Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Привет знатоки!
Не давно приобрел Террика 2.9 дизель.
Постепенно ремонтирую косяки.
Есть проблема с с ускорением, мотор по ощущениям совсем не тянет как должно быть по идее.
Заводится, обороты держит и на холостых и так, расход вроде норм для города а вот ускорения должного при педали в пол нету.
На что первое нужно обратить внимание?
Мастер вроде почистил датчик воздухомера, но особо толку не дало.
Спасибо заранее!

Aydinkaa, заполни в профиле какая у тебя коробка и раздатка.  Проблема может быть не только в движке.

Коробка автомат, раздатка TOD (2H, 4H, 4Low)

Таки это в профиле и надо написать, раздатка у тебя EST

Спасибо. Изменил.
Хотелось бы теперь узнать что делать по теме )

Aydinkaa, вот вместо слова терракан 2,9, напиши как у меня: 2,9 АТ (это акпп) EST(это тип раздатки) ну год выпуска авто 2002.

Сделал. Спс.

Неужели никто ничего не посоветует?!

Aydinkaa, я бы ДМРВ поменял, промывать его бесполезно. Можно заведомо исправный датчик у кого-нибудь взять посмотреть, если все нормализуется, то заказывать новый. Для такого теста и от десятки подойдет. Еще можно попробовать скинуть фишку с датчика, если ничего не поменялось в динамики или стала шустрей бегать то точно датчик под замену.

Ну, как самое простое, проверь воздушный фильтр, может там уже воздух вообще не проходит!
Следующий вариант, педаль газа не реагирует на нажатие, чистить потанциометр или менять. Вариантов много, а может ощущения по разгону сугубо субъективны?

Скинуть фишку имеется ввиду вынуть разьем с гнезда?
Номер запчасти ДМРВ сможешь подкинуть?

пы сы у меня был воздушный фильтр черный и забитый до отказа всяким мусором - динамика была ого го.
думал заменю и взлечу, фигу, так и осталось.........

 pressa      http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,14702.msg198074/topicseen.html#msg198074 (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,14702.msg198074/topicseen.html#msg198074)

Фильтры сразу все поменял как только взял машину. Потенциометр где находится?
Ну ощущения не только мои и но и человека ездиющего на таких машинах.
 

Aydinkaa, привет, сканером ошибки смотрели?

Да, особо ничего не вышло, кроме одно связаной с ЭБУ вроде. Мастер сказал это не проблема это из за нашего дизеля.

газ в пол и проверь разгон до сотни, будет понятно тупой он, или кажется) 13,5 сек должно быть

Ок, сегодня после работы буду замерять разгон до сотни через андроид приложение )

Скинул фишку с датчика и разницы никакой. Разгон такой же как и с ним...
Думаете пора менять?

померять можно тестером, я свой тож хотел менять, но тестреом пощупал, вроде рабочий

Хорошо бы найти рабочий чтобы проверить на своей машине.

Тоже тестером мерил, думал рабочий, а как поменял-сразу машинка по другому побежала.

Вот и я том же.
Вчера машинка больше 140 не пошла. Уперлась в 140 как в стену.

Aydinkaa, чек случайно не загорался?

Нет, два форсажа с включенным и выключенным датчиком, чек не загорался.

Aydinkaa, а что говорит сканер по поводу и наличию ошибок???

Последний скан показал какую-то ошибку, если не ошибаюсь ЭБУ, но мастер сказал что это из качества дизеля она выходит и что это не проблема.
Постараюсь на выходные ещё один чек сделать чтобы точно сказать номер ошибки, может вы скажете что это на случай если мастер не в теме.

Какая-то не канает, говоришь номер ошибки и будет вердикт, а то какие-то мастера там тебе что-то говорят. Конкретно сказал номер ошибки, а народ если что подскажет, причем ошибку первый раз затирали? или она так и осталась от старого хозяина?

Сегодняшний скан.
Какой диагноз и что в первую очередь нужно смотреть.
Мастер скинул ошибку и посоветовал поездить и там смотреть что опять вылезет.
Жду ваших советов знатоки.
Заранее спасибо!

Поиск по сайту ни кто не отменял http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,439.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,439.0.html) , http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,809.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,809.0.html) , http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,3687.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,3687.0.html) .

Уже поискал. Много написано, как я понял нужно проверять обратку и сами форсунки потом дальше смотреть стружку в топливе и т.д. подсос воздуха.

Это надо делать в самом начале. Если стружка есть всё остальное уже не имеет смысла.....

Просто Я только поменял фильтр топливный и если я правильно понимаю стружку нужно искать в фильтре. А ему и 1000 км нет.
Я прав?
Если есть стружка - это значит что ТНВД на замену? Кстати я тут с ещё одним мастером говорил, он говорит можно ремонтировать и что в основном стружку подшибники дают (!?)

Не подскажете если ли действенный способ обнаруживать подсос воздуха в системе?

Aydinkaa,
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,19138.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,19138.0.html)

поищи на форуме, д.б достаточно инфы.

Aydinkaa, если есть стружка то тнвд либо в ремонт либо новый, стружку дает выработка на валу. Я думаю лучше новый ставить и не париться. С диагностикой и ремонтом почти одинаково выйдет. А если уж стружка есть, то тут замена форс, тнвд с промывкой бака и магистралей с сопутствующим опустошением кошелька на хорошую сумму.

меньше знаешь крепче спишь.
кошелек можно опустошить только в случае наличия наличных
В других случаях уйти в минус

Bratan4eg, не хотелось бы проморгать проблему, проще решать проблему в начале чем расхлебывать последствия.
Dan33, фильтр новый всего 1000 км прошел, думаешь стужка уже будет?

Aydinkaa, если она имеется то возможно уже и будет, слей в баночку и по дну магнитом поводи. Выглядит как мелкие черные песчинки.

я с замиранием сердца сливал :(
магнит дольше искал :)

у меня уже не стружки а бревна почти плавали , машина не заводилась уже самостоятельно, только при быстром запуске - пшикал под воздушный фильтр

Dan33, спасибо за совет. Глупый может быть вопрос. Если ТНВД дает стружку то как она попадает в фильтр, ведь он стоит до насоса по цепочке?
Или обратка тоже через фильтр проходит и стружка там оседает параллельно с оседанием в форсах?

Bratan4eg, во что встал весь ремонт?

Aydinkaa, стружка с обраткой идет и в бак и в фильтр и по все топливной системе.
Замена ТНВД с форсунками, промывкой всего и вся, пропиской форсунок встал в 80000. Запчасти у Михаила брал, работу делали в специализированном сервисе DELPHI. Но это цены в москве. Позже старый тнвд с форсами продал на восстановление за 7000. Так что ремонт обошелся в 73))

Dan33, 2700 зеленых президентов!
Знаешь меня больше волнует не цена запчастей сколько непрофесионализм сервисменов. У нас нет Делфи центра в городе. Есть только Хундай сервис и несколько обычных профилакториев.
Боюсь что в случаем попадоса на ТНДВ это будет самая большая проблема. Качественный сервис...
После ремонта проблемы были?

Aydinkaa, та же история что и у Dan33, разница в несколько месяцев , только я продал за 5 тыс все ибо было сильно убито..........

первые дни будет сниться эта сумма, которая могла пойти на другие заботы, но и дохлый аппарат уже продать сложно........

По хорошему официалы лучше, но загнуть могут жестоко цены, ищи ДИЗЕЛЬ сервисы !!! потом читай отзывы, сравнивай цены и что в это вклчюено, как чистят просто под давлением или ультразвуковая ........
Мы чинились в разных сервисах, проблем после не было, пока-что
Время покажет.........
сложностей особо то нет, промыть главное все ....

заказать все ингридиенты для ремонта (ТНВД и 4 форсунки, толпивный фильтр, попутно можно топливные шланги заменить, хотя бы те что под капотом - например фирмы Gates 8мм, заменить грушу подкачивающую тоже) номера с форсунок записать и потом посмотреть по компу когда пропишут, ТНВД новый и так сразу видно, но лучше все пометить )


А что мы торопимся , дигностика не закончена еще вроде ?
при разгоне горит ли чек, стружка, обратка с форсунок, сканер если чек горит

У меня топливная убита была, но машина рвала с места как бык на тореодора ........... после ремнота изменений НЕ ЗАМЕТИЛ !!

Bratan4eg, Спасибо за советы. Надеюсь до капиталки не дойдет. скоро узнаю. :)

Aydinkaa, искренне переживаем :)

Aydinkaa, у нас на форуме тусовался паренёк из Баку, Эльчин. Он к нам даже на клубную тусовку в Москву прилетал. Так у него в семье было 2 Терракана и на одном он, если не ошибаюсь, с топливной заморачивался. На нашем форуме он уже давно не появлялся, попробуй найди его профиль и отпиши в личку, может ещё просматривает иногда! А так жена говорит, что он на "Однокласниках" иногда появляется.

Aydinkaa, вот профиль твоего земляка там есть почта, аська пиши ему возможно ответит, если ничего не поменялось. Ну и привет ему передавай. У нас на форуме был последний раз в феврале.... http://myterracan.ru/forum/index.php?action=profile;u=1983 (http://myterracan.ru/forum/index.php?action=profile;u=1983)

Сегодня был на сканере. Мастер говорит нужно для начала заменить "лягушку" тормоза, потом смотреть погаснет ли ошибка ЕГР. Если нет то под замену ДМВР, а я вот думаю заглушен ли у моей машины ЕГР или работает ли он вообще. Надо будет проверить.
кстати сканер показал давление в топливной системе 230 бар на хх. при перегазовках поднималось до 1000 почти.
Завтра буду менять лягушку, отпишусь.

Проверили обратку на форсунках, все в норме. после проверки клапанов на насосе приговорили насос к замене, так как уже нечего не оставалось.
Стружку в фильтре после 3К км не нашли.
Вот мне интересно, машина нормально заводиться и в холодную и на горячюю, едет норм, на нейтральной сколько не газуй чек не горит, но стоит поехать и обороты пойдут выше 2000 загорается чек.
У кого был похожий опыт? Ищу на заказ насос, но прежде ваше мнение интересует.

И еще сколько у меня примерно есть времени до замены чтобы форсы не накрыть?

Никто не поделиться своим опытом?
И ещё в продаже есть насосы б.у. восстановленные дэлфи. Кто нибудь покупал такие и какие отзывы?

Восстановленные продают .Кто-то из ребят востонавливал и вроде ещё ездят

ushakov.a.m, ну тут вроде завод сам восстанавливает. Просто хотелось бы личный опыт людей узнать сначала.
Сегодня на трассе втопил в пол, обороты ушли в 4000, скорость 140 км/ч. А вот дыма черного не было.
Я вот думаю может это дачик давления рампы выдает ошибку.

Aydinkaa,  Всё , что  ты   сейчас  переживаешь  у  меня  было  одно  к  одному  пять  лет  назад.  Также  при  обгоне  на  резких  оборотах  загорался  чек. С  начало  заменил  насос ,поставил  новый,   не  помогло. Заменил  форсунки  тоже  на  новые,  не  прописывал. Уже  шестой  год  машинка    летает.  Я  поставил  сепар  2000  ,  перед  фильтром  и  грушей,  а  после  фильтра  бензиновый  прозрачный  фильтрик, через  него  видно  подсос  есть  или  нет. Трубки  на  жимках  повыбрасывал,  поставил  шланги  маслостойкие.Форсунки  будешь  менять  ,обязательно  прогрей  двигатель  и  снимай  на  горячию   .Обязательно! Иначе  можешь  их  не  выдернуть  и  потом  очень   большие  проблемы.  Выбивал  обратным  молотком,  как  полуося  выбивают  ,примерно   так.  Но  не  съёмником  резьбовым, а  то  можно  их  порвать.  С  ремонтом  форсунок  не  фантазируй  ,  ставь  новые и   будешь счастлив!  Удачи.

1705cergei, спасибо за ответ. просто у меня форсунки вроде нормальные. Тест на обратку показал норму.
думаешь все равно менять надо?

Aydinkaa,Стружки  нет  ,очень  хорошо.  А  тест  обратки  делали  ,во  всех  флакончиках  одинаковое  количество  было? Там  надо  внимательно  смотреть  ,  одна  из  форсунок  немного  больше  будет  лить  в  обратку   ,вот  тебе  и  чек  загорится.  Правда  когда  он  маячит  перед  глазами,  дискомфорт.Я  заменил  и  забыл  про  них  !Хуже  ведь  не  будет  если   новые  поставишь! Денег  заплатишь  конечно   ,но  голова  болеть  не   будет   и  машинка  как  ракета  ,все  только  удивляются!  Нет  альтернативы  нашим  тараканчикам.  Удачи.

1705cergei, проверяли мастер говорит нормально. Я не против поменять, но мне приговорили насос, а он вроде стружку не дает и особо не высказывает не рабочее состояние, может просто процесс пошел и давление в системе стало ухудшатся, вот чек загорается.
Наверное все таки насос поменяю сначала.

У меня тоже без эфира не заводился. Стадия последняя была. Но тащил дай каждому. Рвал с места и разгон были ооочень клевые. После всего ремонта топливной динамика не изменилась. Вот так

Aydinkaa,Я  также  с начало  насос  заменил.  Оказалось  не  он  ,  зато  теперь    знаю  ,что  хоть  и  рабочий ,но  живой.   Поменяй , хуже  не  будет!!

Буду заказывать восстановленный насос в ебая.

Aydinkaa, не ужели у вас никто не занимается ремонтом ? хоть какие то гарантии были б

Bratan4eg, Не берутся, говорят по цене почти тоже самое выходит и проблем не хотят. Особенно офицалы.

если не решил проблему напиши.странно если  до сих пор  не решил .в боше были? Тот который в Хырдалане?

Bratan4eg, К нам приезжайте ) у нас ремонтируют насосы ) тока очередь к мастеру на полгода расписана..один он у нас ))

staer,
На данный момент жду смены топливного фильтра чтобы проверить наличие стружки, если не будет, то буду смотреть другие варианты.
Подозреваю что это дмрв.

Ну и чем закончилась ваша эпопея

staer, тут http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,20930.msg244420.html#msg244420 (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,20930.msg244420.html#msg244420) я недавно проверил фильтр на стружку. Вроде нету.
Но все равно буду уже планировать замену насоса.
Осталось определиться новый или реставрация.

Мужики, подскажите
Была замена ГБЦ, теперь с антифризом все в порядке. Но машина стала совсем тупой, еле едет, более-менее начинает тащить только на 3000 оборотов, на каждом подъеме как тяжеловоз иду, педаль в пол, а движок не крутит.
Шланг после интеркулера смотрел - надувается когда газ даешь, значит турбина дует, что еще смотреть?
Сейчас стою на ночевке за Воронежем 100км. Подкиньте мысль, а то боюсь на Кавказ не залезу (

sam-07, может ДМРВ глючит? Скинуть фишку с него и проехаться, если лучше стало то он барахлит.

Дым черный есть при наборе скорости? Скорее всего это турбина.

Может быть отсутствие тяги из-за забитого впускного коллектора?

дыма нет вообще никакого, расход 11л с кондиционером и на скорости 110 с очень частыми обгонами и раскруткой движка до 3000
А в спокойном режиме при скорости 80-90 расход 8,5
снял трубку с егр - поехал резвее
дмрв не могу снять  не отстегивается

sam-07, тогда можно попробовать ЕГР заглушить. В дороге можно и из алюминиевой банки заглушку сделать временно. Чтоб фишку с ДМРВ скинуть, нужно разъем утопить, нажать фиксатор и вынуть разъем.

Последние новости. Заказал реставрированный насос из Кореи. Пришел за 4 дня курьеркой фэдэкс. Сразу установил и о чудо все ошибки(5) ушли и машинка просто полетела. Проверил сканеров параметры давления в рампе все в норме.
Продавец согласился дать 30 дней гарантии после получения товара. Надеюсь ничего не произойдет, потому что не было доверия реставрированым насосам, хотел новый брать. Но рад что так передумал. Доволен как слон.
Правда новый насос как то жежче работает. Думаю из более высокого давления.
Теперь думаю договорится на ремонт старого насоса у продавца.