Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Здравствуйте. При включении поворотников часы начинают мерцать в такт. На хх наблюдается небольшое, еле заметное мерцание плафона освещения. Помогите разобраться пожалуйста  :-\ У всех так? Или же нужно куда то лезть ???

Гдето КЗ, надо его искать. Скорее всего перемыкает габарит с поворотом где нибудь в райне фар. Фаркоп есть, м.б. в его розетке.

Фаркоп есть, но розетка пока отключена. Мерцает еле заметно и без разницы какие поворотники включаю: левые или правые или аварийку.

Ну вот и получается, что мкнет с поворотниками, надо искать где, начни там где подключал розетку.

Может я параноик, но вдруг это начало конца гены?  Может слабые ремни или щетки доживают. Зацепи вольтметр , посмотри напругу в сети

Напруга 14.4 с утра, после прогрева 14.2. Смотрю по БК. А вот ремешки проверю.

Не,тогда ремни ни причем. Где то масса похоже окислилась, а может и отвалилась.

если бы я ее подключал)) надо смотреть, может она и не подключена вовсе...
Я так понял надо массу смотреть с двигателя на кузов и с аккума на двигатель? Или как там масса идет?

не, если б масса основная шалила, все было бы плохо. И запуск и заряд и мн.др. У тебя какая то локальная проблема. скорее всего по цепи аварийки-поворотов. По таракашке у меня к сожалению нет сервисного мануала. Может если кто богат скинет страничку с точками "массы" в салоне и под капотом.  Хотя и основную проверить не помешает

Мигание еле заметное, может так и должно быть ? и все это моя мнительность уже  :-\  ???

у меня мигало ВСЕ. приборка, часы и если присмотреться габариты) но у меня плавала напруга от 11.5 до 14.4. Вылечил заменой РР в гене.

Напругу правильно замерял, по такому алгоритму?
Заводим движок, включаем все потребители (дальний свет, обогревы, климат, музыку) и смотрим какое напряжение на клеммах АКБ. Должно быть 14,3+/-0,3В

Noks1, алгоритм примерно такой, только без музыки. Напряжение смотрел по бк, не на клеммах. Стоит на клеммах проверить?

Для частоты эксперимента, я бы так сделал. Клеммы банально зачищал?

Как увидел мерцание сразу зачистил. Попробую мультиметром на акб померить.

Dan33, если напруга будет в норме. Тогда мониторь мануал, ищи где массы стоят и все их зачищай. Так же посмотри реостат на подсветку, если есть.

Реостат есть, крутится, яркость меняет. А как его еще проверить?

Да ХЗ. Попробуй посмотреть как при его вращении в разных положениях ведет себя подсветка.

Выводы делать не буду, просто информация к размышлению:
была у меня ранее такая же ситуевина (даже писал здесь где-то), плюс ко всему и приборка так же в такт поворотникам мерцала, а еще при включении дальнего света (именно в сам момент включения) или кондея приборка почти гасла, даже обороты движка немного просаживались, т.е. было очень большое падение напряжения. Грешил на все что можно, начиная от проводки, клемм, релюшек и до начала кончины генератора, но все прошло само собой после замены старой сигнализации на новую.

Noks1, спасибо, в выходные буду экспериментировать. 
sam-07, сигнализацию пока не хотелось бы менять. Пока другие варианты попробую, сигу на десерт оставлю *tort*

а что мешает пустить  на прямую? на время, попробовать

Если зачистка масс, проверка розетки фаркопа не поможет, то ничего не помешает)), придется лезть и разбираться во всех этих подключениях.

В выходные поменял провод массы с двигателя на кузов. Старый был в ужасном состоянии, поставил от восьмерки. Ничего не поменялось. Массы все зачистить не успел. Сегодня утром заметил, что в момент включения дворников еле-еле моргают фары, соответственно розетка фаркопа отпадает. А может ли такая байда из-за аккумулятора происходить?