Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Всем привет! Хочу знающим людям вопрос задать-рассматриваю покупку Терракана 2.5 на автомате в качестве тягача к прицепам,так вот вопрос как ведёт себя Терракан с прицепом,а именно как к этому относятся АКПП и двигатель 2.5? Прицепы будут достаточно тяжёлые-прицеп дача,масса где-то 1 тонна и прицеп-автовозка с готовленным Уазом,этот тонны 2 весит! Скорость не интересует вообще,я в принципе не гоняю,категории все есть,интересует чисто технический вопрос-живучесть движка и АКПП. Да и может предложит кто авто требуемое,а то на автору почти одни салоны почему то продают,бюджет 400 т.р.,ну немного плюс-минус. Заранее спасибо за ответы!

За эти деньги живой вариант, даже на 2.5 промлемно найти

pahan`, певерь,только если кто то прям сейчас продаёт из за срочности))остальное хлам по крайней мере в Москве и области

Ну с ценой понятно более менее,ну а вдруг повезёт,да и могу чуть вверх подвинуться если смысл будет! А как отношения АКПП и двигла с тяжёлыми прицепами?

Двигатель 2.5 довольно тяговит, но тихоходен, а с прицепом будет еще тихоходнее, думаю 100 будет в такой связке предел,  по поводу коробки ничего сказать немогу, знаю, что тока на 2.9 коробка покрепче будет...

Ну на скорость и динамику мне вообще парралельно,я люблю неспешную плавную езду с комфортом,сейчас и на легковой за 100 очень редко выезжаю,на обгонах только если. Просто по Жыпу Чероки сталкивался с АКПП Айсин,там она считается очень надёжным агрегатом,надёжней механики,даже в качестве заготовки под авто для трофи предпочитают именно с АКПП Айсиновской,а как на Терракане с коробасом дела обстоят?

Возьми с мкпп и проблем не будет. Тяги точно хватит. Я, правда такие не таскал по 2 т, но мой груженый ММЗ, кило 500, он просто не замечает. Все равно не гоняешь - на трассе 4 поставил и вот тебе автомат, ну гдето 3 подоткнул.

на таракаше тоже айсин!нормально он прицепы таскает!

таскал прицеп на своем таракане и поболе чем тонна не че все тянет  и тянет

Я свой купил у поляка, он на нём лафету таскал, а на лафете - машинки из Берлина. Говорил "тянет и виду не подаёт, что с прицепом" ) Только пришлось после покупки рычаги задние продольные поменять - за год постоянного таскания в них сайлентблоки ушатались.

Ну резинки и детали подвески это расходники,мне главное что б агрегаты в момент не ушатались!

Ну чего сказать по теме ??? Таскаю прицеп двухосник со снегокатом вес оного 520 кило,плюс тройку канистр и всякую всячину,под 800 кило выходит, скажу,что порой даже забываю,что с прицепом еду!!!

airedogs и shurik, не путайте  Терраканы 2.5 и 2.9...!!  *kuzkinamat*
Человек (Шаман), про тяговитость 2.5 с оч.грузоподъёмным прицепом (до 2-х тонн!!!  спрашивает. pressa
2.5 сам то  без прицепа на трассе еле пыхтит при обгоне фур (проверено неоднократно в клубных поездках) ... а тут на ж... висит 2 тонны!!!

Для меня это тоже актуальный вопрос, поскольку машину купил именно для таскания прицепа. В мануалах Тера 2.5 АТ написано, что вес прицепа до 2800 для стран Евросоюза и 1800 для всего остального.:) У меня прицеп с полной массой 2500 кг, и я принял волевое решение, что трассы от Москвы до Питера, Петрозаводска и Нижнего, по которым мне предстоит возить прицеп, буду считать Евросоюзом. А фуры обгонять... не буду.

И я ничего обгонять не буду,я думаю что меня фуры будут обгонять,мне б допыхтеть до места и обратно,да что б тягач при этом пополам не сломался и мотор не отвалился! Километров 60-80 в час для меня нормальная скорость при буксировке тяжёлого прицепа! Скорость вообще не важна,выдержат ли агрегаты? Двиг 2.5 и АКПП? Прицеп 2 тонны раза 4 в год километров по 400 туда обратно+прицеп 1 тонна те же 400 км 4 раза в год! Плюс к этому лёгкий просёлок километров 200 в год,остальное под одной задницей по городу на работу и обратно.

... за прицеп в 2 тонны, на весовом взгреть могут...

  Сегодня Рекстона на буксире тащил,80 за городом ехали,да и по городу в пробках не мешали движению.

По какому поводу? Для прицепа до 750 кг полной массой независимо от полной массы автопоезда,либо если масса прицепа более 750 кг,но полная масса автопоезда не превышает 3500 кг,при этом масса тягача более массы прицепа,достаточно категории "В",для всех остальных случаев,в моём случае масса авто 2315 кг+2000кг прицеп(полная масса прицепа МЗСА 821700.002 3500 кг,но везёт чуть меньше http://catalog.auto.ru/catalog/drags/mzsa/821700_002/ (http://catalog.auto.ru/catalog/drags/mzsa/821700_002/) ) требуется категория "Е" к "В",все веса в норме,загрузку не превышаю,откуда проблемы?

Есть там ещё гемор, если прицеп без своих тормозов, а вес автопоезда более 3500кг., загруженный прицеп не должен превышать 0,5 веса тягача.
... блин, потерял ссылку с пояснениями...

Без своих тормозов прицепа более 750 кг полной массой вообще в нашей республике существовать не должно,у всех тормоза есть,почти везде накатные(прицеп с механическим тормозом наката),за состоянием которых очень регулярно надо следить,иначе прицеп уберёт с дороги авто-буксировщик в лучшем случае с дороги,в худшем-на встречку!

Насчет тормозов все верно- больше 750 кг полной массы прицепа без тормозной системы вообще не допускается. А вот для вашего случая есть проблема- прицеп по ссылке(кстати сейчас у МЗСА он другое обозначение имеет) весит сам 850 кг и имеет грузопод'емность 2650 кг. Если вы на него поставите 2 тонны груза, то полная масса будет уже больше разрешенных мануалами 2800 кг даже для 2.9 и механики. Увезти то скорее всего увезет, и при наличии категории Е к В гаишникам тоже формально не чему придираться, но машину реально жалко. Для таких прицепов (с полной массой 3.5 тонны) уже нужны тягачи посерьезнее Терракана. Хотя, по моим наблюдениям, обычный одноосный дачный прицеп без тормозов с массой 750 кг заметно сильнее машину дергает и водителя напрягает, чем двухосный тормозной с массой 2.5 тонны.

Да обозначение другое у него сейчас,и еврофанерный собака пол,это я к примеру старого образца выложил! Таскать я буду не 850 кг прицепа и 2 тонны в плюсе,а всего 2 тонны,т.е 850 кг+1300кг остатков от Уазика,ну две с маленькими копейками! У Чирка на четырёхлитровый моторчик с Айсиновкой АКПП была прописана масса в мануале 4500 кг,в качестве массы автопоезда,при Чирковской никакой массе,и он её тянул! Просто не хочу обратно Чирок пока,это Уазик,слегка окультуренный,ошумизоленный,но дубовый,брутальный и на ценителя марки! Я ценитель,но хочу сделать перерыв в сторону Терракана.

Так масса автопоезда это полная масса автомобиля с прицепом! Если мне склероз не изменяет, у чирика разрешенная масса прицепа 2500 для 4.0 и 2800 для 5.2. Кстати для вашего УАЗа вполне хватит и другого МЗСА-ного эвакуатора с полным весом 2500 и грузопод'емность 1750. Его-то, по идее, любой Терракан утянет.

Мне нужен именно этот,с запасом на всякий случай,тот что легче рассматривал,но всё таки решил тот который 3500 массой полной. Там отдельно была масса прицепа была прописана,который тащить можно не зависимо от собственной массы(снаряженная либо полная загрузка),вот здесь для современного,2800 можно таскать: http://www.jeep-russia.ru/cherokee/specs/exterior.html (http://www.jeep-russia.ru/cherokee/specs/exterior.html) ,"вес и размеры" надо кликнуть,для древних "кирпичей" чё-то около того было.

Шаман, привет. Была у меня практика таскания прицепов на Тере. До 1т проблем, кроме динамики, не возникало. Таскал на всем протижении эксплуатации авто и проблем с движком и АКПП не было. А вот если больше, 2т не таскал, но 1,5 или чуть поболе (катер), бывало, пару раз в год. Ну что сказать.... удовольствия мало. Раскочегаривается конечно он очень долго, но на 80-90 уже кайфа мало. Хвост уже очень сильно чувствуется. По живучисти коробки и движка мне кажется выдержет. если не насиловать и разгон в натяг.
Если есть ограничения в финансах, но транспорт нужен, Терик подойдет. Но если у тебя 2т., то все таки рассмотри что нить потежелее.

А что потяжелее можно рассмотреть?

В твоих ценниках ничего. А почему не рассматриваешь Уазик? Я понимаю, что по ходовым не лучше Тера, но все таки подубовее.

Чё мне рассматривать Уазик? У меня их есть 2 штуки,козёл и бухань,я хочу комфорта слегка,а Уаз на прицеп,за эти деньги кроме Терракана рассматривать нечего,более-менее Тойоты-Ниссаны начинаються от 650 т.р.,не под мой бюджет однозначно... :(

Тер 2.9 или 3.5 с механикой или Галопер 3.5 с механикой. И пара-тройка бордюрных камней в багажник. :)