Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Здравствуйте форумчане! Появился металлический стук в двигателе спереди- не могу понять что. помогите что это может быть? тяга не пропала. лётае так же...

Проверь давление масла,если оно в порядке то проверь передний шкив коленвала мог ослабнуть болт крепления

звук сверху-снизу тихо

по ощущениям спереди где-то в районе ТНВД

Какой звук звонкий или глухой

Сними пластиковый кожух (верхний) на распредвале и проверь затяжку болта шестерни распредвала мог отвернуться (у меня такое было,впечатление как будто стуканул движок)

снимал-не догадался проверить :(

Нижний болт крепления гены затянут?

У меня тоже стучит что-то, звук глухой, хорошо слышен на холостых на прогретом двигле, на холодную все тихо. От куда не пойму вроде со стороны гены, в выходные буду искать откуда. Вопрос, подскажите номер подшипника распред вала - может он зараза застучал.

Подшипника распредвала не существует в природе

1zmei, понял значит вес вал если что под замену

снял проверил.. всё затянуто

болт проверил-тоже затянут. звук металлический

....а случайно стук появился не после заправки???....у меня так после заправки ДТ Евро...плунжер стучит шо пипец как...а заправлю гавно какое ни будь типа ДТ класс 3....так мурлычет как сытый кот... *smeshok*

andrei_irk, Распредвал вращается в "постели", в дюралевых корпусах.

Форсунка похоже. Газани до 3 тыс. оборотов. Пропадает? И... звук в ритм двигателю или скорости? Появляется не сразу после запуска? Пропадает временами?

andrei_irk, на работающем двигателе, на холостых оборотах, поочередно откручивай трубки подачи топлива к форсункам. Бывает звонкий стук - это может стучать форсунка.  Если это так, то при отключении подачи топлива на неё, она перестанет стучать. Это при условии, если амплитуда стука совпадает с оборотами двигателя.

проверю завтра

Сам пару недель назад поменял стучащую форсунку. Пока на ютубе не увидел и не услышал как стучит - отказывался верить, что такое возможно. Реально металлический стук. Грешил на порванный ремень баласнира или подшипник, а оказалось воно как. Теперь освоил практику замены форсунок))).

спасибо! завтра заправлюсь и поеду форсунки проверю

На этом форуме такой дружный и дружелюбный диагностический разум, что люди, поменяв авто, не уходят с него. Спасибо ВСЕМ!

Александр Сиденко,Если ремень балансирного вала рвется, то как правило прощайся с коромыслами или ГБЦ. Обычно при обрыве он попадает под ремень ГРМ и тогда "Да здравствует дружеская встреча" поршней с клапанами!!! И тогда хоть  --%(((, хоть  *kakbaran*!

Ну не всегда - у меня он мирно лежал. Причём ремню ГРМ по состоянию ещё было работать и работать.

 Александр Сиденко, тебе крупно повезло,  -O_ !

Лично у меня бьет гена, звук хз как его описать:) нижний болт отказывается затягиваться и крепление разбито, буду на выходных делать

а проверил так. взял палку и придавил гену, стук пропал

Стук не громкий, глухой и не металлический (как пальцем по столу постучать), в такт работы двигателя не попадает, слышен только на прогретом двигателе, на холостых оборотах, на повышенных оборотах не слышно. Завтра начну искать в чем проблема, думаю прикуплю сегодня стетоскоп и будем играть в врачей дышите - не мышите.    ;D

Андрей, проверь сначала гену, звук похожий как у меня

andrei_irk,м.б. еще вибрировать радиатор интеркуллера, а может развалиться подшипник на вакуумном насосе генератора,, но тогда звук стучащего двигателя снизу.

Подробнее можно? стал часто загораться значок вакуумуника, особенно на холостых и при резком торможении

maksim_irk,Что за значек?

На приборной панели, пиктограмма круглая с прямоугольником

Фосунки проверил-не они. проверил метки на грм-тоже нормально  :(

 maksim_irk, раз так, тогда значит т.е. меняй или смотри подшипники на вакуумном насосе, и стук уйдет. Поэтому и лампочка мыргает про вакуумник!

Виталя! тема не про генератор. а про стук в двигателе.
Ребят посоветуйте ещё чего нибудь..

Фосунки проверил-не они. проверил метки на грм-тоже нормально

corolll, а ты внимательно прочел мой пост? Там вроде как присутствует ник того, кому я ответил, или ты невнимательно читаешь?!
И тема у тебя зовется: Появился стук, в разделе двиг2,5, а вот внутри двига или снаружи ты не уточнил. А тут уже обсуждают всевозможные стуки двига и всего навесного. Про форсы: если они стучат, то после прогрева должны перестать. Шкивы открученные долго не стучат, т.к. откручиваются и рвут ремни и шпонки. Может еще вибрировать куллер, но только на холостых. Ну и стуканул двиг, последний вариант.
Если тебе конкретно не подошел ни один из ответов форумчан, тогда вэлкам в сервисы. Т.к. вылечить стук двигателя по переписке на форуме ??? ;) без поездок к спецам, если сам не разбираешься - не реально. И кстати стук вакуумника распространяется по всему двигу. А ремни ГРМ сам менял или в сервисе и как давно?

Скинь ремни заведи без ремней, пошатай шкивы монтировкой,  поочередно устанавливая ремни определить агрегат издающий стук

Первым делом к любому мотористу мерять давление масла

Проверь ролики на рокерах. У меня был задир на ролике стук похожий.

а это что и где ??? ;)

Рокер - толкатель клапана, у меня задир был на ролике который по кулачку распредвала катается.

Но такой стук резко не появляется, он постепенно должен вылазить. А от чего задир, не правильная регулировка клапанов или нехватка масла?

Съездил в сервис-сказали надо разбирать.. похоже трещина в колене...
доехал до дома-стука нет. не понятно :(

corolll,
Я вам сколько говорить буду: не пишите пост за постом с разницей в полминуты!
Есть кнопка "Изменить" свое сообщение и дописать то, что забыл!

А как они это отдиагностировали? ,для того чтобы это утверждать надо как минимум снять стартер заклинить маховик и только после этого попробовать вращать колено за передний шкиф колена,Если будет радиальный люфт то колено лопнувши если люфта нет то смотри чтото другое

ПриветАндрей! Буду завтра смотреть или к тебе приеду )))

Подгебай

а САМ НЕ ХОЧЕШЬ прокатиться до меня?

Снимаю в субботу.. будем вскрывать..

Достаточно для начала снять поддон двигателя и посмотреть шейки колена не снимая движка.Это и стоит дешевле и быстрее а потом решать вопрос дергать двигло или нет.Да и колено можно махнуть не снимая движка а только отодвинув коробку.Где будешь делать движок?

1zmei,ты забыл еще передний редуктор отодвинуть

У себя в гараже. вскрою да посмотрю. замучался гадать ))) А редуктор ещё зачем?

Приподнимаешь двигатель и вытаскиваешь поддон в крайнем случае снимаешь поперечину крепления редуктора это 5-6 болтов

Я лучше сниму-и всё сам посмотрю. стук громче стал и к нему ещё звуки прибавились ;) если колено сломало-значит постели разнесло-всё равно блок на завод везти..

Если постели разнесло то покупай шорт блок ,это блок.колено,и поршневая в одном флаконе или контрактный 1 компл. цена контрактного двигла 65000р .Б\У блок на евро авто стоит 15500 р. колено 17800 р. в экзисте кольца поршневые примерно 5000(это хорошие) гильзы 1030(хундай) 700р(PMC) за штуку работа по гильзовке в среднем 5000 р. Ну и так далее

всё уже знаю-разберём.буду решать. отзвонюсь или напишу что да как.. жду субботы,таракаша стоит-катаюсь на маленькой.

Не факт. Делали двиг со сломаным коленом (2.9) - все постели в норме были. Заменили колено, вкладыши и в путь.

ну вот разберу-там и увижу. Всё узнаю в субботу. нашёл портер битый-7 тысяч на спидометре. движок почти даром отдают .
Да и если сниму-грех головку не сделать ))