Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Как думаете, что может быть. Последние 2 дня с утра завожу, такое ощущение что пытается схватить на 1 - 2 цилиндрах, при этом пыхает черным дымком с глушителя. Приходится несколько минут пытаться завести, и кое как схватывает подтраивая, потом начинает работать нормально. Если после этого заглушить и попробовать завести, то уже заводится нормально. И как проверить свечи накала, я думаю может они или похоже на форсунки? Два месяца назад мне проверяли форсунки, сказали две на холостых подливают, но не критично. Что блин сначала смотреть, менять??? На улице при этом -2 всего.

  Свечи без мультиметра и выкручивания проверить просто. Сними шину со свечек,и куском провода прямо с аккума подавай плюс на каждую. На рабочей свечке проскочит"дуга" которую трудно не заметить. Если дуги нет,то кердык...

Ребята хватит флудить!!! пользуйтесь поиском, одно и тоже по сто раз...

джиджи, такаяже ерунда.  Будет инфа пиши.

klimanch,свечи менять нужно,при желании 2.5 заводится почти до -10С с убитыми свечками и отличным аккумом ,потрахаться придётся,но запуск врзможен.У мну такое было когда получил авто из Владика,запустили при -10С,но был и донор...

Борисыч, свечи менял 3 рраза на оригинал. Еще поменять

klimanch,на теплый хорошо запускается? Если да,то ставь Бинар и не парься,это будет самый дешёвый выход из проблемы...

Борисыч, буду искать проблему в ТНВД установкой б/у рабочий проверенный. Отчет после эксперементов.

вобщем у меня методом подсоединения провода с каждой свечке выявил что одна свеча не работает. Поеду покупать одну свечку, посмотрим как будет дальше.

джиджи, меняй 4 шт потом еще одна накроется

для начала попробую поменять только эту, которая накрылась. Посмотрю как будет машинка вести себя. Если все нормализуется. Поменяю и остальные.

Вобщем свечу поменял, машина стала нормально заводиться. Как и раньше. Правда первую свечу купил, пришлось возвращать, так как она была короче тех которые у меня стоят. Пришлось со снятой идти в кореану и брать корейскую GP за 440 рублей. А то они тоже сказали что возможно 2 варианта.

проверь еще форсунки. Уменя тоже также было 2 штуки не работоло. Хотя я их делал в ноябре

Не буду новую тему начинать,по поиску выдаёт много тем с названием "плохо заводиться",выберу посвежее,ситуация почти такая же как у топик стартера,только не по несколько минут,а на холодную первый раз крутишь секунды 3-4,как будто схватывают пара цилиндров,может и завестись,со второго прокрута почти сразу заводиться,при этом из глушака сизое облако вырывается с запахом чистой соляры! На горячую всё отлично,с пол оборота,без дыма! Шланги прозрачные,воздуха нет. Что может быть,форсунки льют? Или свечи? Просто читал темы,некоторые несколько раз свечи меняли,а результату ноль... Мне вот интересно на улице 30 градусов жары было,вроде по идее свечи не особую роль должны играть при таком плюсе? Или я не прав? Просто такое ощущение,что чем на улице холодней,тем лучше заводиться,зимой как то лучше было,хотя может кажется... Свечи там Дэлфи наверное? Подскажите номерок каталожный плиз? Или там варианты есть и надо образец изымать? 

Шаман, Рома, а может ещё и компрессию проверить.?

Жесть оставлю на потом,начну со свечей,прозвоню,если нет всё равно в форсунки лезть,заодно и компрессию! Пока в основном на форсунки грешу,старый хозяин сказал что распылители менял,может что не так сделали,хотя зимой же нормально заводился. А компрессия,если колец нет масло бы жрало? Так не капли,3 т.км. уровень один в один после замены стоит. Но всё равно промеряю.

Свечи накаливания дайте номерок пожалуйста!

Шаман,
Свеча накаливания 36710-42020

Шаман,Про масло не факт!Компрессия через свечи!

Спасибо,а то я нарыл 36710-42500,это не одно и тоже? Тему про свечи почитал:  http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,691.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,691.0.html) ,понял что свечи особо долго не живут,некоторые вообще никак не живут,учитывая подход предыдущего хозяина ставил он самые дешёвые,так что всё таки грешу на них.
Какая должна быть на нашем моторе? Промеряю,но зимой то нормально заводился,куда она так резко могла пропасть?

Шаман,http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,5994.msg162973.html#msg162973 (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,5994.msg162973.html#msg162973)

 андрей82, Опередил naezdni  *smeshok*

Компрессия-30 должна быть короче!

Шаман,, у меня тоже было чем холодней тем лучше заводилось- это изношена плунжерная пара в ТНВД, полазь по темам про 2,5 там много расписано на эти причины начиная от щеток стартера и свечей накала и заканчивая переборкой ТНВД и капиталкой двигателя

- угу, это будет идеально-как у нового движка

Идеальный вариант-не мешай машине работать!  :) Махну свечи и замер компрессии,если всё ОК забью нафик,ну не с пол  оборота,ну за 3-5 сек заводиться и ладно! Ну вот интересно всё таки,почему если во время первой прокрутки даже не дождавшись первых вспышек прекращаем крутить и выключаем зажигание,тут же пробуем второй раз и оно идеально заводиться?

Шаман! у меня та-жа хрень,а на горячую с пол пинка,может так и должно быть?

Да не,у друга Паджерик весьма усталый,93 года выпуска,с таким же мотором,так у него в любом состоянии и при любой температуре с пол пинка,хотя и колеса у него 35-е,и дрючит он его в хвост и гриву,и мотор уже поддымливает полудохлый,а запускается на зависть отлично!

Кстати по изношенной плунжерной паре-пообщался с дизелистами,говорят симптом затрудненный запуск на горячую,тут у меня как раз все в идеале.

Шаман, когда я сам перебрал ТНВД, стал мотор заводится с пол оборота, на одном аккумуляторе много раз без генератора и без датчика коленвала, вот так вот(форсунки могут лить еще и давление их открытия может уменьшилось)
 Угол опережения впрыска отрегулировать еще может 7градусов -  1мм+-0,02мм

Если я ТНВД переберу сам он больше вообще никогда не заведёться!  :)

я и не говорю что ты сам должен его перебрать, это я так для констотации фактов. (у меня просто натура такая все делать самому, ибо безруких автомехаников очень много)

Про автомехаников согласен целиком и полностью,есть исключения но мало.

Победил плохой запуск заменив рабочие свечи Denso на новые Denso только другой модели! Проверял оба комплекта визуально с помощью куска провода,аккума и пасатиж,сначала новые,заказал от Мицубана DG-198,толстый рабочий наконечник,весь комплект разогревается до красна ровно и быстро! Выкрутил старые,там обнаружил Denso с тоненьким наконечником маркировку не запомнил,тристачтототам вроде,протестил тем же методом,обнаружил что они тож рабочие и поначалу расстроился,подумалось что фигнёй занимаюсь,но во время теста второго комплекта заметил что разогрев происходит даже визуально намного медленней. 2 дня эксплуатации показали что менял не зря,запуск на холодную стал отличный! КМК ключевую роль играла скорость разогрева,не зря же у меня со второго прокрута заводилась с пол оборота,хотя может есть и другое объяснение ситуации! Кстати,слегка тёплый мотор завёлся с пол оборота вообще с отключенными свечами,электрик,внедряющий кнопку Льва попросил прокатиться,потестить когда я как раз плюсовую пластину со свечей скинул! 

вот и у меня с первого раза не пускается,а со второго запуск,и на горячею сразу.Шаман если можно номерки свечей,тоже поменяю.

Так жеж там в тексте есть DG-198.

Пардон ,понял.Сенкъ,ю

А вот еще вопрос ,скока стоит?

Юра 320-350 руб. за штуку

А у меня эта проблема заменой свечей не решилась. А вот на горячую с пол пинка заводится. Возможно насос..

Да мне обошлись где-то 1170 рэ за комплект,но мне товарищ с минимальной наценкой возит.

Если кому интересно,посмотрел маркировку на старых свечах DG 301,по спецификации именно на Терр они идут только на 2.9!!! Вот так вот,не запускают нормально рабочие свечи от 2.9 мотор в 2.5! Уже сколько катаюсь с родными свечами-отлично!  :)

Думается мне, что не только в свечах дело, когда летом без прогрева свечей не заводиться...летом у меня заводиться с выдернутой релюшкой прогрева свечей.

Заводиться то он заводиться,но плохо,после замены свечей на родные с пол оборота!

У свечей  Denso DG-198 сила тока 15А,NGK-3,5А,ещё у каких то 5А.Какие будут лучше?

Извиняюсь, но на 2,9 нет свечей накала. Там схемка подогрева несколько иная.Kamchadal, в оригинале стоят свечи NGK. Мобис тоже продает NGK в оригинальной упаковке Y722J 11B. заводится с этими свечами отлично! как поменял, уже три года езжу.

У свечей Y722J сила тока 5 А.Интересно какие свечи лучше будут работать?Или не заморачиваться и поставить оригинал?

К сожалению не ковырял 2.9 и не знаю как там всё устроено,но большинство каталогов именно на Терр выдаёт спецификацию свечей 301 именно на 2.9,вот например: http://www.autodoc.ru/Web/part/nippon%20denso/66/art/dg301 (http://www.autodoc.ru/Web/part/nippon%20denso/66/art/dg301)

Ну вот там как раз и пишут D4BH, т.е. на 2.5!

Вот мне тоже интересно,тыкаешь допустим L200,да показывает этот мотор,2.5,но именно на Терр выдаёт только 2.9,кликните на надпись "Терракан",и так в большинстве каталогов! Я просто не в курсе был что на 2.9 нет свечей,думал мож на D4BH в Эльке подольше свечи разогреваются и там хватает,а оказалось вот оно как,на 2.9 свечей нет,тогда не пойму природы явления,но с DG 198 заводиться вообще с пол тычка!

Я сегодня поменял свечи,стояли NGK,поставил DG-198,стало чуть по лучше,но особо лучше не стало.

Если свечи быстро выходят из строя, это косвенно говорит о том, что надо менять или ремонтировать форсунки