Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Всем здравствуйте!
Подскажите знающие, с помощью чего в наших авто регулируется кастор, развал. Видел рег. пластины между осью верхнего рычага и рамой, а вот гайки с шайбами на нижних рычагах приварены к рычагам! Разве они не должны регулироваться?!

Ciclist,нет уважаемый. Каст регулируется подкладеой шайб верхнего рычага,только не целиковыми,а разрезными. Тобиш ни одна пластина а разреззаная по полам и подкладывается под один болт

Хм... А регулировка торсионов никак не сказывается на развале?

Ciclist,очкнь таже сказывается. Если отпускать торсы то колёса заваливаются во внутрь , а если натягивать то соответственно выходят на ружу

Спасибо. просто были сомнения, что шайбы заварили, дабы-намертво.  :(

Ciclist,пожалуйста

Вчера поменял резину, сегодня тоже сделал сход - развал, теперь ОК...
Рулевая колонка имела люфт, тоже подтянули! Был небольшой глухой стук...теперь все ОК!!!

Подскажите, какие углы схода на террике? В книжке от Легион-Автодаты написана разница между передним краем колёс и задним 3,5мм +- 3,5 мм. Т.е. от 0 до 7 мм. Но это в мм и как я понял на стандартных колёсах. У меня колёса побольше будут :) Соответственно на них же вроде будут другие миллиметры? Потому подскажите скока в градусах у нас на террике?

Все так, во всех наших мануалах (и на форуме также всё это есть) схождение только в мм
При всех стандартных параметрах (колеса и т.д.)
Схождение 3,5 мм +/– 3,5 мм
Развал 0° +/– 30’
кастор 3°5’ +/– 30’
У любых нормальных сход-развальщиков (ИМХО в Амурске-то должны бы быть) должны быть характеристики по моделям авто, но даже если нет, то программы пересчета линейных значений в угловые и в том числе с поправками/учетом отклонения от заданного/стандартного диаметра колес. (но а если вообще ничего нет – то от таких «спецов» надо подальше).
Или вы сами «на глаз» собираетесь делать? Есть всякие программы-конверторы или таблицы перевода единиц. Поиском в инете находится. Но если совсем всё плохо, то на самый худой конец м.б. можно (но не нужно ))) типа «на глаз примерно» 1мм = 10 мин. Но это ИМХО будет уже не техника и расчеты, а …какая-то...порнография…)(

Даааа, у нас в Амурске спецов как выбоин на дорогах! Куда не плюнь - спец, куда не доплюнул - дипломированный спец с компьютером.
Делать буду не "на глаз", а на "верёвочка + штангельциркуль + рулеточка + отвесик + элементарное знание геометрии за 5 класс". Сделаю. Что получится, то получится. Будет хренова, пойду к "спецам" :) После прошлого хозяина машины, ни разу за все эти годы не делал сход-развала. При этом машину никуда не уводило, руль стоял ровно, возвращался в центральное положение нормально, резину не грызло. Мне кажется с допусками в 3,5мм можно и "на рулеточку" выставить. Кстати в книге той же Легион-Автодаты для схода не сказано "возьмите спец компьютер и выставьте схождение", а сказано просто замерить мм. Вот про развал да, указано на спец-прибор.
Но вся суть как раз в мм. 3,5 мм по стандартным колёсам + колёса бывают разной "округлости". Соответственно хотелось бы знать не мм, а градусы/минуты/секунды.
На форуме есть фотки и сканы с разных сход-развальных контор/компьютеров. И у всех разные нормальные углы и допуски. А реально какие идут?

В общем накопал снимки/скрины различные. С развалом и кастером у всех единодушие.
А вот со схождением напряжёнка:
1 вариант: от 0 до 15 минут на каждое колесо, 30 минут суммарно.
2 вариант: от 0 до 17 минут на каждое колесо, 34 минуты суммарно.
3 вариант: от 0 до 27 минут на каждое колесо, 54 минуты суммарно.

Т.е. суммарный разброс почти в два раза: от 30 минут до 54!
Так скока мерить?

(http://savepic.ru/7349623m.jpg) (http://savepic.ru/7349623.htm)

(http://savepic.ru/7355767m.jpg) (http://savepic.ru/7355767.htm)

(http://savepic.ru/7342455m.jpg) (http://savepic.ru/7342455.htm)

(http://savepic.ru/7340407m.jpg) (http://savepic.ru/7340407.htm)

(http://savepic.ru/7347575m.jpg) (http://savepic.ru/7347575.htm)

15' среди представленных экспонатов )))) не нашел, увидел 17’, дважды 27’ и 30’
свои в «архиве» тоже все «подшиты» на память ))) – посему предлагаецца тайным голосованием ))))) 0°27’, суммарно 0°54’
P.S. 17’ это - в Рольфе-Химки, судя по квитанции. а вот у меня в Рольфе-Юг (в 07-09 гг. когда еще машина на гарантии была) все еще куда страшнее ))))) указана норма: 0°03’ +/- 0°05’, суммарно 0°10’ ))))

15' на третьем снимке. Если внимательно разобрать его, то там 30 минут суммарное, по 15 на каждое колесо. 27 дважды, но не факт что это правильно.

на 3м снимке "если внимательно разобрать его", то вам надо читать значения toe-in в графах, касающихся передних колес

если у вас в итоге получится вывести 0-15 мин с помощью
то велком!

спасибо. Повнимательнее почитал. Действительно, там получается 15`+/- 15`= 0-30` - на каждое колесо. Значит суммарно 60`. Почти как в другом варианте, где 54`. Значит от этого и буду плясать.

можно два риторических вопроса? В каком году появились компьютерные стенды для сход-развала? В каком году появились автомобили? Ну а выводы надеюсь сделаете сами ;)

может поэтому и повысилась точность измерений? или все же нет, лучше вручную, а можно даже без штанг-ц. и геометрии, колесо-то изобрели ...8? тыс лет назад ))))

Я уже писал что каждый делает свои выводы из этого. Так что не буду развивать разговор.

Genzo,....не сцы...делай...там всё просто, я помню с отцом на москвиче делали сами...без проблем.