Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

На прошлых моих машинах можно было войти в борт компьютер и поставить блокировку центрального замка при 20-40 км/ч., к Террику я подошел через сигналку (Шаркан 4), но без результатно. Подскажите кто и как данный момент решил?

Elada, к блоку ETACS подключался сканером?
Вот похожие темы: http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,4533.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,4533.0.html) , http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,17098.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,17098.0.html) .
Не знаю есть ли на европейцах эта функция и можно ли её включить с помощью сканера, а на Корейцах вроде как на всех поголовно эта функция работает.

Elada, да на корейцах автоматом закрываются замки калиток при скорости 40 км/ч :)

спс, у меня кореяИц но увы :(

Я правильно понял, что ты пытался активировать функцию закрытия цз при достижении определённой скорости?
 
А разве этот блок можно посмотреть сканером?

Может и не только сканером. Я разбирался с этим вопросам на японце (Мицуха), надо было включить функцию ДХО. Доп. функции в блоке ETACS включаются дилерским сканером. К Мицухе подходит сканер Lexia от Пежо-Ситроена т.к. они концерном стали. До конца как всегда дело не довели т.к. у хозяина машины пропал итерес к этой цели.

у меня в Шархане в инструкции есть функция программирования и там сигналка активирует ЦЗ.
а так сейчас взял OBD 2 и буду с бубном прыгать вокруг машины. На S6 я сам активировал ЦЗ через ваг ком.

Ну и что не получилось?
Не сравнивай ауди и хундай. У них всё по разному. Не занаю как на новых хундаях но на террах дилерский сканер видит двигатель, коробку если АКПП, раздатку, подушки, абс, иммобилайзер. ЕТАКС не программируется им. Для каждой комплектации он свой подбирается по ВИН.

Повторюсь, хундай это не мицубиси. Поюзай схему. Кроме блока ЕТАКС должен быть ещё и модуль ДРЛ который и отвечает за дхо.

не хочет

Надо к дилерам шерхана мчать пусть разбираются. У мну шерхан пятый с римской V стоит. Функция такая была, отключил нафик когда автозапуск ставили, не нужна, детей маленьких нет, а так если что могу принудительно и штатной кнопкой закрыть.

А почему нет? Это же одна из электронных систем авто, а сканер, не любой конечно, а заточенный под данное авто, должен видеть их все.
Коль ты меня не понял. То что в терах не может быть реализована функция ДХО я и так знаю. Я просто приводил пример . К стати на мицухе (в моём случае АСХ 2012года) ДХО можно реализовать несколькими способами путём работы с блоком ETACS:
1.Поставив отдельные фонари и подключить их к существующему разъёму;
2.Включение ближнего света;
3.Включение дальнего света в пол накала.
Там много и других доп. функций есть, в том числе и блокировка дверей, о которых многие и не знают.
Про Тер утверждать не буду, но в Киа (в моём случае Соул 2012 года) это всё тоже делается. У меня при установке сиги установщик столкнулся с тем, что при авто запуске если включить функцию чтобы машина не глохла при снятии с охраны и открытии двери она сама открывала двери на несколько сек. после того как заглохнет отработав установленное в настройках время из за включённой функции разблокировки дверей после остановки двигателя. Я сам звонил дилерам что бы отключить эту функцию, но они не маленькую сумму запросили и я сразу передумал.

Алесандр за то что они тебе программили, ты уже заплатил, а если тебя что либо не устраивает в их програмежке они обязаны исправить, т.к. все хотелки и настройки за раз пройти и продумать не возможно. Обычно берут хозяина или водилу и при настройке задают наводящие вопросы. А вот после совместной настройки, согласен что они требуют бабло за перенастройку, только стоить оно должно оссеееень дешево!

Elada, а у тебя есть необходимость в автозакрытии дверей при начале движения? Это же лишний раз дергать замки и соленоиды, у меня итак на вод.двери уже стоит не родной мотор-привод замка, но пока автозакрытие не пригодилось. Тем паче, модели с активной автозакрывашкой имеют активную автооткрывашку дверей при аварии лоб в лоб, но ее можно сфабриковать, ну а там уж......делай с ним что хош (Ц). ;) :)

S.Aleksandr, Ну кто ж сравнивает машины с разницей в 10-15 лет (по времени создания Терра).  :)

Николай прав, очевидно, наш Etacs так просто  ;D, то бишь дилерским сканнером не возьмешь. У него и контактов-выходов на диагностическую линию на разъеме нет, и к обмену данными с ЭБУ он также не подключен.

А наши дилеры…
вот очень даже логично, что если какая-то функция есть и включена, то есть если она предусмотрена-сертифицирована в модели, то официальный дилер отключить ее как бы вроде и не должен иметь право. Но наш дилер с радостью вам это готов сделать за ваши бабки. Это как «нарушить закон» за взятку - это же наше всё!  *smeshok*

А вот если наоборот, если бы какая-то функция в нашем Etacs была, но якобы просто отключена, то тогда какой смысл было ее отключать, но главное какой смысл было о ней дилерам умалчивать-скрывать??? Да, наши дилеры тут же бы вам ее в качестве допов начали бы предлагать, опять же за ваши бабки!

На российских дилерских Террах НЕТ МНОГИХ функций Etacs, описанных в мануале. ИМХО, у нас там стоит «упрощенная-дешевая» версия это блока. Дилеру так было выгоднее – машина закупочной ценой стала подешевле. Ну а на продажной цене для покупателя это не сказалось…  8)

Sergeste, спасибо, всё верно разложил. Что то лень было на планшете экран тыкать :)

Дилеры мне ничего не делали, т.к. машина не дилерская, напрямую из кореи так же как и Тер. В принципе они официально ничего не делают, как и написал выше Sergeste, только за отдельные бабки и не в оф. сервисе, а где нибудь у себя возле дома или в каком нибудь гараже. И получается это не дёшево т.к. они понимают что без нормального оборудования, которое стоит не дёшево, этого сделать в принципе не возможно.
Ну я на истину то не претендую, а только предполагаю.
Ну какой то же к нему подход должен быть. Неужели для того что бы в нём что то изменить к нему надо на прямую подключаться ???
С этим я согласен.

Доброго времени, как то раньше не обращал внимание, но иногда проскакивало а сейчас постоянно.

Подхожу к машине вставляю ключ в замочную скважину открываю, машина открывается, ключ в исходное положение, машина сама закрывается, приходится ключ держать что бы открыть дверь, ключ вытаскиваю при этом дверь открыта ЦЗ закрывает все двери, сажусь в машину вставляю ключв замок зажигания ЦЗ открывается и сразу опять закрывается. Изнутри в ручную открываю кнопкой-качалкой и она опять сразу закрывается. На ручке внутренней тоже тяну все открывается и опять закрывается.
Что это заглючило?

klimanch,
концевик в замке
разобрать почистить,собрать

вот

J290, саму электро херовину чистить надо которая на замке?

(http://i.razborka.ua/files/images/shop/small/ms-157150.jpg)

да

J290, спасибо