Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Неожиданно появилась вибрация на 80 км/ч. Почитал форум, поднял машину - передний кардан около шруза значительно так залюфтил. Раньше не было.
Думаю менять весь кардан + крестовины перед/зад.

Кардан передний 49010-H1141 он уже со шруcом и крестовиной(SB000055A) идёт или как ?

Заднюю крестовину насколько я понимаю надо ставить от Starex - 49140-4A400 и 4 стопорных кольца 491714A410 ?

Подскажите кто менял уже.

Михаилу Федчуку набери и он тебе всё расскажет что и как Корейские запчасти новые и б.у., доставка по России. (495) 798-61-71, (926) 075-26-07, portercom.ru

крестовины поменяй сначала.....кардан надо ещё умудриться порвать

Если шлицевое не шприцевать,ему быстро карачун настанет,в этом случае только замена.

Да хочется сразу запчасти заказать и на выходных разобрать и смотреть, где там чего похерилось. Если кардан не понадобится, то пусть лежит, настанет и его время.

Купил авто в прошлом году уже с этой проблемой . Сначала , по совету форумчан,  поменял крестовины на заднем кардане . Результата нет , вибрация осталась такая же . Поехал в сервис , подняли машину , погоняли на подъёмнике и сказали , что нужно менять карданные валы .Короче , развели они меня . Заказал у них передний кардан , привезли за 10500 р .Поставили ,прокатился ,то же самое . Предложили привезти задний за 24000 р . На такие траты я уже не согласился . Прочитал на форуме про УАЗовский кардан и купил его , за 3400 р. Поставил и огорчился , вибрация стала ещё сильнее .
 С большим трудом в городе нашёл человека который занимается балансировкой и ремонтом карданов . Ни один сервис в городе не занимается этим , предлагают отправлять в Москву . Он мне предложил оставить затею с УАЗовским  карданом и попробовать отремонтировать родной.  Биение заднего кардана оказалось далеко не в допуске . Пришлось даже разворачивать на шлицевом на 180. Мастер оказался очень грамотным спецом , всё вывел почти в ноль, за что ему огромное спасибо.Взял он с меня 2000 р и УАЗовский кардан в придачу. Поставил я кардан  на машину , красота ,ездить одно удовольствие !!!Как вспомню, раньше , выехал на ровную дорогу , разогнался до 80 км.ч , и настроение ехать сразу пропадает . Сейчас от езды получаю удовольствие!

P.S. Передний кардан лежит в гараже без надобности (люфтов нигде нет) , кому нужен , можно договориться .

Всем привет.Тоже наблюдалась вибрация в районе 70-80 после пропадала практически полностью,поменял крестовины стало немного лучше.Недавно  внедрил  самоблок G80,ребята не поверите это песня,какой каиф стало ездить на любой скорости!!!Видать вибрация небольшая была из-за редуктора.

Поменял передний кардан полностью.  Вибрация осталось такой же.  Задний в норме.  В сторону ступичных подшибников смотреть?

А так же приводы.....

ну да,  их тоже посмотрю

Поменял ступичные -) Вибрация осталась. Мать её -) Теперь только задние крестовины остались.

Они одинаковые....

А у васна 3.5 маховик не двухмассовый? Может он вибрацию дает.

Oleg1972, у нас АКПП ;)

Прошу прощения.

Вся вибрация была из-за самой задней крестовины. Разобрал, а там вообще смазки нет. Маслёнка толи забилась, толи заржавела, когда шприцевал думал она полная.. а она полностью пустая была.

Здравствуйте. Очень прошу совета, как "победить" вибрацию. Предистория такова: у приятеля на Старексе после удара (ему) в заднее правое колесо почти под прямым углом и после восстановления появилась вибрация. На скорости от 30 до 80, потом - пропадает. Было заменено много всего, описывать не буду, из "родных" узлов остался только редуктор (деньги экономили), кардан возили в балансировку - не помогло, вчера меняли сальник задней полуоси, слили масло из редуктора, а оно как гуталин - чёрное и очень жидкое. Собрав всё, залили часть "старого" масла и долили 1 литр нового, ехали из гаража, а вибрация почти пропала. Может это из-за масла быть? Кто-нибудь сталкивался?

Из за масла нет а две причины я встречал 1. Кардан!!!(балансировка это все туфта)только новый

2.подшипники дифа ( подтянуть)
 А лучше подними на пеньки сними колеса и раскачигарь до тлй скорости на которой появится вибрация и все видно будет

Прошу прощения за тупой вопрос,колеса балансировали,диск ровный?

Здравствуйте. Задний мост поднимали и ставили на кирпичи, раскочегаривали - нет вибрации.... Колёса балансировали, тормозные барабаны новые, полуоси новые, корпус заднего моста новый. Кардан возили на балансировку - биение у него было большое (как сказали мастера), плюс к тому же почти убитый подвесной подшипник - поставили новый. Вчера заменили масло в редукторе, залили 75W90 - вибрация стала более жёсткая

Проверь люфты на флянцах раздатки и моста.

А мост какой с ЛСД или нет? если с ЛСД то срочно меняй масло на АТФ
 

Только не на АТФ, а на специальное масло для ЛСД дифференциалов. АТФ убьёт там ЛСД дифф ещё качественнее

АТФ расшифровывается как Автоматик Трансмишион Фуел т.е масло для трансмисии Это общее название масел для АКПП  ЛСД гидроусилителей и тд.А в ЛСД стоят такие же диски как в АКПП только другого исполнения *ded*

в твоих словах есть правда, но частичная...
Давеча, как вчера отвез кардан задний на балансировку. Причина: вибрация на скорости 60-80 т.е. самая крейсерская - городская. Оказалось: выработка самого кардана - т.е. просто время пришло. Но пока денег наберу на новый - решил так ездить - на отбалансированном. станок показал что после баланса вибрации снизились на 60%, но не исчезли из за уже сильной выработки. Что касается ощущения 5й точкой - да, действительно, она сильно убавилась и ездить стало БОЛЕЕ комфортно, чем было. Мораль: балансировать детали НУЖНО...иногда даже и новые.

Не путай народ. По жижам в дифференциалы всё расжёвано в мануалах и про АТФ там и рядом не стояло. http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,932.75.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,932.75.html)

Боб не всегда игра стоит свеч! Иногда дешевле и проще приобрести новое)

Еще как вариант проверь саленблоки на тягах!!! Сталкивался с таким фокусом )) доже доолго вибрацию искали))) на одной тяге резинка гуляла 10мм и при этом не стуков не шумов небыло а вибрации из за смещения моста

Ну... согласен полностью, скупой платит дважды, а тупой трижды. И все таки в данном, конкретном случае, мне балансировка обошлась в 2 тыс. руб. И сейчас не сезон по работе (значит финансов минимум), а кардан наш задний, значительно дороже, пока не узнавал, но думаю, если не ремануфактуринг, то от 11 тыщ цена будет, наверно не меньше

Там размазывают сопли о том какое масло лучше GL-5 или GL-4 .Так вот жл-5 предназначено для МКПП заднеприводных авто а так же гипоидных передач без ЛСД а жл-4 для МКПП переднеприводных авто А в ЛСД применяются фрикционнные диски как в АКПП и раздатках ТОД.Что будет с раздаткой ТОД если в нее залить жл-4 или жл-5?

Блин, так и хочется сказать, а ты залей, потом расскажешь.))))) Если ты зальёшь в раздатку (не важно EST или TOD) Терракана  трансмиссионное масло предназначенное для дифференциалов с LSD, она какое то время проедет и потом умрёт. Это я к тому, что для МКПП и гиппоидных передач используются трансмиссионные масла у которых свои допуски и классификации. Для автоматических трансмиссий применяются специальные жидкости ATF у которых свои допуски и классификации. Их даже окрашивают в яркий цвет чтобы по ошибке не влить куда не надо. Это я к тому что GL это классификация не для ATF. В общем гугль в помощь. И последнее. Каждый агрегат авто, где применяются масла и смазки, работает в своём режиме нагрузки и температуры. И чтобы они работали, производитель подбирает соответствующий тип масел, жидкостей и смазок. В мануале написано что в наш тип раздаток льётся АТФ, хочешь поэкспериментировать действуй...

Мы говорим одно и тоже но почему то не поняли друг друга.Я занимаюсь ремонтом МКПП; раздаток и т\д

Здравствуйте. Спасибо за советы. Редуктор задний обычный, хотя на сервисе, где восстанавливали машину, мастера сказали что редуктор LSD, поэтому мы туда и залили масло 75W140, в выходные проверим люфты редуктора и посмотрим саленблоки. Ещё раз спасибо.

Народ, на моем терике наблюдается вибрация при скоротси 80-90, но после сброса газа, если ехать не сбрасывая газ вибрацию не чуствуешь.
Думаете тоже карданы и крестовины?

Aydinkaa, в этом случае, нужно идти от наименьшего, глянь для начала крестовины, есть ли там люфт, а потом будешь отталкиваться от этого.

а на 130- вибрация от чего?  ;D

Для начала загнать машину на подьемник и разогнать до 130.Все будет видно.

corolll, ты 2,5 до 130 разогнал???
А ссори... Я КПП не увидел, автомат то можно разогнать..

Посмотри подушку АКПП она может быть просевши или порвана У меня после ее замены вибрация пропала

я и больше разгонял когда очень спешил.. едет))

corolll, АКПП я разганял до 160... А вот МКПП до 120 это предел..

Нашди проблему сразу. карданный сильно бьет. Надо менять.

corolll,Либо колеса либо кардан.

druoo,Правильно! Идет и 150 и 160, но разрывается беднягя дизель! Жалко его!