Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Доброго времени суток одноклубники. Наступило время выбора нового автомобиля. Изначально рассматривал варианты: Pajero Sport 2, Pajero 4 и Nissan Pathfinder. Бюджет на машину 920 руб. Просмотрев несколько экземпляров с типа одним владельцем выяснилось что почти у всех по факту 2, пробеги вместо заявленных порядка 200 тыс и это пятилетки + у всех отсутствуют сервисные книжки. Заехал в салон Ssang Yong Kyron 2.0 дизель, ручка, климат, датчик дождя+ света, парктроник, элетро зеркала,2 дин магнитола мульти руль стоит 939 тыс. Отдают за 869+ резина в подарок стоит ли брать?

Ну вот счас выйдет Борисыч и повторит свой пост:
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13702.msg161836.html#msg161836 (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13702.msg161836.html#msg161836)

После этого поста тему с Кайроном можно закрывать :)

Кайрон не айс....и Борисыч это подтвердит...он был рад от него избавится  и сдал дешевле чем купил.


Я бы и купил кайрона но строго бензин.....и то.опять же...многих он не устраивает...

Ну ещё вот у архангелов клубень pahan` катается на таком....

Что то мне подсказывает что Слава снова Терра купит при таких раскладах  ;D

Sania,

 ну собственно ни какой конкретики тем более автомат, а я выбираю ручку, опять же альтернативы нет. Терра брать не хочу.

понравился ещё это вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54630389-2c325d.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54630389-2c325d.html)

darkside1980, за старый сантафе платить такие деньжищи?!?!?!

Пересесть с рамного джипа на пузотерку с высоким клиренсом? Ну не знаю даже что сказать :-\
У мужа сестры такой-же, так когда едем на рыбалку в относительно недоступные места, он весь шмурдяк ко мне перегружает, не может проехать туда - куда я на таракане проезжаю.
Мое мнение все эти SUV - чисто городской автомобиль, отъехать метров 20 от дороги на фоне природы сфотографироваться, ну и зимой из небольшого сугроба выехать, управляемость на скользской и мокрой дороге вопрос еще тот - с запаздыванием муфта у них срабатывает по любому.
Решать тебе. Сначала задачи для которых нужен автомобиль - потом выбор авто под эти задачи. Но для тех покатушек в которых ты любишь участвовать точно не вариант, довезти только до места свою  *popa* и фото- видеотехнику.

Я на таком (бравда бензинка) покатался этим летом немного.
Мне понравился, но маловат он на мой взгляд.

Уж лучше тогда Кайрон и только бензин.

ЭЭЭ, я про СантаФе писал... )

Да я понял. По асфальту вариант приятный, управляемость лучше, скорость и другие прелести присущие легковым автомобилям, но все это заканчивается, как только нужно преодолеть какой-нибудь серьезный участок бездорожья.

wildfox, мне даже внешне НЕ нравится,урод уродом.это мыльница с фарами((((

Sania, Саня, мне понравилось тем, что я на ней на неделю девок увез на дачу, рассекали на ней где только можно было (в рамках разумного) а мне мои ни разу не пожаловались на неудобства в езде (а в терре они постоянно жалуются)...

На остальное мне уже наплевать было.

wildfox, рамный терик!угол "атаки" подвески..+ то что на задних реально укачивает по тому что прыгает авто!...

и ответь честно,ты бы купил санту за 900 тыс.р почти 09года?!?))  я бы НЕТ НЕТ И НЕТ!

Я бы нет...
у меня родственники купили 07 или 08 года за 650тыр. (кстати неплохо зафарширована была)))
это по цене оптимально (на мой взгляд)
я на ней и ездил...

ЗЫ: то, что я хочу купить стоит далеко за 1 лям...

wildfox, колись, что купить хочешь? :)

Serg_Bobr,
Сергей. Террик тоже относился к SUV. Теперь эта аббревиатура применяется к паркетникам.  Ну а Santa скорее всего CUV кроссовер

))))
хочу купить квартиру (точнее мгновенно выплатить остаток ипотеки)
Судя по тому, что я все-таки впендюрил себе лебедку, то терр останется у меня еще на какое-то долгое время.
Скорей всего я продам тоёту и на её $$$ основе возьму какой-нить микроавтобус.

darkside1980, а если Land Rover Defender 90?

а как вам такой вариант? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54704411-efa109.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54704411-efa109.html)

*figase*
Как старый Субарувод скажу,всё вышесказанное не относится к Форестеру на ручке,все остальные сувы(SUV)-гамно.А скользкая и мокрая дорога-это стихия Форика  *shashkoi*.
Минус этой машины(хотя кому что)-тесноват.

Дык а что тут скажешь?На рисунках онЕ все пушистые,а приезжаешь смотреть,сплошь коцаные.Подъедь,да глянь.Цвет прикольный.Если внешне понра,тогда и дале можно поразговаривать.

Слава, бери новенькую!, не надоело еще "чьи-то" косяки убирать?, подгонять... доделывать... Б/У этого класса (полноценные внедорожники) практически ХЛАМ!, будем называть  веСчи своими именами...

(http://i58.fastpic.ru/big/2013/1209/0c/41864dddc88228170140889c332ebb0c.jpg) (http://fastpic.ru/)

Лада "Калина", что может быть лучше ???  *rzhu*

megranny,


осмотрел, мотро сухой работает ровно, резина под замену, задний контур климата запаян. Состояние кузова на отлично кожа 4+ возможно пробег настоящий

А darkside1980 так и склоняется к КайрОну.... :)
Внешние габариты не есть внутренние!
А топливная разве у них на дизеле не наша родная от 2.9 Делфи? Цена форсунки, ТНВД, рейки ....
А расход интересно какой, с рамой то, и полный привод как у нас поди?
А антипробуксовочная система есть, которая аля самоблок? В этом плане всякие муфты не такой уж и плохой вариант, Санта Фе 2 и т.д.....
А если учесть количество поменяных машин скажем за 5 лет, то может стоит смотреть на комфорт, безопасность (количество тех же подушек), расход топлива, цена на вторичке... а на чем там сделан полный привод уже десятый вопрос, лишь бы был....

А машинку лифтануть, а кузов поднять относительно рамы, а 33'' вкорячить, а принудительную блоку воткнуть в мосты?
С кайроном это можно проделать, вот для примера
http://www.4x4privod.ru/i/cat/photo/standart/1680.jpg (http://www.4x4privod.ru/i/cat/photo/standart/1680.jpg)
А с паджеро IV даже и этого уже не сделаешь - кузов от рамы не оторвешь - интегрирована. Про SUV вообще молчу.

Задний климат-это проблемка тех годов,трубки прогнивали.Дык тебе это знакомо.С мотором если пробег настоящий,тоже проблем не должно быть.Возможно цепь под замену,да и то смотреть надо,ходят и по двести до замены.А боле там и нет ничего особо проблемного.

Алексей, подскажите как старый паджеровод, стоит ли смотреть варианты 2011-2012 годов с ценой в районе 1200-1300 тыр? Как пример с неплохой комплектацией
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55371644-b032d5.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55371644-b032d5.html)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54817109-e1a8bd.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54817109-e1a8bd.html)

Коллеги,вчера проездил 180 км,на даче 30 см снега,доехал без проблем,в пробках половина пути,средний расход по БК 11л/100км 92-го...Остальные машин отдыхают  и нервно курят за углом....
Кирюха тоже неплох,но

манал я SY

*shashkoi* *shashkoi*

;D Эт точно-старый уже  *rzhu*
А смотреть конечно стоит.Эти 3-х литровики некогда были серыми лошадками,а терича их легализовали,стали типа официальноввозимыми.Аппетит,конечно не как у 3,8л,но любят поесть  *rzhu*
Цена в объявах,считаю,несколько завышена .

А какая должна быть примерно за 2012 год? На что ориентироваться хотя бы?

Да,хз.Каждый хочет продать дороже,чем е на самом деле.Но эти авты изначально были дешевле 3,2 и 3,8.И прилично.
Думаю,стоит отталктваться от 1250-1300max.Опять же сугубо моё мнение.

Приезжай к нам за ТрейлБлейзером! Цену согласуем тебе!          Или санг ёнг, хотя мне он не нра!

Warlock,я,кады менял машин,чётко знал чего хочу,от этого и скакал с выбором ...

darkside1980,Слава привет!Поехали со мной в ОАЭ за LC,всё лучше чем эти Паджеро,не говоря уже про СканЯнги,мать их,хрен выговоришь.

darkside1980, привет!

Вставлю пару своих копеек в бурное обсуждение....

Кайрон не самый плохой авто. И для рамного джипа у него по цене нет конкурентов. Его действительно можно взять новым в салоне меньше ляма. Все японские ( да и корейские) рамники - новые в цене  хорошо за лям....
Он рамный - значит широкое поле деятельности для лифта и прочих развлечений. У него есть свои косяки: коробка автомат 6-ступка ( очень много нареканий). Если берешь механику - сразу нет этой головной боли. Второе - с 12 года  изменена конструкция передних нижних шаровых. Раньше были случаи вырывания...Так что этой головной боли тоже уже нет. Если дизель - то там Дэлфи. Что это за зверь, думаю, ты знаешь. Но с 13 году у нас в стране дизтопливо продают не ниже евро3, а по факту и евро 5....Так что при бережной эксплуатации форсунки долго должны служить....
Ну и один из очевидных минусов - стремительная потеря цены. Так что если брать Кая с новья - то лет на пять, чтоб эта ценовая потеря "съелась". А ты пять лет ездишь на одном авто? У тебя в подписи четыре  машины....

Покури форумы: кайрон-клан, куролесы... там, кстати, много людей которые с Кая пересаживаются на новый Кай...  Не так страшен Енг, как его малюют!

только не дизель  капризный пипец

Томич_882, что скажишь про рекстон? Года 2011

Если коротко - мне Рекстон нравиться. Он идеологически очень близок Терке - рамный дизельный джип. Габариты - один в один. В чем-то превосходит, в чем-то уступает....

2011 года можно найти хороший вариант, с очень хорошим дисконтом от нового. Если авто будет с прозрачной историей ( либо от знакомых, либо с Енговского форума - когда машина худо бедно навиду) - риск будет минимальный.

На Енговских форумах есть люди, которым не повезло с авто....Но это может быть с любой маркой...Есть твой земляк из Питера - у него на Рэкстоне форсунки уже 250 тысяч отходили родные....

И ещё, выбор пал на кайрон сугубо из за бюджета, жена сидит с ребёнком и не хотелось бы сейчас вкладываться в машину. По этому кайрон довольно подходящий вариант. Рама мне особо не нужна но хотелось бы. В этом плане паджеро спорт шикарный вариант но то что сейчас у нас продаётся полный хлам от перекупов

В свое время тоже смотрел на МПС, но не влез в бюджет....

Хотя и он не безгрешен. Салон узковат, отделка простовата...по надежности тоже есть нарекания - сборка то уже не японская....

А вот ходовые качества - то да!

Ещё три копейки про Кайрон.Внутри места мало из-за толщины дверей и тоннеля,задний диван нужно передвинуть назад,ибо пассажир выше среднего роста ноги тудым не засунет.Средний расход солярки около 9л/100км.При запуске при низких температурах дизельный движок колбасит так,что машин чуть не подпрыгивает.Обзор приличный.Закисает 4-я форсунка,если сразу не смазать резьбы.Масса глюков по электрике,климату,датчику дождя.Я ещё почти весь срок обладания воевал с АКПП,толком так и не сделали.У машин на ручке проблем меньше,но бензинки достаточно прожорливы.Разборка внутреннего пластика крайне неудобна,это для владельцев"очумелых" ручонок.

Борисыч,у мне у соседа в гаражах зятёк припукил курона.Дык имею возможность время от времени наблюдать.Он его почему-то никогда не глушит,хз почему.Боится не завести Штоль? ;D Движок(дизъл 2,0) работает не ровно и достаточно громко для корейца.Стукоток такой звонкий.

megranny,действительно двигун звучит звонче,но у меня работал осень ровно.В салоне его и совсем не было слышно.В -25 запускался достаточно уверенно, колбасило, оченно сильно,но не долго. По моему мнению, машин нам передали сыроватым и нужна ещё доводка до наших климатических кондиций.Рсстался с Кирюхой без сожалений.Рекстон мало чем отличается конструктивно,мотор у него на пять горшков,а для Кайрона оттяпали пятый,лишний  *rzhu*

megranny
Алексей, если не секрет, почем КАСКО на паджеро выходит? У нас что-то около 90-100 тыр за год выходит. Как-то совсем негуманно :)

Дык и у нам не намного заподешевше за новый-то.

Борисыч,сейчас присутствовал при пуске курона.У полуклиники видимо с час простоял.-9¤C.Сначала я подумал робур где-то завели-звон+детонация на всю питерску,я даже дверь открыл огляделся.Ан нет,только курон.Да ещё колотит его,как с бодуна,блин.Где-то с минуту тако было.А если в - 20?

megranny,да я сам,когда запускался в -25,просто испугался,думал двигун выскочит.В сервисе поинтересовался этим вопросом,сказали,что всё в норме и у всех Кирюх так,ну я и забил на это...Прогревается быстро и нормализуется.У машина масса таких не страшных,но и неприятных штучек...Короче от восторга я не повизгивал,а сейчас и забыл про это.

Слава!, чё брать будем?, ещё думаешь?

Нашёл в Питере паджеру 3 один хозяин пробег 91000 2006год кожа,автомат, люк 700000руб не работает компрессор (в евроавто стоит 18000+работа) но состояние салона её как новый все 4 паджики ушатанные за 900000 не купить, и есть ещё спорт2 в Выборге зза 850000 тоже максималка 1 владелец 64000 пробег вобщем в раздумьях

Ну Тройка у тебя уже была... А МПС не было... Значит бери МПС! И сам попробуешь - и нам раскажешь...
Ну еще можно монетку бросить - тоже хороший способ выбора....
  ;D

На шпроте какой двигун?

3.2 правильный мотор!

Ага,этот праввильный.

megranny, Алексей трёшка уж больно хороша!

Слава,дык,хз,что посоветовать?смотри лучЧе.Мну тоже тройки нра.Насчёт пробега.Могет и реальный быть.Я на своём за последни полгода тож всего 4 тыка прошёл.

megranny, Один владелец он его новым в Рольфе брал Mitsubishi Pajero III 3.2 DI-D (5 dr) (165 Hp) AT 2006 http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55487842-239bc.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55487842-239bc.html) за 4-ку лишних 220000 переплачивать жалко, а разница год.

второй вариант пока Mitsubishi Pajero Sport II 3.2TD (160Hp) AT 2008  http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55587035-851e.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55587035-851e.html)

Есть над чем подумать.Трёшку и через год за эти же денъги отдашь.

darkside1980,
Если хозяин продает и все сервисные доки в порядке, чего думать надо брать. Но перед покупкой я бы еще спеца позвал, который бы с компом посмотрел, сбрасывали пробег или нет, потому как для 2006 года и до 100 тыс. еще не накатал, мне кажется "это фантастика...". Лишний повод еще поторговаться. Ну и в сервис для успокоения души.

darkside1980,  он третий с конца.думаю не врёт,мужик взрослый. а я 100% эту паджерку торганул бы минимум на 50тыс.р  и ещё 10-15  уже перед тем как забрать.

http://www.peopletree.net/gsvg/school.asp?n=299 (http://www.peopletree.net/gsvg/school.asp?n=299)

darkside1980, мне по фото оооочень Спорт понравился, только его красный цвет немного смущает.

Про спорт мене объява что-то не глянулася.Торопится типа купить,а не продал.Люди месяцами не могут продать.Хз.Насчёт пробега тоже хз.Вроде маловат,но у мне  самого на Субе за пять лет восемьдесят тыков.

Я бы камрика махнул на паджеро-спорт.
Цвет - нормуль, потом привыкнется.

Цвет это да...   машина может быть любого цвета если этот цвет чёрный!

Слабых мест у кайрона хватает, почти все излечил через год владения, и вложения почти 60 т.р, благо по надежности не подводил,
Основной косяк и самый проблематичный - это кузов, так как устранять долго и дорого,  машина хоть и рамная но передняя часть со временем начинает гулять отдельно от рамы (телевизор, подкрылки), начинают идти трещины по этим местам, у себя я заметил когда появился скрип с передних опор кузова, вскрытие показало что трещина шла прямо по телевизору и подкрылку, еще не много бы и пополам, что было бы на дороге хз...завод эту проблему знает но ничего делать не планирует, выпускает только срециальные усиливающие ремкоплекты которые ставят по гарантии, после этого проблема уходит (собственно говоря мне пришлось идти дальше, и усиливать не только кузов, но да ладно проблема ушла насовсем цена вопроса 40 000 руб.) особенно кузов начинает трещать когда катаешся по гравийкам (я не катаюсь). Пробег на сей момент 36 тыщ км.
Далее - есть случай когда вырывает передний редуктор (у себя сразу усилил - цена вопроса 200 рублей).
Шаровые были случае - вырывало (у себя сразу поставил усиленные - цена вопроса 4 000 руб), на новых СУ идут уже усиленные так называемая серия 05.
Шлицевое соединение рулевого вала - расходный элемент, меняют по гарантии из - за люфта, менять не стал, доработал сам (цена 60 рублей).
Поменял задний подшибник полуоси на 30 т.км. - цена 4000 рублей.
По топливной у меня нареканий нет, Делфи, зависит от качества топлива, ТНФД особо не крошится, все внимание к форсункам если за 40 т.км их не разу не вытащили и не смазали, то замена скорее всего будет возможна только со снятием головы и высверливанием старых на станке с ЧПУ.
По электрике и электроники у меня нареканий нет. (разве что попогрей водительского сиденья перестал работать, или из-за кожанных чехлов не чую =)  )
В холода тяжеловато запускается, сразу после покупки поставил вебасто (40 т.р), что проблему решило.
Лифтуется легко, после покупки лифтанул, - цена вопроса - 6 т.р.

Под итог: машина 2008 года выпуска, дизель, механиика, система полного привода парттайм с ЛСД в заднем мосту - полный аналог EST на терике, пробег 36 000 км, пробег реальный,  я второй хозяин, за год с небольшим владения не смотря на вышеперечисленное машиной доволен, ну даже внешне нравится она мне, за рулем удобно, проходимость не плоха особенно если лифтануть, расход топлива даже при активной езде в городе не больше 10,5 как правило. Купил бы я его снова, тогда зная про все вышеперечисленное, наверное да, за такие то деньги.

вот не плохой вариант от 1 хозяина  Mitsubishi Pajero Sport II 3.2TD (160Hp) AT 2008 http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54934678-da269.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54934678-da269.html)  но дорого что то.

darkside1980,Это лучший вариант из всего что проходило. Если возьмешь не пожалеешь. 

darkside1980,В клуб пришел с Паджеро Спорт. Не смог его приручить,перевернур. Но если буду менять  настоящий Террасан, то только на Паджерир Спорт.

darkside1980, Слава, из того, что тебе приглянулось - Анатолий (г.Выборг) предлагает самый дельный вариант, с котлом на борту (судя по фото салона), но рамка переднего гос.номера, так и просит посмотреть его по-внимательней. Да и еще, форточка задней левой двери, по-моему, не затонирована. Так, что его смотреть с пристрастием.
Черный хорош своим цветом и темным салоном, но его цена тоже не окончательная.

Показался на спорте ноги слишком высоко особенно у пассажира, на дальние расстояния   далеко не уедишь, крыша низко.

darkside1980, вот именно эта хрень меня в паджериках больше всего умиляет. Спереди все нормально, зато на заднем диване приходится сидеть в позе кузнечика :) Ну вот за каким хреном нужно было спроектировать пол так высоко?

В четвёрке пол ровный без подъёма.

Ради просвета, и поджарого вида))

pajero sport 2 исключил из поиска, эта машина для маленьких людей с маленькими ногами)

у паджеро клиренс больше  чем у спорта

Разве?  всегда казалось, что у спорта короткие свесы..

(http://i57.fastpic.ru/big/2013/1213/27/9c2b55c1903aaca4f80b90b95fb02627.jpeg) (http://fastpic.ru/)

Тогда уж спортивного вида  ;D ,чтоб к названью привязать  :)

darkside1980,у спорта клиренс вероятно измерялся под задним дифом, а у паджерика такового не имеется, наверное поэтому такая разница в просветах.

Очень нравится четвертый паджеро, но ряд моментов просто убивают:
1. Как и упоминал выше -  очень низкая сидуха сзади. Реально очень большой минус.
2. Руль не регулируется по вылету.
3. Нет подставки под левую ногу. Тоже жутко неудобно.
4. Заводится только ключом, хотя везде уже кнопки. Ну это так, чисто пожелание :)

darkside1980, у последнего спорта -руль перетянут? Или такие бывают?
Удачи в выборе! Сейчас на рынке продавцов больше чем покупателей.

Александр,про руль действительно беда,хотя мне и не ну,но всё-таки.
Кста,на Субе только месяц назад случайно выдвинул руль-ба!оказывается регулировка в двух положениях  *figase* ,а я ни сном ни духом  *kakbaran* *rzhu* Ибо не ну.
Насчет подставки на паджеро-форуме целая многостранична тема про то.На новых нету действительно,хрень кака-то  *figase*.Покупают и сами ставят в авту за боле,чем пару лиммионов  ;D
Насчёт кнопок-есть они и по желанию автовладельца на заказ.

   
...а по "спец" заказу - ручкой!!!...

я его смотрел вчера, родной руль из за того что не ездил на полном приводе всю раздатку за клинело понижайки не включаются блокировка заднего моста тоже не работает.

Вот этого я не понимаю.Экономия,типа?Дык зачем таку дорогу авту куплять?Не понимаю.Хз.

а мне вот этот аппарат понравился,тем более год 10!! и цена...может и на месте скинет ещё,а главное бЭлий цвет!!!

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55671057-96b9b1.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55671057-96b9b1.html)

Саня,120 тыков на Паджере за три года-не мало,чертили безвылазно или как рабочая авта был.

Sania, Я думаю у него расход не менее 18 литров будет.

Если покурить паджеровские форумы,то владельцы трёхлитровых паджер неохотно признают,что расход могет быть просто ужасающим-за двадцатку.Но многие хорохорятся и говорят о мифических 12литрах по трассе.Хотя,как ехать.Вчера на зажигалке ехал в Иваново,дык из восьми литров вышел(!)-7,8л/100км,когда обычно коло десяти.А потому как снег-метель-гололёд,да сильный боковой,что сносит,соответственно и скорость 100км/ч max при обгоне.
Но в городском цикле,та паджерка 18литров с удовольствием схавае.

почитайте отзывы на Дорме и поймете что если в 20ку уложетесь и то хорошо будет а по поводу тех кто хорохориться так на них необращайте внимания каждый свою корову хвалит.... там есть и реальные отзывы одыкватных людей, кстати навый Паджеро спорт 3х литровых в городском режыме с завода 18л заявлен но этому верить нельзя...

У мне-то паджеркин в десяточку по трассе укладывае,поэтому мне не надо читать отзывы на Дорме,но это сАвсЭм другая история

megranny,    Так у тебя дизель,а там бенз

Слава,вот поэтому мне и не надо  читать отзывы на некоем Дорме(?).
А на паджеро-форуме эта тема про расход трёхлитровок время от времени всплывае.
По-любасу цифири малоприятные  ;D

megranny, да уж все равно поменьше, чем у терра бензинового :)

Да ну?Нихвига се.

да конечно же!!!! речь шла про 3 литровый мотор, если взять паджеро с  двигателем 3,5 то он от терракана далеко неуйдет а наобарот переплюнет его по прожорливости...

мне всегда было интересно, почему у бензиновых P4 просвет заявлен 235, а у дизельных 225? больше похоже на "прямой маркетинг" ;) типа "размер имеет значение" :)

а у мпс 215 - это за счет ореха заднего моста, я уверен. дак и не страшно это ни разу... машина рамная, арки большие...

После 2-ух недельного поиска пришёл к выводу что пока буду ездить на pajero 3, так как спорт стоит от 820, все варианты которые продаются уже уставшие от 100000 пробег. Паджера 4 от одного хозяина стоит от  ляма, ляма нет! Ssang Yong Kyron 2.0 MT дизель не вариант, очень большая потеря в цене. Вот собственно и всё в субботу еду оформлять паджерика так сказать захожу на второй круг кто не помнит у меня уже была трёшка 2003 года..

Значится после паджерика будет опять Терракан!!!
И так по кругу. До коле? :)

Слава,дай и нам заценить приобретение  :)

IIIypuk, честно говоря за PRADO 120 2003 года дизель - 850 рублей жаба душит отдавать.

не купил всё в субботу! Пускай будет интрига) салон как новый+webasto

Ага,удивить нас хочешь.Готовимся.
Только что делать-то будешь,ежли тама всё новое и делать ничЁ не нуно?
Тебе ведь скучно будет с такой автой  ;D

Собственно хочется что бы ни чего не делать пока жена с декретного отпуска не выйдет !

Согласен,лучЧе вАще ничего не делать,чем всякой хнёй заниматься.Я вот последние три месяца именно хнёй и занимался.Сначала сполз шкив с демпфера.Заменил.Сразу же потек лобовой сальник.Опять со снятием шкива заменил.Течь уменьшилась,но осталася.Снова снимал шкив,мыл всё,смотрел-ничё не понял,но на всякий случай ещё раз(!!!) заменил сальник.Течёт,блин.В стопятьдесятчетвёртый(!!!) раз снял шкив и после тщательнейшего исследования нашёл микроскопическу дырточку в приливе дпкв,это её шкив протёр,блин!Датчик на герметик,дырточку холодной сваркой затёр.Пока сухо.

megranny, это на P IV всё происходит???

Ага,на четвёрке.Дык это у мне ещё цветочки,так хня,как и говорил.МелочЁвка,типа *rzhu*
Но одинаково плохо стали делать все авты без исключения.
Производители авт давно смикитили,что делать долгоиграющие авты(типа пассата B3) нерентабельно.
На Субе на той неделе менял подшипник подвесного.У япов очень технологично всЁ-засвистел подвесной ,меняй кардан в сборе  *rzhu*
Подшипник 300рэ-кардан 30тэрэ,блин.Но пытливый ум россиянина разобрался,что к чему.
Но дело даже не в этом.У мне до этой две Субы были,дык я даже не знал,что у них кардан е  *rzhu*
А здесь уже две ступицы поменял,а наехал токмо 80тык.
Наверно скоро будут делать одноразовые авты,года этак на три и на одного хозяина.

Сегодня стал обладателем Паджеро 4 3.0. Комплектация максимальная, 2012 год выпуска.
(http://radikal.ua/data/upload/49112/ba193/a4be0172aa_preview.jpg) (http://radikal.ua/full/49112/ba193/a4be0172aa.jpg.html)

Александр,это круто! :_Ь
Мои проздравы!!!

Warlock,поздравляю с приобретением,пусть радует своего наездника.

Александр, поздравляю! Чтоб покупка принесла только положительные моменты

Спасибо, друзья. Из клуба никуда не ухожу, поскольку получаю истинно положительные эмоции от общения. Писатель из меня хреновый, но читаю всегда с удовольствием.

Warlock, Поздравляю!Только у меня не открылась картинка((не рассмотрел я твоего красавца

Warlock,Поздравляю Саша, что получал от нее только положительные эмоции

А что-то на дурной сервис картинку залил. Вот тут лучше видно будет :)

Кстати, долго крутился вокруг диско 4. Очень долго..., но за бюджет вылетал так, что жена сказала - домой не пустит, если увидит, что на диско приеду  ;D

(http://img-fotki.yandex.ru/get/9759/29199304.0/0_c958c_aef10527_XXL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/warlock1979/view/824716/)
http://fotki.yandex.ru/users/warlock1979/view/824716/ (http://fotki.yandex.ru/users/warlock1979/view/824716/)

...шарит, правильно сказала  ;) в какой бюджет уложился, если не секрет?

Цвет очприятный.max комплектация что подразумевает ныне?

Ультимейт, тут подробнее написано
http://www.galant-mitsubishi.ru/auto/pajero-iv/price/ (http://www.galant-mitsubishi.ru/auto/pajero-iv/price/)

Очень понравилась работа раздатки. Заехал сегодня немного грязь помесить. В режиме с блокировкой заднего диффа - вообще зверюга. :) Непонятно только зачем они восемнадцатые диски на неё воткнули. Ну совсем не в тему :)

Помягче резину надо на 18".Понты,конечно,а потряхиват здорово быват.Я на лето купер ат3 втыкнул,тама глубина большая и сама резина достаточно мягкая,дык со штатным дунлопом день и ночь.

Я после терра только о борис федотыче думаю, если честно. Как думаете, не сильно жестко будет на восемнадцатых дисках?

Warlock, мне б твои заботы, я сейчас мечтаю о 18 дисках)))

Дык жёстко,а после терра очень жёстко.Тама по паспорту в зад 2,4 атм при обычной загрузке.А при увеличении веса не до трёх ли атм рекомендовано дуть.КАнечно,этот размер не для нашей пересечёнки.Делают мягче подвеску.Ставят не штатный размер типа 265/65 R18.

Я сейчас монро в зад втыкнул,дык ещё жёстче стал,блин.Думал наоборот.Зато валкости нету,дорогу держит отлично,а на родных при хорошем вираже сносит.

Warlock,мои поздравления,число дизелистов не убывает. Надеюсь,машинёшка токмо будет радовать!

Борисыч,дык зажигалка же это.

Борисыч, твой пост не в тему - 3.0- бензин.
Дизель 3.2.
Или не так?
Warlock, - мо наилучшие пожелания!
Паджера - сочетание практичности и разумных ценников, не хочу разочарововаться!

darkside1980, как с обновкой?
Если оформился - то"гюльчатай - открой личико"!

В субботу  сказал оформление.

Таки,где ж максимальная комплектация? Чегой -то я не догоняю,али мало выпил?Но всё одно,проздравляю!Нам,татарам,всё равно:что водка,что пулемёт,лишь бы с ног валило!

Warlock, поздравляю, ни гвоздя, ни жезла.
Зы. Я так понимаю, питерская ветка потихоньку становится филиалом паджеро клуба :)

Дык внешне они не отличаются.Кожа,электроприводы,ГУ с Navi,18"-дикси.У мене ещё DVD на потолке(нах он там нужóн?),вот Рокфорд с 12-ю динамиками-это вещь!Чё ещё?Блокировка заднего дифа,но вроде она на всех штатно ставится.Ну там датики дождя-света.Подножки.Спойлер задний.В зеркалах фонарики вниз на подножки светят.

Ну, скажем так почти максималка - люка у меня нет :)

Дык вместо люка двд стоит?Тама илú-илù.

Noks1, я бы завладел тераканом с европы. очень много интересных вариантов по замечательным ценам - но ставки растаможки- дикие, а старые машины (а они уже все старые) вообще не ввезти. На чужих номерах ездить не хочу (другого государства) а на хитрые схемы мозгов не хватает.
Так что паджера почти без вариантов.

Warlock, Саша, мои поздравления. На фото номера пред. владельца или...?

Ну прям уж и без вариантов. Варианты всегда есть. Просто наши желания не всегда совпадают с нашими возможностями :)
Зы. Как вариант находишь подходящий вариант, а здесь перекидываешь на раму с чистыми доками. Свои остатки на разборку ;)

У меня с паджерой пока не вышло, жду следующей субботы. Хоть терра дизельного покупай...

Noks1, раньше так и делали только в путь - сейчас почти все каналы перекрыты, может кто и потаскивает, но много моих корешей с этой уже темы соскочили..

А как же расколбас тягой панара на ямах? )) Скучать будете по этому ) Побаиваюсь я приводов чегото))

как вам такой вариант в Москве http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54819223-cfe5.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54819223-cfe5.html)

Дайте совета по машине!

Слава  ,  а  налоги  не  пугают  ?

да не особо, что за терр бензиновый  10  что 14 за ix55 не велика разница, за то дизельный и год 2008 а то я уже практически настроился на Prado 120 2003 за 900000  http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54598660-81f01c.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54598660-81f01c.html)

Prado  конечно  хорошая  машина  ,  но  год 2003  и  пробег  большой  пугает

darkside1980,
хендэ интересный авто!

Слава, 2003 год это вообще пздц. Пусть уж тогда будет ix55 лучше!

Я вАще ничЁ про их55 не знаю.Очень удивился,что такой табун.То-то бегают резво со светофора.

megranny, у меня у знакомого такой, только бензиновый. Жрет, конечно, не слабо. Ездит ничего так, но есть одна проблема. Как-то кайфа не испытываешь в этой машине. Вообще никаких эмоций не вызывает, ни хороших, ни плохих.

А бензинка тогда сколь лошадей?
Видок не самый затрапезный.Есть гораздо менее презентабельные каптивы,колеосы и прочие дустеры.
Этот,хоть и не слишком оригинален,но создает впечатление этакой мощи.Нормальный видок.

Бензин 3.8. Лошадей, насколько я помню, вроде 238.

Дык и дизл столько же.Оригинально.

megranny, вот почитай http://mysonata.ru/vnov-avtovladeletc-t9867.html?hilit=ix55 (http://mysonata.ru/vnov-avtovladeletc-t9867.html?hilit=ix55) http://mysonata.ru/obnovilsya-ix55-blondinka-t14655.html?hilit=ix55 (http://mysonata.ru/obnovilsya-ix55-blondinka-t14655.html?hilit=ix55)
клубни по сонатовскому форуму купили.

Ага,спс,полистал.Дык что скажешь,авто как авто,косяки тоже обычные.Но мне не надо.Поэтому и углубляться не хочется.Я ж грю,вАще ни чего об ём не зна,ибо мне не интересен.

Товарищи клубни из Москвы, кто нибудь может у метро Пролетарская посмотреть Hyundai ix55  http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54819223-cfe5.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54819223-cfe5.html) Александр +7 (967) 276-20-61 продаван говорит что эта машина друга и она куплена у него по доверке генеральной это как то напрягает.

остановился на нём http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=3952621&car=Mitsubishi+Pajero+used+car&nail= (http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=3952621&car=Mitsubishi+Pajero+used+car&nail=)

Сервис временно неприступен.Паджерик,судя по буквам а ссыли?

PAJERO 4 2008 год Ultimate , парковочная камера, монитор+потолочный монитор, 2 комплекта резины и сервисная книжка  в наличии.

(http://s40.radikal.ru/i087/1312/ef/ab5e26079bca.png) (http://radikal.ru/fp/8e6c7b43cb684a63b792a9c0861fb3f4)
(http://s004.radikal.ru/i205/1312/4b/9162e1a924c9.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i720/1312/74/7168841cce3b.jpg)
(http://i019.radikal.ru/1312/3d/d13ddb28e5a8.jpg)

Мне нравится красный паджерик.На паджерофоруме у прошлом годе такой продавли в Мск.Гут!
Слава,фотки ни о чём.Попроси еще и поболе салонных.
Или сам воочию поехаешь убеждаться?

я уже смотрел его) состояние близко к новому.

Дык опять суббота завтрЕ  :)
Бум брать?

4 числа оформляемся, владелец на нём в финку едет до 3 января.

Ага.Цена вполне адекватная.Даже очень.За такой аппарат можно и лимон спросить.

Лёша машина 2008 год декабрь в таком состоянии хрен найдешь за такие деньги. Теперь долгая неделя ожидания.

Дык а я про что.Чтоб не передумал нуно дать малёхо денег.
Полтос под расписку,за передумку сотка-это обычная практика.
Если ты откажешься-полтос ему.

megranny, не у верен что клиент пойдёт на это у нас не Москва 50 рублей  залог - много.

Слава,тогда-держим руки с фигами в карманах,вроде так,чтобы ничего не изменилосЯ.

darkside1980,привет Слава!Ты,ошибаешься,залог,хорошая практика,только надо бамажку сделать,заверять нотариусом нет нужды.Я так гараж продал,и квартиру купил,и 50 тыс,это не большая сумма,для залога,правда,она более хороша,когда ты продаёшь,денежку получил и спокоен,не дёргаешься,клиент передумал,залог остаётся,а если наоборот,то продаван,отдаёт тебе в двойне,но обычно до этого не доходит,сделка происходит.

Слава ,  а  вот такой   новый , но  только 11  года  не  хочешь   http://www.avito.ru/samara/avtomobili_s_probegom/hyundai_ix35_2011_221038252 (http://www.avito.ru/samara/avtomobili_s_probegom/hyundai_ix35_2011_221038252)

Для своего класса нормальный авто, но больше всего в этом объявлении мне понравилась надпись ВНЕДОРОЖНИК   *smeshok* *smeshok*
У товарища типа такой же "внедорожник" Mazda CX-5. Пригласил он меня как-то летом на рыбалку, заехал, так мой кофр для спиннингов-удочек никаким макаром в него не влазит, ни вдоль, ни поперек. Длина кофра 1.8 м. Пришлось ехать с открытым окном из которого торчал кофр для удочек  *smeshok*.

IX 35 маловат да и в Питере этого добра на валом.

Дык в объяве забыли  приписать-малый внедорожник.
Рыбакам с кофрами просьба не беспокоить  *rzhu*
А вАще на замену терру(тема названа) он точно не потянет.
Ни с натягом,ни с очбольшим натягом.

Слава, интересно потом будет сравнить дорестайл и рестайл П4. У меня музыка другая стоит и потолочный DVD перестали ставить. Салон тоже слегка отличается.

Насчёт музыки я уже высказывался.Однозначно Рокфорд с 12-ю динамиками лучЧе любой другой акустики.
Желательно и ГУ сменить под это дело.Но вот в ехающем дизЪле(оборотов так 1500-2000) вся эта музыка по-боку,ибо эффект восприятия её из-за работающего двига равен нулю.Испытано.
А насчёт потолочного DVD,дык отсутствие его,тож беда не большая.Если только на диване кто сидит.А на неработающем посмотреть не рекомендую-жрёт немерЯно энергии,батарейки дохнут(дык на дизле их две).Проверено.ЛучЧе бы люк в пол-крыши.

Алексей, я вот за это дизеля и не люблю :). Шумные они очень и греются медленно. В бензинке вообще ляпота - движок еле слышно. У меня в планах ещё шумку полную сделать.
Посмотрел тут на него снизу - чистенькое всё дно. Задумался, может чем его покрыть? Типа антикора или другой какой-нибудь шняги. Стоит это вообще делать?

Дык, только ИМХО, ессесно  ;) но в данном конкретном случае не стал бы говорить о «рестайле», если, конечно, разговор ведется о П4 именно для российского рынка (т.е. официальные поставки).
Рестайл у П4 случился в позапрошлом году, по большей части касался он элементов «фейслифтинга», а вот тот же Рокфорд (и не только он, а еще, например, и третий ряд сидений или комплектация с бежевым кожаным салоном) перестали поставлять в Россию куда раньше - с 2010го модельного года. Ну а вот люк, он как всегда был так и сейчас есть в двух топовых «российских» комплектациях с движками 3.2D и 3.8. Тут дело в том, что комплектации П4 3.0, хоть и называются они все так же (Инстайл, Ультимейт и пр.) но каждая пусть на один «балл», но в чём-то чуточку уступает топовым (читай: дорогим) 3.2-3.8. (Warlock – насколько помню, следил чуток, на «российский» 3.0 никогда потолочный двд не ставился, тточно также как и люка нет и не было). …А всё это в целом называется и зависит только от жадности ну или по научному  ;D, от «ценовой-маркетинговой политики» главного российского импортера-дистрибьютора: в одних случаях, как было с Рокфордом - как бы удешевить, чтобы лучше продавалась, но не в ущерб своей прибыли: где-то что-то убрать из комплектации. А в других случаях: как увеличить свою прибыль, не увеличивая цену – точно также что-то убрать из комплектации.
Если что, пардоньте за офф  ???

Sergeste, да музыка это фигня. Звучит, на мой взгляд, более чем хорошо. А вот то, что убрали радиатор АКПП и электрический вентилятор кондея - это пздц.

Александр,если планируешь достаточно продолжительную Иксплатацию,то антикор стоит сделать.Ржавеют паджерики,люди жалобятся.Но у мне заводское покрытие очень прочное и стойкое.Обследовал недавно.Порыжели крепления подножек,дык это салонный прибабах.Глушитель полностью нержавейка.Многие про заднюю дверь говорят,что цветёт.Хз,у мне тьфу-тьфу

Убрали карлссона с дизълов с 2008,а вчера пробивал VIN дизъла 2012-уже снова вткнули.А радиатор AT только на трёхлитровиках отсутствуе вроде.

 При передвижении по нашим обработанным х.з. чем дорогам,антикор точно не повредит. >:D

Ребяты, а как карлсон движка сделан? Электрический или вискомуфта? Сколько вообще вентиляторов?

И если нет для кондея, то справляется одним на движке что-ли?

Staska,у мну стоит один вентилятор,однако он и в Арабии справляется с двухзонным кондеем.

А устройство карлссона на дизъле до безобразия простое,как на копейках-принудительное вращение от ремней гены.Гениальное,мать их так, решение.
А второй,который убрали,но опять недавно вткнули-электричский и стоит сразу за решёткой.Весной надо куплять бу,ибо в жару на х.х. идёт тёплый воздух.

На бензинке, кстати, вентилятор стоит. Это дизель почему-то нак наградили.

Сервис на бибике за работал можно на паджика по смотреть Mitsubishi Pajero IV 3.2 Di-DC (165) AT 2008 (http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=3952621&car=Mitsubishi+Pajero+used+car&nail=)

Красавчик

Наконец закончилась моя эпопея с выбором машины! Я купил что хотел это Mitsubishi Pajero IV 3.2 DI-D 2008 в комплектации Ultimate 5AT  на "18 котках. Фотки завтра. Всем спасибо кто помогал советом.

darkside1980,Слава привет!Ну это радует,в Новый год с обновкой.Рад за тебя и пусть радует и бегает.Удачи!

Поздравляю! Заеду на днях, посмотрю!

Поздравляю!

Да,время быстро пролетело.Казалось,когда ещё это 4-ое число.А оно вот оно.
Мои проздравы!

(http://i58.fastpic.ru/big/2014/0105/02/46f82377165b96a7e48ec73a7e950702.jpg) (http://fastpic.ru/)(http://i58.fastpic.ru/big/2014/0105/94/5aca8876048f2fbe489fcb38a59c2994.jpg) (http://fastpic.ru/)
(http://i59.fastpic.ru/big/2014/0105/c7/6b6ac547e8c38940323f700f773ca8c7.jpg) (http://fastpic.ru/)(http://i58.fastpic.ru/big/2014/0105/06/3021f632f56a046c73d303b27a99eb06.jpg) (http://fastpic.ru/)

 :_Ь

darkside1980, поздравляю с Новогодним Подарком! Кьясненький такой. :_Ь

Ну так по всему видно, что «умм»-ная  ;) машина!
Так, а намечается ли какая программа тюнинга-лифтинга-доппинга?  :)

Вячеслав ,  поздравляю  с  покупкой  !  И  чтобы  подольше  радовал он  (Паджеро )  тебя .

пока планов по тюнингу нету, вроде всё есть сразу) теперь буду копить жене.

Слава,почему горит чек?

megranny, выгонял мой монтажник и сработал скайбрейк (иммобилайзер) он чек и за жог (владелец предупреждал что при срабатывании иммика чек загарается, но потом гаснет), всё уже в норме.

Понятно,но сканер всё одно подключи.Так,для успокоения.

Поздравляю!   П-4 очень достойный и правильный машин!!!

darkside1980,машин красивый,но вот цвет,не под стать,мужчине,хотя,главное,чтоб тебе нравился.Катайся и радуйся,ты всё равно быстро меняешь машины,тебе это не в первой.
Будь здоров!

НормалЪный такой цвет.Насыщеный.Ведь не розовый в пупочку.Уж не хуже серебристого однозначно.У мну две красных авты было.

Серж, таки у фЫррари традиционный цвет красный и явно авто недамский ;)
Зы. Видел такого цвета Паджеро у нас. Выделяется из "толпы". На любителя.

Noks1,Николай,я имел ввиду цвет,а не Фыррали мафын и это сугубо моё личное мнение и я его ни в коем случае не навязываю,у мну есть только 2 цвета - ЩёРныЙ и БелииЙ.

Однако  это  плохо  -  налево  плохо  сворачивать 

Зато не как все )))))))

Ну дык надоть делать как сказки с детства учат:....на право я коня направил,..а сам на лево поскакал!!!.... *smeshok*

Нормальный машин.... :O

Да ладно вам про цвет авто... и вообще, этот цвет называется БОРДО!, это я вам как дальтоник дальтоникам объясняю... а вот пожарная машина-красная!!!
...мне нравится белый...

Ну можно нарисовать белые кругляшки....и будет вообще оригинально....на мухомор похоже... *rzhu*

Ну вот,и к цвету докопались!  Отличный машин,поздравляю! Не хрен этих охальников слушать,ещё и перекрасить насоветуют.Они-такие! *rzhu* *ded* *shampoo*

Гламурненький паркетник )

Сергей297, 
...не, на божью коровку!!!...

Слава,тему пора закрывать-Авту ты нашёл зашибенческую :_Ь
А то клубни отобьют у тебе охоту на ей кататься  *rzhu*

darkside1980,по статистике красные авто реже других попадают в ДТП .
Авто супер , смотрел другие - с ценником реально повезло.
Наслаждайся!!!!!!!!!!!!!!!  ))))))))))))))))

darkside1980,
Слава поздравляю! Отличный падж!

Цвет нормальный, у меня в гараже ВАЗовская копейка стоит 1974 года выпуска, ещё отец покупал с новья, так тогда за такой цвет мужики взятку давали!

Слава,где первые отзывы?Где вчепятления и сравнения?
Я давеча по просьбе форумчанина-паджеровода просматривал рисунки заднего диффа на арабе(3,0) на предмет наличия блокировок,
которых тама благополучно не оказалосЯ  ;D . Но просмотрел и свои картинки и обнаружил,что кроме принудиловки(клавишей) есть и самоблока в виде LSD  *figase*.
Типа гибрид у нас стоит.Вот же,блин,  *kakbaran*  после трёх лет владения обнаруживаются любопытные моументы  ;D  Надо бы затестить это дело  :)

Алексей, подскажите, как часто нужно производить смазку развальных болтов? Сколько эта процедура примерно стоит?

Вот это интересно, поздравляю, если так (когда машина еще лучше, чем о ней думал, это всегда здорово, не так ли  :)). …а то раньше считал, что вроде бы на П4 2 заводские опции: либо блокировка (пневмо+электронное управление в дополнение только к режимам 4HLc и 4LLc) либо просто обычный открытый дифф. Потому как, на ваших – паджеровских форумах – читал, что ЛСД не устанавливают одновременно вместе с системой …(как там она у вас называется?) «активной traction стабилизации». А вот на П2 и П3, где этой электроники еще не было, там у них заводские опции блокировок «на выбор»: либо пневмоблокировка либо ЛСД, который - этот ЛСД (ИМХО «почему-то») называется в мануале «гибридный" самоблокирующийся дифф (ЛСД).

…Пы-сы исчо, хоть и не в тему, но тут вспомнилось: в мануале Паджеро 2 только совсем недавно открыл для себя, что, оказывается, существует процедура проверки работоспособности ЛСД диффа без его снятия и разбора. Не та самая простейшая процедура, которую мы все знаем: вывесить мост и вращать одно колесо – если противоположное вращается в ту же сторону, то ЛСД есть – а чуть дальше: также с вывешиванием моста, но далее с помощью инструмента «измерением предварительного натяга дифференциала повышенного трения» (так в мануале), его номинальным значением и допусками отклонений от него. Если выходит за допуски, тогда дифф – на переборку.

Привет,Александр!
Процедура эта не регламентирована,поэтому кто как,а кто никак  ;D
На П-форуме целая многостраничная тема на эту тему( *figase* сказанул,блин).
Кто-то ежегодно делает развал,дык заодно и смазку производит.
Есть даже методика по "отвариванию" закисших болтов  ;D
Но там же в теме есть и отрицательные примеры-так чел после этой процедуры не может ни спицу выставить,ни с-р отрегулировать-всё куда-то уводит.
Я лично забил пока на это дело-будет проблема-будем решать,к развалу-сходу претензий не имею.
Если на Таракане мну беспокоила елка,поэтому я кажинный год ездил на с-р(без результатно),то здесь тьфу три раза!
Да,стоит это у оффов не очень очень не дёшево,там и цены недавно озвучивались,точно не помню.

Самому интересно стало  :) Тож считал,что только пневмо-принудиловка,но прога грит о бонусе  ;D
На днях глобальное обледенение передают,дык думаю,испытаю,как когда Таракашин LSD испытывал.
Сообщу дополнительно.

Если оставить в покое спор, что лучше - электроника или механика, - то в принципе все подобные электронные системы (ASTC, ASC, DSC, … – их кажется на П4 всего установлены в связке три системы (+еще ABS), ну или аналогичные штуки на других авто, например, VDC – кажется так, на Субару), полностью перекрывают-заменяют собой ЛСД с его весьма ограниченными возможностями. И даже, пожалуй, было бы где-то странно, если таки окажется, что на Паджерике и то и другое вместе одновременно.  Ведь, кроме прочего, можно предположить и вероятность, пусть и исключительную, но неких «экстремальных ситуаций», когда они – электроника и механика ЛСД – могут между собой «конфликтовать»: никем и ничем неуправляемый «самоблок»-ЛСД старается перераспределить момент на «свободное» колесо, а электроника в это самое время это же самое колесо «тормозит»… Не зря ведь, например, при включении принудительной блокировки на П4 вся эта электроника автоматически самоотключается: или одно или другое.
(всё лишь ИМХО, само собой  :)

Да,на Субе VDC обзывается,и она реально работае,так,как нуно.Это проверено мной уже не раз.Многие отмечают адекватность субиной системы устойчивости.
На Падже алгоритм работы до конца не ясен,но полностью адекватной назвать её не могу-она иногда попросту мешает даже тронуться или преодолеть небольшой подъём или участок пересечёнки,когда,к примеру,одни колеса в болоте,другие в снежной каше.Поэтому её лучЧе сразу отключить,ибо всё же предназначение её-держать авто на заданном курсе,а вот уже при отключенной системе,могут ой как понадобиться и LSD и пневмоблока.

Всем привет!!!! Не стану создавать новую тему спрошу тут, т.к. встал серьезный вопрос по выбору второго автомобиля в семью... Бюджет к сожалению ограничен 500-600 руб. Выбор пал на
Шевроле Круз (хечбек 560тр) 1,6л (109л/с) 5ст МКПП комплектация LS только без зимнего пакета,
Фольц поло (570 тр) 1,6л (105л/с) 5ст МКПП комплектация Comfortline
КиА РИО (хечбек 586тр) 1,6л (123л/с) 6ст МКПП комплектация Luxe ,
Шкода рапид (хечбек 600тр) 1,6л (105л/с)  МКПП комплектация Ambition ...
Все воскресение посветили автоСалонам в поисках авто... Вот решил спросить совета... Может кто пользовал данные авто и есть реальные соображения по ним...

и еще в добавок...
Авто используется каждый день... В данный момент имеем Шевроле Ланос с пробегом (за 7 лет) почти в 300т. Без серьезных поломок...
Постоянные поездки в Рязанскую, Тамбовскую, Пензенскую и Саранскую область, и всегда груженным... (может это будет полезно при советах)))

Привет Андрей!
По опыту эксплуатации Шкоды Октавия, лучшие авто этой марки собираются у нас в Калуге. У собранных в Чехии часто бывают разные проблемы с зимней эксплуатацией, в чём лично убедились прошлой зимой.
По сравнению с предыдущей моделью в Октавию 5 перекочевали многие технологии от Фабии (тонкие провода, хлипкие пластмаски на двигателе и т.п.). По словам сервисменов  у однокласника Октавии, Фольца Джетты дела обстоят не лучше, а то и похуже с надёжностью. Т.к. ты нацелен на МКПП, то общая беда Шкод и Фольцов - робот, тебе не страшны. У Шкод один неоспаримый плюс перед КИА, это железо и толще и качественнее.
По Шевроле Крузу могу сказать только, что тесть эксплуатирует уже года 3-4, пока без серьёзных поломок. Эксплуатационный пробег примерно такой: 5 дней в неделю на работу, с работы приблизительно 20 км в день, пару раз в месяц поездка к родственникам на дачу, это по 100-150 км, ну и раз в год возможен дальняк в Абхазию.
Про КИА знаю только то, что это тот же Хундай Солярис.

у супруги КиА РИО 1,6л (123л/с) 6ст АКПП. предпоследняя комплектация, полную не стали брать из за "бесполезных опций". Всем довольны кроме шумки и подвеску пробивает на кочках. Расход 6-7 литров на 100 км.  До нее былО Рено Флюенс.  Машина конечно хорошая, но тупая, шумная и жрала около 10 по трассе

kia ceed и дешево и полный электропакет

не сказал бы что дешево, он стоит около 800 в нормальной комплектации, а при продаже через 3-4 года в цене он потеряет больше чем РИО

richi, я про БУ писал
друг за 400 купил  08 год

Во... хоть что-то.. есть от чего отталкиваться... Спасибо!!!

я у официалов hyundai работал.по 200 солярисов в месяц продавали. по гарантии с двигателем только один был.а так меолочь.и то на пальцах одной руки можно пересчитать. киа риа тот же солярис.

Совет, это хорошо. Советы мы любим давать.)

Поло, Рапид - машины похожие, т.к. построены на одной базе. Можно выбирать по комплектации, или на, что глаз ляжет.  Единственное смотрю заявленный клиренс 170 у поло против 140 у рапид. 170 конечно практичнее будет, считай кроссовер.
А вот задние барабанные тормоза у обоих ... не, ну все таки 21 век на дворе.

Круз. Если предыдущий шевроле всем устраивал, почему нет. И класс как бы повыше. Но он самый «туповатый» будет.

Рио, машина без явных недостатков и 5 лет гарантии. Наличие действующей гарантии будет весомым плюсом, если решите продать через 3-4 года.
Из этих машин я бы смотрел на него.

тогда уж и мне дайте совет
смотрю универсалы . ценник в среднем 450 000
опель астра , киа сид , мицубиси лансер

единственное чем больше лошадок тем лучше в моем случе

так же интересуют какие либо кроссоверы )))
нравится аутлендер

кстати нашел забавную программу пробивать номер на перекупов
http://www.akham.ru/agent.aspx (http://www.akham.ru/agent.aspx)

Bratan4eg, у коллеги аутлендер 2009 г с вариатором. Проблем никаких, 80000 пробежал,только расходникик, но с опаской смотрит на вариатор, бывают проблемы. У него пока все хорошо. В отличии от таракана это уже городской житель.

Dan33, ага... представь как я с друзьями еду с палатками - я и 4 седана, в итоге где места классные им не проехать, в итоге я в общей куче и еще я вечно разведчик по полям и огородам, горам ))

80 процентов в год город, 4 процента земля и 1 процент нужен именно джип и 15 процентов я его чиню:)

как таракан появился столько мест увидел! куда раньше проехать не мог)) А вот на универсале вообще никуда не сунешься, свесы большие, геометрическая проходимость маленькая...

Машины с вариаторами?  YY
Почитал ЗаРулём октябрьский. Тест Outlander, Forester, Qashkai и переднеприводный RAV4 на предмет вариаторов.
Там им устроили испытание. Заехать на бордюр 185см передним и задним ходом. Кто то заехал только передом, задом не смог. Кто то 1 раз передом и 1 раз задом. Потом больше не смог. Кто то вообще никак не смог. Не понимаю. Накой такие машины нужны? Полноприводные...

Толи дело терракан... 30сантиметровый бордюр не помеха. Хоть всю ночи прыгай по нему взадвперёд  tank


5 баллов про 15% времени  ;D

чойто у вас не растет с безремонтной эксплуатацией авто ;) ???
а как вам такой вариант смены авто Datsun on-DO http://datsun.xn----7sbgbjw1apuq.xn--p1ai/datsun/on-do/ (http://datsun.xn----7sbgbjw1apuq.xn--p1ai/datsun/on-do/) какие есть впечатлялки и отзывы в кратце без ссылок?

Если как рабочая лошадка, и он будет не прихотлив как логан, то неплохое соотношение цена качество.

так это ж практически Лада калина... на ее базе

Ошибаисссси :) Datsun on-DO на базе Гранты.

Noks1, тем не менее.. и делается там же...

и по цене запчастей японцев :)

Да не возможна безремонтная эксплуатация авто на 10ти летнем внедорожнике который стараются использовать по его прямому назначению да еще и тюнингуют чтоб еще прямей использовать по его прямому назначению :) Во загнул.
Мы не боимся трудностей. Мы их создаём, а потом героически преодолеваем!

Это надо Солярис брать новый и не парится несколько лет. И ездить по нашим псевдодорогам каждую ямку и кочку объезжать :)
Зато расход маленький. Чуть не 8 литров по городу. (опять задумался. а может давно стоило бы так и поступить)

А я это и не отрицал :) Кстати сама Гранта тоже весьма не плоха. В прошлом году сотрудник приобрёл себе. До этого была десятка. Говорит небо и земля. Очень нравится. Я ездил пассажиром весьма комфортно.

А большая ли между ними разница (забыл дописать про логан и новый логан)?

Виталя, у меня был один из первых логанов 2006г, вообще неприхотлив, одни расходники менял. Если бы в нем был кондер и подушка пассажира (бзик такой), то может быть еще бы поездил. Про новый ничего сказать не могу, симпатичней стал, хотя и к старому утюгу привык, но сборка уже другая...

Dan33, Инструктор мой на логане был, говорит подвеска неубиваемая.
Если таксисты нчнут закупать - значит цена качество :)

Bratan4eg, я бы не сказал что она не убиваемая, все убить можно. Аморты на 80-100т.км текут, пружины через три года проседают и стоят относительно дорого. наконечники рулевые могут и на 30 выйти из строя а могут и 150 пройти. У меня на 90т.км шаровая застучала и были пружины просевшие. Болше ничего в подвеске не трогалось. Гонять по ухабам можно только в путь вот в этом ее неубиваемость наверное.

Dan33, я так понял ты имеешь в виду старый логан?

Виталя, да, как я писал выше у меня 2006 года рождения был. Про новый логан, как и про новые бюджетные модели можно будет говорить годика через два три))
Вот такой у меня зверь был:

Посмотри на новый датсун, на первый взгляд ничего, в салоне нормально, едет хорошо. Сегодня катался и стот разумно.

Шо за комплектуха и почём?

комплектация Trust, ценник 379,000 руб
Что в комплектации на сайте : http://www.datsun-ringauto.ru/models/on-do/ (http://www.datsun-ringauto.ru/models/on-do/)

Таки попутный вопрос: если бы встал выбор : датсун он до или новый рено логан, что выбрать?
Вопрос потому как нужен авто для города (пузотерка), с возможностью редко таскать прицеп небольшой, поэтому вариант только МТ коробас. Ну и повыше клиренс хотца, жипная привычка, жип не сливаю.

я бы выбрал "он до". Авто перспективное, логан уже приелся. ЭТО ЛИЧНО МОЕ МНЕНИЕ!!!
Но надо учитывать как "он до" себя покажет в дальнейшем, логан уже "обкатан" по полной.

Виталя, он до дешевле получается, зато логан проверен и все косяки и болячки на профильном форуме разобраны. По городу даже 1.4 неплохо едет, а вот на трассе сдыхает. Довольно тяговит , короткая первая передача, зачастую со второй трогался. Наверное это плюс для прицепа.

А по моему Датсун это тот же Логан.Видели новый Террано --%(((

Датсун и калина спорт на одной базе сделаны, по ходовке вопросов не будет, а вот двиг. хз http://mydatsun.ru/info/lada-granta-datsun-on-do-sravnenie/ (http://mydatsun.ru/info/lada-granta-datsun-on-do-sravnenie/)
А что террано? Маленький пафик, или я не прав?

richi,новый террано это переоцененый дастер с шильдиком ниссан))

Датсун- старое японское название Ниссан(несран).

дяденьки, я не понимаю ваших споров. датсун = гранта = логан первого поколения. какие могут быть различия между ними, если это одна и та же машина? и она никак не может стать заменой терру!

Так что это не замена, а дополнение которое поместится в багажник жипа:-)

Вот все не могу добраться до салона, чтоб пощупать и прокатиться на новом логане. Плюс надо еще затест-драйвить он-до. Хотя если у них базовая основа схожа с тремя авто, указанными выше, (тогда д.б. схожесть с рено сандеро степвэй, а на авто тестя, красной сандере, как в рекламе :) , я накатался), и про короткую первую передачу знаю по своему опыту.
Читать хорошие и плохие отзывы в тырнете устал, т.к. половина из них либо заказуха, либо изречения чела, который после Запорожца первый раз сел на б/у японца и так до сих пор с него не слез!
Но после отличного левого руля, установленном на Хёндай Терракане, пересесть на прукого б/у японца (даже 3-4 летнего) не имею ни какого желания, и это при том, что я живу на ДВ и успел поюзать почти все япономарки. А вот сейчас задумался об автоработяге на коробе, либо уставшего уазку под тюнинг и оффроад (задумка в планах) плюс прицеп, либо новую пузотерку с прицепом. Вот пока склоняюсь к пузотерке, хотя поколдовать на мостовым стариком тоже хочу, тем паче опыта общения с уазкой-вагон и маленькая тележка :)

Ну вот и взяли мы замену Ланосу. В итоге взяли Хендай Солярис 1.6/ 6мкпп в комплектации Комфорт. Тестю очень даже понравился, и сразу уехали в Рязанскую обл. Как только приедут будут фото,....

druoo, Тыщ 610 отвалили? Али как?

Пора ветку переименовывать

Комплектация комфорт + зимняя резина на литье (переобули сразу, лето перекинулись на литье а штамповку на зиму) + сигнала + жидкие подкрылки и обработка кузова и там ещё чего-то не помню... Все это обошлось на 600руб. А ну да ещё каско на 40 и осага с расширением до мил., за 6 руб.