Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

я грею минуты 3-5
у кого какие рекомендации по прогреванию есть? сколько греть?
вроде как говорят дизель на холостых плохо грееться

дизель греть ненадо!..секунд 40 до минуты...чтоб стрелка упала с 1000Х на 700Х оборотов и вперёд..потому что гоняя дизель холодным на холостых распылители засираются нагаром и серой!

в Германии (и во многих странах Евросоюза греть любые авто запрещенно..ставь подогрев) так что греть ненадо

я примерно так и думал
а перед тем как заглушить нужно чтоб мин5-3 поработала машинка? говорят для турбины полезно

П.С. ты завтра что делаешь? раз живем рядом может гденить пересечемся

Ну 40 не 40 секунд... эт зависит от минуса на улице...
А вот при холодном ДВС надо бы не так активно на акселератор тапку жать (ИМХО)..
Нежнее, главное помедленнее...пусь греется неспешно на оборотах ... уж больно звучок при резковатом нажатии металло-неприятственный...

shaman[st],  турботаймер обычно расчитан на 1.5-2 минуты .. Но все зависит от условий существования ДВС перед глушением. Ежели тихо-мирно приехал, и 1.5 мин. хватит.  Ежели буксовал-рвал-тянул-газовал-гнал под 130, дай остыть теже 5 минут, а то и поболе пусь на ХХ потарохтит.

Грею не по времени а по звуку двигателя, как металлические нотки пропали(примерно 1-2 минуты)- в путь..

Действительно, все зависит от окружающей темпиратуры. Если за бортом -20~ -25, то после прогрева в 10 минут, на двигателе датчик показывает +3, после работы двигателя еще 10 минут, датчик поуазывает +10. При такой темпиратуре за бортом обычно грею 10 минут, потом во время движения темпиратура двигателя относительно быстро начинает подниматься. Ежели греть 1-2 минуты, замучеешся теплый воздух ждать... холодно у нас однако.

Грею, минуты 2-е, не больше))) Честно говоря не очень нравиццо сидеть в холодной машине.... терпения на большее не хватает...И после потихонечку( не давя на гашетку , не более 2000 оборотов) выезжаю...

Дак мыж в 21 веке живем, машину дистанционно можно заводить....

авто запуск действительно - рулит! :_Ь заводится (особенно с новыми свечами) - перед выходом. пока оденешь - лифт машина минут 8-12. стрелка температуры чуть-чуть к нулю подтягивается.  :-)

У меня есть такой девайс (пейджер называетсо), только у меня из окошка до стоянки он не ловит.... А по пути на стоянку уже и смысл пропадает)))))

Такая же фигня  :_Ь  -O_  ;D
Кстати это еще один метод диагностики свечей, если с пейджера не завелась - пора менять.

А иногда появляется желание провести ЕО(ежедневный осмотр), то грею пока климат контроль(на AUTO) не врубит вентилятор с теплым воздухом на полную мощь. Думаю если электроника считает что пора переключаться, то и мне пора двигаться  ;D.

Наверняка какой-нить усилитель сигнала можно к пейджеру примастырить.. типа как телевизионный антенный усилитель...

Если у кого есть такой опыт, то был бы крайне благодарен!!!!! А то брелок есть , а толку нет))))

Товарисчи.. тема про прогрев двигателя.. офтоп про климат перенесен сюда http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,2073.msg12257/topicseen.html#msg12257

2-5 минут, а патом разогрев малыми оборотами

не первый раз читаю такой метод диагностики.. объясните плиз, почему из за свечей машина с пейджера может не завестись??

AlexTer, на сигналке золеетемпературный минимум..и она с датчика запускается предварительно прогре по температуре свечи накала...если несколько свечек или одна хандрит..то сбивается время накала..соответственно сигналка начинает крутить..и не схватывает..и так может продолжаться до тех пор пока не заведёт...

можно ли нажать автозапуск..а потом его через некоторое время отключить..и ещё раз нажать..имитируя тем самым ручную заводку с двойнм прогреванием свечей

пы сы ..у меня НЕТ автозапуска ..про двойное прогревание это предположение

Всем привет, у меня друган купил крузер 200-ый там какая то фукция есть жмеш кнопку и он 1500 оборотов держит ив авто тепло становиться, можно ли такую штуку на таракана примастырить мне вот эта идея покоя не дает(крузер тоже дизельтока 4,5Л)

Низя, автозапуск запускает цикл (по крайней мере у меня), три попытки - свечи..стартер - и все, если не завелась, нужно еще раз запускать цикл.


Можно! Это все функции ситгнализации, у меня в описании есть такие приблуды, как програмируемая температура в салоне например, можно как  + так и  - параметры задать(зима лето) и сигнализация будет поддерживать заданную температуру, т.е. заводить двигатель и климатконтролем добиваться заданного параметра.
Есть функция програмировать запуск движка от температуры охлаждающей жидкости, можно так же  заводить через определенное время, например каждые 2часа.

У меня автозапуск, брелок берет метров на 500, завожу, одеваюсь, дохожу до машины, сел и поехал (если снег сметать не надо)....

Ты не прав, или не понял. Реч идет о кнопке быстрого прогрева, я такое видел на Маздах, Нисанах, нажимаеш кнопку и обороты двигателя сразу вырастают, в следствии этого двигатель быстрее прогревается. Жалко что у нас такого нет. Но можно поступить по другому, включить все электрические девайсы (фары, обогрев стекла и т.д.....), нагрузка возрастает на генератор, следовательно двигатель повышает обороты, как следствие, быстрее греется двигатель.

Положим,нагрузка возрастет токмо на генератор,т.к. его мощность зависит от оборотов двигателя,а не наоборот.А на зиму лучше Вебасто ничего пока не придумали,поэтому прогрев -30мин и плевать скоко за бортом. pressa

+1

Обычно жду до моента когда Климат в режиме Авто врубит вентилятор на всю катушку... да если хочется побыстрее то придерживаю 1400 оборотв