Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Друзья , мож кто сталкивался -- не горит лампочка низкого уровня топлива .Посмотрел проводку все гуд , оказалось накрылась сама плата , которая на поплавке .Какие варианты замены и можно ли одну плату поменять ? Мож кто номерок детальки скинет ?

а она нужна?... у меня за год только один раз загорелась... а так уже по делениям знаю скока войдёт и осталось...одно деление от нуля кричит Саняяяяя  !!!! пора бы заправиться... *smeshok*...ну и знаю скока могу ещё протянуть.. но оно мне надо?... а если заправок нет и лампа горит она уже не поможет....

Тут два варианта. Либо скидываешь ВИН сюда и будет номер, либо смотришь сам http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13136.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13136.0.html)

может просто дорожки проверить ?
можно отдать в ремонт аудио видео аппаратуры думаю будет дешевле и гораздо быстрей.

Александр_, да в принцыпе лампа не так и нужна , но для чистоты эксперимента ))я просто надавно устанавливал на заборник электронасос от десятки ( задолбали подсосы )и заодно до уровня докапался .Там на схеме все как не у людей , транзисторы вроде какие то  приармянены . А вин KMHNM81WЗ2Г052010 только он не всегда пробивается

У мну тоже не загоралась ниразу. Хотя уровень несколько раз был почти на нуле по стрелке. А там лапочка или диод? Лампочка то перегореть может, а диоды вроде как "вечные"...

Опа на.... Точно могу сказать что русских букв (кирилицы) в ВИНе нет. Только латиница. Правильный ВИН в студию.

KMHNM81WP2U042010 шрифт переключился ))

IIIypuk, у меня в приборке кроме подсветки все диоды поставлены ( разноцветные ) оч приятные цвета стали .Вот только ламп подушки зря тронул --она после стала постоянно гореть .Ошибка какаято , хотя вернул обратно лампочку .

Ага и пятёрка нечаянно вместо четвёрки затесалась ;)
Вот теперь другое дело. ВИН прекрасно пробивается. Можешь пользоваться ссылью на каталог что я тебе дал. Отдельно платы нет есть только ДАТЧИК В СБОРЕ-ТОПЛИВНЫЙ НАСОС  31126H1030. 

Noks1, спасибо

Эту ошибку только сканером можно снять. Лампочка накаливания там должна стоять иначе система не сможет работать.

А я недавно заметил вот такую ситуёвину:
поехали мы к родителям (в другой городок, по трассе) т.к. трасса пыльная и на улице было душно (дело шло к дождю) включил кондер (климат-контроль)и попер. Короче спустя км. 30-40 стрелка указателя количества топлива резко пошла в низ и на несколько делений остановилась. Ну думаю бак пробил и топливо пошло по ... Вкл. нейтральную (мкпп) и катился накатом до кармана, пока докатился стрелка вернулась в исходное положение (т.е. полный бак как и перед поездкой и залил). Посмотрел ни где не капает. Поехал дальше и на протяжении 10-15 км. наблюдал. Как кондер выключаю так всё становиться пучком. Погрешил я на клапан который стоит на баке. Заменил клапан. И вот снова сегодня жарко (+28-30) покатался по городу и снова стрелка уходит на одно -два деления вниз при езде, при холостых показывает нормально.
Дык что может быть то???

HAMMER256, Так дело в электрике, шершать тестором надо.

Я вчерась тож заправился 1000рэ (последнее деление) доехал до жулебино с кондеем и обратно это примерно 40км туда и обратно. Приехал домой смотрю бак то  на половину пустой, С утра стрелка так и не поднялась Зверский расход? Нет на последнем делении проехать можно 150-200км до лампочки.