Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

С потеплением начал греться в пробках. Не до кипения, но стрелка бывает доходит до 13.00. Термомуфту менял - рабочая. Как понимаю, при достижении определенной температуры должен включаться один из вентиляторов, а он не включается. Зато, если включить климат, то включаются оба. Как так может быть? ДТОЖ глючит что ли? Киньте ссылку на электросхему, если не затруднит.
И еще, потрогал нижний патрубок радиатора, он горячий. Мыть радиатор?

пончеГ, для начала продуй радиаторы и поставь доп. массу если не ставил. Вот тебе ссыль на дилерские мануалы http://doc.hyundai-autoclub.ru/terracan/ (http://doc.hyundai-autoclub.ru/terracan/)

доп. массу зачем? у меня полностью новый жгут от генератора. за мануалы спасибо!

Кроме основной массы есть ещё несколько точек. У меня было такое. Продул радиаторы, поставил доп. массу и всё наладилось. Кондей холодит дай дорогу даже заправлять не стали всё в норме. Стрелка стоит как вкопанная, только на БК видно что температура чуток повышается в пробках.

а кондей-то у меня отлично работает. только врет указатель наружной температуры на климате. ну, наверно, потому как раз, что радиатор не продувается. но почему вентиляторы включаются только парой, вот вопрос..

пончеГ, посмотри диаграмму включения в мануале и всё будет ясно.

еще вопросец, при пуске на холодную, несколько секунд булькает где-то в районе радиатора печки или испарителя кондея. плохо?

Обычно булькает когда глушишь авто. Это хладогент в системе кондея. А вот при запуске не обращал внимания.
Включи климат на обогрев пусть прогонит по кругу ОЖ, может воздушная пробка образовалась.......

Подскажите пожалуйста, куда лучше доп массу цеплять, между двигателем и кузовом или между аккумулятором и кузовом?

pimich, обычно доп массу цепляют между кузовом и двигателем. Я так и сделал.

Спасибо. Так и сделаю значит. Просто не до конца понял, чему массы не хватает.

Да все со временем ржавеет и стареет. Что и происходит с проводкой. Можно и не ставить доп, а банально заменить основную поводку от АКБ и зачистить штатные места присоединения масс. На 3,5 их если память не изменяет три точки.

Сейчас посмотрел на exist схему проводки, там получается, что минус весь уходит на двигатель, а с него одним проводком на кузово!

уважаемый Noks1, усердное вкуривание схемы навело на мысль, что моя ситуация возможна только в случае отвалившегося контакта массы G01 по схеме. но на фото его нет. где он находится?

апдейт: нашел на фото 14, рядом с блоком реле. доп массу кидать от этой точки на двигатель?

Необязательно. Это место можно банально зачистить. Завтра сфотаю как я поставил.
Зы. Дополню фото из дилерского мануала.
 

ага, именно эта фотка. спасибо, завтра попробую

пончеГ, как и обещал. Фото. Провод доп массы закрепил на кузов.

А это крепление на двигателе.

Noks1 Спасибо за фото. сегодня сделал доп массу, один провод как у тебя прикрутил, и второй с кузова на клемму аккумулятора, для уверенности. проблемма с перегревом прошла. двигатель стал ровно работать. теперь поднятие оборотов победить осталось. Заказал новый тросик газа, родной ослабил на пол сантиметра, все равно обороты иногда поднимаються немного. Надо до конца отпустить, пока новый тросик не поставлю.

господа, кто что может подсказать?...
из-за жары при включении кондея, начал нагреваться мотор, не до критического, но все же напрягало......
доехав до дачи и расчехлив керхер, снял заглушку между радиаторами и афигел - куча травы, пуха и всякой прочей несъедобной для машины фигни......с несильным напором(не погнув соты) промыл оба радиаторы как смог(ничего не разбирал дополнительно)....
как итог начал вести адекватно по температуре и холодить начал очень хорошо, но появилась новая проблемка - при включении вентилятора со стороны пассажира, идет гул как от движка боинга(я конечно утрирую) - но неприятный гул имеет место быть....
а теперь вопрос - насколько это страшно и как это лечить?

у меня тоже гул, даже скорее скрежет. пока забил, а так наверно надо будет поменять вентиляторы.
с перегревом все траблы решились заменой термостата

подшипник уже не новый, наверное водичка смазку оставшуюся вымыла. Может попробовать смазать как нибудь?

в принципе не лецчится ,если загудел ему хана . проще новый от ланоса взять 1300р   только смотреть чтобы 100ват был. моторы одинаковые .подходят еще китайские сверхтонкие.моторы одинаковые

evgeny241,а можешь дать номера деталей? буду очень признателен

Вентилятор кондиционера NBCA002 NT   ?но они двух мощностей 100 и кажется 70 . при одинаковой маркировке так что надо уточнять,модификация до 14 года втает один в один , с 14 гайки другие
фишки обрезать и приделывать старые

evgeny241,спасибо