Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Собственно проблема такая - Нет питание на бензонасос 3.5 террик

Искра есть, сигналка никакого отношения к этому не имеет, подал плюс с релюхи под капотом, теперь начинает качать бензин при включении зажигания, а не при повороте коленвала, машина ездит так уже неделю, но хочется разобраться с проблемой.

Почитав форумы и схемы понял, что реле бензонасоса находится в ногах у пассажира справа. Оно стоит рядом со вторым точно таким же реле которое напзывается Main Rellay и по маркировке они одинаковые, менял местами, ничего не происходит - стартер крутит, искра есть, а бензина нет.

Подскажите в чем секрет >?  Да, предохранитель в моторном отсеке цел.

Нужно посмотреть наличие напряжения на 4-от контакте реле топливного насоса.Оно должно появляться при включении зажигания и пропадать,когда давление в рампе достигнет нормы(стартёр не включать).Оно так-же будет присутствовать постоянно,если работает обратка,но по любому на этом контакте напряжение должно появляться хотя бы на время.В противном случае возможна неисправность датчика давления в рампе,обратного клапана насоса, неисправность выходного транзистора ЭБУ, глюк иммобилайзера.

Датчик у нас не управляется электроникой, работает от вакуума во впускном коллекторе, т.е. в зависимости от нагрузки, так что его можно исключить.

Serg_Bobr,это так и есть во всех движках этого поколения,но тем не менее в системе питания он не последний.

в ногах у пассажира справа находится печка, где там датчик "террик" 3.5 2004 года

Люди добрые вылетела ошибка
р1500 Не исправность цепи реле топливного насоса.
Отсюда вопрос где стоит это реле в каком блоке ТАРАКАН 3,5 конечно

И снова отсылаю к дилерским мануалам.

Вот все перевернул и так и не пойму, машина заводится едет, но в пробках обороты гуляют но не сразу от 250 до 1000 оборотов в пределах холостого хода (на тохометре до 1) и все это началось после того как отказал спидометр.
Может это быть взаимо связано? как можно видеть в Августе 15г при реанимации авто у меня была такая проблема, снял ошибки и все работало без проблем.
Куда капнуть. Была бы механическая проблема решил бы сразу, а тут электрика, в сервис ехать так они всю электрику перевернут и доломают боюсь.

(https://a.d-cd.net/e7706a1s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/97f06a1s-960.jpg)

klimanch,
сигнализация есть ?
что блокирует?
если б\н то проверьте блокировку  в первую очередь.

J290, сигналка хз что блокирует, но машина заводится и едет, давно хочу найти этот блок управления и заменить
Если бы машина не заводилась то можно наверное грешить на сигналку

схема

реле разберите посмотрите на пропай

J290, это реле которое с правой стороны возле отопителя?

схема иммо?: из-за иммо двигатель не работает (не включается или глохнет), а какая связь иммо с плавающими оборотами ХХ?
klimanch, а обороты на самом деле так резко плавают (слышишь и чувствуещь это?) или это только стрелка тахометра так ходуном ходит? а то ты написал обороты "от 250" - на столь низких имхо наш двиг работать перестанет, раньше заглохнет.
ты сам сказал, что проблема тахометра началась ПОСЛЕ того, как появилась проблема и ошибка по спидометру: а ты уже устранил проблему-неисправность со спидометром-и-его датчиком? а то м.б. когда сделаешь спид, и эта исчезнет...
PS: кроме этих никаких других сбоев-глюков или ОШИБОк больше нет? стоит проверить-убедиться, что нет больше никаких явных или скрытых ошибки по двигу, акп и раздатке.     

Sergeste,
Спидометр не работает(датчик спидометра жду), глючит когда подключаю EML и прычает это было изначально с подключением OBD датчика блютузного.
Тахометр прыгает от минимальных оборотов до 1, но не сразу, у меня холостые обороты без проблем были 850 +/-. Сейчас машину заводишь все супер проехал 20км и начинается мозгокрутство с оборотами, но машина разгоняется и едет идеально, но при резком ускорении зажигается ДЖЕКИЧАН. Выявлено 2 ошибки
(https://a.d-cd.net/85706a1s-960.jpg)

Обороты на тахометре прыгаю, в открытое окно слышно что прогазовывает, капот открываешь тоже прыгает, включу осциллограф на EML покажу если не забуду если проблема останется или будет
Это среднее положение, а когда глючит опускается на нижнее первое деление ближе к стрелке и поднимается до1 и вот так гуляет выше фото.
Ошибки
(https://a.d-cd.net/e7706a1s-960.jpg)

0500 - это датчик спидометра
1500 - это обрыв цепи управление реле бензонасоса

 

Обе ошибки по датчику скорости

J290, вот сижу жду, вечером в сервис если дождутся

либо провод либо датчик
я за провод.

J290,
(https://a.d-cd.net/71706a1s-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/97f06a1s-960.jpg)
(https://a.d-cd.net/7ff06a1s-960.jpg)

J290, вот так прыгает спидометр при подключении EML в OBDII
https://www.youtube.com/watch?v=3_YoU60tf-g (https://www.youtube.com/watch?v=3_YoU60tf-g)

klimanch,

да ладно
чего уже оригинальным мануалам не верим ?
а кривой елм доверяем?

одна по моторному блоку
вторая по акпп

J290, оригиналу верю, но с английским не в ладах, но по абривиатурам вижу что оба показывают на датчик скорости VSS который я жду сегодня

(https://a.d-cd.net/b64c6a1s-960.jpg)

klimanch,

ну типа да, но че-то не внушает он мне доверия
У Федчука чего датчиков нема оригинальных ?
сдается мне этот датчик на спидометр .

J290, хочу для начала опробовать дешевый вариант, если будет работать, потом закажу нормальный их как грязи, у меня просто доставка бесплатная сидишь и ждешь, а к федчуку ехать надо, он доставкой не обжился

klimanch,

вин дай

J290, kmhnm81cp5u163443

Не помогла замена датчика ошибки те-же,  а реле бензонасоса относится к датчику спидометра?

klimanch,
нет не относится.
датчик такой же ? фото можно сделать?
проводка целая, проверяли ?
Померяйте на разъеме напряжения.
Ошибки после замены стирали и прокатились ?

Датчик пришел, приехал в сервис, сняли старый датчик, поставили новый(направляющую поставили правильно в паз), стер ошибки, на подъемнике завели колеса крутятся спидометр не работает, сняли датчик посмотрели на сам привод, покрутили за кардан шестерня привода целая привод сам крутится, завели машину колеса крутятся привод сам крутится(сам привод целый), поставили датчик посмотрели опять ошибки 0500 и 1500. Предохранители где то вычитал тут 21 целый.
Скорее всего где то проводка в разъеме развалилась потому что больше некуда залезть только проводка на пути между датчиком и спидометром.

(https://a.d-cd.net/a65f061s-960.jpg)

проверяем проводку по этой схеме.
питание +12В  21 пред.
земля
питание и землю меряем на разъеме самого датчика
сигнальный провод на 100 пин блока управления.

J290, на 1 контакте (-) и 2 контакте (+) датчика скорости, судя по схеме
Что такое 21 пред. (21 предохранитель??)
На сигнальном проводе что должно который уходит в 100пин разъем +12в появляться?

klimanch,
да 21 предохранитель.
сигнальный провод нужно для начала прозвонить на целостность между блоком и датчиком.
А при отключенном ELM такая неисправность есть ?

J290,
Я сегодня заметил другое со спидометром.
Машина заглушена подключаем EML заводим спидометр лежит, влючаю D или R стрелка начинает прыгать, а иногда в положении P тоже прыгает, когда EML отключен спидометр лежит при любом положении

klimanch,
клево
 проверяйте провода и питание

J290, ты же читаешь (разбираешься) схему - ну так не путай его - 100 пин - это на дизеле 2,9, а у него 10 (номер десять) на 3м разъеме ЭБУ (Е200-3)

Sergeste, а где этот ЕБУ его так стоит?

эбу рядом с правой передней пассажирской дверью, внизу справа от ног переднего пассажира закреплен на крыле под обшивкой - понятно написал?
 

Sergeste, да там еще реле бензонасоса стоит, завтра залезу, ощущение что там вода

Sergeste,

ты глазастый
верно 2,9  100 пин
           3,5  10 пин

klimanch, можно подключить настоящий сканнер (не твой элм) и посмотреть на нем считывание скорости = то есть все проходящие сигналы этого датчика.
Или же лови )) вот вся диагностика «вручную», которую предлагает мануал:
На разъеме к которому подключается датчик:
Зажигание включено: Напряжение
на контакте 1 = 12 в (напряжение сети)
на контакте 3 = ~ 0 (менее 0,5 в)

Зажигание выключено. Сопротивление
на контакте 1 разъема подключения к датчику: менее 1 Ома
между контактами 3 разъема к датчику и 10 разъема подключения к ЭБУ Е200-3 : менее 1 Ома

klimanch,
победили ?

J290, электрик нужен, сам на земле воляться пока не хочу, холодно, да я с электрикой только на ВЫ