Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Скоро зима, а у меня морозы хорошие, поэтому задумался как утеплить АКБ.
В нэти разные цены на чехлы, боксы, даже видел с обогревом! Но цена от 900 руб.
В Итоге надумал по схеме бумажной коробки посылки «Почта России» подставить размеры моего аккумулятора, а материал планирую использовать: фольгированный строительный утеплитель типа «Изолон» или «Адгилин», толщиной 10 мм. (цена может быть в размере 100 р.)
Конечно его желательно использовать от -10 градусов, включая не забыть одеть пыльник чтобы не было короткого замыкания

Я с таким проездил поошлую зиму, полет нормальный

Elada Сергей  - хорошая мысль. Только когда возникнет необходимость выезда?  - Проблема возникнет.  Я в морозы использую плотный утеплитель (просто закутываю и отключаю массу) - Зиму в таком режиме проездил нормально. (Гараж металлический). Ну конечно если морозы "лютые" и необходим выезд, то тут деваться некуда...

Elada, я таким же макаром утеплял прошлую зиму, вроде ничего плохого. Только подскажу один НЮАНС:  у батарейки есть дыхательное отверстие, его ни в коем случае не заклеивать! сделай там прорезь, чтоб он мог дышать. А так задумка одноразовая, на следующий год пенофол может не приклеиться (я использовал фольгированный и клейкий с одной стороны). Весной не забываем снять все это дело, а то батарейка выкипит.

спасибо, у меня гаража нет поэтому чувствую откапывать буду в сугробах, а до работы пока доеду (30 мин) не зарядиться как следует при -40, а морозы синоптики обещают лютые.

- спасибо!!!
а вроде он без клеевой основы, я сделаю в форме чехла, а весной достану АКБ из посылки (чехла) )))

    А кто что думает по поводу использования "Емели" на 12 в.? - правда минут 15-20 -  нужно покурить или отбросить снег. А для безгаражных, как Сергей, придётся вставать пораньше!?...

MOH532, мне кажется, что для подогрева "Емелей", аккумулятор больше потеряет энергии, чем "найдет" при подогреве. Да и за 15-20 минут,  батарею не нагреть!

А вообще если аккумулятор хороший, стартер в порядке, двигло в нормальном состоянии и в -30 град. заводиться.

Посмотри в строительных магазах, он бывает с липкой стороной, бывает без фольги.

В автомагазинах попадаются нагревательные элементы для термокоробов под аккумуляторы (боковины, днище). Температура нагрева не выше +40.

Этот подогреватель скорее всего нужен для того что бы согреть АКБ во время поездки что бы АКБ начал заряжаться, а не для согрева перед пуском. Иначе

у меня на ёпеле был заводской утеплитель АКБ. Как чехол на кнопочках. Прикольная такая штука. Лучше всего в холодный пуск пользоваться подогревами, либо 220В если есть рядом розетка, либо автономку. Так намного выгоднее будет. И авто быстро прогреется и салон со стеклами отойдут. 
А так если сильно утеплить аккум, то при длительной стоянке на морозе он так может промерзнуть, то его потом очень долго придется отогревать, т.к. сами понимаете термос!

+1

Я просто электрогрелку на 220 под аккумулятор ложу и на ночь включенной  оставляю, акб с утра тепленький :_Ь