Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Доброго времени суток подскажите. На моем терраане 2,9 2004 г.в появилась проблемочка которая проявляется на прогретом двигателе. После его выключения невозможно запустить. Запус двигателя можно произвести тольо после охлаждения и отключения минусовой клемы. при этом перед выполнением указанных процедур индикация на приборной доске отрабатывает как и должна при исправном автомобиле. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуевиной.

"Спиралька" загорается вместе со всей остальной индикацией перед запуском?

хорошая тема для курилки)

mazy30, а плюсовую клемму смотрел, как она на горячую? У меня как нагревалась - отходила, остывала - садилась на место. Случайно задел её в очередной раз как не смог завестись и обнаружил.

mazy30, может быть концом Тнвд. При работе детали нагреваются и увеличиваются внутренние зазоры - насос долго накачивает или вообще не создает нужное для запуска давление. Надеюсь, что я не угадал. Говорят, есть такой тест - поливают холодной водой тнвд который нагрелся и двигатель не заводится , если после остывания - двиг завелся - значит точно износ тнвд. Речь шла о Паджерах.

датчик положения РВ там может глючить!

спасибо за информацию, спиралька перед запуском загорается вся индикация отрабатывает , а вот плюсовую клему не смотрел.

Ну начинать проще с мАлого.... клеммы, масса на двигателе....

PuzA, я так понимаю, чек не загорится если с датчиком РВ проблемы? А если его просто отцепить и пробовать без него, ЭБУ ведь точно должно опознать тогда его отсутствие?

Кстати, PuzA, при ковырянии маслоохладителя, масляный фильтр я же новый ставил, и подумал просто покрутить стартером - масло раскидать, а чтобы не завелась скинул все разъемы с ТНВД - так я чуть инфаркт микарда не получил, когда машинка завелась........  ;)
 Вот интересно, долго ли она может молотить без управления ТНВД, это ж получается у нас тупо механический дизелек то, а не электронный, если ещё форсунки от 2.5 поставить  *figase* *shashkoi*

а ожет быть такое что иммобилайзер тупит. Вчера весь день проверял без проблем, думал глюк какой а сегодня опять двадцать пять. А чек когда должен гаснуть на не запущеном моторе или когда заведен

Чек гаснет через 5 сек после включения зажигания. а лампа иммобилайзера должна гореть при этом около 30 секунд. Если не завел в течении 30 сек, то лампа иммобилайзера гаснет и уже дальше стартер крутить не надо, не заведешь. А если завел в течении 30 сек, то и лампа иммобилайзера гаснет сразу после заводки.
Вообще, mazy30, в загрузках http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;cat=1 (http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;cat=1) полно информации по автомобилю, начни с этого:
http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=48 (http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=48)

еще раз спасибо

...у меня так тупил по зиме, после как вебаста отработает, а на холодную с "полтычка"

и что это было не разбирался.

mazy30, это вот отсюда ноги растут:
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,643.msg163285.html#msg163285 (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,643.msg163285.html#msg163285)

Привет всем! 3 года назад, после приобретения авто, такая же проблема была. Переделал по советам всё! а оказалось проблема в стартере!!!. = Заменили щетки  и  алга! mazy30 неси стартер на ремонт!!! и не слушай никого. а то отремонтируешь весь автомобиль.

семёныч,  так  мотор  то 2.9 а  не   2,5

был бы русский дмотор или по проще ужеб разобралси :-)

Игорь ,а стартер-то крутит на горячую ?

Вполне может быть проблема в датчике распредвала. У многих на горячую он финты выделывает и машина не заводится.

Леонид, по Вебасто и другим подогревателям уже обсуждали. Мозги с ума сходят: тосол горячий, а воздух холодный. Даешь 5 мин после окончания работы вебасто растечься антифризу, и заводит сразу.

стартер работает как часики если не брать во внимание что двигатель дизельные , складывается впечатление что не подается искорка.

Скажу тебе честно искры там нет вообще , скорей всего у тебя датчик коленвала или его проводка, выкрути его он всего на одном болту и проверь колодку в районе раздатки на наличие окисла , там как раз провод с датчика в салон заходит.

понял спасибо вечерком гляну

у меня стартер на горячую тоже крутил, но оборотов было меньше(не взлетал). а есть разница какой стартер 2,5 и 2,9? в смысле принцрпа работы?

Так обычно чудит датчик распредвала (менять) или падает давление в рампе из-за льющих инжекторов.

спасибочки, а иммобилайзер не может подтупливать

Чек не выскакивал?

 :)....спасибо, темку уже нашёл :), прочитал

заехал на сервис сделали диагностику и оказался датчик расположения распредвала. всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО за помощь.

Цепляли комп и считали ошибки?
Пора видимо заказывать для неприкосновенного запаса эти датчики коленвала, распредвала....

ну наверное да , хотя говорят они не так часто и выходят из строя, но есть второе но запас карман не тянет :-). кстати может кто знает этот чудо датчик одинарный или в паре с датчиком положения колнвала.

Это разные датчики!

спасибо

ТНВД проверяй! На 2,5 во всяком случае такой косяк при износе плунжера вылезает. На 2,9 ТНВД другой, но по симптомам очень похоже.