Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Всем Доброго дня ! Расскажу пред историю, после морозов стал плохо заводиться мой боевой конь, загнал в официальный сервис (Major), короче накрылся ТНВД , после замены, машина завелась ( но когда поставили все на место радиатор ит.д ) то ОНА опять не завелась....., оказалось ,что одна форсунка заливает. Форсунку заглушили и машина завелась с пол тыка. Было решено менять форсунку. Из сервиса машина выехала своим ходом. на стоянку до ожидания запчасти. Привез форсунку, поменяли , машина не заводится ( все блокирует имобилайзер)..... Перегнал электрикам ( на галстуке) , они прописали , сняли ошибку .... без изменений .... Теперь электрики говорят , что скорей всего не правильно установлен ремень ГРМ (не пометкам).....По логике вещей если в МАЙОРЕ не правильно установили установили метки , то она сразу не завилась ..... или я что-то не понимаю.....

Ну во первых чего вас занесло с такой проблемой именно в этот сервис...
Есть сервисы специализирующиеся по дизельной ТА. Они приговорили вам насос без дефектовки его внутренностей, а инжекторы не проверяли.
Я рекомендую вам обратиться  сюда http://www.dieselstandard.ru (http://www.dieselstandard.ru)

Валерий(69), Все оказалось проще , по не понятным причинам не совпали метки ГРМ , сегодня метки выставили и машина завелась ( правда не с первого раза), доехал домой , заглушил авто..... опять завелась со второго раза....?

По непонятным причинам... Кстати, насос б/у не выбрасывайте, еще сгодится кому-нибудь.
Со второго раза с новым насосом... Этот мотор должен заводиться до -25 с пол оборота. 

Валерий(69),может заправился грязной солярой и нужно почистить бак?

Если вы заправляетесь на АЗС, то грязной соляры там нет. При замене насоса по причине "стружки" меняется вся ТА в т.ч. и бак. Я вам советую не гадать, а обратиться специализированный сервис (адресок вам известен).

Практика показала, что наш насос просто служит как помпа если его и не по меткам выставить машина все равно заведется!