Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

При переобувке пришолось сорвать 2 шпильки, одной не было до этого. Вопрос можно ли поменять шпильки не снимая полуось. И какой длинны 45 или 50мм?

Меняются без проблем.молотком выбиваешь плохую.и через большую гайку (шайбу)колёсной гайкой запресовываешь новую шпильку.

Такая же проблема, только плюс и на переднем правом. Попробую последовать совету fantik. Может, подскажет кто: какие там шпильки, чтобы не выколачиать целую? Заранее благодарен.

Шпильки должны быть для всех Терраканов одинаковыми. Недавно заказывал себе. Вот номер 51755-H1100 цена вопроса 28 руб.

Благодарю, Noks1, займусь поисками.

Случилось следующее, при закручивании заднего левого колеса лопнули шпильки на которых колесо крепится, аж две подряд. Заворачивал не сильно, не сильнее чем на других машинах обычно заворачиваю. Они так характерно щелкнули и отвалились...
Теперь вопрос. - Кто знает коды этих шпилек (болтов) и коды гаек которыми колесо прикручивается. Гайки нашел 52950-H1000 - 25 руб. они? Колёса 15" дорестайл. Может кто их менял, так не помешала бы инструкция. А то я поиском порыл, и не нарыл ничего.
И ещё вопрос. - Ездить то без двух подряд болтов можно? Или категорически нельзя? А то боязно как то, ещё по дороге колесо потеряю.

 Есть еще один номер на гайку: 52950-37000. Шпилька MB584-750 (50р). Ездить можно, но осторожно ;D

Интересная тема. Сам недавно свернул шпильку и тоже на заднем колесе.
По осени ездил переобуваться в шиномонтажку, так они на переднем колесе свернули одну шпильку. Мастер начал разжёвывать, что гайки бывают двух видов - под конус и с прямой плоскостью, которая прижимает диск. Дак вот те, что под конус якобы нельзя ставить (а у меня большинство гаек именно такие) - они обламывают шпильки.
Заказывал гайки через экзист пару раз, так один раз пришли плоские, другой - конусные, хотя код для заказа был один и тот же 52950-37000.

52950-37000 плоские.

Ну вот факт остается фактом, шлют не только плоские.

А шпильки как менять? Кто сам делал? Сзади шпильки или болты?
Спереди болты, нашел по каталогу, а сзади? Странно но в каталоге найти не могу...
И ещё вопрос, на колесе отверстия под конус, каким образом туда плоскую гайку пихать?
Были у меня на Тойоте диски под плоскую гайку, так там и поверхность была не на конус а плоская. Другие диски, на другой Тойоте сейчас ездят, там посадочные отверстия под конус, соответственно и гайки под конус.
Я это дело так понимаю, диск при использовании плоских гаек центруется по ступице, но при несовпадении диаметра ступицы и диаметра отверстия в диске, центровки не будет, нужна будет проставка. С коническими гайками центроваться будет в любом случае.
Кодов гаек вагон и маленькая тележка -  
52950-37000 (Экзист пишет гайка М12) 02.05.2001 - 13.02.2003  WAGON-5DR(7),D4BH,GL,WAGON-5DR(7),D4BH,TCI,4AT4WD; WHL-6.0J *15(AL)'C'TYPE; как понял для алюминиевых дисков 15"
52950-H1000 (Экзист пишет просто гайка колёсная)  13.02.2003 - 15.12.2003 15.12.2003 - 31.10.2006 WHL-6.0J *15(AL)'C'TYPE;WAGON-5DR(7),D4BH,GL; как понял для алюминиевых дисков 15"
HB719000 (Экзист пишет просто гайка) 15.01.2001 - 15.12.2003 WAGON-5DR(7),D4BH,GL,WAGON-5DR(7),D4BH,TCI,4AT4WD; WHL-6.0J *15(STEEL); это как я понял для штампованных стальных дисков 15"
Задние шпильки MB584750 - цена по Экзисту аж 227 руб, оно позолоченное не?
Или всё же там болты MB584-750A  по Экзисту Болт М12 цена 64 руб.
Передние болты   -   51755-44003 (Экзист пишет Болт М10)     51755-H1100 (Экзист пишет Болт М12) они чё разные?!!! Хотя в каталоге все М10 а один тип гаек вверху указан как М12
Короче вынос мозга по полной...

А иногда Вы (все водители) шпильки смазываете???

Болты и сзади и спереди. На зад я заказывал MB584750, а пришли MB584750A - они такие же, зачем два кода у хюндая непонятно. Шпилькой зовём условно.


У меня отверстия под плоскость, а не конус, но и диски на 16.

Всегда.

Morr, в ЭкспрессАвто (на Бакалинской и на Жукова) в наличие, 60руб. за штуку.

Morr,уже не раз говорил, ну не надо на экзист ориентироваться. КРИВОЙ у них каталог.

Ну вроде не Экзистовский каталог - http://www.elcats.ru (http://www.elcats.ru)

Это екзист, что от него требовать то. Нормальные корейские люди присылают, что заказываешь.

Ну вот яндекс ради прикола выдал картинку, гугл кстати тоже:
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=5295037000&noreask=1&img_url=avto24.cc%2Fprice%2Fimg%2F22561.jpg&pos=0&rpt=simage&lr=56 (http://images.yandex.ru/yandsearch?text=5295037000&noreask=1&img_url=avto24.cc%2Fprice%2Fimg%2F22561.jpg&pos=0&rpt=simage&lr=56)
Конус!

Staska, у меня такие же гайки. Я так понимаю что диск прижимается всё таки плоской шайбой надетой на гайку, а не конусом.
По моему  шпильки ломаются в основном из-за того что со временем они вытягиваются из за неоднократной перетяжки. На 99,9% уверен что динамометрическим ключом ни кто не пользуется!!!

Да. Конус лишь для того, чтобы при установке колеса, упростить попадание гайки в отверстие диска при наворачивании ее на шпильку, т.к. в начальный момент процесса они не соосны.

Ну тады мне просто навешали лапшу, а я в попыхах кинулся искать устаревшие гайки....

Всем здрасьте.Подскажите кто менял шпильки колёс передних ступици насколько долгий процес.Менял резину пистолетом свернули.

Staska,борис,привет!Год назад,когда встречался с нашими Челябинскими клубнями у Семёныча в боксе на работе,менял шаровые с Пётрухой ( под неусыпным руководством его ),провозились под лясы басы-растабасы.так уработался,что похоже не затянул эти самые колёсные гайки на болтах.летел домой на парах,давил тапку,в итоге,как корова языком срезал две шпильки ( могло быть и хуже,почувствовал болтанку на передке,остановился вовремя.
так вот к чему говорю то,заказал себе 4 шт комплект-шпильки и гайки,могу скинуть номерок и фото,коли надо.
борис,менять шпильку не долго.если руки на месте то мин 40,не спеша,заодно и смажешь всё,потому как будешь снимать ступечный подшибник,уберёшь старую смазку и смажешь новой,сделаешь полезное с приятным.Удачи!!

   Шпильки срезаются по халатности шиномонтажников и владельцев авто, которые не смотрят за каждым шагом нерадивых шиномонтажников!
  В обоих случаях нужно снимать диски. Выдавливать старые (обломанные шпильки). А всё это очень неприятно!

MOH532,согласен с тобой,по поводу спешки.Мне одного раза хватило,теперь перепроверяю несколько раз и не допускаю такой халатности.

Спосибо.Всё есть в наличии наверное  если неспеша то поменяю и сальники подшипники шаровые,короче весь передок.Я так думаю за 155000 пробега пора.Когда покупал ещё тогда на сервисе скозали ещё подит ну и походило 35000 .А по поводу сервиса я так скожу согласен глаз да глаз .Был у меня  гранд чероке поехал на сервис то делать.Короче клоун умудрился шланги передних супортов перекрутить,хорошо я наблюдал  эту картину ,благо в ремзону пускали подхожу носоь тыкаю а он мне ОЙ извини.Было это 1996г.

кто знает номерки болтов и  гаек крепления торм диска к передней ступице напишите пож. , а шпильки я так понял одинаковые ...

Федор, а сам воспользоваться каталогом не хочешь? http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13136.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13136.0.html)

Болт 51715-H1000. Шайба 13603-10001. Гайка 13104-10001. По 6 штук на каждую сторону. Шпильки MB584750 или 51755-44003 или 51755-H1100. По 6 штук на каждую сторону Откручиваются в принципе нормально (по крайней мере у меня) - сам в выходные диски менял.

S.Aleksandr,  спасибо , тож туда недавно лазил  , после вибрация началась небольшая . снова нужно  смотреть .

Всем привет  *rozha*
Обнаружил что после посещения шиномонтажа нет двух колесных  Гаек, ну думаю ццуки ленивые не прикрутили  >:( нашел в багажнике 2 гайки пошел думаю прикручу, и млять смотрю а шпильки то варвары отломили, ну биляти!!!!! Вот думаю что теперь делать????? А то на 4х шпильках ездить как то страшновато  )--D
Ребята как их менять?  Надо полуоську вытаскивать??
Помогите советом

Ну таки ставить новые шпильки. Больше нет вариантов.

Лучше конечно снять полуось, но если хватит места чтоб изнутри вставить новые ,можно попытаться не  снимая поупражняться.

Так по тому тему и создал)  можно ли неснимая полуоську поменять шпыльки??
Не надо плодить темы, пользуйся поиском. Тема объеденина. Модератор Noks1.

У какие злые модераторы *nakazhu* *smeshok*

Anatoliy1812, действия модераторов не обсуждаются, читай правила.
Если есть желание пожаловаться, пиши напрямую админам, ну а пока несколько дней поизучай правила форума, дабы не прикалывать модераторов и администрацию.

Решил проверить балансировку, итого 2 квадрата; 6 шпилек сорваны и 5 гаек с пляжа (водителя который ездил в розыске). Подскажите, как можно поменять шпильки (зад и перед), что необходимо снимать, какие нюансы?
Заранее спасибо

Спереди ступицу разбирать полностью это точно. Нюансов ни каких, только время инструмент и руки. Сзади не лазил, врать не буду, но предполагаю что должно быть проще.

Для замены передних шпилек нужно:
 Снять колесо,суппорт,рамку суппорта,крышку ступицы,гайки ступичного подшипника,ступицу,тормозной диск и только потом шпильки.
для замены задних
 Снять колесо,суппорт,рамку,тормозной диск.Может быть колодки ручника(не помню).

S.Aleksandr,Kamchadal, спасибо

заменил шпильки на заднем мосту, единственный совет кто будет сам менять нужна гайка которая будет затягивать шпильку на свое место.
скажите кто подскажет номер гайки колеса с внутренним шестигранником. Под мой диск только эта гайка подходит

зачем покупать специальную гайку. Колесо будешь затягивать и шпилька встанет в свое место!

Kulek72, у меня литье оригинальное там диаметр строго под эту гайку, хотя я купил 52950H1000, но подходит только на комплект зимней резины

У меня три вида гаек. все подходят без проблем. Литье оригинальное.

Именно они и есть оригинальные гайки под штатные=оригинальные диски.
А если у тебя гайки с внутренним шестигранником – как ты написал и такие как на фото, то таких на Терр не было, значит у тебя не оригинальные диски. Не по номеру, которого нет, а в магазин и по образцу подобрать.  :)

Шпильки оказывается заказывал от мицубы , все подошло , только вот они длиннее на 3 мм и нашими гайками их не затянуть , пока подложил шайбы .