Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Добрый день всем дорогие одноклубники. Ох не думал,что начну свое знакомство с такого ,вот письма.
Итак проблема появилась. Когда жму на газ происходить ,потеря мощности. Машина начинает очень "тупо" ехать, и плюс когда выжимаешь педаль в пол какой то странный звук, хлопок идет, в нижней передней части машины. И обороты набирает странно. Чек не загораеться. Хотя странный звук в двигле ,как будто долбит один из цилиндров.
Хотя один раз выжал педаль в пол машина, наоборот рванула бешенно вперед, но к 60км.ч снова начала тупить. Подскажите ,может кто сталкивался,если можно попроще. Все-таки я дуб в технике,НО хорошо учусь) Поварешка я ) В долгу не останусь

wex, привет! Давай теперь с самого начала. Для начала бы представился. Что к чему, что за авто (не интуитивно я понимаю, но всё таки), как давно у тебя Терр? Предшествовало ли этой ситуации, что или ремонт, или какие то симптомы? Вообщем давай всё подробно с расстановкой.
Зы. Ну почему всегда приходится всё вытаскивать как у партизанов на допросе :)

Noks1 Прости) Машину купил месяц назад, горя не знал. Сегодня сьездил по делам, выхожу ,сажусь,завожу машину. Еду в пробке все ок. Обороты не скачут, не греется. Выезжаю на трассу,жму на газ а машина тупит, толком не едет. Смотрю на обороты на холостом в порядке. Даю газу, а машина плохо набирает скорость, и когда выжимаешь газ в пол, начинаються хлопки где-то между двиглом и печкой(так мне кажется), торможу,глушу,снова даю газу, она наоборот подорвала, но дошла скорость до 60км.ч снова тупит.И все потом просто тупо едет.  Думаю мб еще с коробкой проблемы. До этого заправлялся и заежал на кочку, пузом мог шоркануть ее.
Единственно была ошибка в прошлом ,увы номер не помню. На словах бедность топливной смеси в 1ой банке. Это слова профи ,который диагностировали двигатель
Зовут меня Витя) Двиг 194л.с. Машина 2003. VIN KMHNM81CP3U085974

wex, вот уже что то. Далее наводящие вопросы. Какой пробег у авто? Где брал, знаешь его историю? Делал ли какое ТО сразу после покупки. Тупняк случаем не после ли заправки начался?
Зы. Ты не торопись. Спокойно всё опиши и вспомни всё необычное что происходило с авто до этого момента. Сам понимаешь аборт по телефону очень трудно делать :)
Зы. Зы. Допрос продолжается :)

Пробег у машины большой 300т. Историю увы не знаю, так как она привезена с другого региона.
Да заправлялся 92бензином. Увы 95не было. Диагностику на двигле делали, ошибка в первой банке и все. Но такой проблемы не было.

А до этого еще за день залил присадку в двиг, для чистки форсунок.

Вот  наверно  ты  их  (форсунки )  и  "прочистил"

Виктор до этого почти полтора дня ездил, горя не знал,а после заправки зачкала. Не думаю пока на это

Воооот, наконец то появились интересные подробности. Не исключено что эта жижа подняла всю грязь и забила форсунки.
Зы. У тебя скайп есть? Если да кидай в личку пообщаемся.

Скайп есть pwnz.pwnz7

Блин микрофон не работает.... Что за день

Я вас слышу и микрофон работает

Noks1,wex,В общем я не очень продвинутый владелец НАШЕЙ машины, но у меня была такая ситуация, тоже залил очистку форсунок. И после этого залил 95 как сказано в инструкции, и точно такая была проблема. Сейчас кроме 92 в бак не лью, но у меня Терр. 2001 г. расход 12.1 на сотку. Очень рад моему "ТАРАКАНЧИКУ" .

Док ну поздравляю вас,от всей души. Сам вот пересел недавно на этого зверя. Машина супер, ТАНК)))

wex, всё будет хорошо, вылечим мы твоё насекомое :)

Как говорил Станиславский " Не верю!"

Noks1, по трассе если гладить педальку,то я верю,но не по вашей трассе с подьёмами,а где нибудь в Лен.области

wex,Вы знаете я серьезно начал понимать эту машину и все её прелести владения ею уже второй год, без всякой патетики благодаря нашему КЛУБУ. Все вопросы можно найти в форуме, запчасти просто реально и по доступным ценам тоже на форуме. МЫ ОДНА СЕМЬЯ " НАСЕКОМЫХ" ВЛАДЕЛЬЦЫ,..... Властелинов Земли!!!!!!!!  

Noks1,Sania,Мужики верьте не верьте, но так и есть 12.1 в пробках и 11.2 если в Тверь утром и назад ночью, врать не обучен.

Noks1, Сейчас вопрос не о расходе топлива, все-таки  я мыслю что проблема в этой присадке, я исхожу из своей медицинской практики. При наличии камней или песка в почках прием препаратов способствующих их сдвигу дает подобный результат в двигателе машины. Ну извините наш организм мало чем отличается от нашего любимого двигателя!   

Док , ну  тогда  ты  очень  спокойный  водитель ...

Док, согласен, не будем в который раз обсуждать расход, здесь беда в другом. Вариант забитых катов мы с Виктором по скайпу тоже обсудили.

Виктор П.,Виктор, я сейчас еду со скоростью 100, на трассе и 70 в населенных пунктах, после 2011 года, убийства подарочного  на 55 женой Паджеро Спорт. С  выходом; перелома 12 ребер, ключицы, разрыв внутренних органов, сотряс мозга, мама не горюй "долго вспоминал кто я есть", в конечном итоге вспомнил ту, крайнюю и сейчас у нее и не жалею.  Одноклубники я сейчас восстановился и это может подтвердить "Климач". Я с ВАМИ!

А знаете мужики, г....о поперло . до этого три Волги. а тут Паджерик, ну и накатил не покатался.   Сейчас в деревне ту просеку которую прорубил на крыше ( а это 97 метров в кустарнике) называют моим именем Тоже приятно.

Это однозначно проблема катов + лямбды.

Саня, я когда с Калининграда домой ехал, на 95-ом бензе вышел по БК на уровень 10 л\100км. И это реально, правда я двигался со средней скоростью 80км/ч (уставший сильно был). Правда и бенз был куплен в Литве...

Да здесь по ходу все вместе. И присадка и забившиеся каты. Присадка подняла все гумно которое соответственно вместе с выхлопными газами поперло в трубу. Каты и так скорее всего уже подсажены а тут еще и присадка. У меня на рабочих нексиях примерно такая же хрень пробег 40 тыч. каты выбивать. Качество бензина мать их. Машина тупо перестает разгоняться и выше 3000об. не поднимает.

добрый день. сейчас сел после13 часового отдыха за руль. машина едет в идеале , ну я рад. видать кал осел. но все равно будем лечить.  и грм на днях с роликами и прочим менять будем

Я все понимаю, но это фантастика

Поддерживаю.+500!

После удаления заднего ката съездил на Ахтубу и в Саратов. Расход 10.7 - 11.5 литра на сотню. На Волгоградке педальку гладить не получаецца - её топтать в пол приходицца, да селектором АКПП помагать при обгонах фур и отпускников...

Когда у меня была соната 3 с дв. 1,8 SOHC то она на трассе в этом диапазоне кушала, а тут 3,5 V6 почти 200л/с и столько же. Что то не клеится. " Не верю" (с)

Док и мужики все, звиняйте, не со зла, но я и не Станиславский,   :) а просто с нормой – то есть 20 на 100 – ну а с корейцами чо делать-то будете, с теми, которые наш авто-движок ваяли и либо по дурости или с будуна нам всем такую норму приписали? Не путаете в одну кучу либо сознательно, норму 20/100 городскую с трассой? А если не путаете, то тем у кого 10/100 в городе, как утверждаете – прямая дорога в музей рекордов гинесса и смело требовать от хундая долива пива после отстоя пены (с).  ;D
Ваще ваши-наши БК, у меня и ноль расход бывает, если вообще не заводить, и мгновенный тоже ноль может показывать. А вот средний реальный надо мерить … по реальному баку и за год лучше, чтобы и летом с климатом, и зимой с печкой и прогревом, в городе и на трассе раздельно, а не вешать тут сознательно или еще как лапшу, что мол «верьте, не верьте», а реальный средний городской у меня десятка… Повторю, что не со зла, а наоборот, но хорош пиз..ть…  >:(
Maremona, а вот вас вот месяцев пять не было слышно-видно, с уважением, что появились, к слову, поделились бы, как ваша машинка, например, как очередной сезон опыта эксплуатации «злосчастных»  :) хабов-тодов ну и т.д. и т.п.?

Блин парни ну какие 10 на сотню. У нас 3 с пол литра далеко не современного движка. У меня паджеро 3 жрал 17 18 литров. А там простите мотор более современней и эконичней. А когда я ему впуск весь почистил вместе с ЕГРом и форсами то расход еще на пару литров упал. Получалось около 16 особо не пидалируя. По трассе м4 с полным бакажником барахла детем и женой с постоянным кондером около 10. Ну никак не меньше. А здесь вы пишите 10 12 по городу. Ни кого ни хочу обидеть, но не реально это. У меня шевроле авео жены с мотором1,6 столько жрет в городе. Это штож получается авто не исправно. Должно наверно быть литров 5.

wex, Поменяй для начала топливный фильтр У мяня такое было на эксплорере. Ехала-ехала а на перекрестке непоехала еле снего съехал на холостом ходу . мучался целый день: поменял т\насос; выбил кат; а понту нет. но после замены т\фильтра машинка полетела и больше проблем небыло  *shashkoi*

1zmei, да я уже подумал над,этим благо дело это несложное, так что на днях поменяем

По поводу хлопков - были хлопки и пропадала тяга, оказалось сломанным колечко - что-то вроде прокладки между свечой и двигателем, оно то и пробивало на корпус. Работа быстрая (смотря какая свеча), колечко дешевое!

Это как научно объяснить?? До поломки металлическое колечко не пробивало на корпус??
Я извиняюсь: может быть вы его путаете с резиновым колечком - прокладкой свечного колодца? Оно от времени дубеет, ломаецца, свеча по уши купаеццо в масле - вот тут-то пробои на массу и возникают. А пропуски зажигания = бензин прямиком в выпуской тракт, а там катализаторы, а они от порций несгоревшего бензина яростно раскаляюцца и начинают подплавляцца, забивая проход газам. Отсюдова и "хлопки где-то внизу", и пропавшая тяга, и неразвитие оборотов мотором, и возрастающий расход топлива, и прогар гофры  глушителя, и пробитие/прогорание прокладок на коллекторах и приемных трубах (а это вызывает, между прочим, попадание кислорода извне внутрь и возникновение ошибки "постоянная коррекция бедной смеси на одной из головок", номер не помню)...
Машинка стареет непрерывно, расход возрастает медленно и к нему привыкают как к норме.
Потом пробьешь выхлоп, катушки со свечами заменишь, моторчик в бензонасосе на свежий поменяешь - и так летит, что самому не верицца!
По трассе, канешна, в городе расход мерять бессмысленно.

Докладываю:
Хабы летом отключены были, приводА стояли, как вкопанные. ТОД работает исправно (если его включить, а погода пока не требует).
Все лето гонял "на дальняк": на Ахтубу, на(в) Украину, под Саратов, ну и на волжские раскаты в октябре.
Машинка хоть и стареет, но радует, т.к. едет лучше "молодой" после прочистки заднего прохода и других шагов по оздоровлению.
Колпачки бы маслосъемные поменять, но времени мало (=лень), а отдавать кому-то - дорого... *kuzkinamat*
Стесняюсь спросить: а вы с какой целью интересуетесь? Просто так - или купить хотите?? ;)

Да нет, простое «человеческое» любопытство (в смысле, что так тоже иногда бывает: "ничто человеческое им не чуждо"  *smeshok*). ...пока будет разумно и возможно, буду оставаться со своим Терриком  :)
Однако же, такой вопрос неизбежно вызывает ответный: что, уже тоже подумываете менять Терра?  :(

Отчего ж не продать верного друга за хорошие деньги?? ;)
По крайней мере, мне стыдно не будет...

Во-во...сегодня друга продашь...а завтра РОДИНУ!!!... *smeshok* *rzhu*

Если бы не знать что речь идёт об авто, то эта фраза звучит устрашающе ))))

Хотел, Сергей, ответить резко, но посмотрел на Ваш аватар - и ...передумал.

maremona, "Факт продажи Родины вычеркните из протокола" (с) "Гараж" :)

maremona,...прочитал...и первый раз в жизни ответить нечего...... ??? *kuzkinamat*

П.С...это же шутка, все это поняли...Аватар сменить?????... :-[

Всем Здравствуйте! А сколько эти самые катализаторы ходят? Я понимаю что там много факторов типа качество бензина, манеры вождения и т.д , но понимаете у меня после замены датчика КВ вроде машина полетела красиво и резво, а тут на днях выдало такое, завелась аж с четвертой или пятой попытки. Стартер начинает крутить и тут такое как будто движок в обратную сторону, бывает же когда зажигание раннее типа обратного удара, так вот такое ощущение и аж аккумулятор не может крутануть дальше. Потом вроде завелась, да заглохла как будто бензин не хватило, т,е обороты не набирает. И так раз пять, а потом как ни в чем не бывало завелась. После этого еще раза три такое было, и при движении особенно при разгоне стали какие то хлопки внизу машины происходить, как будто чихает в выхлопную. Что может быть такое?

Serik, чек я так понял не загорается. Смотри снова ДПКВ. Чудес не бывает. Датчик ставил оригинал?

Также странно было с неисправным ДПРВ. Можно подозревать 2 дачика, 1 - положения коленвала 2- положения распредвала.

Serik
Коллега, а диагностику сделать, сканер подключить нет решительно никакой возможности?
Ну ху..и гадать на кофейной гуще?? Если датчик неисправен - сканер сразу даст понять. Фильтры надо иногда менять и не подозревать их попусту в измене. Задний кат проще снять да и посмотреть сквозь него на свет - а потом, независимо от его состояния, пробить его ломиком нах!! Можно заменить на деталь "28600-Н1800", это фабричный резонатор вмесито ката, стоит на машинах, рассчитаных на применение этилированного бензина. *kuzkinamat*

Что значит "оригинал"??
Вы полагаете, Хундай моторс сам датчики производит?? Там в датчике катушка, залитая эпоксидкой - ломаться и "неправильно" работать просто нечему. Все проблемы - от грязи и разболтанных креплений.

maremona, оригинал он и в Африке оригинал. Зато китайских поделок вагон и маленькая тележка. Вот и спросил датчик чей поставил.

Noks1,  -  где найти лекаря в Питере по такой же примерно причине ?  Все начиналось так же как у WEX! но после замены всех расходников,- свечи, провода,катушки, форсунки, ремни,натяжители, гидрокомпенсаторы,датчика РМРВ (на жиговский от10)  ипр пр.  двигун заводится, оборотов не набирает. со слов диогностов(Нескольких)- все в норме. А двигун глохнет при нажатии на педаль.

ВАЛ, Посмотри датчик положения дроссельной заслонки . Так же попробуй отсоединить приемную трубу глушителя (до ката). А еще лучше подъезжай комне  и мы с ребятами посмотрим что с твоим насекомым телеф. в личке

И межвитковых замыканий --%(((

А с чего им возникать-то?? При напряжении в доли вольта, в залитой компаундом катухе?? Дергать за хвост не надо - и будет щастье!Это упаковочка "оригинал". а внутри лежит фитюлька производства той фирмы, с которой в настоящий текущий момент действует соглашение о поставке, причем их (производителей) может быть и несколько...
ЧСХ, те же самые датчики например, от DENSO, продающиеся как "оригинал" для китайских машинок стОят (в России) дороже самих себя, но в "оригинальной" обертке для Мицубиши... :-\

здравия всем! уважаемый Большой Змей! рад бы к тебе приехать, но машина стоит у ребят, которые называют себя -СТО, 3й месяц. крутят распредвал правой головы то вперед на зубок, То назад. а она бедняга то заводится и на ХХ работает, коснешься педали газа - глохнет. то заводится на педали газа, бросишь - глохнет. платить за не сделанную работу у меня рука не поднимается. а им тоже жалко денег-2 месяца работали - результата нет. вот лезу на форум.что бы им помочь. может есть специалист который бы приехал и посмотрел двигун.  ошибок машина не выдает. приезжали диагносты с компом 3 раза. давали заключения. Заменили указанное ими. Результата нет.  В кореане 2 раза диагностировался - всякую ерунду несут - заменишь узлы - результата нет.

 да, по твоему совету - посмотреть датчик дросельной заслонки -мои стошники что то против. говорят- механический привод заслонки, от датчика ничего не зависит. я начал искать этот датчик. на днях куплю- заменю. спасибо

ВАЛ,Давление топлива в рампе замерял? давление должно быть 2-3 кг и при нажатии на педаль газа недолжно падать. Если падает то смотри топливный фильтр и насос. А где ремонтируют машину. И что говорили дяди с компом. Датчик покупать неспеши сначала проверь то что я написал ведь это только проверка .Позвони мне

один дядя говорил - расредвал надо передвинуть, другой - заменнить гидрокомпенсаторы. третий - заменить датчик полож. распредвала. со слов мастеров - все это выполнялось.

Дяди несли несусветную чушь .Весь этот набор повлияет на тягу но нетак как у тебя.У тебя, если я правильно понял твой пост,симптомы когда полностью оплавлен кат. или нет давления в топливной магистрали,или донемогу засран топливный фильтр.Ну и самое дорогое мозги,но тогда были бы ошибки.А если их нет то надо смотреть механнику.Напиши где ремонтируешь машину на какой СТО. Мой тел. у тебя в личке

Нельзя менять на жиговский, они только внешне схожи. Жиговский мотор имеет объем в 2+ раза меньше, тарировка датчика совсем другая. Думаю, элементарный перелив топлива имеет место быть. Который с блеском усугубляет оплавление катализатогра... *kuzkinamat*

Зачем???
Он за 5 минут проверяется любым тестером, лучше стрелочным.
Читайте Шоп-мануал (или мастеров заставляйте),, там все по шагам расписано...

 Питер - город культуры и грамотности. Мои знакомые мастера читать тоже не умеют.  - не скажешь, где берут Шоп - мануал на русском? и что это такое?    Нет , логически я конечно понимаю,...

...а грамотный человек - это ленивый человек...так?? ;D
Поиском находицца, ЕМНИП, на этом же сайте и выложен где-то для скачивания. Возможно, и в переводе где-то лежит. Называецца "Shop Manual Terracan 2002", или "...-2005"
А на сервисАх - так просто обязан быть, в бумажном виде причем.

похоже было когда снимал разъём ДМРВ и забыл воткнуть на место, ну чек првда загорелся

прошлый ваш аватар был лучше.

Да я его и не менял, какой первый загрузил такой и есть.....

извиняйте. писал товарищу, который на аватаре головой вертел в разные стороны. и его резкие выпады принимались шуткой. а сейчас у него строгий аватар, и шутки кажутся серьезным заявлением.