Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

доброго  время  суток   друзья форумчане  помогите    разобраться   в моей   машине    3   раза   перебирали  мост с новыми  запчастями   на   low  работает  норм  а на  auto начинает  гудеть мост после  60  ти км/  час  проверял в сервисе мастера    смотрели  и все  железо  и мозги  на комьютере  так  и ничего  не  нашли только  разводят  руками других мастеров  у нас   нет  уже  полгода  мучаюсь   незнаю  уже  что  делать   никто неможет  найти  причину   если  что то  знаете то подскажите

да  забыл сказать машина   терракан    бензин  3.5

Привет, быть может зазор в главной паре неправильный выставили? Вы туда лазили, разбирали редуктор?

Однозначно зазор в главной паре не выставлен. Ищи специалистов, занимающихся редукторами.

так  я   у мастеров  и собирал   редуктор а   поподробнее  можно весь  инет перековырял

да  и еще  может проблемы   с раздаткой

said, сперва поднимите машину на подъёмнике, заведите и по звуку определите что конкретно шумит! Если редуктор моста и если в Баку нет мастеров способных его отремонтировать (в Москве их то же не много), заказывайте новый и меняйте.

Зачем ты включаешь полный привод на асфальте это неесть хорошо. полный привод включается только в говнах и гололедах а на асфальте ты только убьешь мост и раздатку. у тебя в раздатке нет межосевого дифференциала поэтому езда на полном приводе по асфальту противопоказана  *ded*

1zmei, это применимо к ЕСТ. В основном на 3,5 ТОДы.

Доброго времени, said, «Гул (или вой) в мосту» – информации в инете найдешь полным-полно.
Практически навряд ли имеет какое-то отношение к раздатке.
Поскольку, как сам же написал, в мосту уже три раза все поменяли на новое – а что именно меняли, наверное, подшипники и сальники? – остается, почти наверняка, как и подсказали уже уважаемые спецы  *ded*, неправильная регулировка, в твоем случае скорее всего правильнее говорить, от времени-пробега "износилась" = разрегулировалась, нарушилось пятно контакта шестерен главной пары (ГП). Возможно, что и сами шестерни уже шлицы стерлись, подразбиты – тогда под замену ГП.
(говорят, найти новую оригинальную ГП, даже в самой Корее, - проще весь редуктор в сборе заказывать и поменять, тогда, кстати и проблема регулировки отпадает – настройка пятна контакта, это сравнимо с настройкой музыкального инструмента, сродни искусству, талант нужен, настоящих спецов, даже в солнечном Баку, боюсь, совсем мало…).
А про раздатку, то что написал (что на Low не воет, а на Auto выше 60 км/ч), - так, надеюсь, что на Low ты же не пытаешься гонять на скоростях выше 40, иначе без всякого воя, но  :( раздатку тоже очень скоро придется менять либо капиталить…

1zmei - Чёт ты ЕСТ топчешь незаконно! - Осенью и весной (в заморозки я езжу только с полным приводом). - У тебя что? - Проблемы или внутренняя паталогия?

Ты подтвердил то о чем я и писал: гололёд или говна

ребят   тогда  это  точно  мост    у меня  если   отключаешь  tod   то при скорости  120  и  выше    никакого  воя  нет     а когда подключен   tod  то вой   на  положении  авто   есть  я боюсь    что то  враздатке  накрылось   наши  мастера  проверяли  мозги  раздатки  говорят  что   все в порядке  обьясните   толком   чтобы  я мог  найти  хор  мастера    машина  уже  полгода  как  взял  и катаюсь  без  переднего редуктора    заранее спс  что  откликнулись

У меня было 3 машины с ТОДом и на всех после езды на авто по сухому асфальту раздатке пришел быстрый килдец и клиентов с порванными раздатками было дофига ;D

said, зачем в Баку по городу носится на полном приводе и еще один вопрос у тебя вся резина стоит одного размера и производителя если нет то очень плохо

Андрей, а килдец быстрый пришел при каком режиме использования раздатки ТОД? Предполагаю что не на AUTO...?
Вы имеете ввиду explorer у которого есть режим 4H...?

1zmei - Ты во первых не корректируй то, что было написано тобой ранее! - Во вторых - раз речь пошла про ЕСТ - то про неё и нужно писать! В третьих - если ты  ведёшь речь про твои ТОДы - так и пиши про них.

 MOH532, Ремонт коробок и раздаток-мой хлеб ::)

Если говорить про мои машины то да Я AUTO стал врубать только осенью и весной в гололед и распутицу и раздатка служит верой и правдой

1zmei,  Андрей, а мою раздатку, говоришь, проще выкинуть?, думаю стоит прислушаться к твоему мнению, раз это "хлеб", может тогда на запчасти возьмёшь? ... хотя, какие там запчасти...

Я несовсем помню твой пост но если у тебя вытекло масло из раздатки то может быть две причины 1 подшипник вала 2 порвало цепь и разбило корпус в первом случае ремонт возможен а вовтором как правило увы

Игорь10RU,На ЕСТ как правило летят вилки 4Н(пластик) и цепи

дорогой  1zmei      у     раздатка  меня тод    бензин  3.5 и при езде     на  авто    у меня  гудит мост   когда  набираю скорость  от  60ти  до  ста и  еще  в  сервисе   мастера  смотрели    в раздатке  ничего  не нашли    и в их  мозгах  тоже

и   на  low   я еще  ни  разу  не   ездил  просто   когда  я взял машину    на следующий день  поехал  на рыбалку    из   моста  вытекло  масло   с  сальника  где  крепится   кардан   а через  пару  километров   начался вой    с  передка    притормозил   и передок  заклинило   и  после  этого начались  мои  мытарства   по  мастерам  до сегодняшнего  дня    на  авто   если  стоит  передний   мост  то после  60ти начинает  выть   как  отсоединяешь  клемы    тоесть  тод    то       гудит   но еле  слышно    мастер говорит раздатка     то кто собирал мост   а в сервисе  вообще  ничего не нашли

Вообще не пойму, у нас тут о Террах? вот какой смысл этой фразы:
Если это про Терры было написано, то бессмысленная чушь и бред получится: у нас только и предусмотрен один единственный штатный AUTO режим для любой езды по любым поверхностям и в любых условиях, кроме бездорожья, и что же, на Терракане тогда вообще нельзя ездить по дорогам, что-ли?
…а если это не про Терры, так неплохо бы уточнять. Наверное, если это про указанный на аватаре автора, то на Эксплорере 95го с ТОД модель BW4405 или 04, не помню, с режимами АUTO-4Н-4L, так, верно? И вот тогда для него слова, что не надо использовать полный привод (4Н) на сухом асфальте имеет смысл.  Но если, как сам автор пишет,
остается только гадать в каком же режиме он в остальное время и по асфальту-то сам катается?
Кстати, если уж об этих «дерьмовых» ТОД-раздатках на Фордах говорить, то можно и продолжить: другая модель тех же раздаток для тех же фордов (например, на Экспедишн, Навигатор, с конца 90х и до сих пор) была, в том числе, с штатными режимами 2H-Auto-4H-4L. Режим Авто точно также рекомендован для любых нормальных условий. А, например, режим 2H совмещался в них с отключением передка, в том числе хабами. Это еще и в качестве дополнения к теме, что хабы и тоды вещь якобы несовместимая. И все ровно то же самое на Фордах сохраняется до самого последнего времени, конструкция и принцип устанавливаемых на них ТОД раздаток (типа модели BW4416) не менялся. И чего-то как-то за все эти 20 лет, что эти ТОДы ставятся, ни разу не слышно было ни о каком-либо отзыве фордов (или любых других марок, куда их ставили) или прекращении их выпуска, по причине того, что они массово летят якобы у всех… кроме как вот разве что у горе-«спецов»…
Если у автора фразы на всех его авто все ТОД-раздатки постоянно летят и чуть ли не в каждом своем посте про раздатки не устает повторять, какое г..вно ТОД, чего ж тогда с таким упорством продолжать самому же снова и снова менять-брать авто с тем же самым тодом, других нет, что-ли?
Во-вторых, надо бы уточнять, что сломалась раздатка - речь-то идет о 18-летней (1995) машине с пробегом в сколько сотен тысяч (ну не 156 же за 18 лет, как оно на аватаре указано, ;D а было бы прикольно)? А в третьих, еще, бывает, дело может быть и не в раздатках, а как по Жванецкому: «А может в консерватории что-то надо подправить?» ;D. Раз все они в одних и тех же «умелых руках» одинаково быстро ломаются, то может быть и не только в одной их старости причину надо искать…

А вообще-то, тот почти неоспоримый факт, что ТОД-раздатка Терра при обычной эксплуатации подлежит, по сути, капремонту или даже замене после 120-180 (ну, так примерно, усредненно) км, ну так а кто и где – покажите - сам производитель – утверждал или заявлял, что они обязаны служить без ремонта дольше? Нигде и никогда! ИМХО, он (производитель) на такой пробег и рассчитывал их конструкцию. И это еще при условии - при разработке никогда не рассчитывался этот тип раздатки на постоянную эксплуатацию в условиях тяжелого бездорожья и "вгрязибуксования".
Или вот, например, взгляните на нашу же, точно такую же раздатку 4424 на Соренто. В их оригинальном мануале можно обнаружить, например, такую удивительную фразу: замена рабочей жидкости не предусмотрена – рассчитана для постоянного использования на весь срок эксплуатации. Кто-то, может, решит, что одна и та же раздатка, но установленная не на Терр, а на Соренто, там вдруг волшебным образом превратилась в вечную - рассчитанную на сотни тысяч пробега без замены ATF?
Практически у всех нас до единого уже были или есть проблемы с раздаткой. Почему? Потому что она такая хреновая? Да нет, а просто потому что очень старые машины с большим пробегом у всех! просто пора, кто если не осознал, перестать подходить к нашей раздатке с теми же самыми мерками, что и к движку или коробке: «даешь без капремонта две-три-и больше сотен». Нет этого, потому что раздатка у нас конструктивно – это расходник! Откатал свою сотню-полторы – замени раздатку! И кстати, думаю, поэтому-то и цена ее в сравнении с другими узлами в общем вполне божеская.

ребят  я не повторяюсь    я хочу  выяснить  где  поломка     я  уже  отписался   что у меня  терик   2003 года  бензин  3.5  купил  в апреле   2013  года у  друга  сел   и поехал  на рыбалку     не  трогая   тод   он  стоял  у  меня   на  avto    а не на  low   проехал  км  60 на скорости  100-120        потек   мост  ну  а потом   завыл   я  сразу  же  тормознул    передок  схватило   и машина   могла  двигатся  только  назад    а  передок  вообще   не крутился   мастера  сказали  что полетел  мост   при вскрытии   оказалось  что  на планетарке   пару  зубьев  протерты  и моторчик   на раздатке перестал  работать     собрали  мост   поставили  новый  моторчик   все заработало  но   как  набираешь   скорость  до100км  на режиме  avto  начинает  гудеть мост   собирали   3  раза   и опять таже  история  мастера  валят  на  мозги  раздатки  если  отключают  передок от раздатки   то мост  перестает  выть  на   100км  и выше   я  прошу  подсказать  где  искать  причину   поломки       в раздатке  или  в  мосту или  еще  где   я устал  от ремонта    потратил  уже  кучу  бабла   и бестолку                                                                           

Sergeste,Для начала научись правильно читать посты и аватарры!  вовторых раздатки на Террах,Экспах, Сангах, Сорентах,,,  и тд и тп стоят одной конструкции отличия в размерах . И еще раздатки я ремонтировал клиентам (кроме своих 3 штук на разных машинах) . >:D

Меняли или нет главную пару . почему заклинило мост. почему меняли моторчик на раздатке, меняли или нет подшипники моста? Если ты проехался без масла то подшипникам кирдык и они подлежат замене.Если их непоменять то вой будет хороший и чем больше скорость тем сильнее,тоже самое касается и главной пары.если стоит резина с переди одного размера(марки) а с зади другого размера (марки) будет тот-же самый эффект о котором ты спрашиваешь   :-)

все  меняли  ТРИ  РАЗА   и главную  пару   и  подшибники   резина  стоит  одинаковая    моторчик  до этого  всего  переключал  слабо  еле  слышно     вот и поменяли   все вместе   

  похоже в мостах пары с разными передаточными числами

брали  по  вин коду  с кореи все оригинал

said, чтобы узнать точно надо посчитать зубья на главных парах переднего и заднего мостов они дожны быть одинаковые. Пересчитай,  задний мост могли и менять и поставить с другим передаточным числом и поэтому они несоответствуют *ded*

извени   дорогой   мастера  не дураки  же   конечно посчитали  на планетарке  ровно  37  зубьев  на обоих  мостах  позтому я в сомнениях   может раздатка  или  комп  неправильно   распределяет   число  оборотов   на мосты   кстати  подскажи  пожалуйста   на моей  машине  получается   что   передний  работает  постоянно   раз   система  tod

Если переключатепь стоит в 2Н то передний мост неподключается Если в АUTO то при разнице в скорости передних и задних колес (пробуксовка) включается передний мост. мост включается электромагнитной муфтой которая находится в раздатке. 4L включается моторчиком раздатки и електромагнитной муфтой

1zmei, на Терракане 3.5 с раздаткой ТОД всего 2 положения: AUTO и LOW.

Саид приветствую.
Для определения более точного диагноза можно попробовать.
1. вытащить предохранитель раздатки. Если ничего совсем не изменится. Вывеси любое заднее колесо. Сними с ручника, кпп в нейтраль . вращай колесо руками. Если не крутится, то дело в раздатке, скорей всего шарики в кучу.
2. Снять передний кардан. Поездить без него послушать авто. Если звук останется, то скорей всего это все таки передний редуктор.

спасибо   дорогой  лев    вот  спец   коротко  и ясно

лев   если  можно    проверю   и отпишусь   если  будут   вопросы    ответь  пожалуйста

Said здравствуй !  Случайно не  знаешь куда  подевался вот этот  товарищ ? Elchin483   он  тоже  из Баку

нет  дорогой  виктор  я новенький

Виктор П., Эльчин продал свои Терики (свой и отца), пересел на пузотёрку (динамики ему не хватало). Вроде как иногда появляется в однокласниках.

виктор   ты тоже  с баку

said ,  у  меня  в  профиле  написано - Самарская  область