Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Решил я довести до ума работу заднего стеклоочистителя на Таракане.
Почему-то корейцы экономят на реле и не делают прерывистый режим для заднего дворника. Поездив на Пассатах, я оценил удобство такого режима при езде по трассе. Что на предыдущей машине (Кия Джойс), что на Таракане отсутствие этого режима напрягало либо необходимостью смириться с постоянным скрипом по почти сухому стеклу сзади, либо регулярным тыканьем кнопки при небольшом дождике.
Можно было поставить реле с паузой от классики PC-504, но у него пауза нерегулируемая, хотя умельцы выносят один из резисторов наружу, заменяют на переменный и получают регулируемую… Возиться с резистором не хотелось.
Если уж делать – то разумно поставить реле стеклоочистителей с регулируемой паузой, как, например на том же Пассате или продвинутых десятках. Таких реле несколько вариантов, я выбрал версию 54.3777 за удобство, подходит в стандартную колодку для 5и контактных силовых реле. На доп. контакт J одел узкую клемму (продается, например, в той же «Русь-Трейд»).
На Матиз-форуме есть схемы переделки у передних дворников режима Лоу в прерывистый, однако есть нюанс – они рассчитаны на подачу плюса от выключателя моторчику, а в Таракане от моторчика приходит на выключатель провод, который сам выключатель замыкает на массу.
Покурил мануалы на Таракана. Получается два варианта переделки схемы. Первый — с провода 6 с колодки M68 брать плюс, резать провода 9 и 10 той же колодки и подавать на них этот плюс через кнопку и реле – тут можно обойтись двумя реле. Но непонятно, выдержит ли кнопка такой ток в длительном режиме — провод 6, все-таки, сечением 1.25, а к кнопке идут провода по 0.5.
Так что, от греха подальше, соберем более муторную, но надежную схему на 4х реле.
далее тут:
http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=124 (http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=124)

Как-то сложно всё, major Pronin! Это что же, теперь на заднем дворнике всегда режим с паузой?
Раз пошла такая пьянка, то может просто стоило включить в параллель лобовым дворникам для прерывистого режима?

Не всегда - после полива дворники срабатывают 3 раза
 Как в параллель? Схему в студию

Нуууу,  если попробовать вот так:

Здесь при нажатой кнопке заднего дворника (Wiper), первой релюшкой будет происходить подключение второй релюшки через переключатель прерывистого режима лобовых дворников. Если прерывистый режим не включен, то и задние дворники не включатся.
При включении омывайки на заднее стекло, задний дворник работает в штатном режиме.
Только не понятно как будет вести себя мотор с включением доп релюшки к контакту M33/9 (на втором выводе реле +12 и через неё будет идти ток), надо тестить....

Счас ехал домой и дворниками постоянно туда-сюда..... подумалось про схему..... чего то я фигню какую то утром нарисовал....

Можно наверное вообще запустить задний дворник вместе с передними при нажатой кнопке заднего. И пусть задний молотит в тех же режимах.... а если не нужен - выключить.
Но для прерывистого режима, независимого от передних дворников, придётся городить и свою релюшку паузы, т.е. вернемся к исходной схеме.

Как все усложняете, а я по боковым зеркалам ездию, редко когда в салонное зеркало смотрю...

Ну, собственно, я и хотел сделать независимую схему. По трассе после дождя едешь один раненько - лобовое не серится, а заднее - только в путь. В дождь средней силы передний дворник нужен постоянно, задний - с паузой. Ну и потом привычка старого сисадмина - чем меньше системы пересекаются - тем надежнее.
PuzA, не поверишь, я когда на Урале ездил, пневмаЭйрЛифтом не усложнял и по боковым ориентировался :) А в обычных машинах привык по салонному ориентироваться.