Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Менял фильтра, масло, решил почистить впускной коллектор. На первом патрубке в нагаре присутствует масло в остальных только нагар. Кто , что подскажет??? Пробег 118000 тык!!!!

Еще фото!!!!

Ну что тут посказывать. Это не есть хорошо. Надо все прочищать и промывать.

Интересно откуда масло????

с сапуна, с турбины, а сажа с клапана ЕГР. У меня тоже все прокладки на впускной коллектор лежат, все собраться не могу почистить.

regax, и в головке до клапанов все вычисти, не забудь... Я б наверное раскоксовку еще в цилиндры налил, ЛАВРовскую.

PuzA, сколько мог прочистил, что за зверь РАСКОКСОВКА????Самое интересное что масла нет на 4,3и2 цидиндрах, а только на 4. Хотя вход воздуха с турбины в районе 4 цилиндра!!!!

http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/ml-202.html (http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/ml-202.html) Вот что есть! На бензинках применял - вещь полезная, но смена масла обязательная после нее. на 2.9. все собираюсь как-нить влить, вот через впускные клапана как раз можно. Были бы свечи накала - давно бы влил.
А по поводу масла - хрен знает как там воздушные потоки и масляная взвесь в них двигается в коллекторе, может как-раз до первого все и вдувает.
Свой сниму - тоже сфоткаю в каком месте больше всего.

Вчера тоже наконец-то добрался до коллектора, и все вычистил там, ушло кучу времени, особенно выковыривать всю эту гадость из окон головки(отмыл до белска), сам коллектор я кархером с грязевой фрезой вымывал. Картина примерно такая же как на фото выше... Вроде даже поехал получше, но рано еще выводы делать. По расходу видно будет.

А обязательно тнвд снимать, как в мануале написано, чтоб снять впускной коллектор?

Придется снять рампу и подводящие трубки от ТНВД  и на форсунки а заодно радиатор интеркуллера

Друзья подскажите алгоритм снятия впускного коллектора.или дайте ссылку где почитать.

PuzA,Здравствуйте! Не могли бы вы написать последовательность разборки впускного коллектора .Очень надо его почистить,прокладка коллектора есть.Если не трудно напишите очерёдность разборки и сборки .Спасибо ,заранее.

Ау! Друзья,отзовитесь! Тема очень актуальна.

Хочу на днях почистить интеркулер,почистить систему ЕГР с заменой клапана и соленоида. Ну и до кучи -снять и почистить впускной коллектор.Поэтому ,очень хотелось бы ,поподробнее  узнать о всех "подводных камнях" с которыми придётся столкнуться.

бурбосс, снимаешь. интеркулер и его патрубки.снимаешь декор крышку ,снимаешь топливные метал.патрубки(на форсунки одеваешь резиновые колпачки,что бы грязь не попала) снимаешь проводку (если мешается) которая под впускным коллектором, не помню трубка щуупа АКПП мешается или нет(я снимал т.к. ДВС вынимал) . откручиваешь силовые провода от контактов подогревателя(который на коллекторе) для этого нужны плоский рожковый ключ на 8 кажись. ключем держишь нижнюю гайку а головкой откручиваешь верхнюю,не допускай проворота резбовой шпильки иначе внутри корпуса подогревателя можно наматать на эту самую шпильку ТЭН и в итоге оторвать контак.что в свою очередь влечет замену подогревателя.
Далее: головкой на 12 или 13 уже не помню,откручиваешь гайки (слева-на право)  потом берется шестигранник на 6 или 8 уже не помню и выкручивается два болта в правой части коллектора. всё.

Romario 21,Огромное спасибо!!! Буду развлекаться , как только клапан с соленоидом получу.

Romario 21,а новую прокладку коллектора высокотемпературным герметиком надо смазывать?   

не нужно. нужно удалить ВЕСЬ ЕГР в сборе,что бы коллектор не чистить в будущем,а так же устранить причину избыточного давления картерных газов,что бы на входе в турбину с сапуна не гнало масло,а дальше это самое масло через турбину,интеркулер и подогреватель попадает во впускной коллектор смешивается с залой из ЕГР и закупоривает этот самый коллектор.....