Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Товарищи подскажите что делать ????  Завёл машину и решил проехать, чтобы прогреть двигатель (дизель), после прогрева решил разогнаться, но не смог, т.к. выше 2000 - 2200 об/мин ПЕРЕСТАЛА тянуть (набирать скорость), до 2000 тянет отлично, на холостых (газуешь) до 3000.

А на сколько движок прогрелся? Ведь на холостых и в такой мороз,да с включенной печкой он не только не нагреется,еще даже и остынет ежели был прогрет.И еще все-таки,это бензин или дизель? Странный литраж.

могла замёрзнуть магистраль...и под тягой нет нормальной подачи топлива...залей антигель..ведь у тебя ДВС безмозглый вроде..???

Дим и пиши коректно)))ведь тебя все знают как бензиновый террик))а ты дизель и китаец ещё))

Sania, спасибо!!!   Борисыч, у меня есть ешо и дизель 2.8Т установлен на китайце.

Возможно что магистраль, завтра попробую получше прогреть и посмотрим шо получится

to Дима-096, топливный фильтр поменяй. Мог запарафиниться и на ХХ хватает соляры, а при ускорении не проходит нужное количество. Вот и тупит.

Нынче с утрева в  -22С  поехал,поначалу тоже особенно не тянул.После уже часа разнообразной езды тянул как летом.Видимо все медные и прочие железные кишечки прогрелись,да и соляра тоже и все пришло в норму.В салоне просто стало жарко,даже печку прикрывал.

Друзья, СПАСИБО, за помощь и советы

Нужен Совет:  машинка завелась (Дизель) :_Ь,проработав 1-2 мин заглохла и больше не заводится, --%((( фильтр менял и чистил, добавил антигель и размораживатель (2 разные банки), попробовал сделать горячий факел в воздушку, завелась и снова заглохла, ша сижу заряжаю АКБ. ОБИДНО сушай да :'( :'(

М.б.,если есть такая возможность,закатить ее в тепло,а там и посмотеть что будет.Возможно вода в топливе,а ее на морозе не удалить.Можно попробовать "быстрый старт",но это эфир и злоупотреблять нельзя.

Alex007 (БОНДЫЧ),возможности закатить в тепло нет(уже была такая проблема), буду ждать потепления, можно потаскать с Саней попробовать

Я думаю, что при замене топливного фильтра, была допущена негерметичность соединений плюс ты не накачал солярки в сам фильтр. А у ТНВД не хватает мощи прососать систему от бака. 1. разбирай обратно и собирай аккуратно с НОВЫМИ хомутами. 2. накачивай солярку ручной "лягушкой". Должно помочь! :)

При накачке "лягушкой" не одевай пока шланг на выход с фильтра. Как польётся оттуда солярка, так и оденешь.

Dmitriy, у него парафин там...пока тепло не станет..незаведёшь..или разморозку))
жидкостью пользуетесь?...вот он тоже заказал..но не взял)))а мой ДВС тьфу тьфу с жидкостью запускается на раз два))

to Sania, оба два коня сейчас с добавкой Жидкости "И" отлично себя чуствуют.

Dmitriy, на полный бак 2 крышечки))всё гуд)))

а Димку я завтра потаскаю...на 3-ей скорости...выгоним воздух..заведём..потом разморозкой парафин сгоним

У меня интересная картина наблюдается: двигатель работает шумновато и на холостых и на ходу. Так как сильно меня это не напрягает внимания не обращал. А сейчас стало тепло и соответственно пользуюсь кондеем. Так вот после вкл кондея двиг начинает работать мягче, пропадает звук похожий на легкое постукивание одного клапана и самое интересное что машинка веселей разбегается! Ведь должно быть наоборот! Точнее он с места веселей берет. Как это понимать?

    То, что работать начинает тише - срабатывает муфта и подключается кондей! Обороты увеличиваются и создаётся впечатления тихой работы - обрати внимание на обороты тахометра. В данной связи, как я думаю, нужно обратить внимание на гидрокомпенсаторы. Это моё мнение, ну а потом бумдум.   

Существенно изменяются параметры впрыска и соответственно режим работы форсунок.
В отношении гидрокомпенсаторов позволю себе осторожно усомниться.

    Да, и я так же по ГК при своём мнении..


  П.С т И вообще - 4 клапана на 1 цилиндр - требуют чёткой синхронизации всех агрегатов, компрессии при сжатии (особенно  в морозы) и качественного дизтоплива и много, много  денег... :'( *rzhu*  

А может ли это значить, что форсы недоливают необходимого количества топлива при выкл. кондее?

Вполне (по идее это может быть заметно по характеру дымов).

Не, с дымом все ок! Его нет вообще, что для меня тоже странно....

Залил перед заправкой очищающую присадку хай гир, после того как проехал примерно 200 км двиг стал тянуть чуть лучше. Возможно мне стоит чего нибудь еще почистить уже механическим путем, учитывая что бак уже промыл, топливную магистраль поменял, форсы поменял, топливную рейку промыл. Хочется чтобы двиг уже проснулся окончательно.