Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Предлагаю тут описывать слабые места в подвеске наших авто  и методы усовершенствования )

Стучит на кочках передняя подвеска , что может быть? Что менять в первую очередь? На что менять?
Задняя прыгает на кочках))

втулки маятника раз в два года или 15-20т.к. и замена.

Постоянно откручивались гайки стоек стабилизатора, посадили на сварку, теперь не откручивается)

Сурово!)))))

Андрей,маятники это рычаги я правильно понимаю??

У меня из нового в передней подвеске только шаровые верх и низ ,сейчас думаю может стойки и резинки стабилизатора поменять на пулеретан

Полиуретан классная вещь кстати. Сколько машин было- на все старался ставить такие сайлентблоки. Ходят в три четыре раза дольше резиновых.

Anatoliy1812, так чтоб не стучало и не прыгало, надо все починить.А в подвеске любой есть свое слабое место, и оно зависит от качества з/ч и кривизны рук. И тогда это слабое место найдешь сам, в териковской подвеске самое беззащитное это пыльники (оригин) сам думаю как их прикрыть от веток кустов и грязи. А подвеска неубиваемая, если ее не кончать специально.

Да я ее  ну убиваю это до меня ее  загоняли, просто думаю с чего начать

Anatoliy1812,Задняя прыгает на кочка можно предположить что нет амо задних. По переду меняй стойки и втулки стаба. На проверку сошка,маятник и конечно рулевые тяги. Проверить регулировку подшипников ступиц передних ( на всяк случай ).
Я обычно если меняю стойки и втулки стаба то все по кругу меняю. Как то так

Anatoliy1812, а еще спереди смотри сайлентблоки на рычагах и шаровые, обязательно глянь состояние резинок (визуально м.б. хорошие, а по факту выработка внутри) стаба. Сзади резинки стаба, амортов и аморты сами, сайленты на тягах. Вот и все ОсновныЕ причины посторонних стуков, меняй и все станет норм.

Парни огромное спасибо за советы !!! 

Чтобы не менять все подряд,пока стучать не перестанет,заедь на вибростенд.Покажет все люфты и эффективность работы амортизаторов.

А где его найти??? *figase*

Приезжай,покажу!

Anatoliy1812, на пунктах техосмотра :-)

Называется люфт-детектор

Анатолий маятник это тот "рычаг" который крепится к кузову машины с правой стороны и внём втулки разбиваются.Лучше менять его целеком потомучто втулка много не ходит в отличии от маятника в сборе .тотже CTR стоит с рычагом 900 рублей .А так да ходовка крепкая хотя стиль вождения думаю влияет

Спасибо Андрей !

Ребята вообщем  заказал все резинки в передней подвеске ,но к сожалению не полеретановые ,обычные ,заказал стойки стабилизатора ну и по совету знакомого амортизаторы shinkai yellow line 4 штуки ) Скоро начну менять и обязательно отпишусь о результатах)) Большое всем спасибо за советы!!

Anatoliy1812, поменял? Как ощущения?

Доброго времени суток всем. А кто подскажет номерки сайлентов в передние рычаги ( верх/низ)? Если есть полеуретан.

Вчера смотрел полиуретан в Точка опоры,нету там ничего на Терр.кроме втулок заднего стабилизатора. ???

Sharipovo, набери полиуретан.ру......

Noks1, Коля, как всегда прав  :)
Ну и поиском по форуму тоже можно было бы  *kuzkinamat* http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,3116.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,3116.0.html)
 Polyurethan.ru
16-06-102 = сайлентблоки верхних рычагов 4 шт
16-06-101 = сайлентблоки нижних рычагов, передние 2 шт
3-06-3241 = сайлентблоки нижних рычагов, задние 2 шт
Пс: но лучше все самим себе еще раз перепроверить!  ;)

Sergeste, добавлю. Есть ещё и втулки стаба
16-01-1301 Втулка переднего стабилизатора ID = 28,5мм.  
16-01-1302 Втулка заднего стабилизатора. ID = 24,5мм.  

Для стабов 2,9 и 3,5 X5 RESOURCE 190053 Втулка переднего стабилизатора ID=31

 ну тады исчо, до кучи  :) :
на наши стабы d=31 от полиуретан.ру як родные встают паджеровские 3-01-555

Не знал. Спасиб, записал в блокнотик :)

По поводу слабых мест в подвеске-сейчас занимаюсь заменой всей подвески по кругу, так вот, пробег по спидометру 230 тыс. А подвеска как оказалось еще родная стоит)), сам в шоке, видимо нет слабых мест! Был люфт в ступицах, думал ИП со ступичными износились. Оказалось нужно было всего навсего подтянуть (смазку заменил). В другой теме писали, что сайлентблоки верхнего рычага можно поменять не снимая оных...Не знаю, не знаю.... Выжигали паялкой, выпиливали ножовкой втулки, короче не легко меняются, а что бы нижнюю шаровую поменять, нужно ШРУС вынимать со ступицы. Поэтому, поменяю все, что бы на долго хватило. Сейчас заказал новые ступичные, сальники и ИП, как придут все равно заменю, хоть мои еще походят)))

11ru,я вот поменял ИП на днях, замучился только с шаровыми. И обнаружил ещё отсутствие одного отбойника верхнего рычага, и пыльник наружней гранаты порвался, от внутреннего хомута