Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Посмотрев свои наряд-заказ из Пермского официального сервиса, (к которому ну нет ни какого доверия) обратил внимание что в МКПП и Раздатку залили мне масло Кастрол TAF-x 75W-90. Думаю в МКПП подойдет, а вот на счет раздатки сомнения. Кто что скажет. И кто какое масло льет в МКПП и Раздатку.  Да раздатка у меня ЕСТ.

Превед, дядь Ваня!
У меня в сервисной книжке было написано вот что (немчура любит кастрол):
МКПП - TAF-X 75w-90. Раздаточная коробка - Transmax Z. Нынче осенью их и налил. Особых изменений не ощутил, что радует.

мне тоже в "маслёнке" налили именно того же масла... так что верным путем идешь!

Позволю себе немного усомниться. Все-таки в раздатку льют дехроно-подобные жидкости, т.е. что-то из группы масел для автоматических коробок. А они все-таки, насколько я понял, несколько отличаются от МКПП-шных. По крайней мере я нигде не слыхал о том, что в АКПП можно наливать масло для ручной коробки.
Но я, конечно, не специалист... 

+1  в раздатку заливал Dextron, масло для МКП туда не оч хорошо.

В раздатку однозначно надо Dextron........

бррр.... что-то я похоже немного не в теме... а зачем раздатке декстрон????  :-\

Комрады, а с чего вы взяли, что раздатка наша хочет декстрон, а не трансмиссионное масло???? или я действительно глубоко не в теме  :-\что-то как то странно это...

кстати трансмакс это 100% синтетическое масло для высоконагруженных автоматических и полуавтоматических КПП для грузовиков... в принципе его неплохо лить в акпп... очень большой интервал замены (120тыкм) но понравится ли АКПП таракана это масло... не потечет ли...

но вот отчего его немчура решила залить в раздатку - ума не приложу... %)

Здравствуй, товарищ Епрст!
Мануал предлагает лить в раздатку Dexron III. В обмен на залитый трансмакс в немчуре не требуют замены масла в раздатке вовсе. Ну, если только разве жестокие (severe), я бы даже перевел как безжалостные, условия эксплуатации - тогда через 100ткм. Вот и все...

хм... если сложно, и если имеется- можно вылохить скан по жидкостям на наше насекомое?

Да, комрады! вы правы по поводу декстрона! прошу прощения за смуту, но таки нихрена не ясно зачем там декстрон....  :-\

поизучал всяческие полноприводные форумы - там народ бъется насмерть... при чем лагеря (маслянные и декстронные) примерно одинаковы по численности...

Товарисчи я все таки не понял получается в раздатку мне залили не то масло??? Т.е. TAF-x 75W-90 в раздатку не допустим или как, что то я запутался.
Kostia Eprst, я так понял что тебе тож залили TAF-x 75W-90 в раздатку???

я честно говоря уже сомневаюсь, а точнее не помню... надо бы дома книжицу из маслёнки поднять, поизучать :)

Мануальские рекомендации рассыпаны по всему мануалу. Дилерские немецкие щас выложу. Интересующее нас место по-ихнему называется verteilergetriebe, а масло -  verteilergetriebeol

я вот что подумал... а может быть вся разница в TOD / EST тип ТОДу нуна декстрон, а EST простое... хммм.... хотя иного вроде и не написано...

Вот инфа по маслу TAF-x 75W-90 Допуски и спецификации: SAE 75W-90 API GL-4+ VW 501 50
Применяется в механических коробках передач с интегрированным приводом в тех случаях, когда масло API GL-4 не отвечает предъявляемым требованиям. Полностью синтетическое трансмиссионное масло для КПП в блоке с главной передачей переднего ведущего моста. Первоначально было разработано для коробок передач автомобилей фирмы VW. Поскольку в трансмиссии с интегрированным дифференциалом используются и конические зубчатые зацепления и синхронизация, к маслу предъявляются разнообразные требования. Всем этим требованиям удовлетворяет Castrol TAF-X, поэтому с успехом применяется не только в автомобилях VW-Audi Group. Обеспечивает очень легкое переключение передач, обладает эффективными синхронизирующими свойствами, одновременно с надежной защитой от износа гипоидных и цилиндрических зубчатых передач. Высокие антиокислительные свойства гарантируют идеальную чистоту деталей трансмиссии, снижает уровень шума холостого хода.

Теперь вопрос что такое ГИПОЙДНЫЕ И ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ может такое у нас есть в ЕСТ раздатке???? И всеже масло может катит???

ColonelU, CASTROL Transmax Z применяется  в автоматических и механических коробках передач, гидравлических системах. Про раздатку не слова. В чем загадка. Также хочу добавить что проблем пока не наблюдаю с раздаткой ни чего не гудит все робит. Хотя летом наблюдал не большой гул правда не понятно от куда строго при скорости 100 км/ч помойму.

Во ребята парятся!..гипоидная, червячная, прямозубо-косозубая... Я не парился..подошло ТО с заменой всех жидкостей - поехал в КВ, надо мол делать все согласно перечня...
Шо они там заливали? А х... знает! На то и спецы!
Виталий! А что заливается в "КВ" в раздатку ТОД? Если не скажешь.. так и не узнаю что там у меня бултыхается!

масло в раздатке менял пока только один раз, сразу после покупки машины. как настоящий чайник, пошел к официалам в "волну". нашел сейчас бумашку от них, в которой написано что в раздатку залили 2 литра castrol transmax z.

Alex007, вот и я поменял после покупки авто и тож не парился пока не обратил внимание на расхождение с мануалом. а теперь вопросы все ли правильно сделали официалы как я уже писал выше ну нет им доверия.

Иван, а я Профи КВ доверяю, потому и не забивал голову...зная что разберутся что у меня там, ЛСД не ЛСД и т.д. Только масло для двигла свое принес...Просто самому интересно стало...столько мнений по маслу в раздатку!!... А что ж льют профи?
А к официалам я не ходок тоже, опыт есть.

Гипоидные передачи характерны для дифференциалов, прямозубые - для коробок. У коробок-автоматов повышенные требования, во-первых по нагреву, во-вторых - по вязкости, поскольку внутри есть насос, гоняющий масло. В раздатке тоже есть масляный насос и греется она тоже достаточно сильно. А у ТОДа - еще и смазывает муфту. У ЕСТ тоже, но муфта попроще и работает без проскальзывания, в отличие от тодовской. В некотором смысле это похоже на работу АКПП.
Все сказанное, строгое имхо, конечно.  :)

менял в субботу масло в движке там же, где и всегда... обратил внимание на несоответствие. заменили бесплатно, промыли и залили motul dextron III раздатка вроде жива... проехал на простом масле 10 тыкм.

можно еще уточнение, специально для меня, тупого... в результате castrol transmax z - это правильно или нет?

да, правильно! даже черезчур правильно.. но, думаеццо, что его таки менять тоже неплохо... раз в 60 тыкм.... ибо раздатка не оптимизирована под его использование..

Kostia Eprst, Привет я так понял у тебя тож раздатка ЕСТ и залили в раздатку тоже самое что и мне т.е. TAF-x 75W-90. На последнем замене масла тебе слили это (неправильное масло) и залили Декстрон 3. Так как можно подвести итог мне надо сроно бежать и менять масло в раздатке??? Для МКПП вроде это масло TAF-x 75W-90 подходит или я не прав.

В сентябре менял масло раздатка- АКПП по корейским бумажкам и по виду Декстрон 3

ColonelU,  дядь Леш получается для раздатки надо масло менее вязкое??? Например Castrol TAF-X Физико-химические характеристики:
Плотность при 15 оС, г/см3 0,864
Вязкость при 40 оС, мм2/с 76,9
Вязкость при 100 оС, мм2/с 14,6
Индекс вязкости 200
Температура вспышки в открытом тигле (COC), оС 224
Температура застывания, оС -51

А у Castrol TRANSMAX Z
Физико-химические характеристики:
Плотность при 15 оС, г/см3 0,836
Вязкость при 40 оС, мм2/с 37,8
Вязкость при 100 оС, мм2/с 7,5
Индекс вязкости 170
Температура вспышки в открытом тигле (СОС), min оC 220
Температура застывания, оС -66

Получается Castrol TAF-X более вязче чем Castrol TRANSMAX Z, это плохо для насоса или что ???

Кстати из перечисленных масел Кастрол в этом посте допуск Dexron III ни кто не имеет. Подходит по допуску Dexron III  только CASTROL ATF AMX. А это масло я так понял даже сервесмены нам и не предлагали. Так в чем загадка. Спрошу ка я КВ по этому вопросу.

ivan123,  я первый в очереди насчет вопроса к Профи КВ!!! Ждем...гоня прочь сомнения..
С учетом  этого:

Alex007, извини я уже спросил и ПРофи и Москэб уж очень гложит меня эта темка.

У меня кажется и в коробке и в раздатке Кастрол АМХ.

Отвечаю ! В раздатку заливается масло ATF ,причем в обе модификации

Профи-КВ, У меня ТОД раздатка. залито АМХ. Не смертельно?

Imp3000,
Лучше слить

Профи-КВ, Вспомнил где взял инфу, что лить. На официальном сайте Кастрола была указана эта инфа. Получается, что они неправильно информируют. (((((

Дело в том , что в раздатке стоит пакет сцепления,почти такой же как и АКПП

Не закидывайте тапочками. Просто хочу до конца разобраться.

http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9021474&contentId=7042554
 В подборе они указывают на масло в Раздатке АМХ.

Imp3000,
Сори, не про то подумал
НЕ смертельно

Профи-КВ, Фух! Напугали. ))))

Профи-КВ, я так понял что как раз и надо лить Castrol ATF AMX. А вот мое TAF-x  это смертельно?????, но из-за чего из-за того что вязкое слишком ли что?? Или всеже его можно лить, проехал на нем уже 15000 км. проблем не заметил. Где я менял у офиц дилера так они это масло льют во все раздатки своих обслуживаемых авто.

ivan123,
Ну производитель в данном случае не принципиален,а вот вязкость масла да!

Профи-КВ, можно подвести итог в МКПП можно заливать Castrol TAF-x 75W-90, в раздатку можно заливать Castrol ATF AMX. Я правильно понял?

И еще один вопрос какие могут быть последствия от использования Castrol TAF-x 75W-90 в раздаке, езжу на этом масле уже более 15 тыщ. км из котрых 10 тыщ. летом при жарких температурах на большых скоростях и 5 тыщ. на небольшых скоростях не более 80 км/ч , а сейчас в морозы которые уже доходят до -35. Спасибо за ранее, прошу прощения за утомительные вопросы.

Мне тут вот какая мысль в голову пришла. Пока автомобилисты всех стран рвут друг друга надвое в спорах о наилучших маслах, автосервисы всех стран льют то, что у них в данный момент есть на складе.  И при этом совершенно не парятся. Поэтому и сроки замены масла в раздатке в стране советов декларированы чуть ли не в 45 ткм. А в двигателе - 7.5.

Дядь Вань, а маслице-то в раздатке все же лучше сменить. ;)

Дядь Лёш, таки думаешь, что в ДВС масло менять можно реже?

ColonelU, дядь Леш уже бегу решил поменять на Castrol ATF AMX. Оно дейсвительно другое по всем своим характеристикам. Теперь одни вопросы а не ушатал ли я раздатку старым неверным маслицем.

В подтверждение "КВ"...вот чего заливает ЛЕВ в раздатку ТОД (из его отчета FAQ ) "...Масла ATF- III вошло 1,9 л, хотя по мануалу должно быть меньше....  А Левушка знает в этом толк! Он у нас "кулибин"!

Alex007,
Объем по мануалу не всегда соответствует...

Профи-КВ, Виталий я цитировал Льва только с целью подтверждения что в раздатку нужно лить АТФку...про объем понятно..

Alex007,
Это я на всякий случай,просто иногда по этому поводу возникают вопросы...

2 Костя_Епрст
Открою страшную тайну. Первые 110 ткм мой насекомый видел новое маслице не чаще одного раза в 15 ткм. Все-таки жадные они, эти немцы. У нас душа поширше будет.

Ребята, просветите.... морозы стоят третий день не теплее  -24... двиг прогреваю, все норм.... а вот коробка (механика) еле ворочается... в пути слегка оттаивает, но педаль сцепления всеРавно -как в кесель.... машина накатом не едет.... ЧТО делать? мож какое масло другое залить: в коробку/раздатку(ЕСТ)/мосты.... поменяно весной, в "родном" сервисе...

Саша, залей нормальную синтетику по кругу и будет все ок, у меня в мостах залит Кастрол так он заверяет что до -54 в раздатку залих АМХ до -42 проблем нет, в-30 с автозапуска запускаю все ок.

Спасибо, что откликнулся... наверное так и сделаю.... щас морозец отпустит токма...

Привет!

Меня интересует следующий вопрос, подскажите, кто менял масло в раздатке. Примерно, как показано на рисунке синим цветом, располагается толстая металлическая пластина, крепящаяся к корпусу раздатки четырьмя болтами. По обе стороны пластины располагаются 2 металлических диска, толщиной миллиметров 20-25 каждый, в диаметре где-то 80 мм, крепятся к пластине мощным центральным болтом. Диски похожи на блины от гантели. Не понимаю назначение данного узла, так как выглядит крайне добротно, приходит мысль, что это защита раздатки, на случай если нет основной защиты и на что-то наскочишь днищем, то эти диски как бы переедут через препятствие, защитив корпус. Хотя располагаются поперек движения, возможно раздатка где-то развернута вдоль машины, но представить такое сложно. А самое главное, что через эту композицию очень неудобно откручивать заливной болт для масла. Поэтому вопрос: есть ли у вас тоже самое, снимаете ли вы неопознанный узел при смене масла? Потому что иначе придется искать очень длинный квадрат на 9 и неслабо изловчиться.

И еще, 2л масла хватит? В задний мост, к примеру, у меня вошло 3,65л, конечно возможно SAF-XJ недоливают, но не столько. На передний осталось 2,35, нормально?  :)

Хитрая приблуда. У меня такой нет.
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,897.0.html

Это , что то типа противовеса ,  но никак не защита :O

При смене масла  проще ее снять .... удобнее будет :-)

    В раздатку и АКПП - Мобил - 1, АТF -320

Народ, а че вы паритесь, есть же масло, разработанное специально для наших АКПП и раздаток Hyundai Diamond ATF SPIII или Mitsubishi Diamond ATF SPIII (что одно и тоже). dexron- это ширпотреб, на своем опыте убедился в этом, на родном Hyundai-евском масле автомат работает гораздо мягче, стал легче разгон, пропали рывки при переключении передач, на dexron-е все это присутсвовало.

У тебя, видимо, раздатка TOD, она работает в импульсном режиме, соленоид её. Вот чтобы гасить возникающие при этом вибрации и нужен тяжелый противовес. Появися он вроде не сразу, доработка такая. Масло менять действительно мешает, но лучше ставить её обратно.

Не, дружище, коробка на 3.5 и 2.9 совсем не Мицевская (а Хюнддайских и не бывает), а как раз Тойотовская, причем образца 1985 года - и в этом её большое достоинство! Так шо SP-III в ней приводит к частичным проскальзываниям-пробуксовкам.
Любую синтетику туда надо, лучше DEXRON-IIE, чем DEXRON-III - и будет счастье!
Раздатка TOD особенно просит синтетики, тяжелые условия работы жидкости в ней...Коробке А340 все пофиг, менять только масло надо иногда.

Нужно сменить масло в раздатке. В АКПП сейчас залит BP Autran MM SP-III.
Подойдет ли это же масло для раздатки? Или лучше залить Shell Donax TX ATF Dexron II E, III ?

Что самое интересное, сам Хундай рекомендует в раздатку Shell Spirax ASX 75W-90 GL-5.
http://www.hyundai.ru/ru/service/oil/ (http://www.hyundai.ru/ru/service/oil/)

А это ведь совсем не Dexron III. Вот такая получается кухня.

Приветствую всех, а кто мне подскажет количество масла в МКПП да и альтернативу все же кастролов и шелов ?! +)

Шелл спиракс

Ребята подскажите: нужно ли смазывать герметиком сливные и заливные пробки на раздатке (ест) и какая там резьба? Брикс (т.е. на конус)?

Я раньше не смазывал, сейчас смазал, эффект один – не подтекает. Резьба коническая. Пробки с внутренним квадратом на 9, ну это на всякий случай инфа.

Ну спасибо!!!Осталось найти масло для заднего моста и на эстакаду)))

Всё, залил Кастрол saf-jx по 750 руб\л (взял 3 банки, очень удобные с носиком что не требуется шприца) влезло 2,9 литра.

В фирменном магазине у нас SAF-XJ 490р/л. Только куда его залил, в коробку? Туда скорее Syntrax Universal. SAF-XJ только мосты с LSD и обычные. У него вязкость SAE 75W-140.
http://mail1.castrolcis.com/techinfo/usecar.nsf/FSNavigateHTMLCustom (http://mail1.castrolcis.com/techinfo/usecar.nsf/FSNavigateHTMLCustom)

Castrol SAF-XJ доживает последние денечки на полках магазинов, вместо него в производство пошло
Castrol  Syntrax Limited Slip 75W-140 GL-5, цена практически та же.

Точно! В последний раз уже заливал это. Они, правда, посчитали, что носик для заливки слишком длинный и укоротили в 2 раза, а зря. Цена такая же.

В мост, мост залил задний, а востальном у меня тока Шелл который еще из Швеции завозили! А сейчас идет толи Питерский, то ли Московский.

Ну, Кувалда, ты даешь!  *rzhu* Думаешь, раз говно - так обязательно из Москвы или Питера? :P
Я тут на днях сделал полную замену жижи в АКПП, с предварительной промывкой. Залил синтетику Amalie Universal ATF, до этого был универсальный Dexron III производства американского MOBILа, в синих фляжках.
На нем отъездил меньше 2 лет, тысяч 30 км.
Результатом, честно говоря, поражен: как будто раньше ездил "с пробуксовкой"- а теперь она пропала, или движку сил 30 прибавили. Машина просто пошла "за педалью". Переключения стали заметно быстрее и плавнее, пресловутый "толчок" в трансмиссии после торможения и остановки пропал, греется жижа (и коробка) заметно меньше.
А рассчитывал-то только на бОльший срок службы  жижи, да на меньшие хлопоты с прогревом коробки зимой - новая жижа текуча до -51⁰С. Работой АКПП был вполне доволен.
Так что некоторые фирмы не стоят на месте - вместо рекламы и организации рОзлива в Эстониях/Польшах вваливают средства в развитие технологий. У этой жижи перечень допусков - наверное, на лист А4. Годится в ЛЮБЫЕ АКПП, включая вариаторные (что лично у меня в голове не очень укладывается, но отзывы людей подтверждают сей факт).
Сама по себе замена с промывкой тоже дает хороший эффект, но я промывал и в прошлый раз, с теми же хим.средствами - а таких перемен в работе АКПП не отмечалось.

maremona, гмм, заинтриговали Вы меня. Скоро тоже менять жижу в АКПП. Сейчас залита BP Autran SP III. Думал лить её же, а тут такая информация. Почем её покупали, если не секрет?

Да меня наверно не правильно поняли: я не говорил что из Московии или Питера го..., просто многие зарубежные заводы выпускают продукцию в России, а это может значить что качество продукции может и отличаться...

не переживай, дядь Маремона у нас большой шутник :)

У нас вся продукция выпускаемая в России по лицензиям западных фирм, сильно отличается от оригиналов многократно в худшую сторону.

HAMMER256 Да правильно я тебя понял, дядько Молоток, просто пошутил. Тем более, что в твоих словах, даже превратно истолкованных, большая доля горькой истины... ???
С одной стороны так, а с другой - моторное масло Лукойл Синтетик Люкс SM в Германии стОит дороже аналогов от Кастрюля/Мобила и даже используется для заводской заливки чуть ли не Мерседесом. (Сам "этих устриц не ел", со слов ребят, работающих в системе Лукойла. Ребята по жизни честные и сами это масло в своих иномарках пользуют. Особенно рекомендуют масло пр-ва Пермского завода, он самый современный)
В "раскрученные" бренды не верю в принципе, обращаю внимание только на тех.характеристики, цену, да подверженность фальсификациям. Вот как раз риск подделок сильно возрастает с переносом части производства на предприятия бывшего соц.лагеря (ну может кроме бывшей ГДР).

подскажите плиз кто давно пользуется тараканчиком на АКПП - что заливаете в АКПП , раздатку , мосты
не хочу ломать голову, закажу что проверенно :)
нашел
раздатка Dextron-III      1.42 литра
передний мост Hypoid Gear oil api GL-5         1.8 литра
задний мост  - 2,8 литра
тормозная TOD 4  до требуемого уровня ахах
коробка передач АКПП - 8,2 литра что за нафиг ???!! куда лить столько обжора масялнный какой то))))))))

К жиже в АКПП + ещё и фильтр не забудь!

ужас.
надо машину на прикол поставить, все деньги высосала .........