Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Интересно!
Никогда так не пробовал, а что в режиме АВТО, на холодную разве вентилятор не крутит? Надо попробовать.
Я наоборот всегда климат выключаю, чтобы вентилятор не крутил за зря.. и двигатель тогда быстре греется.

ОФФ раз уж про климат тема пошла
у меня иногда климат сам врубается( если к примеру с 32 на 24 ставишь или на минимуми или на 20 машину заглушишь когда заводишь включается а\с)

Вентилятор то крутит, но показывает один лепесток и направлен воздух на лобовуху. По мере прогревания лепестки прибавляются, т.е. воздух начинает нагнетаться быстрей и он уже сам теплей становится. А в путь я отправляюсь, когда загораются три лепестка(все лепестки в режиме auto еще ниразу не наблюдал, только в ручную) и обдув переключается на ноги, это все в режиме AUTO, соответственно на климате горит надпись AUTO, и изначально температура выставлена на мах 32 градуса - это что бы в теплую машину типа садиться, хотя по факту, нормально прогревается при начале движения, но иногда успевает лед на лобовухе подтопить и его не приходится скоблить.
Но, как правило, из окна завел...оделся...вышел... сел и поехал или завел...снег очистил...сел и поехал  ;D.

Сегодня проверил, действительно, все работает так как написал KOLDUN. Но тут вопрос спорный, включать АВТО или не включать. Например без включения обдува, двигатель прогревается быстрее, следовательно потом воздух из печки поступает значительно горячее... что приведет к более быстрому прогреву солона... Я думаю, что режим АВТО надо включать, когда заводиш машину дистанционно, и на длительное время (от 10 минут), тогда смысл есть, садишся уже не в совсем холодную машину.
P.S. Лично я, темпиратуру на климате ставлю 21 градус, какой смысл ставить максимум (32), ведь от этого воздух горячей не становится. Или я не прав?

Прав. Плюс я заметил такую штуку когда едешь если ставишь температуру на климате на 28 , то воздух идет значительно горячее чем на 32 *zzet*

По идее, пока воздух в солоне не сравняется по температуре с выставленным значением на дисплее, то печка всегда должна дуть горячим воздухом... если в салоне +15 градусов то побарабану сколько выстовлено 20, 28 или 32, кран отопителя всегда должен быть полностью открыт.

Дык я говорю ...немного не об этом.... когда руку подносишь к соплу ... и это ощутимо O0  ...что на 28 идет воздух горячее ...чем на 32 :)

Попробую сегодня у себя. Но мне кажется это глюк какой то.

А я ставлю авто, температура 20. И навсегда. Т.е. ни летом ни  зимой больше и не меняю никогда :)
Если оставить направление так как есть при авто, то при запуске автоматом дует на стекла, потом по мере прогрева начинает коксовать в салон.
Но я меняю направление на стекла+ноги. Зимой при этом ессно отрубаю кондюк. ИМХО так стекла никогда не потеют, и что еще очень важно - не лопаются при резком начале обдува горячим воздухом.
Москвичам наверное пофик на это уточнение, но в Сибири очень много машин с горизонтальной трещиной по низу лобовухи - именно из-за нагрева двигла в мороз и последующего включения обдува.

Я например не замечаю разницы в скорости нагрева воздуха, при отключенном климате, потому как нормальный прогрев все равно начинается на ходу, а за несколько минут на холостых эта разница, неощутима.


Это наверно ты руку ближе подносишь  ;D, потому как скорость вентилятора меньше при 28 чем при 32   ;D


Ну не особо и пофиг. Зимой например мне точно пофиг, потому как обдув на лобовуху идет еще холодным воздухом, при малых оборотах вентилятора и нагревается плавно, а потом вообще переключается в ноги, так что термоудара не получается.
А вот летом это как раз опасно. Я правда летом еще не эксперементировал а auto и заводить дистанционно ;D и не знаю как там и откуда начинается обдув. Но летом, сперва еду с открытыми окнами а потом только врубаю кондей в ноги или в салон, а потом только могу на лобовуху пустить, и то если дождь пойдет и потеть начинает.

Кстати вопрос к спецам. Вредно и насколько если вредно включать кондей на ходу при минусовой температуре?
Просто бывает зимой, когда надо быстро стартануть, а лед на стеклах отскоблить не успеваешь, то они в салоне начинают потеть и спасает только кондей. То есть температура установлена на 32, обдув в салон и АС включен - минута две и готово.

я завёл..и через минуту уже поехал..а чтоб очень бысро прогреть салон..нажимаю на рециркуляцию воздуха...круг замыкается..и быстро появляется тёплый воздух....

KOLDUN, Кондей для этого и нужен))))чтоб быстро распотевать стклам!   совет тех кто знает корейцев..ВКЛЮЧАТЬ раз ив месяц кондей в любую погоду..чтоб он поработал..иначе весной он может сдохнуть..я так и делаю

Про то что надо раз в месяц включать эт я у них в книжке прочитал, но там так же сказано что лучше это делать в теплом помещении, например на мойке. Так как я в железках и устройствах не очень силен, а книжкам иногда лучше не верить  :), вот я и спросил, мало ли че нить там в кондее при морозе портится.
Почему то вспомнился случай про прошедшее лето. Кондей у меня стал как то слабо охлаждать, я уже к замене газа приготовился и думы разные начал думать, что зря зимой врубал и что может что то совсем сломал и замена(докачка) газа не поможет.
А потом на ТО поменял салонный фильтр(честно, до этого момента не знал, что такой бывает  :()и все зафурычило и салон меньше потеть стал  -O_

С температурой ясно,а вот живущая своей жизнью кнопка А в кружке уже два года напрягает

не пользуйся ей, и не будет напрягать :)

Для этого и есть, чтоб жила своей жизнью........

Спасибо за "исчерпывающую" информацию

;D
Про эту кнопу уже просто писали раз ...ндцать, поэтому и стебаемся...
У вас в Томске зимы холодные, должен был сам догадаться....... Кароч, если нажимаешь эту кнопу, то подача забортного воздуха будет периодически перекрываться, чтоб правый пассажир ноги не заморозил...

Изучая подкапотное пространство, обнаружил, что у меня отсутствует одна из крышечек на кондиционере...
Не завалялась ли у кого оная. Или кто подскажет где ее приобрести.

сколько ни обсуждали, а похоже не все еще знают зачем она :)

действительно, будет перекрываться, но далеко не из "отопительных" соображений.

правильный ответ смотрим тут (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1899.0.html)

ptichkin, насколько я знаю, эта крышечка просто прикрывает клапан системы охлаждения чтобы на сам клапан кака не попала. его можно заткнуть любой подходящей крышечкой.

Cпасибо огромное мне просто эта тема на глаза не попадалась Теперь знаю где датчик. Завтра проверю его работоспасобность

Дык, именно, при минусе из отопительных соображений..... Проверено в -35 на трассе Е-бург - Омск... У пассажира мерзли ноги, пока кнопочку эту не нажал...

Электрик, думаю это побочный эффект, о котором даже помыслить не могли корейские инженеры ввиду мягкости своего климата :)

а насчет тепла на пассажирском месте - тоже была такая тема: http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1844.0.html

а у меня тут вот что происходит: прогреваю машину, ставлю 19,5 градусов на климате, обдув на ноги и в салон. Проезжая километров 20 воздух в салон становится холоднее и меньше по силе обдува, а в ноги дует как прежде тепло и с той же силой.
Ни какие настройки во время езды не меняю. Что за фигня?

zasid, день добрый, была у меня подобная ситуация. Выключил и включил климат контроль кнопкой ОФФ и потом АУТО, работа восстановилась. Что то там в мозгах подклинило :-)

kras_dimon, не помогает, в салон дует холодным в ноги теплым

По-нормальному так и должно быть, иначе - душно, когда в морду дует теплым.
Была у меня как-то давно старушка БМВ, так в обычном ручном режиме в морду невозможно сделать теплый. Или закрыто, или холодный. И в самолете в морду теплый не пойдет, как бы не было холодно в салоне.

у кого нить была така проблема - сам на скорости включается кондиционер.................и не отключается...............только после остановки двигателя..........

alen-s1, интересно. Тоесть, едешь с климатом в авто режиме понижаешь температуру и включаестя кондицинер? и кнопкой офф не выключается? или нажать на кнопку кондиционера еще раз

нет, климат стоит в режиме стекло+ноги без авто.........самая фишка, что не высвечивается индикация включения........ только чувствуешь, что холодом потянуло - останавливаюсь шланги кондёра ледяный и вентиляторы маслают......

вроде как бы слышал, что их можно перепрошить...........(что то похожее было у знакомого на санта фе)

alen-s1, имеешь в виду программа в климат контроле сбилась? дак не на автомате говоришь. Стесняюсь спросить, а лампочка работы кондиционера работает?

если я сам нажимаю на кнопку - да.............а вот когда климат сам включает кондёр, то ни чего не высвечивается

сегодня его смотреть будут...............я так спросил..........может о кого что было похожее

думаю хоть и не в режиме авто, но чует каким то датчиком увеличение влажности и включает кондей немного подсушить

Где-то писали про диагностику кондея... может и выявит неисправный датчик - причем вроде не нужен даже сканер, я на своем не пробовал :)

мне кажется что все работает штатно в данном случае

как же штатно?????????????? за бортом -35, а он врубается!!!!!!!!!!

alen-s1, а ездишь наверное сейчас с закрытым-укутанным копотом? (это к тому. что возможно  датчик, измерения  темпиратуры за бортом почуял тепло от прогретого радиатора...)

Ведь и в ручном режиме "стекло-ноги" кондей при положит. темпиратуре - включается.

Почему не загорается лампочка-индикатор (на табло) кондея раз он работает- не понятно...(может перегорела?)

я же уже писал выше - если я сам нажимаю на кнопку - да.............а вот когда климат сам включает кондёр, то ни чего не высвечивается

вообще объясните пожалуйста - при постоянном движении на 3000 оборотах после остановки авто, подхожу в капоту и слышу что работает электровентилятор кондея...........это нормально???????????????

Про закрытый радиатор все же ответь...alen-s1! Закрыт или нет? Укутал?

У меня тож самое: радиатор сейчас закрыт, обдув стоит в ручн. режиме "стекло-ноги", кондей не включается. Но если ехал интенсивно и на оборотах, двигло прогрелось хорошо. ОСТАНОВИЛСЯ - кондей срабатывает и лампочка кондея  высвечиватся.  (на улице до минус 18ти)

всё настеж...........даже морда открыта..............  и под капотом ни чего............

alen-s1, по идее при минус 35 не должен сам кондей включаться.  Наверно все же при такой низкой  t  не мог радиатор так разогреться на ходу и пышеть жаром .. что при остановке  датчик лето почуйствовал..
Видимо в самом деле глюк.. :-[

вот я и спрашиваю - их возможно перепрошить или только замена(ведь цена то не шуточная)

кондёр включается не от наружной температуры,а температуры салона.если ставишь на ауто, при увеличении заданнойтемпературе,включается кондёр.

я не ставлю в режим auto а на ручном режиме

alen-s1, может попробовать отключить акум на время, потом покататься. Еще вариант поменяться с кем ни будь блоком на время и посмотреть. Можное еще писание что включено на блоке, какая темп выставлена? еще какие кнопки?

температура выставлена максимальная, больше ни каких кнопок не нажато...........режим заслонок "стекло+ноги"...............

по поводу обмена с кем нить - от Тобольска до Нефтеюганска у меня здесь это единственный экземпляр..............    ещё пара-тройка Старэксов есть, но у них совсем всё по другому..............

alen-s1, чего-то  все проблемы в кучу собрались!
Вот твои слова сегодня в другой теме:  "...в общем, закончились поиски тепла в салоне - прогорела прокладка ГБЦ и сама ГБЦ в трещинах................короче ремонт обошёлся в 87 рублей.......а всё началось с грёбаной муфты..............."
Здесь вот: http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6073.msg37469/topicseen.html#msg37469
Какой нафик климат ! ... засада полная. ^-^

машина досталась тебе братан убитая в хлам.

Вопрос не совсем по теме,хотя и про климат:есть ли лампочки в кнопках прибавить-убавить температуру-красная и синия стрелки, в темноте ни хрена не видно.

Проблема с климатом. перестал кондей охлаждать, почти внезапно-приехал-работает, минут через 10 после стоянки на холостом плавно перестал подавать холод. Вентилятор дует, такое ощущение что моторчик кондея пытается включиться и тут же затухает. Может такое быть при высхании системы кондея? или утечке? хотя сырости не замечал.

Фреон при утечке сразу испаряется и никаких следов сырости не найдешь.Надо заправлять.Но ищи контору,чтобы всё досканально на утечку проверили.А то в прошлом году мы на Киа Каренс просто фреоном заправили систему,а через две недели опять кондюк сдох...

ау меня пар идет из фильтров, как просушить?))))

пар случайно антифризом не пахнет?

на машинке моей дочи( опель корса)была похожая проблема.
оказалась неисправна обмотка эл. муфты компрессора.

не знаю как пахнет антифриз))))
но что то протекает на коврик со сторны пассажира(((((

попробуй на ощупь. слегка жирненькое

да масленистая жидкость.
и воздух из фильтров когда еду теплый((( когда стою холодный((

похоже печка потекла.....

оххх, это плохо да?((
еще у меня вчера включился значек check, что может значить?

да много чего может значить!
надо машинку на диагностику гнать

да уже записалась завтра с утра отгоню.
блиин запарилась я уже с этой машиной постоянно что то ломается(((.

удачи!!!

у меня проблема решена диагностикой кондея (все в норме) и прочисткой радиатора, заодно фильтр салонный поменял. жена в теч. дня гоняет грит все нормально.

скорее всего перегрев двигателя в следствии утечки антифриза.. Бегом в сервис , иначе печально закончится.

подскажите, может кто сталкивался? стали иногда отказывать обороты вентилятора климата, работают только мах. обороты, у нас уже 2 дня около +30 гр. и вот уже 2 дня повторяется такая ерунда

АДВ, скорее всего виноват блок который отвечает за обороты вентилятора салона, а именно транзистор в этом блочке который пробивает.  Стоит за бардачком.
Зы. Известная родовая болезнь Хёндэ. У меня на сонате 3 такая байда была. А вот и тема на техфорумах читай http://hyundai.auto.ru/forums/viewtopic.php?p=75667#75667 (http://hyundai.auto.ru/forums/viewtopic.php?p=75667#75667)

Всем привет! С праздником Вас! У меня следующая проблема: всю зиму ездил в режиме auto температура в салоне двадцать поставил и забыл про отопление. Сегодня в обед на ходу ни с того ни с сего начало дуть в лицо горячим воздухом, ну думаю поработает в этом режиме да переключит, но нет не собирается. Уже и лицо красное а не переключает. Ставлю в ручном режиме на обдув стекла и снижаю температуру на 17 градусов а температура не падает. Как дул горячий так и дует. Ставлю в авто режим он опять в лицо дует. Короче не закрывает приток горячей жидкости и не срабатывает в авто режиме. у кого было такое и чем лечили?

Serik, скорость обдува меняется?

Скорость обдува направление все это меняется, но в ручную.

Serik, пока приходят такие мысли. 1. заслонка подклинила. 2. Соскочила трубочка сзади блока климата которая идёт от этого датчика. 3. Датчик температуры в блоке климата чудит...

Serik, А тепло/холод меняется??

Внимательнее читаем

не работает привод заслонки тепло-холод

Это я понял что не работает тепло холод. А какие причины могут быть? что за трубочка за блоком кондея и с чем связана она? На тепло холоде сервопривод отдельный? и где он стоит как добраться? Я так думаю что сервопривод глючит. или все таки заело заслонку. Знать что оно из себя и как добраться до него я бы еще покопался.

Ни у кого не клинила что ли заслонка или как там его называют?

у меня было .накрылся привод заслонки-вернее сдох сам микродвигатель в этом приводе, поменял на моторчик из китайской игрушки-машинки, вот уже год работает. самое сложное снять этот привод-находится бод блоком печки. лезть к нему со стороны пассажира

Спасибо vitalya! Я уже и продиагностировал климат 00 показывает, т.е ошибок нет а температура не меняется. Стало быть только моторчик заслонки и грешит. Команда на него идет а он не крутит. Спасибо. залезу как нибудь на днях и достану его. я так понял что он где то снизу блока стоит?