Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Всем привет уважаемые одноклубники! Возникла такая прблема. Под нагрузкой быстро нагревается двигатель, стрелка темпера начинает приближаться к красному сектору, компутер скидывает обороты и ты стоишь, пока не остынешь! На педаль газа хоть задавись - не реагирует! ))).
Случилось уже три раза, все время под нагрузкой. Один раз тащил за собой приличный груз, другой -вытаскивал из грязюки газель, и один раз ехал по мягкой пойме. То, что компутер не дает мотору сильно нагреться-это очень гуд! Но ведь, я так понимаю мотор достаточно сильный, и он вообще не должен так реагировать на нагрузку??? Или это нормальное явление??? Подскажите плиз! Уровень антифриза нормальный, термостат вроде работает (хотя не факт, сужу по нагреву верхнего патрубка).

Android, Помойте радиаторы (кондиционера и двигателя) Их мыть надо каждые два года, а если по лесу катаетесь, то еще чаще. Соты забиваются и воздух не проходит.

Android,вот еще одна возможная причина перегрева- термомуфта http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,312.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,312.0.html)

Обнаружил такой нюанс! На вентиляторах, которые стоят перед радиатором, в разъеме жгутов установлены 20-амперные предохранители, так вот, на обоих вентиляторах они сгоревшие! Я так понимаю ( и судя по мануалу) - один вентилятор идет на кондей, а второй на доп.охлаждение, срабатывает от датчика температуры, который стоит возле термостата - кто пояснит??? Пердохранители заменил, подошли какие то с надписью мицубиши, 200р штучка! Осталось как-то проверить....

А с термомуфтой все в поряде - крутит тока в путь! Термостат то-же вроде работает - по крайней мере верхний патрубок горячий! Антифриз в норме, ничего никуда не выкидывает, не пузырит, не бурлит! При простой езде не важно с какой скоростью темпер выше середины не подымается!Вчера тока навернул 900 км - все в норме.  Ситуация возникала именно при серьезной нагрузке.

так и есть, при повышении температуры ОЖ выше 100 градусов, включается второй вентилятор.Если были сгоревшие предохранители, то вероятно причина в этом то и кроется.
Кстати стрелка температуры начинает ползти вверх, только при достижении ОЖ температуры 115 градусов. проверял по боркомпу.

А при включении кондея они оба вращаются, по крайней мере я так у себя обнаружил, а в жару на море когда ездил, при выключенном кондее, при температуре под сорок градусов один пропеллер часто включался в помощь к принудительному. Проверь, ежели будут крутить, а температура не спадет, то:

Ну что-ж, будем ждать удобного случая! Как удасться проверить - отпишусь!

Заодно стоит проверить предохранители вентиляторов радиатора...

Пардон, Борисыч - но я их уже заменил!:-)

а может быть воздух в системе? я тоже парился на рав-4,постоянно грелся двиг,и срабатывал вентилятор,потом воздух выпустили и всё стало хорошо

Привет, земляк.
Я бы всетаки еще раз посмотрел чистоту радиаторов с наружи. Открываеш капот, сверху на решетке, которая закрывает радиаторы ( ее еще помоему телевизором называеют)  стоит пластмассовая крышечка на двух саморезах. Снимаеш ее и получаеш доступ в пространство между двумя радиаторами ( кондея и охлождения).  Вот туда по лету набивается тополинный пух. со временем он превращается в воилок и закрывает поры радиатора и сильно снижает его "остужательные"  способности.   Я в свое время от туда много этого удовольствия добыл.  Использовал щетку на длинной ручке - человеческая рука туда плохо влазит. Можно воздухом продуть,  но аккуратно чтоб не повредить радиатор.

Здорово зёма! Я туда на зиму картонку устанавливал - закрывал радиатор, иначе вообще не нагреть было! Вроде чисто с виду, но правда пристально не смотрел, надо все-же посмотреть!

Всем привет! Ну вот и представился случай. Все так и есть - правый вентилятор включается вместе с включением кондея, а левый - при повышении температуры! Недавно удалось проверить - ползал по тяжелой дороге, темпер нормальный, выхожу - левый вентилятор гудит! Немного поостыл-отключился. Нагреть авто выше нормы больше не удалось!

есть новое ТНВД с ЦРДИшного движка соренто 2.5 или теракан 2.9 продам или поменяю на головку теракана 2.5 тд

Android, про преды в жгутах - поподробнее где их поискать?

Прямо где провод подходит к вентилятору - на самом вентиляторе спереди разъем , прикручен двумя шурупами к вентилятору - в этом разъеме и стоит! Он большой такой, в пластмассовом корпусе, 20 амперный.

А номерок его не знаете? А то я затолкал туда обычный, хочется поставить правильный.
Вот такой

Morr, позвони или зайди в ЭкспрессАвто, должны быть в наличии.

Спасибо!
На счёт зайти, несколько проблемно, работают до 19-00, не успеваю с работы, а вот для позвонить и хотелось бы знать номерочек. А то поди по телефону объясни, чего тебе нужно   :)
Ещё раз спасибо, успел до закрытия, стоит 100 руб. Дождик кончится поменяю.
Номерочек

Всем привет, двигатель 2.9, подскажите машина прогрета до рабрчей температуры, верх радиатора еле теплый, низ ледяной. Даже когда с радиатора откручиваешь нижнюю пробку вытекает литра 2 ледяной воды и толтко потом горячая. При езде по городу нижний патрубок(как  в прочем и сам радиатор) ледяной. Забит радиатоо или у всех так? Заранее благодарен, за ответы..

Термостат не открывается, как вариант.

Термостат меня на 82(стоял на 88), прогревается только верх радиатора сантиметров 5.