Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

 :-\ Вобщем у меня уже голова кругом. Радовался я не долго, а всего 4 дня, заметил не большие масляные капли под машиной, начил рассматривать, оказалось где то с поссажирской стороне, сбоку двигателя ближе к морде, гонит масло. Сегодня приехал туда где капиталил двигатель, вердикт течет масло из под ГБЦ, сказали попробуют обжать еще раз, если не поможет то попал на замену прокладки ГБЦ, так как все з/ч я сам покупал , готовь денег  :( Комплект прокладок я брал Корейские Parts Mall в магазине Корея Питер, когда заказывал у них все з/ч, они посоветовали эти прокладки, сказали что качество достойное. Кто нибудь ставил эти прокладки? Прокладка ГБЦ шла в комплекте Металлическая, как сказали она лучше.  :'(

джиджи,, вот это зря я прокладку ГБЦ вообще брал митсубиши, где-то читал что она по надежнее хундая, а остальные прокладки в основном брал хундаевские, на крышку заднего сальника кв поставил Parts Mall

а как она выглядит, потамучто оригинал внутри тоже армирован металлом, а снаружи графит или как его там

Да ладно. Даже самую говняную прокладку за четыре дня не ух.... ИМХО. Пусть кто ставил тот и ищет свои косяки, может затягивали не по схеме и не тем усилием.

я протягивал в 3 захода с перерывами 30-60мин., а потом еще раз протянул на следующий день не заводя двигатель.

я тоже так думал, но сейчас все спихивают на то прокладка скорей всего говно . Интересно, а может помочь протяжка ее? Потому как они сказали попробуют протянуть, но мало вероятно что поможет. Говорят надо было покупать все оригинал и ничего кроме оригинала.  :'(

Вскрытие покажет кто shit прокладка или руки. Подтяжка думаю результата уже не даст.Сними кожух грм верхний на всякий случай и посмотри сальники распреда и балансира

уже посмотрел, первым делом, там сухо . Если вскроют, в любом случае скажут что проклатка г.

Тогда сам присутствуй на вскрытии, всё сфотай, проверь геометрию головы.

Голову при капиталки отдавали в шлифовку. Сейчас с ними созванивался, решили протянуть, и посмотреть несколько дней, если будет дальше течь, то тогда уже вскрывать и менять прокладку

   Вот поэтому я и решился на новый двигатель.

 Это личное мнение, но прокладка уже не играет той роли, которая ей предписана. Идёт гуляние головы (Точили, не точили, шлифовали, не шлифовали, сама пошла и т.п.). Ко всему можно добавить, что вся уйня регулировок клапанов и т.п. - вносит только сумбур! - Думаю, что изначально был неквалифицированный подход к ремонту! - Вот и результат!  

джиджи, а может всё таки не из под головы, а трубка масляная течёт которая идёт около фильтра на радиатор охлаждения? Посмотри по-внимательней.

Кронштен гура что прикручивается 3 болтами тоже может теч у меня такое было слой герметика решает всю течь. Капли по правой стороне с переди и по всей правой части

   Серёг, ну что ты всё ГУР да ГУР! - Там и так хватает мест откуда может лить! - Передний подшипник РВ раздолбан - вот и может гнать (под КК),

А мне кажиться что ремонтники просто пытаються тебя развести на бабки.....фото подтеков выложи.... если нетрудно...

А лучше помой движку и пронаблюдай откуда начнет сочиться масло.

vova22 - правильный совет! Только нужно тщательно отследить!

вчера все вытер, подъезжал к соклубнику , смотрели вместе, пришли тоже к выводу что из под прокладки головы. Вобщем сегодня отогнал обратно им машину, они попробовали протянуть, болты начали подтягиваться только при 14 кг, все равно течет. Про развод я и не думаю, все таки сервис многим знаком с 4*4 по спортягам СТМ, делаю у них. И ребята проверенные.

джиджи  - тут вывод один. Голова ( сколько её не тяни) - не садится на БЦ как надо! Даже прокладки не помогают! Моё мнение - либо с головой уйня, либо нужен хороший спец! Тут - экономить нельзя! 

Даже самая говёная прокладка нипотечёт через 4 дня без причины. Так что это ошибка и вина моториста. С такой ситуацией сталкивалс я и переделал человеку бесплатно. А косяк мой был в том что прокладку приустановке на напровляющие повредил мальца. Так что мой касяк и я оправдываться нистал,а просто переделал.

джиджи, открути для начала кронштейн гура помой все потом герметиком обработай. Поставь, потом на головку греши, у меня также было, мне головку скинули шлефанули, поставили и масло. Масло по низу ГБЦ такое ощущение вытекает, масло не имеет такой текучести, это головка должна быть П-образная что бы из под нее текло, да и все каналы идут с другой стороны масленные

Верно говоришь... маслянный канал находиться в задней части головки...а если у тебя за 4 дня такой косяк вылез так это 100% косяк моториста....прежде чем собрать нужно все как следует проверьть а не тупо лего собирать...

Да и масленные каналы очень далеко от края, выдавить не может, не такое там и давление см фото



(http://www.vostok-auto.ru/images/kia_2008/GENK4E00/20221A11.png)

Машинка сейчас в сервисе стоит у них. они мне показали что по периметру тоже потеть начала прокладка. Вобщем сейчас ждут все же новую прокладку оригинальную, и сказал что бы посмотрели внимательно на крепление кронштейна. Сказали что если после того как они поменяют на оригинал вдруг потечет опять, то сами будут отвечать за это.