Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Дайте пожалуйста совет, что смотреть в первую очередь? Проблема возникла после езды в дождь. Постояв некоторое время удома завел машину, двигатель набрал 2000 об/мин, на нажатие педали акселератора не реагирует, а при выключении ключа зажигания двигатель останавливается но стартер продолжает крутить. Пришлось скидывать клему с АКБ. Совершил несколько попыток, но ничего не менялось. И еще мне показалось что после запуска стартер продолжал работать и помогал двигателю раскручиваться до 2000 об/мин. У кого какие есть мысли, помогите советом пожалуйста.

1. Замок зажигания
2. Втягивающее реле стартера

   Начальный ток аккума сдвигает ротор на запуск. (Опасно - может гореть проводка).  Далее идёт клинение ротора (и контакты бендикса не размыкаются). Видимо стартер был залит водой или машина некоторое время не эксплуатировалась.  Скользящие  втулки (ротор-статор) окислились и далее (при запусках) на них появилась выработка, которая и ведёт к клинению - но аккум ещё тянет.
  Лечение: - Срочная переборка стартера или его замена (лучше).

   Сигнализация с автозапуском? Если да то как называется?

Уважаемый Чижик,для начала надо бы поздороваться,это так для приличия.А потом не спешно решать вопросы.Это понятно,что у вас проблемки с машиной,правила этикета на форуме и в жизни никто не отменял.

Серж  - эт. точно! -%((

Уважаемые форумчане! Всем доброго времени суток. Во первых я хочу извиниться за свою бестактность которая могла нанести душевную травму, а во вторых поблагодорить всех откликнувшихся на мой вопрос. А теперь хочу поделиться своим счастьем, которое мне было утром. Пршли в гараж с автоэлектриком, одел клемы на АКБ, запустил двигатель и свершилось чудо - Терракан ожил сам по себе. 

   Поздравляю - ларчик просто открывался!  --%(((  клеммы были слабо затянуты, окислились, ток запуска большой, - вот и результат.  

Стартер надо снять и обслужить, иначе так в дороге включится-и будет молотить пока не разлетится.

  Чудес не бывает! Залило релюху стартера или реле блокировки сигнализации. Возможно повторение....Сейчас просто водичка подсохла...
 Как там Барабинск поживает? Летом на своем Таракане был у вас в гостях неделю. Может видел черный с Екб номерами с клубной наклейкой???

Парни, возникла проблема, если у кого было что-то подобное,  прошу совета что делать?
История следующая - месяца два назад при попытке завести движок - ключ на стартер, а в ответ - "тишина". Снял клемму с аккумулятора, немного подождал, поставил на место и машина завелась и о данной проблеме забыл. Сегодня произошло все как выше, клемму снимал наверно раз  пять, только после этого машинка ожила. Ни у кого не было что нибудь подобного и как данную "бяку" лечить. Может проблема в сигнализации? Сигнализация с автозапуском Инспектор.

Клеммы на АКБ и наконечниках почистить(особенно тщательно, место где минусовой провод крепится к кузову), гайки на втягивающем реле стартера заменить на новые(если ржавые) и хорошо подтянуть. Желательно втягивающее заменить на новое (800 руб не разорит карман)

Что это за наконечники и где они находятся?

babai, большое спасибо за совет, попробую все это сделать.

Всем здравствуйте. Подскажите, сегодня ставлю ключ в зажигание, поварачиваю,свечи накала как-то быстро моргнули,включаю стартер,а он крутит все ремни без остановки,а двигатель при этом не запускается,минусовая клема на аккамуляторе раскалилась до красна,отключить получилось только выдернув первое попавшееся реле из блока N2 в подкопотном пространстве автомобиля,после этого стартер прикратил работу.Стартер поставил новый,до этого была такая же проблема со старым стартером,только бендекс крутился вместе с двигателем,от этого он и сгорел.Какие реле отвечают за работу стартера и что там ещё может быть?

Дык по-ходу бендикс опять не выходит из зацепления.

может и реле "НЕ ОТЛИПАЕТ"... стартер-то сам проверить просто, а вот на провод к втягивающему, снять и подцепить контрольку, и ключ на старт, а потом ВЫКЛ.... если лампа будет продолжать гореть, то тогда точно релюха...

A есть связь между стартером и свечами накала? До этого приключения со стартером лампа свечей накала горела и гасла как положено, а сейчас на секунду моргнёт и погаснет,как будто не дополучает напряжения.

Связь есть, на замке зажигания начинается... может в нем контактная группа хандрит...

Вот я тоже так предполагаю что конт. группа.  А можно его разобрать(зажигание) , почистить или поменять самому.Просто второй стартер ставлю за месяц, те же признаки неисправности.

Можно, только с фломастерами туда залесть, и все провода нарисовать, что куда подключается,  там вроде по номерам на фишках они стоят (чтоб не перепутать потом).

Доброго всем времени суток! Задача: не выключается стартер и втягивающее (гудит), при выключении двигателя стартер продолжает работать, выключается доступными способами. Упростим задачу: стартер был снят, продиагностирован, нашли какой-то обрыв, сказали, что вылечили и поменяли контакты внутри - наверное на...обмнанули, чтобы снять денег побольше, потому что ничего не изменилось. Упростим поиск решения: при переключении селектора АКПП в R (и далее или обратно в P) все тут же пропадает, на педаль тормоза не давим. На приборке слегка горит "тормоза" иногда моргают рядом находящиеся три лампочки. При запуске двигателя через нейтраль та же самая история: пропадает при переключении селектора. На ошибки еще не диагностировал. Ваши варианты?

Добавилась новая проблема - не заводится. Стартер все крутит, отключается движением селектора, но теперь не заводится. Видимо теперь точно надо искать этот датчик селектора АКПП, хотя на приборке режимы переключаются. И в режимах R, D, 2, L не дает стартеру крутиться.