.б. не то что НЕ в кнопке (не в схеме Льва) и вообще совсем не в раздатке... скорее в АКПП (никакого кр.момента вообще не передается) и даже м.б. в двиге.
....можно. конечно, чисто теоретически, предполагать что угодно, что там совпадение, или что нажатие кнопки случайно вызвало где-то что-то ....но.... лучше воздержусь от любой "заочной" диагностики...  

А масло в коробке есть?Кнопка вообще непричем.Дело в коробке,попробуй во всех режимах д,2,л.

на сервисе сканнером смотрели - все наши системы, и в частности акпп видит-читает, пробовали сканнером включать тестовые функции на акпп, хоть на что-то реагирует?
амро, имхо подобный сервис лучше сменить - в смысле перевести авто (я так понимаю, что своим ходом не едет?) на диагностику к тем, кто знает-умеет-ремонтировал именно нашу машину (и двиг, и коробку, и раздатку, и электрику, и кнопку в том числе) - телефон дать?

Вопрос тоже по режиму работы АКПП, вчера занесло, сьехал с дороги 2 колеса в сугробе, пытался выехать, включил полный привод, два правые колеса крутятся, два в сугробе стоят, перевел в режим L и переключатель на 4L, ничего не изменилось, потом после долгих попыток задние оба закрутились, а перед левое как стояло так и стоит, может что то у меня не работает? А вообще обидно такой таракаша и в током сугробике встал.

Так и должно быть. Два правые, т.е. переднее и заднее правые колёса крутятся.
Значит и задний и передний мосты работают. А то,что другие колёса не крутятся, так это потому , что работают дифференциалы редукторов. Потому как на терракане нет блокировки редуктора моста ни заднего, ни переднего.

Это не связано с работой АКПП.

Это не связано с работой АКПП.

chef1979, Ставь блокировки дифференциалов в оба моста и будешь крутить сразу всеми четырьмя  *ded*

не с каждой раздаткой у нас их можно безболезненно для нее ставить. Но это другая тема... Виталя не дремлет )) Если, конечно я ни чего не путаю

IIIypuk, dyoma, Мужики, будьте милосердными )))), перестаньте так грубить ))) большим количеством непроизносимо сложных терминов! )))))
Тут у коллег смешалась в одну кучу «коробка автомат» вместе с «полным приводом»  вместе с кнопкой и "каким-то"!? Львом! , а вы им по мозгам «дифференциалами редукторов», а вдогонку добиваете несчастных коллег блокировками в четыре колеса сразу! )))))

Хорошо б ты прав оказался, а то как он первый «поддался панике» )))) и эту тему зачем-то перенес в раздел ТОД, который тут, несчастный )))) оказывается вообще не при чем!

амро, проверяй уровень и качество жижи в автомате, не едет во всех положениях акпп (D, 2, L, R)?
А кот случайно не переключал  рычаг акпп, при движении вперед в положение задней передачи?

Sergeste,Виталя,Sharipovo,
Проблема точно в кнопке. Т.к. Сейчас машина на ходу. Я провода подергал, завелась поехала. Так что коробка исключена, проблема в кнопке.
Коробка и раздатка в идеальном состоянии, диагностику делал и
В кнопке три провода. Когда снимаешь провод посередине, машина едет, ставишь обратно, машина встает

 Амро , если есть желание давай встретимся, позвони для начала 8 903- 613- 0 пять -59. Чудеса какие-то рассказываешь.  Даже интересно.

Лев, доброго здоровья, и мне (подозреваю, что не мне одному) тоже интересно было б узнать, потом поделись, если получится. (м.б. это какое доселе неизвестное природе чудо-подключение: "кнопка НЕ-Льва" ))))

И мне интересно. 4й  год стоит ЛеваКнопа и все ОК, работает, может какой другой умелец ставил... Хотя, чел же написал ставили на этом форуме. Лев свое творение узнает, хотя воплощение может быть разным (в плане кривых рук)

Да этого просто неможет быть!!Возможно неработает (механически)задний привод,и человек ездит на переднем мосте.Но тогда должна гореть ,,гантелька,,на щитке.

А АКПП то тут причем ??? Если хотите чтобы все 4-е колеса крутились ставте блокировку в оба моста. Иначе ни как.

Сань да причем тут блокировки, у него вообще странно всё. Я изначально думал дело в раздатке самой, потом выяснили что траблы возникают именно при переключении кнопки Льва. А в кнопке Льва, при правильной установке, там все должно работать и в штатном режиме в навороченном. А тут мы опять гадаем, в каком положении рычага акпп он не ездит, в каком положении кнопки и т.д. Даже появилась версия о неработающем постоянном заднем приводе 
в теории, быстрее сдохнет передний привод (ТОД или ЕСТ), чем постоянный прямой задний привод.
Хотя....нет, не м.б. такого все равно. Короче дождевая ответа топик-стартера или Льва, кто-нибудь из них обязательно отпишится.

Вчера с Амро разговаривал по тел. Мое мнение -какое-то  замыкание на питание эл моторчика включения пониженной. Схема блокировки с моторчиком никаким образом не связана. По словам Амро, при включении кнопкой режима 4х4 появляется звук тртртртр.... и машина перестает ехать. Такое у меня случалась, когда я моторчик раздатки чинил и неправильно собрал.
Как встретимся, инфой о чуде с я народом поделюсь.

Господа технари!
Просьба далеко от  АКПП не отходить и придерживаться тематики разделов и подразделов.

У меня тоже проблема с акпп , Заказал "бублик", т.к. он внутри как погремушка. С тали вчера ставить новый, оказалось, что , не все еще . В переди коробки выходят два вала со шлицами, они проворачивались. Но при установки бублика происходит клин. И если загянуть за валы в глубь , видно что там , типа направляющих одна из которых обломана, а на старом бублике видно сужение входного кольца! Видимо когда после ремонта ДВС при установке вогнали в наглую и после заводки все сломалось! Как сказали в сервисе -заклинил насос! Вот завтра отправляю АКПП в Питер сыну на ремонт! Не знаю во сколько денег ремонт выйдет, может лучше новую(с разбора) заказать?