Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Определилась с покупкой лодочного мотора, буду брать Tohatsu 9,8 2 такта. Поеду за ним сама через пару недель в содружественную нам республику. Кому интересно могу заодно привезти тоже. цена 68 тыр.

А что за дружественная республика? Разница в цене с Москвой 6 тыр, на горючку больше не уйдет? Тоже думаю о преемнике своему Мерку4, все-таки под ним уже лодка больше 15000 км прошла с 2004 года. Хоть и жужит пока...

Дак по такому ценнику вроде и у нас найти можно. А выбор на него пал исключительно из-за веса? На какую лодку вешать будете?Просто являясь обладателем такого ПЛМа смотрю в сторону увеличения мощности. Если вес не критичен, то на мой взгляд лучше смотреть в сторону ямахи 9.9 2-такта, это задушенная 15-ка, а Tohatsu 9,8 это форсированна 8-ка. А у ямки сняв ограничитель уже получаем 12 л.с. а если с клапанами помучиться, то все 15 получатся. Правда ценник больше чем у тохи.  А если тоха, то еще можно посмотреть Nissan Marine NS 9.8 B 1, тот же Tohatsu 9,8 только наклейка другая, а за счет этого ценник чуть меньше.

уже голова кругом от этих моторов. вес явился весомым аргументом в выборе. сначала решились на 9,9 (задушенная пятнашка........и т.д.). потом решили, что таскать совсем неохотА.
про мощность - нет предела совершенства, но опять же - вес. живем не на реке и пользоваться будем 2-3 недели в году причем с переездом - тяжелый однозначно нет.
3,60 лодка.
а вот марину что-то не разглядели - пойду гляну.
ivivan, в Белоруссию. Все равно ехать на командировочном бензине и местечка свободного будет достаточно, чего б не взять.

не нашла марину дешевле  ???

На 360 если вдвоем и налегке, то Тоха в самый раз. А если 3 человека со шмотками, то в предложении dva есть резон.

Как показывает практика для надувной лодки 3.6м (ПВХ с надувным дном) нужно не менее 15 л\с. Для лодки ПВХ с жёстким дном может будет и достаточно, хотя 15-ка всё же предпочтительнее.

Нееее ну ямка однозначно будет получше....

Если и брать то сразу 15шку, вес и расход тот же, но лошадей в 1,5 раза больше! Я за ямаху! ;) У меня все моторы(три) ямаха

А я решил по весне прикупить моторчик Hidea. Правда китайского производителя, но качество на высоте. вот на форуме водномоторников тема про них есть. и там же представитель отписывается, гарантия на них 2 года, с з/ч проблем нету. Народ кто пользовался , отписываются только положительными отзывами. Да и цена радует.

О качестве что-то можно будет сказать после 1000-1500 часов наработки. Вряд ли у кого-то уже Hidea столько проработала. А вот Мерки, Тохи, Ямы сплошь и рядом.

Если  мотор использовать пару раз в год по недели две, то заморачиваться японским или американским качеством не стоит. Главное во время и качественно обслуживать и лить нормальные масла в рекомендованный бензин. При таком цикле эксплуатации моторчик и через 10 лет будет в нормальном состоянии. Качественные японцы и американцы нужны тем кто живёт у "воды" или пользует каждые выходные.
У меня раньше был Меркурий, замечательный мотор, но обстоятельства заставили продать. Сейчас пользую Нептун-25 и он меня вполне устраивает, мощи для моей лодки достаточно, надёжность, ну тут все болячки вроде уже устранил, осталось перейти на импортные свечи и будет мне счастье!

Тоже собираюсь 15 брать, потуму как имею права, а вот преимущество у 9.9, 9.8 в том что они не подлежат регистрации с лодкой весом до 200 кг. и ТО не надо проходить. А вот нужны ли права на 9.9 не знаю, вроде дак не надо. У нас мужики берут моторы 9.9, ставят туда жиклер от 15 и получается 15-ка.

При первом же выезде сразу пожалеете о своем выборе. Под такую лодку однозначно не менее 15 л.с.
А вопрос переноски веса всегда можно решить. Сейчас столько всяких тележек можно приобрести
вот например http://telega-lod-motor.narod.ru/ (http://telega-lod-motor.narod.ru/)
или www.ergonomika-avn.ru (http://www.ergonomika-avn.ru)
или http://www.e-trex.ru/catalogue/access_k_podvesnym_motoram/Teleschka_MORLAB_dlya_podvesnuh_lodochnuh_motorov.html (http://www.e-trex.ru/catalogue/access_k_podvesnym_motoram/Teleschka_MORLAB_dlya_podvesnuh_lodochnuh_motorov.html)
или если руки из того места растут, самому что-нибудь сварганить.

Сам этот путь прошел с такой лодкой. То, что 9 л.с. не подходит для лодки такого размера понял при первом же выезде. Меня многие знающие отговаривали, но я решил сам наступить на эти грабли.
Сейчас 15 - полностью устраивает с лодкой 3.60. 3 человека на глисс выходит легко, плюс шмурдяк всякий рыболовный. С 9 помню с трудом 1 вытягивала.
3.60 лодочка сама-то не легкая.
Совет - обойди эти грабли, не наступай.

Главное чтобы не получилось так - http://katera.ru/you_can/zloklyucheniya-motora-sail-ili-vtorye-30-chasov-kitayca (http://katera.ru/you_can/zloklyucheniya-motora-sail-ili-vtorye-30-chasov-kitayca)

У меня Hondex-15 (Кетай) два сезона с моими редкими выездами - полет нормальный. Потребовал только регулировки зажигания после обкатки. Холостые держит на дорожке-3,5 км/ч. Стоит на скате 330-м, скорость в одного ( с родным винтом) - 39, в троем - 35. Собран - нормально, в редукторе стружки нет, заводится хорошо. Претензия только к "подсосу" - ямаховская конструкция в китайском исполнении не хочет работать как на ямахе. Алгоритм запуска свой :). Ну и весит как ямаха. Сравниваю с отечественным "волгарем", тот легче, но весь мозг вынес... По поводу китайцев - курите форумы пользователей. Сам когда покупал - раздумывал, но бюджет понравился и отзывы. На мотолодке.ру уймова туча копий сломана по поводу китая, в основном теми, кто что-то слышал... Пользователи в меньшинстве, сам там не пишу, потому что за клюют :), полностью согласен с pei44, если есть ограничения по бюджету...

Это не верно! в 15шке другие поршня и головки цилиндров плюсом к жиклерам!

Товарищ у меня купил два года назад 15шку HDX тоже кетай голимый, сравнивали с моей пятнахой Ямахой - отличий не нашли, акромя цвета. Такое ощущение, что собирается на одном заводе, а потом краситься в разные цвета. 2 сезона плотной эксплуатации проблем не выявил, а дешевле на треть!

По моему разумение первые 200-300 часов работы это только разминка, любое нормальное двигло должно без проблем работать. Надёжность начинается потом. Насколько надёжны китайцы выяснится только через 3-4 года. Есть такая страничка  (http://www.hidea-club.ru/forum/u041eu0431u0441u0443u0436u0434u0435u043du0438u0435-u043cu043eu0434u0435u043bu0435u0439/itogi-raboty-motorov-hidea-po-dannym-polzovatelej#p378), там видна статистика-
У всех свои условия эксплуатации. У меня моторчик жужит по 200-300 часов в год, причем не только на речке, а может и в тяжёлую погоду на Ладоге, Онеге, Балтике или Рыбинке, поэтому даже мыслей о китайцах не возникает.

Алена, Вопрос выбора марки ПЛМ - это уже твоя проблема - наличие денег и т.д. Еще раз повторюсь 9 л.с. под лодку ПВХ 3.60 это очень мало. Оптимальный выбор 15 л.с. А Tohatsu 18 вообще класс.

Я же говорю про редкие выезды, вот китаефобы :) читают по своему, редко у кого китайцы с такими пробегами..., но сеть и такие. У меня 2730 моточасов за 18 лет наберуться, да я продам его раньше, если кто-то купит. А вот вопрос ликвидности на вторичном рынке - это второй вопрос:) Тем боле я заплатил за него 45, он себя уже окупил...

Такие же кетаефобы в квадромире встречаются, которые хаят квадрики CF-moto и иже с ними, а мы на них катаеся и катаемся...
еще гризлеводы зч с кетайских квадриков берут, т.к. дешевле.
Хотя у самого все моторы ямаха(5,15,30)

Резюме; крайний по размерам и удобству мобильный комплект 3,60 и мотор 15. Потдверждаю про лодку 3,30 - грабли, про мотор 10 сил не скажу точно (не было), но по ощущениям на пятнашке - трое и шмурдяк с горкой:) (лодка 3,30) уже тяжело.

Алена, глядя тему понял, что и мне мотор нужён, полазив по инету нашел мужика в своих краях, который возит б/у из Германии и продает по вкусным ценам, завтра поеду смотреть в наличии Хонда или Ямаха 9.8 4х тактный за 40 рублей. (Сузуки 7,5 за 23 р. в резерве).

Алексей Арх, 4-х тактники реально тяжелее 2-х тактников и транспортировка с заморочками. Ещё такая фишка, те кто возит моторы из Европы 4-х тактные везут в основном под заказ, а 2-х тактные скупают там за бесценок, т. к. они не проходят по экологическим нормам и во многих странах от них владельцы просто избавляются.

pei44, возить буду на прицепе, а какие заморочки, в том что их стоя надо возить?

Вот, на мотолодке ссылку кинули:  http://www.avito.ru/velikiy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/lodochnyj_motor_hyundai_134478805 (http://www.avito.ru/velikiy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/lodochnyj_motor_hyundai_134478805)

Не, лежа только на определённом боку. :)

двухтактные можно лежа возить, а вот четырехтактные нельзя. Тем летом взял ямаху 40 2-х тактную под 4 прогресс. Этим летом есть планы взять 9,9 под ПВХ и нашу самодельную плоскодонку, а то ветерок на ней уже утомил.
(http://data21.gallery.ru/albums/gallery/202540-0263d-64151079-400-uffe51.jpg) (http://gallery.ru/watch?ph=0QW-evkMZ)

Не делает hyundai подвесные моторы, только стационарные морские, скорее всего какой-то кооператив в китайской деревне балуется.

Можно, на румпеле. Но потом дать "отвисеться" на транце, что б масло в картер стекло!

Да я забыл смайлик вставить:), этот китай покупать нельзя.

Всё Алён! Увели твою тему про покупку 9.8 во флуд окончательно... ^-^ Засоветовали.. pressa
Добавлю и я.  -O_  Покупай у мну вот такой мотор (будешь с ним на воде типо как на "Победе" на дорогах... *ded*)
(http://motorka.org/uploads/posts/2011-07/1310220077_strela_8.jpg)

(http://motorka.org/uploads/posts/2011-07/thumbs/1310220120_strela_38.jpg)

http://motorka.org/motory/podvesnie_lod_motory/1298-strela-lodochnyy-motor-zif-5.html (http://motorka.org/motory/podvesnie_lod_motory/1298-strela-lodochnyy-motor-zif-5.html)

Alex007(БОНДЫЧ),в то время это было весчь.хотя у нас таких мало было.мы всё как то на вихрях гоняли.

Время не время, а у меня из всех движков что юзал (Салют, Прибой, Ветерки разные, Сузуки-5, Меркури-4, Ямаха-6, Ниссан-5 4т) самый классный был Прибой! Лёгкий- 19 кг, безотказный, 2-цилиндра- тянет, работает мягко и голос негромкий и приятный. Резинку 3-метровую резинку с 2-мя средней комплекции олухами на некое подобие глисса вытаскивал. Сейчас бы такой новый! Кстати пару-тройку раз встречал на водных просторах лодки с рабочими и ухоженными Стрелами и ЗиФами- жужат потихоньку.

У меня товарищ 3 Москвы-10 продает, 2 рабочих одна на запчасти - состояние примерно как Стрела у Бондыча!

Не... это не мой мотор. Это картинки из тырнета. У меня получше.
 Да и не продаётся он...мне самому интересно иметь такую веСч...

засоветовали, точно. вот опять продолжаю ломать мозг, а был ли мальчик?

dva,А 4-х тактная Ямаха 9.9 тоже задушена?

Алена, может лучше поискать б/у, можно нормальный аппарат купить в разы дешевле.

Алена, ну думаю тут вывод из советов мона сделать такой: нАда брать... и побольше. (в смысле посильнее)

И про прицепчик не забудь и двух мужиков к нему эту хрень таскать, а с переездами...хватит тебя на два года, а потом будешь как я дома нафиг оставлять.

вот и я о том же. а я вообще и без одного мужика могу остаться. подкаты под моторы-это все здорово, но на тачке в багажник ведь не въедешь.
короче - пока вынос мозга со всеми этими приблудами....
прицеп, фаркоп в ближайших планах по любому. скоро ж лето и большое путешествие!!!

Про 4-х тактные не знаю, это на по форумам лазить.

Алена, многое и от лодки зависит- в одном размере может быть разный вес, разная килеватость, разная жесткость днища. Смотрите что в паспорте лодке написано. В 360-м размере есть и под 10-ку и под 25-ку. Опять же задачи разные- просто отойти и удочку закинуть либо компанией со шмотками за 50 верст идти. Соответственно и моторы потребуются разные для разных задач. А 25-26 кг и 40-к это очень большая разница- первый подхватил и понес, для второго даже 200-300 метров пронести проблема даже вдвоем. Так Вам советы слушать, а поступать как сами считаете нужным.

Если в лодке будешь одна или вдвоем, то 9.8 хватит. Сам начинал с 5 л.с. сейчас 9.8, но у меня отмаза со спиной  --%(((. Хотя 15 так хочется.

Да и лодку ужо кастрюлю хочу, а туда ужо больше сил повесить понадобиться. Сплошная гонка вооружений эти лодки и моторы.  *shashkoi* -O_ *shashkoi*

ivivan, немного уточню, переноска мотора ещё пол беды, а вот устанавливать его на лодку, тут вес имеет большое значение!

Наверное. У меня опыт чуть иной- кораблик парусный и пластиковый, длиной под 8 метров, поставить не проблема- дошел себе до пешком до транца и повесил. ;)

:-\  :-\  :-\
в паспорте до 25 можно вешать.
если мотор все-таки 10ку, то лучше и лодку 360 под 10ку или под 25ку тоже подойдет. в чем принципиальная разница?

pei44, правильно, повесить мотор на лодку это- ах, ух, пух, пых, пук...... (мат пропустила)...фу мля, поплыли наконец. я прям сейчас после твоих слов отчетливо вспомнила как это было. ;D

Я себе в прошлом году в начале сезона вот эту телегу у ребят купил http://telega-lod-motor.narod.ru/ (http://telega-lod-motor.narod.ru/)
Так как тоже проблемы со спиной. Теперь Mercury 15 вообще не поднимаю. В багажник закатываю по одной из частей пайола, выкатываю также. К лодке подкатил, не напрягаясь с телеги навесил, так же не напрягаясь снял. Правда у меня еще на лодке транцовые колеса стоят, поэтому при навешивании транец выше.
У них на сайте есть видео для каждой операции.
Молодцы, очень хорошую телегу придумали.

Алена, разница в прочности транца и качестве материала из которого склеена лодка (качество склеивания имеет первостепенное значение). Если поставишь на лодку рассчитанную под 10 сильный мотор, предположим 25-ку, её может просто разорвать на предельных оборотах.

Если в паспорте 25, то лодка с большим диаметром баллонов из более толстого ПВХ, с большой грузопод'емностью, более мореходная, скорее всего более килеватая и в силу всего вышеперечисленного и более тяжелая. В этом размере 350-360 вес лодки может быть от 35 до 80 кило! Так что под 10-й скорее всего на глиссирование ее вывести удастся только налегке. Если это непринципиально, тогда и 10-ки хватит, а вообще 15-ка самый оптимум(если есть тележка либо крепкий недрищ на подхвате :)).

Serg_Bobr, в сезон на Птичке видел много разных телег, всё собираюсь под свой Нептун прикупить. Но меня реально напрягает процесс установки на лодку, которая находится на плаву, т.к. тоже имею проблемы со спиной.

Не, я обычно на берегу надеваю, т.к. транцевые колеса еще стоят. Надел и потом лодку закатил в воду уже с мотором. Хотя  и в воде не должно особо напрягать с такой телегой, если дно уж совсем не ил по колено. Закатил прям телегу с мотором в воду и одел на транец.
Телега с мотором вещь удобная конечно, но у меня например шкура лодки 3.60 почти как мотор весит, так что все равно приходится напрягаться, если в одиночку на рыбалку еду.

Да, был у меня "Кайман 360", хотя и в двух сумках, но каждую только вдвоём можно таскать. Поэтому сейчас для выездов на большие водоёмы на несколько дней пользую дюралевый "Кейс" 4.2м с Нептуном 25 сильным, а для однодневок имею "Фрегат" 2.8 пока без мотора, но планирую заиметь 2.5 или 3.5 сильный, чтобы носить и то и то можно было без проблем одному.

Я на сумку от шкуры две лямки пришил вдоль, чтобы можно было как рюкзак до машины донести на месте, на даче-то до машины на обычной тачке довожу.
А так да, давно уже в голове мысли витают, что-нибудь стеклопластиковое или риб какой приобрести, но это опять повлечет покупку нового мотора - дополнительные расходы, да и мобильность теряется.

Уважаемые мореманы! А дайте пожалуйста ссылку на новые правила регистрации от 2012 г., а то я только слухи и обсуждения читал. На офф сайте ГИМСа правила то 2009 г без этой лабуды про 200 кг массы, там все по старому и не забывайте, что 3,8 кв это типа 5 лошадей - а далее права.
У меня Гарант обновляемый и он тоже тока редакцию 2009 г кажет.

Мне типа пофиг у меня и права и ладья региная, но всеж интересно, а то народ уши навострил....как бы чаво не вышло.

Ссылку не подскажу, но по изменениям, что помню: лодки до 200 кг без регистрации, любые лодки с мотором надо регистрировать при этом до 5 л.с. права не нужны, после 5 л.с. права. Если лодка и мотор новые, то при регистрации первое ТО на 3 года. И самое неприятное - с 2013 года для Москвы поднимается транспортный налог на мотор. Было 50 руб за л.с. для двигателя до 100 л.с., теперь 100 руб. Т.е. теперь я за Мерк 15 должен отвалить 1500 вместо 750 - писец. За область не скажу, сам уточни.

P.S. Еще вспомнил, что если лодка и мотор новые, то на ТО можно привезти только документы, но тогда ТО только на год.

http://pravo.gov.ru:8080/page.aspx?13102 (http://pravo.gov.ru:8080/page.aspx?13102)

Дак вес моторов один...
Что 10ку таскать что 15шку...

Если 10-ка дефорсированная 15-ка, отличающаяся только сечением главного жиклера и шайбой в диффузоре то да. И весить она будет за сороковник. А вот к примеру Тоха 9.8, с которой начинался топик, весит 26 кг, а Тоха 15 уже 42. А это совсем другой бицепс нужен. Кстати на месте Алены с ее лодкой я бы присмотрелся к Selva Naxos 15 C. Весит 30 кг и стоит как Тоха 9.8.

PuzA, это точно, так и есть! Вот  сидим и в один голос твердим, стараемся уберечь от неправильного выбора Алёну! Лодочка 3.6 довольно вместительна и честно говоря для неё, если возить 4-х человек, 20 сил не помешало бы!

ivivan, У Меркурия, что 10, что 15 одним весом идут, про Таху не знаю.

Правильно. Мерк 9.9 это дефорсированный Мерк 15. Вес 35 кг. Пользовал такой. Алена то выбирала самую легкую 10-ку. Это как раз Тоха 9.8 весом 26 кг. ИМХО для ее лодки это только если налегке одному-вдвоем кататься либо не спеша, в водоизмещаемом либо переходном режиме.

Я чето сомневаюсь, что мы попадаем под действие кодекса о Торговом мореплавании...

Там в ст. 33 внесено добавление, согласно которому суда массой до 200 кг включительно и мощностью двигателя до 8 кВт (10.9 л.с.) не подлежат государственной регистрации.

Мы подчиняемся Правилам регистрации маломерных судов!
Дайте ссылку на эти правила...я не нашел.

Невнимательно читаем! В статье 33 идет речь о регистрации в реестре судов и речь идет о плавучих судах и иных плавучих средств, которые являются принадлежностью судна.
А наши лодки регистрируются в реестре маломерных судов. 2 большие разницы.
Но суть дела не меняет, до 200 кг и мощностью до 8 кВт не регистрируем, но все равно на воде при наличии мотора права обязаны иметь.

Правила регистрации маломерных судов не изменились, поменялось определение маломерного судна. Можно почитать http://www.18.mchs.gov.ru/gos/detail.php?ID=13303 (http://www.18.mchs.gov.ru/gos/detail.php?ID=13303)

Тема конкретно переросла из разряда "Куплю-продам всякую всячину..." в познавательную тему про моторы и маломерные суда.. *ded*
Куда бум переносить темку? Дабы не затерялась в барахолке и была полезной "мореходам"-"речникам" ... pressa

Может в рыболовные дела снести.

Я почему-то думаю, что Аленка затеяв такое приобретение в первую очередь базировалась на т.н. послаблениях в плане регистрации и управления, если не так то можно мой базар удалить.

если кому все еще интересно то вроде тут недорогие лодочные моторы (http://master-tehno.ru/lodochnye-motory) есть master-tehno.ru.  брат у них покупал и все его до сих пор устраивает. так что вариант нормальный.

Опять продаваны лезут туда куда не надо, так не навязчиво.

  Alex007(БОНДЫЧ) В тему - рыбалка! - А там будет всё, что этого касаемо.  

Точно! Раз рыбалка имеет отношения к моторам, то все что касается рыбалки- в тему про моторы! :)

Добрый день! Посоветуйте,  какой мне заказать лодочный мотор  (http://реклама-удалена) для Yukona 300 TL .  Приобрел недавно такую лодку у знакомого, а вот мотор нужен для нее новый.

ненавязчивая реклама удалена, бот из братской беларуси забанен.
алексей(степанов)

Спасибо за ссылку! А на главном сайте ГИМСа ничего не нашел, также как и нет изменений пока в правилах регистрации.