Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Всем привет.
Поздравляю с наступающим Новым Годом, желаю здоровья вам вашим родным и близким.
Сегодня мой терр заглох на ходу, чек не горит после этого пару раз запустился на пару тройку секунд и снова глохнет. Мотор крутит уверенно, при включение зажигания все контрольные лампы горят. Солярка поступает из фильтра уверенно.
Помогите дельным советом

до6рый, лампочка свечей накала долго горит перед заводкой?

Sedoy58  - если запускался, то свечи не причём. до6рый - Видимо где-то пошла проблема  с подачей топлива в самом ТНВД.  То, что было жидкое в ТНВД - отрабатывает, а далее - пробелы. - Машина видимо могла стоять долго. Насос качает - это не значит, что всё идёт до плунжерной пары и далее...

Глушилка на ТНВД умерла как вариант и перекрыла усё,ослабь трубку на форсунке и проверь что поступает. Лампа может не загореться.

ГРМ перескочил на пару зубьев. Проверь метки

MOH532, Правильно, свечи не причем. Свечи как симптом, загорались на короткое время,машина не заводилась.Приходилось включать зажигание несколько раз,только тогда машина заводилась.Через неделю перестала заводится совсем.Перебрали все.Топливную,ГРМ,Электрику и всякие датчики,а дело оказалось в ЭБУ двигателя.Заменили Блок Управления и машина завелась с полоборота.

Лампа на горячую гаснет сразу, метки ровно,  глушилку снял клапан вынул.
Может кто подскажет как идет проводка от ЭБУ .

Подскажи где стоит ЭБУ.

У меня тоже последний раз заглох на ходу.

до6рый, В салоне на правой передней стойке ,внизу.

до6рый,Под обшивкой

до6рый - не лезь в ЭБУ! Он надёжен! Искать причину нужно не в нём. - Единственное - это ш-разъём, но тогда бы ты вообще машину не завёл. Проверь тестером все преды! - Склоняюсь к подаче топлива. - Опять же к ТНВД.   И обязательно , как сказал Леший - проверить метки.

И трубку всё равно ослабь,если ноль подачи,значит к ТНВД вопрос.

Грм норма. Подачу на форсунки завтра проверю. В эбу не полезу просто все разъемы хочу проверить

Завтра.
Сегодня Новый год.

до6рый, привет. У меня была проблема - весной сдох блок ЭБУ, было обсуждение на форуме.

 http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,3687.225.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,3687.225.html)

это ссылка на тему в форуме про блоки управления.

Потом через полгода зимой опять проблема с заводкой - тему не нашел, но в двух словах от блока предохранителей с салоне под рулем к блоку предохр под капотом  идет "коса", она лежит на левом крыле, туда напопадал песок и коса перетерла изоляцию и даже провод до обрыва. При заводке - то совсем глухо то раз через раз, если завел, то при попытке включить попорей и т.п. - выбивает предохр(реле?) и гаснет подсветка. Точнее не помню. Но ммне показалось что и приичина проблем с ЭБУ - у меня была именно в этой косе , видимо чтото коротнуло - я проехал по весенним лужам от души.
С наступающим, удачи в поиске и устранении!


Удачи!

Спасибо.
Завтра буду разбираться, тоже грешу на проводку.
Всех с наступающим и наступившим *shampoo* *tusa* -<>

Смотри датчик коленвала и распредвала и их проводку , не знаю как на 2.5 , но у меня много кровушки попил разъем у раздатки , как раз в этом пучке и датчик коленвала идет.

Бортовой пишет, что эбу не обнаружен. Может кто сталкивался?

Машина провела праздники в сервисе, определенного ответа по неисправности не дали.
Может кто даст исправный эбу для проверки (подкинуть вместо своего номер 39100-H1100), а то пол машины приговорили но без гарантии...

до6рый, лучше для начала свой блок кому нибудь на проверку воткни, а то мало ли что (коротыш или тому подобное) - сразу на два блока попадёшь!!!

да лучше свой блок подкинуть

Приеду со своим блоком, подкинуть и проверить в нем причина или нет.

Своего отремонтировал, единственная затрата 5.000 рублей за прокат блока ЭБУ.

до6рый,Загорается ли чек когда включаешь зажигание?Если нет то попробуй нажми педаль тормоза если загорится то тогда надо будет песть в косу и еще посмотри 18 пред под капотом он отвечает за питание мозгов

1zmei   ,  так  Добрый  пишет    только  я  не  понял  ,  что  это  за  "прокат "  такой  ?

до6рый,В чем была причина?

Просил на форуме видимо с таким номером нет ни у кого. Нашел в наличии в пару магазинов подъехал поговорил с продавцами в первом сразу отказали, во втором оставил стоимость нового ЭБУ подкинул на свою машину запускаться не стала, отвез обратно продавец оставил себе 5.000 как мы и договаривались с ним. Мне не покупать и ему хорошо сумму озвучил он, я спорить и торговаться не стал мне машина каждый день нужна.

Топливный шланг внутри отслоился и не было подачи топлива отсюда и все ошибки. Разрезав шланг вдоль видно много внутренних отслоений.

Это  не  продавец  ,  а  ко...ёл  ....

А я чё то не понял.... ???..ты заплатил стоимость ЭБУ, то есть купил....и вернул ЭБУ обратно и деньги оставил???..... :(

Сергей  ,  ты  всё  правильно  понял  - 5000р.  за  проверить

Деньги вернули, но пять оставил себе продавец. Такой был уговор.
Машина нужна каждый день и человек пошел мне на встречу. По приговорам сервисов можно остаться без штанов, то что мне приговаривали часть заменил в начале осени сам, в чем сервисмены даже не удостоверились, а тупо приговаривали. При обращении такое ощущение, что я приехал у них деньги забирать, а не им привез. Давно кончились те годы когда сканер+диагност по иномаркам+промывка винс было что-то из ряда вон выходящее.

дороговат прокат

до6рый, Я бы этому проду глаз на попенгаген натянул за такую борзость!!! >:D

Новый эбу стоит 26.000р восстановленный 10.000. Я сэкономил 5.000р или 21.000р. Как то так.

Евгений  ,  ну хорошо   раз  ты  так  считаешь  ,  но  вот   заметь  больше     никто  так  не  считает

Повторюсь, машина была в двух сервисах. Эвакуатор дали знакомые бесплатно, вот тут повезло что праздники.
В первом приговор после глубокой диагностики-надо менять плунжерную пару, чистить всю топливную систему, промывать бак, проверка при необходимости замена форсунок, заменить топливоприемник (про шланги ни слова).
Приговор второго сервиса по симптомам и длительной диагностики, замена эбу (нет питания на клапан отсечки топлива) с долей вероятности что проблема может быть и в проводке но начинать надо с простого+ремонт тнвд плунжер лопнул вот и заглох.
Вот и посчитаем сколько я отвалил бы за распушившийся шланг). Я более чем уверен что когда все поменяли до шланга они бы добрались, но в это никто бы не признался т.к. операции проделанные по их приговору значительно дороже шланга.
Продавец пошел на встречу, да для меня дорого но другого выхода я не нашел.

Здрасти всем.  с наступившим 2014-м и Рождеством.
Евгений, дружищще, а осталось фотка шланга и где он стоял? (до фильтра после?)
по идее - в твоем, первом сервисе правильно начали вычленять неисправность .... ,надо присутствовать при диагностике. А поменять все на новое, включая саму авто - такихз спецов хоть отбавляй.

Тож интересно который шланг... можт тоже пора менять...